Mertcan Çelik

Aftermarket derken orjinalden daha iyi manasında söylemiştim. Mesela stok yerine ST ya da RS için üretilen frenler gibi. Orjinal pahalı olmasına rağmen bana sorun yarattı, paramla rezil olduktan sonra aynı eziyeti çekmeye devam etmek gereksiz olduğundan aynı işi gören alternatiflere yöneldim Ultra Hardcore kullanınca %20 daha erken ısınmaları dışında bir eksileri yok. O da şimdiye kadar 1-2 kere oldu.

Balata yeme değil benimki eksik yazmışım. İlki 15.000'de fren hidrolik arızası sebebiyle değişti, ikincisi Alperen abiininki gibi ses yaptığı için değişti. 3. tam bitmeden aşınma ve yüksek hızda ses sebebiyle değişti. 4.'de sıkıntı yok şimdilik çok şükür.

Piknik işi zahmetli ve zor da yaza elveda tadında bir buluşma düzenlesek fena olmaz. Buluşma sonunda uygun yer bulunursa denenebilir de rodajına dikkat etmemiş biri bulmak gerek ve pilotaj farkını da gözetmek için sürücülerin birbirlerinin araçlarını kullanmaları gerekebilir.

Est. ne ezmesi. Öğrenmeye istekli olmanız bile sizi ortalama bir sürücüden kat kat daha yukarıya çıkartıyor. Benim gibi ehliyet aldığından beri işin teorik ve pratik kısımlarıyla takıntılı olarak ilgilenenler bile her gün yeni şeyler öğreniyor. Bu işin sonu yok

Cenk abinin de belirttiği gibi Aydın abinin anlatmak istediği Otomatik Park gibi "unique" bir özellik varken neden sonradan aynı işlevi görebilecek şekilde eklenebilen şeyleri tercih etmemizdi. Normalde mantıklı ve alışınca da güzel lüksler bunlar da para vermeye hala değmez çoğumuza göre. Park etmeyi bilen biri için de "prestij" dışında bir etkisi yok Park etmeyi bilmeyen biri için büyük nimet tabi.

Benim 4. balata setim. Araba 45.000'de. İlk ikisi orjinaldi son ikisi ferro mu öyle bir şey. Bir dahakine forum sponsorunun markasından alacağım eğer aklıma yatan daha iyi bir aftermarket bulamazsam.

1- Yer olarak katılıyorum ancak araba kontak kapalıyken farları otomatik olarak kısıyor diye biliyorum, doğru biliyorsam akünün bitme olasılığı çok düşük. 3- Ben alıştıktan sonra hiç kilitlemeye basmadığım için katılmıyorum. 4-Aynı şekilde alışınca rahat kullanılabiliyor da numaraları kaydedebiliyorken ne kadar gerekli bilmiyorum. 7-Elektrikli park frenini ben sevmiyorum ki hatta elektrikli park freni olan bir araba almam muhtemelen alternatifim varsa. Bunun en basit örneği ise karda kışta kullanılabilen "yarım el freni" ile passatın çıkamadığı yeri broadway'in çıkabilmesi. Akü bitince el freni kilitli kalmakta ve karda kışta buzda eğlenmek de imkanlı değil Aynanın arkasında sensörlerin bulunduğu kocaman zımbırtı daha küçük olsa daha güzel olurdu da ona bir alternatif yok malesef. Konsol yüzeyini tırtıklı değil düz yapardım, vantuzlu zımbırtıların kullanılmasına imkan verir, torpido temizleyicilerin de kullanımının kolaylaşacağını söylemişti aynı araca sahip arkadaşım. İlk bakışta bunlar geldi aklıma. Alıştığım için ve alternatifim olmadığından fazla üzerine düşünmedim bu konunun da düşündükçe çıkar ortaya diye tahmin ediyorum

Bizimki de ötüyordu. Kış kontrolüne götürdüğümde söyledim bir şey yok dediler. Ciddi sinir bozucu bir ses, trafikte adamı hasta ediyordu. Özel servise gittim değiştirdik balataları sorun bitti. Hatırladığım kadarıyla bitmemişti balatalar. Balataları değiştirmeden giderileceğini veya disklerden kaynaklanan bir sorun olduğunu düşünmüyorum ancak yine de balata spreyi denenebilir. Bu arabaya after market fren seçeneklerimiz olsa çok güzel olurdu.

Yabancı kaynaklar eskimenin belirtisi olarak nitelendiriyor. Eğer titremeye veya sürüşte herhangi normal olmayan bir hisse sebep oluyorsa hemen değiştirilmesi gerekiyormuş. http://www.btmauk.com/data/files/Replacing_Car_Tyres_1_June_2011.pdf

Boğulma gibi olayların benzinlide olmadığını söylediğini varsayıyorum haklısın Abi ekonomi açısından söylüyorsanız siz de haklısınız, ben motor ömrü açısından bakmaya çalışmıştım

Bu arada küçük ilçelerde plaka seçme gibi bir lüksünüz olmayabiliyor. Mesela Sakarya'da merkez haricindeki bir çok yerde alabileceğini plakalar belirlidir, 2-3 seçeneğiniz vardır harf seti olarak.

Redlin diye tabir edilen kırmızı çizgide veya o çizgiye yakın uzun süreli gitmediğiniz ve arabayı boğmadığınız sürece aşırı fark edeceğini zannetmiyorum ben. Turbo araçta dikkat edilmesi gerekenleri daha önce konuştuk, en basiti araba rölanti devrine dönmeden kontak kapatmayın.

Bu kadar insanın artık spam listelerinde yer almasının kime ne faydası var anlamış değilim ben. Benzini ben 5 tl yapmadım ki bana dolaylı olarak spam yollanmasına ön ayak oluyorsun. Araba kullanacak kadar parası olan kimse işçi,köylü,emekçi,öğrenci,kadın,eşcinsel ezilen halk değil yani. Boş işler bunlar, kimseye de bir faydaları yok. Görün bakın Anonymous'ta olduğu gibi bunda da birileri çıkıp "Redhack'i desteklemek için bu dosyayı indirin" diyerek yüz binleri dolandıracak.

Popüler oluşundan beri diye düzeltilebilir

@Cem Boneval, Abi o zaman yine en başa dönmüş oluyoruz. Bilimsel olarak testi yapılmadığı sürece olumlu veya olumsuz etkileri hakkında hiç bir şey söyleyecemeyeceğiz. Belki yapılması mantıklı olan: tüm bu rodaj ile ilgili bilgileri yerli yabancı kaynaklardan detaylı araştırıp ortak olanları almak olabilir de onun bile garantisi yok.

Rodajı farklı yapılmış iki aracı roll'da denemek gerekli somut bir sonuç elde edebilmek için de hala arada sonucu etkileyebilecek bir çok etken var.

Sıfırdan park etmeyi öğrenmenin, ilgili, istekli ve ciddiye alan birinin bir ayını alacağını düşünüyorum ki ben tembel ve ciddiye alan biri olmadığım halde mükemmel olmasa da düzgün park edebiliyorum. Uğraşırsam mükemmel de oluyor da işte tembellik

Google'a yazdım, http://www.phonearena.com/phones/compare/Samsung-Galaxy-S4,HTC-One/phones/7597,7678 şuraya baktım. Abi eşin Power User değilse ve kamerayı çok kullanmıyorsa fazla bir fark yok bence, hangisi göze güzel görünüyorsa alınabilir. Kullanması basit olsun diyorsanız tabiki Iphone

O kadar vahimlerine pek denk gelmiyorum da gelince de peki deyip geçiyorum ben zaman kaybı olarak gördüğüm için. Sonuç olarak forumu aşındırmaya devam edeceğiz

Keşke çevremdekiler araba konusunda benle mantıklı tartışmalara girebilecek kadar bilgili olsalar da laf etseler. Standart ön yargılar yerine yeni bilgiler duymayı pek isterim

Hızın düşüklüğü önemli değil ki, insanlar sıkıntılı. 50 ile giderken belediye otobüsüne girmekten ucu ucuna kurtardıktan sonra bir daha o ekonomiyi kasmaya çalışmadım. Ben yavaş gitmeyi sakim ve huzurlu gitmek zannediyordum da işler öyle değilmiş. En sağdan geçmek için sellektör atanlardan tut, dediğim gibi yavaş gidiyorum diye önüme sinyalsiz kırıp duran belediye otobüsüne kadar bir çok zahmedi var malesef. Yolum çoğunlukla düz, ivmelenmeyi de minimumda tutmuştum, 0-100 20-30 saniye bile olabilir. Eco Mode muydu neydi onda tüm çiçeklerim açmıştı

Olayın sidik yarışına dönmesi için insanların birbirleriyle karşılaştırma yapmaları gerekir. Bizim forumda bu pek yok, varsa da ciddi olmadığını düşünüyorum. Dorukan'ın doğuştan ilgisi olduğu aşikar, o sebeple normal geniş bir listesi olması Ben yeni şeyler öğrendiğim için katkılı olduğunu düşünüyorum. Push Up nedir bilmiyordum mesela çok kez görmüş olmama rağmen Cem abi traktör olarak bunu önerebilirim eğlenceli görünüyor http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9yHl24QynOM

5.5 lt Çoğunlukla 70 hız sabitleyici, mümkün olduğunca trafik dışı. Bazen 50 hız sabitleyici. YB verisi 5.5 oldu. Yaklaşık 1 hafta böyle kullandım. Ankara'da normal ya da makassız hızlı kullanmaktan kat kat daha tehlikeli.

Önü dağılıp toplanmış gibi geldi bana. Öyle değilse de aşırı çirkin.

Beyaz haricindeki en ucuz rengi alın, komple şeffaf filmle kaplatın. Taş işi, çizik, vuruk ve benzerleri her zaman olabilir, bunun önlemi yok. Koleksiyoncular bile bunun riskini kabullenip trafiğe çıkıyorlar. Benim kendi tecrübem boya kalkmadığı sürece bu izleri beyaz fazla göstermiyor. Gerçi gösterse de tekrarlanma ihtimali bu kadar yüksek olan bir şey için sürekli sağını solunu boyatır mıyım bilmiyorum. En fazla Cem abinin oje metodunu beyaz için deneyebilirim.