Mertol Kip

Akü voltajın düşmüştür. Akünü kontrol ettir. Havalar soğudu malum.

Bu 800 km geyiği nereden çıktı? Yok öyle birşey çünkü. İstediğiniz km de olsun arabanız. Sıfır gösterge takarsanız km si sıfırlanır. Eğer isterseniz ilk 40-50 km de IDS ile bağlanıp km satini düzelttirebilirsiniz. Ondan sonra düzelttiremez sıfırdan devam edersiniz. Anahtar tanıtma falan zaten yok. Immobiliserin kaydı göstergede tutulmuyor. O eski focuslardaydı. O iş için GEM modülü kullanılıyor. GEM modülünü değiştirdiğiniz zaman anahtarı yeniden kodlatmanız lazım. Göstergeyi ilk değiştiren benim. Hatta Bora bey'e gönderende benim. Hatta Türkiyedeki ilk 5 inç renkli navigasyon ekranına sahip focusta bende. Bunalra takılmayın. Ford eskisi gibi değil. Modüler tasarım yapmış. ön panel ayrı parça, ekran ayrı parça, ünite ayrı parça. Yani illede sony olsun diyorsanız ön paneli değiştiriyorsunuz sony oluyor alet. Ekran renkli olsun derseniz sadece ekranı alıp değiştiriyorsunuz renkli oluyor. Navigasyon isterseniz navigasyonlu ekran satın alıyorsunuz navigasyonda eklenmiş oluyor. Navigasyon ekranın içine monte edilmiş halde. Ayrı bir parça falan değil. Sony falan diyede kasmaya hiç gerek yok çünkü sony deki ana ünite ile diğerlerindeki aynı. Hatta sync teki ana ünite dahi aynı. ön paneller ve ekranlar farklı sadece. Ve dahası bunların hepsi birbiri ile uyumlu.

O arabada yüksek gerilimden etkilenebilecek hiçbirşey yok. Herşeyden önce arabanızdaki hiçbir sensörün yüksek gerilimden etkilenebilme ihtimali yok. Buna tavanda konumlandırılmış olan anahtar sensörlerinizde dahil. Muhtemelen yüksek devirde alternatörünüzde bulunan konjektör akımı regüle edemediği için sorun yaşamışsınız.