Mertcan Çelik

Hava soğukken lastiklerin havasını ayarlamak mantıklı olabilir. Ne kadar farkeder bilmiyorum da bence önemli. Uzun süreli fren yapmadan gitmeyin, yoldaki tuz disklerde birikirse frenin ilk birkaç saniyesinde beklenmedik tepkiler yaratabiliyormuş. Her zaman viteste bırakın. El frenini sonuna kadar çekmeyin deniyor da o ne kadar önemli onu da bilmiyorum. Bagaja uyduruk xxxxxl boy bir yağmurluk arayışındayım arabayı temizlerken veya zincir takmam gerekirse üstüm başım batmasın diye de şimdilik bulamadım, detaylı olarak araştırıcam. Çeki demiri ve çekme halatını ulaşılabilir yerlere koymalı. Çeki demirini kaybetmemeli 50-70 arası bir fiyatı var minicik uyduruk lanet parçanın. Zincir taktıktan sonra 50-100 metre sonra germeyi unutmayın kaportaya zarar verme ihtimalleri çok yüksek. Ektrem durumlarda lastik tamir kitinin yarım yedek lastikten daha etkili olacağını da düşünüyorum. Şimdilik aklıma bunlar geldi. Çok şey unutmuşum arabayı kapalı otoparka parketmeye başlayınca Bir de karda kışta sürüş teknikleri, yapılması yapılmaması gerekenlere dair bir konumuz var mı?

Benim anlatmak istediğim de zaten Focus'la bile pek fark yoksa uzun yolda tercih sebebinin somut farkı, sebebi nedir onu merak etmekteyim . Mondeo'nun bir alt kasasında dediğiniz şekilde çalışan bagaj mevcut benim bildiğim kadarıyla. Hatta eski arabamız Citroen C5'te de vardı. SuperB değişik ve daha mükemmel bir versiyonunu mu patentlemiş bilmiyorum da bu durumda patent kaynaklı olmasa gerek bunu sunmamalarının nedeni.

Ben de öyle dilerdim ancak şahinden J9'a sadece sisleri açık olarak gezen çoğu kişi çakma angel'larla dolanmakta.

Daha güzelleri de vardır muhtemelen de bulamadım şu an

Eskiden nasıldı bilemem de hız sınırılarına uyulacaksa B sınıfı ve C sınıfı arasında sürüş olarak bence çok fazla fark yok. Renault Clio vs Ford Focus yaptığımda ki gidiş geliş 600-700 km civarındaki yolculuklarımı karşılaştırırsam Clio'da 120'de biraz daha yüksek devirde kalmam haricinde fazla bir fark bence yoktu. Tabi benim şahsi fikirlerim ve tecrübelerim bunlar.

Bir de eklemem gereken özel sipariş olmayan standart paketli bir araba için 2-3-4 ay beklemek bence pek mantıklı değil. Tüm detaylarını eksiğini fazlasını en ince zımbırtısına kadar seçeceksem 4-6 ay beklemeye razıyım.

Biz hazırdaki arabayı direkt aldık aslında belki sedan hazırda olsa onu alırdık da şu an tekrar seçim hakkım olsa yine HB alırdım muhtemelen. Sebepleri: Bana Göre: - Daha güzel duruyor - Daha "genç" işi -Ne kadar küçük popo o kadar az understeer (Hiç understeer yaptıracak kadar sert kullanmadım, kar kış haricinde de başıma geleceğini pek düşünmüyorum ) -Bagajla işim neredeyse hiç yok. Teknik gerçekler: -Bagaj daha küçük bile olsa daha kullanışlı -Daha kısa, şehiriçinde sağa sola sığdırmak daha kolay-Daha kısa, şehiriçinde sağa sola sığdırmak daha kolay -Daha ucuz - Halk düşünceleri: -Babam her zaman sedan istiyor, niye diyorum, hb avantajlarını sayıyorum, olsun bana sedan daha güzel görünüyor diyor. -Tamamen Türk halkındaki objelerin büyüklerinin işlevleriyle doğru orantılı olduğunun sanılmasından kaynaklı yanlışlar bence. Örnek vermek gerekirse, ben inanmıyorum ki hiç bir büyük araba, suv veya 4 çeker, küçük ve çok güçsüz olmayan 4 çeker bir arabadan özellikle şehir içinde daha iyi olsun. -Ben bile önyargılarımdan tam kurtulamadığımdan bir Mini Cooper içinde biraz yaşlı birini görünce veya tam tersi 7 veya S'ten inen genç birini görünce garipsiyorum. Gereksiz, ne zaman nereden çıktığı belirli olmayan kalıplar gerçekten var. Mesela: -Genç adam büyük uzun araba kullanmaz, makam arabasıdır o. (7 serisi, S serisi) -Kızlar büyük araba kullanmaz, sıkıştırılmaktan korkuyorlarsa küçük jip (Honda CRV en sık karşılaştığımız örnek sanırsam) öyle bir dertleri yoksa kırmızı küçük araç idealdir(Polo, Jazz). -Yaşlılar(40+ denebilir) Coupe, Cabrio, Roadster veya benzeri genç arabaları kullanmamalılar hakları kesinlikle sedan ideal olarak passat veya onun ayarında araçlardır. -Bir yaşlı bay veya bayan genç işi araba kullanıyorsa genelde kendisinin değil çocuğunun arabası filan olduğu söylenir, ki bizim okulda mini cooper kullanan bir hoca var, gördüğümde ilginç bulduğumu söylersem, çevremdekiler hemen kızının arabası filandır diyor. Başka gelmedi aklıma şu anlık da çoğu şeyde olduğu gibi insanlar(ben de dahilim muhtemelen buna, umarım kendi arabamı alana kadar değişir bu) kendilerine göre mi çevredekilerin diyeceğine göre mi araba alıyorlar hala bilmiyorum. Edit: SW almancı işi

Çıkıntının ucu açık değil, siz farklı bir şey ile karıştırıyorsunuz muhtemelen.

Marka model, kuru ıslak DSG, 6 ileri 7 ileri bilgilerini de eklerseniz daha yararlı olur Engin abi. Ne zaman DSG sorun çıkartıyor dense hazır cevap olarak o eskidendi yenilerde bir şey yok denmekte malesef. Paddle Shift olayını çok seven ve bu öyle ya da böyle illaki trafikte kalacağımız gerçeğini kabullenen biri olarak DSG, DKG,PDK ve benzeri insandan 2-3 kat daha hızlı vites değiştiren zımbırtıları seviyorum da trafik yoksa pek de fark yaratmaz. Ancak pek şüphem yok ki 5-10 yıla araçların çoğu otomatik vites ve hatta launch control'le gelebilir Konuya dönersek Focus kadar yol tutuyorsa golf Tr şartlarındaki ikinci eli, otomatik vitesi ve bir çok zımbırtısının daha çok biliniyor olması onu tercih sebebi yapabilir. Ben Focus'a kavuştuğumdan beri Vw'yi çok overrated gördüğümden R haricinde Golf çok param olsa da alacğaımı zannetmiyorum. R alacak parayı bulunca zaten 1M ve 135i peşinde koşarım muhtemelen

Neye göre değiştirdiklerini ben de bilmiyorum. Ben de %99 Opet'ten alıyorum da bana bunu söylerlerken ekstra bir detay vermediler. Sadece mazot filtresinin durumuna göre değiştireceğiz demişlerdi, 30.000 bakımında biraz daha detay sorarım .

Yazılımı hiç bir şekilde servis anlayamıyormuş tamamen doğru değil. Yazılımın değiştirilen kısımlarını anlayacak kadar yazılımdan anlamıyor servistekiler, bu doğru, ancak eğer inat ederlerse turbo basıncınızı ölçer yazılım olduğunu söyleyebilirler. Bunu kayda alıp garantiden çıkartmak için kullanabilirler mi sorusunun yanıtı beynin yerinden çıkartılıp çıkartılmadığını kanıtlamaları ile alakalı. İçinde yazılım olduğunu beyni göndermeden bilemiyorlar, ancak sizin izniniz olmadan da bunun tespiti için beyni söküp Almanya'ya gönderemiyorlar denmişti bana farklı bir marka hakkında bilgi alırken. Box'ların da motoru yanılttığı söyleniyor da o ne kadar doğru onu da bilmiyoruz ancak şu halde garanti sürecinde box kullanmak ne kadar zararlı bilmesem de kesinlikle Tolga abinin dediği gibi daha mantıklı.

Gerektiğinde mazot filtresini 15.000 bakımda da değiştirebiliyorlar, deta olarak ekleyelim.

14 ay 28-29 bin civarı. Çoğunluğu şehir içi, bir kaç kere 1000 km'lik şehir dışı macerası oldu.

Tam kapanmamış ve virajın etkisiyle biraz daha aralanmış ve araba bunu farketmiş olabilir bence. Kendi kendiliğine mekanik bir zımbırtı açılmaz diye tahmin ediyorum.

Benim bildiğim çoğu yer eski anahtarı kopyalayabiliyor ancak sıfırdan anahtar yapabilirler mi bilmiyorum. Bir de serviste yenisini verirken eski anahtar bulunsa bile arabanızda çalışmamasını sağlıyorlar diye biliyorum.

tüplü palio yedek parça bakımından en az üzen olur diye tahmin ediyorum.

İphone'un en sevdiğim yanı şikayet edip durduğum, "Bluetooth ile araca bağlanınca istendiğinde sadece telefondan konuşma" işini çözmesi 5S çıksa da alsak

Gizli buzlanmaya karşı erken uyarı sistemi gibi düşünün

Konuyu okumaya üşenen F3 almaktan vazgeçebilir 10 sayfa olmuş 180'lik EB'ler fiyat/performans olarak mükemmelin ötesinde bence

Eski 1 serisi Coupe E87/88 olan ancak normal 1 serisinin tek kapılısı E81 olarak geçiyor. E87-88 artık 2 serisi olarak adlandıralacak. Yeni 2 serisi Coupe F22 Yeni 4 serisi Coupe F32 olarak adlandırılacak en bilindik Bmw forumuna göre.

Audi'ye gidiyim de bi anneme Q3 bakıyoruz diyerek girip teste çıkmaya çalışıyım Test sürüşünde kaba tabiriyle canı alınmıştır konusunda haksız çıktığım için mutluyum . Yarın bir milli piyango bileti alıyım da çıkarsa 320d'nin sahibi ben olayım dolu bir araç

Bagaj boyu, park sensörü ve görünürdeki hatalar siz aldıktan sonra çıkmadığı için ben geçerli sebepler olarak görmüyorum malesef.Fabrika hatası olan şeyler tamamen şans işi, aynı arızadan 3 kere gidinceki tüketici olarak farklı haklara sahip oluyorsunuz diye hatırlıyorum da tam bilmiyorum forumda detayı vardır muhtemelen. Haklı olarak bıkmışsınız gidip gelmekten de aracı aldırdığınız iki arkadaşınız da mı aynı durumda arabalarından bıkmış soğmuş nefret eder vaziyetteler onu da merak ediyorum? Valla çift kilit ve alarm işine ben de katılıyorum da bu devirde ne kadar farkettirir onu da bilmiyorum.

E82 + Facelift as expected Grandcoupe'lar düzgün olur umarım. 6 Grandcoupe CLS'nin en büyük rakibi bence de diğerlerine bakıcaz

Valla ben sıkıntılı bir şekilde dikkat etmeye çalışıyorum . Heleki okuldan geç saatte dönüyorsam ya da uzun süre açık bir yerde kalmışsa soğuk havada test modunda gidiyorum araba en az 40-50 dereceye çıkana kadar. Q3 test edecek profili bilmiyorum da ben 320d'yi gidip boş olan bir vakitte direkt test etmiştim bilmiyorum Audi test etmek daha mı zordur. Dayına karda kışta iyi eğlenceler dilerim şimdiden

2000 kilometrenin çoğunluğunun soğuk motor yüksek devir olması ve rodajın da böyle geçmiş olma ihtimali benim için olumsuz bir şey. Ne kadar etkisi olur, ömrünü ne kadar etkiler, normalde milyon gitmesi gerekirken bu etkiler bunu 500'e indireceğinden hiç bir etkisi olmaz mı orası tartışmalı tabiki.