Mertcan Çelik

Abi Ozan'ı müzik/hoparlör/anfi işine de kimse sokmadı ki, herif meraklı, arabada yapacak şeyler bitti odofili oldu, onda da yapacak çok şey kalmamış olsa ki saatlere sardırıyor şimdi. Bakalım sırada ne var

Geçmiş olsun. Bu güyya hırsızlığa karşı güvenliğiyle övünüp durdukları arabaları yetkili servislerin 5 dakikanın altında sürelerde açmasına sinir olsam da yapacak bir şey yok. Ve tabikide çift kilit olmamasının bir faydası daha

1.6 dizel CVT blackline var abimde, 2015 miydi 2016 mıydı neydi, bakımlarının pahalı olması ve 7 litrenin altına düştüğünü görmemem dışında bir soruna rastlamadım. Galiba tüm turbolu CVT'lerde olduğu gibi ilk kalkış vahim, devamında fena değil, diğer 1.6 dizellere göre performans olarak hissedilir bir eksiği yok bence. Bir alt kasada sadece 2.0 dizel otomatik var o da çok nadir. tanıdıktan pek temiz var satılıkta biraz pazarlık payı vardır diye tahmin ediyorum https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-nissan-sahibinden-temiz-full-plusfull-kazasiz-505023211/detay

Yamakasi'den kaçmış zombi mi olur be ya Beklediğimden iyiydi

bu şüphe Ozan'ı bitirir, İstanbul'a gelir, o saat ustasını bulur, işte onun harbi kafasını ütüler bu sahte mi değil mi diye

motor olarak değil abi sürüş olarak otobanda neyim nasıl, stabilite ve güven verme açısından. Her ne kadar hız sınırı ne sen ne ben geçmesek de insan merak ediyor

Abi polo'nun otoban performansından memnun musun?

bul beni de kravat bağlamayı öğret avukat beğğğ hangi ortamda gemici düğümü yapıcaz bilelim

Adamla karşılaşmayacağıma o kadar eminim ki atıp tutma sınırı, kürek korkusu filan kalmadı, tam bir klavye delikanlısı oldum

Bknz: Her yere gidip geziyorum ama forum buluşmasına vaktim yok diyen adam

bankalar kara para aklamakta kullanılmıyor mu? her türlü bahis ve şans oyunundan alınan vergiler devlete gitmiyor mu? alkol ve sigaradan alınan vergiler? buna göre vergi de haram vergi de vermeyelim...

Aynen öyle, arkadaşınızın kafasında kadın çorabı, elinde anahtar sinyallerini kopyalan bir zımbırtı ve anahtarınızla arasında bir duvar olduğu senaryo bu

Yav basit bir şey de ben açıklamayı becerememişim, anahtarın yaydığı sinyaller kopyalanıyor, sıfırdan direkt olarak yaratmak çok zor diye biliyorum, gerçi o kadar zor olsa anahtarın yedeğini yaptırmak da zor olmalıydı belki de o da sürekliy bir kopyalama sağlayarak yapabiliyor olabilir. Filmlerdeki gibi garajın dış duvarındaki dolaba neyim koyarsanız anahtarı, ki koymasanız bile bir kaç metresi var, eğer bir kaç tane alıcı sensör yok ise arabada, onu da kopyayalıp aktarınca açılıyor. Anahtarsız giriş olmayanlarda da ilk kez bastığınızda onu engelleyerek kopyalayıp, o aldığı sinyali bir kereliğine kullananbilenler varmış mesela, o da pek ilginç geldi bana. Teknotakip lazım

Tam da cüzdanı RFID sinyali bloklayacak şekilde içten alüminyumlasam mı diye düşünüyordum metrobüste temassız özelliği ile pos'la dolandırıcılık olayını duyduktan sonra, araba anahtarına da lazım demekki Normalde bu sinyaller tekrarlanamayacak şekilde şifreleniyor ancak İngiltere'de biri Volvo üzerinde bunu denemişti de demekki gereken etkiyi yapmamış. Korunmanın yollarından biri: Burada adamın kullandığı şey anti statik torbası, yeni hard disk'lerin çevresinden çıkan zımbırtı. Ya da evde araba anahtarınızı koyduğunuz yerin çevresini alüminyum folyo ile kaplayabilirsiniz

@Süleyman Ünal @Cem Boneval Bilim konusunda sadece gerçek hayattakileri paylaşmamız gerektiğini düşündüğümden bunu buraya ekliyorum, Galiba Black Mirror dizisinden alıntı emin değilim: Video ingilizce, en en en basit haliyle özetlemeye çalışırsam: Yapay Zeka ile uçan, içlerinde kafatsını delebilecek güçte şekillendirilmiş patlayıcı olan dronların icadının sonuçları: Eksik gördüğüm nokta ise EMP kullanımı, insanlar buna yatırım yaparlarken bir yandan da antisini, tekrar şarj edilebilir mini EMP bombalarını neyim düşünmüyorlar mı be ya, veya bu seviyedeki bir isabetle vurabiliyorsa bunları da vurabilen, büyük ihtimalle lazerli anti dron sistemleri illaki geliştirilecektir Benim call of oynama vaktim gelmiş

İleri teknoloji her şey öncelikle askeri sınıfta kullanılıyor zaten, daha iyileri çıktıktça teknolojiyi halka arz ediyorlar. Güncel sorunun cevabı hayır, yakın gelecetek yapay zekanın o kadar gelişme ihtimali çok düşük, esiri olabileceğimiz bir seviyede yapay zeka yaratma ihtimaliz bence yok. Bir yazılım hatası sonucu milyarlar ölebilir mi, evet, bunu planlayıp programlayan "Akıllı" bir yapay zeka olabilir mi, hayır, aptal bir yapay zeka olabilir mi, evet, terminatör ihtimalleri var mı, hayır, irobot ihtimalleri var mı, mümkün ama bence irobot'taki esir düşme halinin dışarıda radyasyon olduğunu zannetmesine sebep olan bir sensör değeri okuyan bir sığınak kapısının yarattığı esirlikten bir farkı yok. Evet ,ben de yapay zekanın sandığım gibi bir şey olmamasının hayal kırıklığından beri tüm konudan soğuyup, geleceğine dair araştırmalar yapmayı takip etmeyi bırakanlardan olduğumdan eksik yanlış varsa belirtin lütfen --3 dakika sonra eklendi-- İkisi de olması ümidimiz. Karar mekanizmasında ve etikte her zaman çok zayıf kalacakları için başka insanların hayatları söz konusu iken direkt olarak kullanılma ihtimalleri uzun bir süre daha düşük kalacak bence. Bakınız forumda da konusu daha önce geçen MIT'nin otonom sürüşteki araştırması, karşısında 2 seçenek olduğunda, ağaç ve yaşlı teyze, hangisinin etik olduğunun araştırılması. Bence bu kısmın kriterlerinin belirlenişi, "Black Mirror" dizisindeki şişman ablalı bölüme doğru götürebilir, sonucunda da genç bilimadamı mı, 2 çocuklu anne mi sorusunun cevabı, 1 kişi yerine 3 kişi olmayabilir --4 dakika sonra eklendi-- Şu foruma şu kadar uzun yazmamı engelleyen bir yapay zeka istiyorum

Cem abinin dediği gibi tespit ve yakınma yerine her ne kadar ümitsiz görünse de çözüm üzerine istişare etmeli ya da biraz da "ben olsaydım" modunda olmalı. Gereksiz uzun olabilir yine çok mühim bir şeyler beklemeden okuyun olur da okursanız lütfen 100 kere bence yazmamak için her cümlenin başında sonunda arasında tepesinde bence olduğunu varsaymanızı ve bunların hepsinin benim tamamen kendi tecrübelerimden, yani bir tarafımdan uydurduğumu unutmamanızı diliyorum Benim olur da çocuğum olursa bence öğrenmesi çok mühim olan 2-3 şey var: -Biri ingilizce, Dünya'daki en geniş bilgi kaynaklarına direkt erişim sağlamanın en kolay yolu, bu devir de MOOC (Massive Open Online Courses), yani "kitlesel açık çevrimiçi kurslar". Anadolu üniversitesi sağolsun Türkçe'leri de var artık da en çok ingilizce olarak bulunuyor. Bir çoğu bedava, ister "self-paced", yani ne zaman ne kadar zaman ayıracağınıza siz karar veriyorsunuz, isterseniz de dönemlik olarak derslere katılabiliyorsunuz düzenli ve online olarak hocanız ve sınıf arkadaşlarınızla iletişimde olabilirsiniz. -Bir diğeri öğrenmeyi öğrenmek, böyle basitçe ifade edilebilse de öğrenmenin yeri yurdu yaşı başı ucu bucağı olmadığı için bunu uzatmadan anlamanızı umuyorum, çünkü bunun milyon tane yolu olsa da ve hangisinin iyi olduğuna "tut ki" karar verdik hangisinin Türkiye gibi çok çeşitli kültür ve etnik sınıflarının bir arada olduğu bir ülkede uygulanabilir olabileceğine karar verebileceğimiz günleri görmeyi de çok istiyorum. Bunu faydalı şekilde yapmak için de bir kaç şey gerekiyor, biri özdisiplin ya da neyin önemli/öncelikli olduğuna karar verebilmek. Bir de bu devirde dış etkenlere saat olarak aylarımızı harcayabilecekken bize zevk/mutluluk veren şeyleri erteleyebilmek. Bunu da Türkçe altyazı seçebileceğiniz bu video ile belirteyim: -diğeri de bir önceki maddede de belirttiğim gibi öncelikleri belirlemek, tabi bunun için ne istediğini belirlemek lazım, bu devirde bunu yapmak hiç para vermeden MOOC üzerinden deneme yapma gibi bir imkan olduğu için daha kolay olsa da hiç bir şey kararlılık olmadan olmayacağı için bu maddeyi kararlılığa çeviriyorum an itibariyle. Bu yoldaki yardımcılarınız da merak, kendi isteklerinizi, bencillik seviyesine getirecek ama sosyal hayattan kopmayacak şekilde önceliğinize almanız, ve öğrenmeyi iş olarak görmemeniz olabilir. Para kazanmak tek başına hiç bir zaman maddi bağımsızlığa götürmez, insanlar yüksek maaş aldıkları işlerde mutsuz olmalarına rağmen devam ediyorlarsa bu uzun vadedeki maddi bağımsızlıklarını hedefleyecek şekilde hareket etmemiş olmalarından kaynaklanıyor. Burada para kazanmak için okunmaz edilmez denirken sokakta yaşayan bir profesör olunsun denmiyor da 2000 lira maaş alırken krediyle ayfon alan birinin diploması olmuş olmamış ne fark ettirir denmeye çalışılıyor bence.

Ohannes o nasıl olmuş öyle be ya, geçmiş olsun

Bir yerde basınçtan esneme yapıp basınç bitince, yani su/buhar boşalınca/azalınca, normale dönüyor büyük ihtimalle. Başka bir açıklama gelmiyor aklıma, bunun da sebebi belirtildiği gibi eski aşınmış bir boru olabilir.

Videoyu atın da biz de izleyelim bari. Ben artık şaşırmıyorum, arabayla giderken girebildiği her aralığa giren adamın aracını küçültürsen aynı mantaliteyle benzer hareketler yapmaya devam edecek tabiki de. Ciddi bir önlem de çok alınamıyor, özellikle İstanbul'da, çünkü trafik bu kadar büyük bir sorun iken hızlı evrak/yemek/kargo taşınması için bu kadar ucuz ve efektif bir alternatif yok, bu yapılaşma devam ederse de olamayacak tabiki de. Denk gelmemesini umarak kabullenmeye çalışmaktan başka yapacak bir şey de yok bence, A2 ehliyet alıp, görmüyor musun etmiyor musun ve benzeri laflara, "Sen motorcu olarak öngörmezsen öleceğinin farkında değil misin" sorusu sonrası elleri açıp karşısında El Fatiha okumayı bir alternatif sayamıyorum, ama güzel bir karşı troll olur, umarım yapacak kadar sinir edecek birine denk gelmem.

Artık gerekli olmayan sayfayı mı alıp geri mi verdiler? Bana vermediler mesela, hatta bunu da bilmediğimden gidip sordum adama bir sayfa eksik diye, o artık yok dediydi. Ağustos 2'de randevu alıp 3'te gitmişim

yıkatınca oluşuyor demişler ya la gavur forumunda: http://www.civicx.com/threads/dent-above-passenger-doors-accident-or-body-issue.3002/ Bu da o forumdaki istatistikler: --2 dakika sonra eklendi-- İşin içine edip batırıp sonra da harakiri ile "onurunu korumak" bana amansız saçma ve, büyük konuşmak istemesem de, kolay geliyor. Milyar dolarlık zararların altından kalkmak, şirketin itibarını tekrar toplamak kendi bağırsağını kesmekten kat kat daha zor bence.

Buradaki habere göre de: https://www.theguardian.com/business/2017/oct/11/japan-kobe-steel-scandal-ford-toyota-honda-mazda-boeing Şirket hisseleri 1.6 milyar dolarlık değer kaybına uğramış Adamlar Ford Toyota Mazda Subaru Boeing ve Mitsubishi Heavy Industries'e de ürün tedarik ediyormuş. İngiltere'ye verilen trenler de etkilenmiş. Veri inceleme sertifikalarının uygunsuzca yeniden yazıldığı ve şartlara uyar gösterildiğini kabul etmişler ve olayı incelemesi için şirket dışından birilerini de tutmuşlar. Büyük skandal, bakalım ne olacak da Honda'nın direğindeki çökme, trenler ve uçaklarda kullanılan malzeme ile karşılaştırılınca hiç bir şey tabiki de...

Resmi site: http://www.tourofturkey.org.tr/TR Etaplar: