Kerem B.

Sökülebilir olanları da var. Topuz kısmı sökülebiliyor sadece. Polis memuru eğer farkederse ceza yazar. Tüv muayenesinde araç altına baktıkları için kesin anlaşılır ve ruhsata işli olmayınca araç muayeneden geçemez.

İnternetten araç modeli ile aratınca çeki demiri satın alabileceğiniz siteler çıkar. Bunlardan alıp sanayide montaj yaptırabilirsiniz. Ya da yaşadığınız şehir özelinde internette arama yapıp hem tedarik hem montaj yapan bir yerde halledebilirsiniz. Bu yazdıklarımın tammaında 3. parti ürünler kullanılarak montaj yapılır. Çok yanlış bir ürün montajı yapılmadıkça römorkla eşya taşıma işiniz sorunsuz çözülür. Pahalı bir seçenek olarak da ford bayilerinden oem çeki demiri alıp montajı ister serviste ister dışarıda yaptırabilirsiniz. ama ilk yazdığım seçeneklerden çok daha pahalıya gelir. Tüm seçeneklerde, yasal durumda çeki demiri kullanabilmek istiyorsanız montaj sonrasında proje hazırlanıp(montaj yapan yerler genelde proje de hazırlar) TSE'de kontrolden geçmeniz ve TSE'nin vereceği evrak ile notere uğrayıp ruhsat kağıdını yenilemeniz gerekir. Yenilemede ruhsat kağıdı üzerine "çeki demirli" ibaresi ile frensiz ve frenli römork çekme ağırlık limitlerini ekliyorlar.

Bu ses geçmişte forumda bolca konuştuğumuz volandan gelen ses değil mi? Kullanımda sorun yaratmayan ama rahatsız edici bir ses diye kalmış aklımda.

Burada gelen ses çekiş kontrolün devreye girip tork düşürmesinin sesi değil mi? Yani anlık olarak teker patiye başlıyor, tam başlarken çekiş kontrolden tekerden tork kesiyor ve bu birkaç sefer arka arkaya oluyor orada. O sese benzettim. Bunu ben de Bursa içinde bazı yokuşlu trafik lambalarında, yol yağmur sonrası ıslakken harekete geçme anında birkaç sefer yaşadım. Hatta aynı noktada test amaçlı çekiş kontrolü kapattığım da oldu ve çekiş kontrol kapalıyken bu ses gelmeden biraz patinajla beraber kalkış yaptım. Uzmanı değilim ama bana sorarsanız bu ses normal. Arka arkaya çekiş kontrol devreye girip tork kesiyor patinajı önlemek için.

Geçmiş olsun.

Ford'un aksesuar kataloğundan araç modelinizi seçip, uygun/montaj için ihtiyaç olan aparatların neler olduğunu öğrenebilirsiniz. @Gürkan Çakıroğlu abi de thuleden bahsetmiş, Ford'un kataloğundaki nakliye çözüm ürünlerinin çoğu da thule. Katalog fiyatından %20-25 civarı indirim oluyordu eskiden. Hala indirim olup olmama durumuna göre yurtiçi, yurtdışı fiyat araştırma ve tedarik yoluna gidilebilir. Ford'un kataloğu https://fordaksesuar.com/ (bu site Ford'a ait. 3. parti bir tedarikçi değil)

Çeki demirinin montaj sonrası ruhsata işlenmesi yasal gereklilik. Ruhsata işletme süreci de montaj sonrası proje hazırlanması, TSE'de kontrolden geçilmesi ve TSE'den verilen uygunluk raporu ile herhangi bir notere gidilip ruhsat kağıdının yenilenmesi şeklinde gerçekleşiyor. Yeni ruhsat kağıdına çeki demirli ibaresi ekleniyor. Tüv muayenesine girilmesi gerekmiyor.

Yeni başlık açıp sormaktan daha kolay, daha az eforla öğrenmenin yolunu buldum. Paylaşıyorum. 2024-11-18 16 04 39.mp4

Ben de Focus 1.5tdci otomatik ile normal şartlarda 5-6 lt aralığında tüketim görüyorum şehiriçi ya da şehirleraraaı yollarda. Ama yaklaşık 1.5 aydır bulunduğum Marmaris-Datça bölgesinde tüketim ortalamam8 lt civarı. buralardaki virajlı ve rampalı yollarda tempolu kullanayım dersem 9 litre ortalamaya yükseldiği de oluyor. Bence bu tüketim ortalamaları olağan.

Doğru uygulama yaptığınızdan emin olmak adına; cam açtırmak için kilit açma butonunu 3 saniye basılı tutuyorsunuz değil mi? (Kapattırmak için de kilitleme butonunu 3 saniye)

Fotoğraf mı yanıltıyor yoksa parça revizyon mu görmüş? Yeni olan daha ince gibi geldi bana.

İki yıl önceki kazada kaybettiğimiz focus trendxin o günlerdeki kmlerine geldik titanyumx focus ile.

bu kadar büyük olmasa da evet, bu tip bir ürün kullanıyorum. gayet memnunum. Yaz kamplarında ağaç altına park edince ön camın kirlenmesini de engelliyor. 😄

Yıllar önce Rossmann'dan tüm camı kapatan, dışarıdan takılan güneşlik almıştım. Gayet memnunum. Hala satılıyor mudur bilmiyorum ama bulabilirseniz tavsiye ederim. Ölçü olarak Focus MK3'ün tüm camını kapatıyor. üst köşeleri kulakçık şeklinde kumaş, kapılara kıstırılıyor.. Alt köşelerin de içine dikişle magnet koymuşlar, kaporta ya da ön direklere uygun bir noktadan tutturuluyor.

Mazot ile yağın yollarının kesişmesi için bir yerde kaçak olması gerekmiyor mu? Güncel motor tasarımlarında kaçırdığım bir detay mı var acaba?