Mertol Kip

Ben amerikalıların tavrını çok merak ediyorum aslında. Adamların motosikletleri bile 1000 cc nin üzerinde.. Kız arabası sıfatına sokmaları büyük ihtimal bence (bettle da olduğu gibi)

Sen al onu üzerinde cruise control tuşları olan deri direksiyon benden sana hediye.. Ama al artık..

Yüksek teknoloji derken direk enjeksiyon + turbo dışında birşey varmı? 1.2 TSi dan fazlasını sunabiliyormu teknoloji anlamında? Sadece meraktan soruyorum.

Bende tam tersi onu çok sevdim mesela. İnmek binmek çok kolay. Fiyat konusunda birşey diyemem. Gelsin görürüz. Ben hala 1.0 lt motora biraz mesafeli durmayı tercih ediyorum. Çok yeni motor. Geçmiş ford tecrübem böyle radikal değişikliklerde fordun makyajını beklemenin avantajlı olacağını gösteriyor.

İlla çip çüp birşey yaparlar o alete. Turboları farklı değilse dert olmaz bence. Ki farklı olduğunuda sanmıyorum. fındık kadar motor zaten. Bu arada otomatik bekleyenler epey beklemesi gerekebilir zira b-max otomatikler 1.6 powershift olacak. 1.0 lt için şimdilik o seçenek yok. İlerde olurmu bilmem ama pek sanmıyorum.

Bende bir süre önce bindim ve inceleme fırsatım oldu. Direğin ortadan kalkmış olması gayet başarılı. Koltuğun pozisyonu ile istedikleri gibi oyanaybilmişler bu sayede. Gayette ferah iç hacime sahip. O konuda seninle hem fikirim. Ancak f3 ile kıyaslamak b-max a haksızlık olur. Focusun içi çok dar. O dashboard u tasarlayan adam herhalde corvette e falan koyacağını sanmış. B-Max o anlamda focus3 ten çok daha başarılı. Daha doğrusu f3 o konuda başarısız. Aracın içinde kesinlikle kendinizi rahat hissetmiyorsunuz. En azından ben hissetmedim. Gerçi bana mondeodan sonra dar gelmişte olabilir ama sonuç bu işte.. Benim orada vurgulamaya çalıştığım fotoğraflarda b-max ın çok büyük gözüküyor olmasıydı. Neredeyse eski cmax kadarmışcasına bir imaj var. Ama değil. fusion kadar alet ancak gerçekten akıllı bir tasarım ve o direğin kaldırılması mevzuusu isabet olmuş.

Bunları dışarıdan alırsanız 1000-1500 lira civarına renkli ekranlı ancak navigasyonsuz bir sony focusa sahip olabilirsiniz. Yok kardeşim benim renkli ekranla falan işim yok sadece frame benim işimi görür derseniz maliyet 800-1000 lira civarına düşer.

Bahsettiklerimin hepsi orjinal parça zaten. Çakma hiçbirşey yok.

Ford kullanıcıları adına üzüldüm. Yaşar bence o camiada teknisyen olarak hala alternatifi olan biri değil. Elbet terfi etmesi onun adına güzel ama bizim adımıza kötü.. (ne egoistim ama demi. ) Yetkili servis fiyatları çok uçuk. Toplamda 2500 lira civarına çıkıyor. Ben ebayden falan almıştım. Tabi çok daha ucuza.. Tesisatla falan işiniz yok hepsi tak çalıştır aletler. Ön panel bin lira civarı. Ekran keza aynı, panelin montajına yarayan frame de 290 liramı ne olması lazım. Eğer navigasyonlu olsun isterseniz yetkili servis fiyatları ile 4bin küsur liraya mal oluyor. Ve navigasyon çatır çatır çalışıyor.

100 hp yeterki o boyuttaki arabaya. Resimlerde gözüktüğü kadar büyük bir alet değil o. Hormonlu jazz gibi birşey..

Var var takıldı. Hemde sizin serviste takıldı. Bizzat ben taktırdım. Türkiyede kafası çalışan ve dahası işini bilen en iyi ford elektrik teknisyeni Yaşar ustaya buradan da selamlar..

Ahanda şimdi ayvayı yedik. Cenk bi 6 ay daha araba almaz artık.

Ben test sürüşü yapmıştım c-max ecoboost ile ve performansı beni hiç ama hiç etkilememişti.. Açıkcası ben bu ikisi arasında dizeli tercih ederdim.

Bence gereksiz yere kasıyorsun kendini. Eğer gerçekten beğendiğin bir araba varsa mayıs falan beklemeye değmez. Olay duygu$al değilse tabi..

Evet ben söylüyorum. Bundan yıllar önce ford sitesi çökmemişti. Ford.com.tr ye girdiğin zaman "domain in parası ödenmediği için ODTU tarafından erişime kapatıldığı" yazıyordu. O gün de aynı düşünüyordum bugünde aynı düşünüyorum. İstersen o günkü mesajımı tekrar yazayım. "Koskoca Otosan bu halemi düşecekti ya. Buna ağzımla gülemeyeceğim artık." Bugünde olsa aynı şeyi yazarım. Bugünde olsa ağzımla gülmem.. Savunmaları daha da komikti. Neymiş o işle uğraşan görevli askere gitmişmiş.. E bu daha komik... Forum dağıldımı tartışılır. Bence o forum safra atmıştı.

Bayiilerin öyle ciddi kar marjları falan yok. Abartmayın. Acayip indirim yapanlar düşük fatura falan filanla bi film çeviriyordur. Zararına satarmı? Babasının oğlu falan değilseniz satmaz. Ancak, eski fiyattan girişi olan olur, satması zor araç olur, karı minimize eder ya da kota doldurma ayağına falan ciddi indirim yapabilir. Ama zararına satış olacağını hiç ama hiç sanmıyorum. Sonuçta ticari işletmeler bunlar. Vakıf efkaf müdürlüğüne bağlı çalışmıyorlar. Zaten zarar etmelerini beklemekte dingillikten başka birşey değil benim gözümde. Cevat bey lansman zamanı %2.5 ile focus sattılar. Bırakında o kadar yatırımın ardından %10 kazansınlar (yanlış hatırlamıyorsa o da %10 falan değil. ortalaması %7 miydi neydi galiba) Eğer kar konusunu sadece alım fiyatının üzerine eklenen olarak düşünüyorsanız evet o kadar hatta biraz daha fazla bile kazanabiliyor olabilirler. İyide bu teker nasıl dönecek o kadarda kazanmazlarsa? %10 dediğiniz rakam 50 bin liralık arabada 2500-3 bin lira falan demek. E bırakında kazansın o kadarda.. Adam trilyonluk plaza dikiyor, deli gibi işletme sermaysesi var, servisti carttı curttu derken çok ciddi yatırım yapılıyor aslında. Bugün sıfırdan otomobil bayiisi kuran adam delidir. Para kazanılabilecek heryerde zaten Otokoç dikiveriyorlar. Kar marjlarını düşünürseniz cidden yapılacak iş değil. Burada asıl voleyi vuran Otosan. Bayii falan değil.

Sen hergün bunlarımı takip ediyorsun yahu? Borsa misali..

Aha bende böyle bir zamazingoda yoktu.. Ama benim sabrım Karacabey'e kadar yetebildi. Sonrasında yakıt ekonomisi faşan yalan oldu.. Ama gelişme var. Bundan 10 yıl önce sabrım Eskihisarda bitiveriyordu..

E benim 2.7 lt ortalama ile Bursaya gitmişliğim var focus tdci ile. Bunlar rekor kırdıysa ben ne kırdım? Cevizmi? Yoksam fındıkmı?

Ham petrolü değil kamyonda kalorifer brulöründe bile yakamazsın.

İyide Yakup benim onu yazma nedenbi sen şuna aldın ben buna aldım demek değil. Bu işin sabit bir değerinin olmadığını vurgulamak. Kaldı ki ben o dönemde 33 bin hadi 35 bin liraya focus 3 benzinli alamazdımki.. Tarihin hiçbir döneminde o rakamlara yaklaşamadı bile.. Benzinliyide alsam alsam 40a falan alabilirdim herhalde.

Ben geçen sene temmuzda 43850 ye almıştım. TDCi style HB focus3.. Şu hesabı bir kez daha yap istersen..

Benim depo da dolu.. 70 litre yahu. O da bitmiyorki..

Yok be abi, yazı turalık bir mevzuu yok aslında. Benzinli alınacaksa 1.0 scoboost beklenebilir ancak dizel alınacaksa şu an style en optimum çözüm gibi gözüküyor. Hem donanım açısından hemde motorun 115 lik olması itibari ile..

Sanırım Yiğit bey neden böyle bir ifade yazıldığına takılmış. Eskiden (benim çocukluğumda) otobüs kamyon şoförleri kontağı kapatmadan önce gaza basıp öyle kapatırlardı. Sanırım yeni araçlarda bunun yapılmaması için bu ifadeyi yazmışlardır diye düşünüyorum. Yoksa zaten araba durduğunuzda rölanti devrinde oluyor.