Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Mertcan Çelik

Moderatör
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    9.797

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    30

 İçerik Türü 

Mertcan Çelik tarafından yazılan her şey

  1. Mertcan Çelik
    Gerçek değildir diye tahmin ediyorum. İçinde bir kaç reklam kokan hareket var. 1.16'da ntv diye bir sticker yapıştırılıyor mesela cama http://www.youtube.com/watch?v=JSH3CmMKA6Q Bu da çok iyi Kısaca anlatırsak. bir festivale gidip gerçekte olmayan müzik gruplarının isimlerini soruyorlar, oradaki sordukları insanlar da dinlemiş gibi yorum yapıyor
  2. Mertcan Çelik
    Geçmiş olsun. Motorsikletler kullanan için de diğer araçlar için de çok tehlikeli. +111Yaşanılan sinir strese kesinlikle değmez.
  3. Mertcan Çelik
    Station Insignia güzel. Motor ve yol tutuş önceliğimiz olsa ikinci el modifiyeye uygun bir araç bulur, dizelse yazılım + dpf iptali ile başlar, coilover ile devam eder, piyasadaki stok araçların %60-70'inden daha çok yol tutar, almak istediğiniz risk ve yapmak istediğiniz km'ye göre de %20-80 arasından daha hızlı olunabilir. 2.0 CDTI'larda indirim olduktan sonra çok görür olmuştum ben, bilmiyorum hep bana mı denk geliyordu, 1.6 motor seçeneği ile de, 1.6 TDI Passat'a başarılı bir alternatif olabilir bence. Fiyat çok yükselirse 320d tartışmasız alınması gereken araç bence Ekonomi amaçlı üretilen araçların stok hallerinde bu beygir farklarının hissedilebileceğini düşünmüyorum ben. Modifiye edecekseniz yeni motorları zaten tercih etmemelisiniz bence. Bir de bunun yüksek beygirlisini Astra'ya koysak EB'yi geçebilir demedi demeyin
  4. Mertcan Çelik
    Abi ben 205'e göre 215'in daha çok tutacağını veya farketmeyeceğini düşünürken böyle olması baya garibime gitti de bugün deneyerek psikolojik olmadığı kanısına vardım. Yağmurda ise UG8'ler varken hiç dert etmiyordum, şimdi baya temkinli gitmek zorunda hissediyorum kendimi.
  5. Mertcan Çelik
    Ekonomi lastiğine yakın olan Goodyear Efficientgrip'ler ciddi olarak UG8'lerden daha az tutuyor ya da bana öyle geliyor. Yokuş kalkışlarında debriyaj malesef ki biraz zorlanabiliyor patisiz kalkmak için. Ankara'ya seneye bir kar yağsında Focusclub winterfest yapalım bitsin bu ESP TCS yazıları
  6. Mertcan Çelik
    TCS'nin bir diğer ve bence en çok işe yarayan sebebi zemindeki değişiklikler ve sert virajlarda gazı köklediğinizde patinajı engelleyerek yolda kalmanızı sağlamak. Islak zeminde denedim önden kayma neymiş gördüm Yolun bir kısmı ıslakken veya torkun yüksek olduğu devirlerde gaza yüklendiğinizde ıslak zemine denk gelirseniz yine patiyi önler. O Fifth Gear Bosch ESP testi videosundaki gibi olmuyor her şey malesef. Birden fazla kez, farklı araçlarda denedim. Seneye inşallah düzgün kar yağarsa videosunu da çekeriz
  7. Mertcan Çelik
    Debriyajdan ayağınızı biraz daha geç çekmenizin belki faydası olabilir. Pati ile kalkılabiliyor da ekonomi odaklı araçlarda 3. vitese "sprint" vitesi denmesinin sebebi ilk 2 vitesin genelde güçsüz olması veya bırakılması.
  8. Mertcan Çelik
    Arkası daha çirkin olamaz diyorlar. Önceki HB Civic'lerin neredeyse hepsini çok beğeniyordum da bu olmamış malesef. Anten de pek özenti geldi bana. Bir önceki kasa civic'lerin piyasası artabilir
  9. Mertcan Çelik
    Bu da ilk videosu abi önceden paylaşıldı mı bilmiyorum
  10. Mertcan Çelik
    Bizim apaçilerin daha mantıklı, yetenekli, manyak versiyonları Yağmurda motor mu kullanılır soruma cevap olmuş
  11. Mertcan Çelik
    Vtec'ciler Dtec alır, diğerleri aynı tercihlerde kalır
  12. Mertcan Çelik
    Öncelikle geçmiş olsun. Aynanın gitmesi kötünün iyisi bence. Tamamen sıfırı ile değiştirilip, herhangi bir değer kaybına sebep olmaz diye düşünüyorum. Maddi işlemler de sayın Admin'in dediği gibi sorunsuzca olur büyük ihtimalle.
  13. Mertcan Çelik
    Onu sizinki için hesapladım 4.7 mi ne çıkıyordu da ben pek düzensiz yakıt aldığımdan ve genelde full'lemediğimden az çok fikir verir mi diye meraktaydım
  14. Mertcan Çelik
    Şehiriçinde en iyi gördüğüm değer 5.5 idi, onda da 50-70 arasında ve %70-80 hız sabitleyicide kullanmıştım. Ekonomi kasmazsam 6,0-6,5 civarı oluyor, devirli kullanırsam 7,7'de sabitleniyor ki muhtemelen daha fazla yakıyordur. Dönem bitince bir gece de onu denemeyi planlıyorum Her zaman da hareret ibresi oynamadan 2000'i, oynayınca 2500'ü geçmemeye çalıştım. Sizinkinde 0,8 lt/100km fazla göstermiş yol bilgisayarı. Az gösterdiği oluyor mudur diye meraklardayım.
  15. Mertcan Çelik
    Ben bilgilere katılsam da örneklere katılmıyorum. 30.000'de turbo triger değiştiren FII'li arkadaşım da var ki araba hastasıdır, 3 yılda yaptı sanırsam o kilometreyi de, bu iş tamamen sürücüye bakar. Kötü yağ+ iyi sürücü, en mükemmel yağ + kötü sürücüden daha uzun ömürlü olur bence.
  16. Mertcan Çelik
    2 sene önce taşındığımızda 2 mbit ile başlayan 4'e çıkartmam 1 gün, 8'e çıkartmam 2-3 gün sürmüştü. TTNET 8 günde bir arızayı halledemiyor demeyin bizim evde geçen ay telefonu tamir ederlerken interneti bozdular, başkasının hattını bize bağlamışlar, ben 2-3 arıza kaydı bıraktıktan sonra yine biz farkettik de hallettik. Bir de bulunduğunuz yerin bölgenizdeki internetin dağıtıldığı yere olan uzaklığı da hıza etkili. Sinirlerinize hakim olabilecekseniz ttnet abone merkezlerine gidebilirsiniz. Orada teknik destek verebilecek birileri oluyor genelde. Benim bir arkadaşım Smile ADSL'e geçti, D-SMART da aldı yanında, uzun süredir kullanıyor ve memnun. Modeme reset atmanız gerekebilir bir çok kez, modemi açık tutmanız sürekli gerekmekte dediklerine göre. Onun dışında yapabileceğiniz bir şey yok, iptal ettirmek dışında.
  17. Mertcan Çelik
    Uzun süredir böyle. Daha önce buraya mı yazmıştım bilmiyorum da teorik olarak takla atmak tır altına girmekten daha güvenli. Amerika'daki tırlarda durum böyleyse Türkiye'deki tırları siz düşünün. Videodan da görülebileceği üzere ortalamadığınız sürece %90'nı yetersiz. Haberlere de çıkmıştı bir kaç ay önce sanırsam, 2 kişi öldü geri geri giden tıra çarparak. Amerika'da bir Corvet sahibi, nasıl bir reflekse, sahipse yana eğilerek kurtuldu. Eski küçük nakliye araçlarında da aynı durum mevcut. Otobüsler belki biraz daha iyidir de olması gerektiğinden kat kat daha riskliler. Ankara'da Konya yoluna yük taşıyan kamyonlar, araç çekiciler ve aklıma gelmeyen bir çok araç. Ben bildim bileli böyle bu, hiç bir değişiklik de yapılmadı...
  18. Mertcan Çelik
    Tur Oto'da 30.000 bakımında güncelleme yok dedi bana. Hepsi korkuyor da Tur Oto en azından problemi çözmek için yapıyor
  19. Mertcan Çelik
    Daha net anlatılamazdı herhalde. Teşekkürler
  20. Mertcan Çelik
    Bu sekme işi sıkıntı yaratmıyor mu onu merak ediyorum ben. Yaylanma hoşuma gitmiyor da sekme tabiri çok soru işaretleri oluşturuyor kafamda niyeyse.
  21. Mertcan Çelik
    Ekran sapıttıktan sonra araba bir kaç denemeye rağmen çalışmamıştı. Anahtarı çıkartıp takıp bir kaç sefer daha deneyince ancak çalışmıştı. Dün akşam bırakmıştım bugün aldım. Test yapılmış, Enjektör püskürtme öğrenimi yapılmış, motor modülü güncellenmiş. Alt devirler canlandı ve titreme gitti de gaz ayarı katlanmış, normal alıştığım gibi bastım kalkarken 2500 devir civarına çıkınca garipsedim tabi. Emin olduktan sonra dönüp sordum normal dediler. Ona da alışırım bir kaç güne
  22. Mertcan Çelik
    15.000 bakımında belirtmemişler, varil yazıyor sadece, kış kontrolü için gittiğimde ve 30.000 bakımında FMY koymuş servis, ikisinde de aynı yere gittim.
  23. Mertcan Çelik
    Baskı balata ayar tutmama ihtimali olan bir parça değil bildiğim kadarıyla, bu sebeple bir sorun olacağını zannetmiyorum En azından ben garantiden değişen şeylerde motora ellenmemişse pek umursamam diye düşünüyorum.
  24. Mertcan Çelik
    Free'si varsa da benim telefon görmemekte farklı şekillerde denememe rağmen. Ayda yılda bir kullanıcağım için o kadar da önemli değil
  25. Mertcan Çelik
    Tapatalk'un ücretsiz alternatifi var mı?

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum