Mertol Kip

Yağ yakıyorsa illaki rektifiye gerektirmez. Rektifiye dediğiniz şey bir sürü parçanın değişimini gerektiriyor. Çoğu zaman supap lastikleri ya da guide larının değişimi ile kurtarılabilecek şeyler ya da sekman atmakla bitecek sorunlarda gereksiz masraf açtırılıyor. Ustanız dedi diye doğru demek değildir. En az iki ustaya daha gösterin.

Yağ yakmasının birçok nedeni olabilir (yağ eksiltti dediğiniz için dedim) focus1 lerdeki genel sıkıntı süpap guidelarının yıpranmasından kaynaklanıyordu. Bir takım süpap alıp değiştirtirseniz %90 çözülür. Ancak öncesinde kompresyon testi yaptırmakta fayda var. Eğer düşük çıkarsa ya da silindirler arasında dengesizlik varsa o zaman bir takım sekman da alın, hazır kapak açılmışken onları da değiştirsinler.

İşi olmayan aktar taraklarını tartar..

Pis tukaka e! E!

Abi 3 sene beklemişsin 3 ay mı sorun? Leonu bilmem ama donanım için leon almazdım şahsen. Golf golftür. EB iyi güzel de sıfır sıfırdır bence. Hem model farkı var hemde sıfır olmasının psikolojik etkisi. Şahsen ben golf u tercih ederdim.

Rot ayarı 25 liraya yapılıyor. En azından Bodrum da böyle..

Golf 1.2 tsi al. Pişman olmazsın. 44 bin liraya midlineplus veriyorlar. Tüketim olarak ta tatmin eder seni. İstanbul şehiriçi 7 litre yakan arkadaşlarım var. Ki arabayı ekonomik kullanmayı bilen tipler değiller.

Çok çok ucuz olmadıkça uğraşmaya değecek bir araba değil.

Konu 2011 de acilmis, kesin bu araba arayislarinda onun 1 sene oncesi falanda vardir. Azmine hayranim usta.. Bu arada Nihat bey Van da degilmi?

Len biz sana boylemi yaptik cakal?

Alman kaynaklı herhangibir istatistikte alman üretimi olmayan herhangibirşeyin üst sıralara çıkması için cidden mükemmele yakın ve onların inkar edemeyeceği kadar iyi bir ürün olması şart. Ya da almanların o kategoride üretimi yoktur. Keza aynısı ingilizler içinde geçerli. Örneğin birisi bana Twingonun neden beşinci sırada olduğunu açıklayabilirmi? Ya da Caddy ile EOS un aynı listede olmasını?

Valla kaportası olarak düşünürseniz Lada Niva taş gibi.. Adam gibi motoru olsa hiçbirşey olmadan kullanılır. Motor işini kıvıramadılar bir türlü. Keza Samaralarda ölmüyor, öldürüyor.

Önce üslubunuzu düzeltirseniz sevinirim. Tutturmuş falan hoş kelimeler değil. Panel aracın önünü toplayan parça. Kaporta hiçbirşey değil. Ne sağlamlığa ne dayanıklılığa hiçbir katlısı olmayan teneke parçasının aracın şasesinden gelen iki taşıyıcıyı birbirine bağlayan parçadan daha önemli olduğunu savunuyorsanız zaten tartışılabilecek birşey yok demektir. Focus1 in ön paneli çelik. Beğenmediğiniz Torosun Tofaş ın ön paneli keza çelik. O parça şaseden gelen iki motor taşıyıcısını birbirine bağlıyor ve arabanızın dörtgenliğini sağlıyor. Plastik olması kötü birşey de değil. Onun darbe anında kırılması sayesinde araç önden darbe aldığında daha rahat dağılıp içindeki yolculara darbe iletimini hafifletiyor. Ama anlaşılan o ki siz gelişmek yerine dogmalarınızı savunmayı tercih ediyorsunuz. Milyonlarca sineği bilemem ama bilin ki bu işin içinde olan dünyanın geri kalanı sizinle aynı fikirde değil. Yarın sabah aracınızı lifte kaldırıp davlumbazı çıkartın bi bakın ondan sonra konuşalım bu konuyu... O sizin gördüğünüz şey sadece kaplama. Tampon değil. Tampon öndeki demire denir. O da köşelere kadar zaten uzamaz.

Ne bilgisi ne hayali yahu? Bayan olsan özel günlerinden birini falan yaşıyorsun diyecemde..

Daha net ve güzel figürler bekliyoruz senden.. Olmuyor böyle..

Demokrasi barış halkların kardeşliği.. Fanatikler zaten fanatiklik yaptıklarının farkında olsalar yapmazlarki. İnançtır fanatizm. İnançta dogmadır zaten. Rasyonel bir temele dayanması gerekmez. Seversin beğenirsin hoşlanırsın tutarsın...

Kimmiş yanar döner?

Yakup konu ford olunca diğerlerine teferruat gözüyle bakan adam benim gözümde fanatiktir. Almayın desen banane ki? Senin ya da benim dememizle ya da demememizle araba almayacak adam zaten gitsin öncelikle bi duş falan alsın kendine gelsin. İsteyen alsın istemeyen almasın. Ben alırmıyım? Hangi modeli olduğuna bağlı. Megane sport tourer fena göz kırpıyor bu aralar mesela. Ama üşeniyorum.. focus SW öyle kelebekler uçurmuyor karnımda ama.. Citroen DS4 almam ama. Arka camı açılamayan 5 kapılı arabamı olur ya..

Yalan söylememiş işte. focus2 otomatikten ya da 100 hp trend ten bahsediyorsa adam genel olarak sistemi de farklı.. Ne takacam len sana müzmin fanatik.

Ya Yakup bedava fanatizm yapıp "beni anlamadınız" moduna giriyorsun. Ben 5 ya da 6 tane (tam sayısını ben de unuttum) focus1 alıp her tip kasasını kullanmış adamım. Hala da çok seviyorum tasarımını. Bugünde sıfırı çıksa doğru motor kombinasyonu ile alıp binme ihtimalim yüksek. Ama yol tutuş dediğin şey sıradan bir kullanıcı için hikaye. Arkası bağımsız olsa ne olur dingilli olsa ne olur? İsterse yaprak makas koysunlar. Her dakika şeritler arasında maymunluk yapan deli zörtleklerden biriysen zaten git bir gti falan al istediğin gibi modifiye et arabanı. Arkası bağımsız diye yol tutuşu daha iyi demek komik oluyor bu devirde. Adama sorarlar mondeo sedan ın da arka süspansiyon bağımsız ama ESP manyağı oluyorsun ne iş diye? Sıradan bir kullanıcı doğru yapılmış bir setup ile her türlü süspansiyonu yıllarca hiçbir sıkıntısı olmadan rahat rahat kullanır. Mevzuu sadece bağımsız olması olmuş olsaydı mondeoda da kurtarırdı. Liftback mondeonun yol tutuşu ne kadar iyiyse sedanın ki o kadar başarısız benim gözümde. Keza focus 1 için konuşursak 3 kapılı ve SW nin yol tutuşu süper ama sedan evlere şenlik. Ki ben bunların hepsini en az 40-50 bin km kullandım. Kalkıp yol tutuş demeyin artık. fiat 500 lerin 1950 modelinde bağımsız leaf-spring süspansiyon var. Sene 2013 hala bağımsız süspansiyon yol tutuş hırt fırt diyorsunuz... Bu arada evet golf 4 her klasmanda focus1 in malesef tepesinden atladı. Satış rakamlarına bak, konfora bak, kaliteye bak, tasarıma bak. Bugün golf4 ün sıfırı olsa onu da satın alırdım. Eskimeyen bir model resmen. focusu zaten alırım. Ama focus1 eskidi artık. He güzelmi güzel. Golf un yol tutuşu da focustan öyle ahım şahım kötü falan değil. Eğer arada ciddiye alınacak bir fark olmuş olsa golfun satış rakamları focusu geçemezdi. Demekki neymiş sıradan bir kullanıcıların derdi yol tutuş falan değilmiş. Bırakın bu yol tutuş hikayesini artık. ABS bile standart değildi focusta yahu.. Çok mu iyi duruyordu da ABS yoktu? Freni kilitlediğinde hiç kaymıyormuydu? Bu arada ne kadar sedan focus görürsen o kadar sedan megane görürsün. Avrupalı c sınıfında sedan almaz kolay kolay. Bi ispanyollar var birde polenler..

Saymaya başlayayımmı? Mesela süpapları farklı, Egzantrik millerinin liftleri farklı, ECU ve üzerindeki yazılım farklı. Focus 2 deki 115 lik motor ile 125 lik motorların blokları da farklı. Aslında o motor birbirinden farklı motorlar. 2.5 ile 3 ün motorları blok olarak falan ortak ancak diğer farklar gene var. Bu arada LPG nin uyumu diye birşey olmaz. Hepsi uyumsuz. Hata ve kaybı tolere edebilen var edemeyen var.

Ne oldu? Golf 4 her klasmanda tepesinden atladı.. Yol tutuş yol tutuş. Eee?

Valla sizin ne gördüğünüzü bilmiyorum ama bildiğiniz aluminyum. Mondeonun ön paneli plastik diyorum siz hala kasası sağlam diyorsunuz. Öne panelin ne olduğunu bilmiyorsanız daha açık yazayım. Hani kaput kilidinin takılı olduğu aracın iki şasesine bağlı olan radyatörü farların falan monte edildiği alet var ya.. İşte o.. Onu geçince zaten motor geliyor karşınıza.. Git sağlam bi tekme at ayağın emme manifoltuna kadar girer. Bu arada siz güvenmeyin ve almayın. Milyonlarca insan alıp biniyor. Çakallık yapma lem. Hiçbir arabanın o noktasında metal birşey yok. Senin arabaylada vursan sonuç değişmez.

Ne yorumu bekliyorsunuz anlamadım? Ben zaten yorumumu yapmışım? Ben olsam o C180 lerin önüne mercedes logosu bile koymazdım. Mercedese hiç yakışmayan bir model. Özellikle arkası. Sümbülde de var aynı sıkıntı. Sonradan kat çıkılmış gecekondu gibi duruyor bagajı. Bu arada bence mondeo ile passat ta aynı sınıfta değil.

Evet Bodrum da yasiyorum.