Mertcan Çelik

Ben sallamamışım o zaman kusura bakmayın.

15.000 dediler bana da. Normalde kendileri genel kontrolü yapmalılar ama gitmişken aklınıza takılan veya kontrol edilmesini istediğiniz ekstra şeyler varsa söylersiniz kontrol ederler diye tahmin ediyorum.

Hyundai Accent Blue'nun otomatiği 4 ileri idi Elentra'nınkinin 6 olduğuna emin olup bakınılmalı. VGT teknolojili turbo diyorlardı "Değişken Geometrili Turbo" imiş farkı artısı eksisi ne onu sormadım pek açıklayamayacağını düşündüğüm için.

Buzlanmayı engelleyici maddeler katlanır ayna sistemine zarar vermiyorlarsa denenebilirler belki.

Dijital klimalı Focus'larda içerinin ısısını ölçen bir sensör var, aracın içi yeterince ısındığında klima otomatik olarak hızını veya ısısınız azaltıyor. Ben öyle anladım yanlışsam düzeltirler zaten

Ne biliyim bir an boş blinçsiz kullanıcı hissettim kendimi, DH ahalisine laf ettik ne farkımız kaldı gibisinden bir şeyler oldu sanki

Yarın bi test ediyim, teşekkürler denemeden soru sorup durmama rağmen cevap verdiğiniz için.

Bunu araç giderken açabiliyor muyduk? Şu açılabileceğini söylemiş. Bizimkilerde oluyor mu bilmiyorum da giderken hızın ve devrin elektronik olarak gösterilmesi olayı çok hoşuma gitti yapılabiliyorsa denemek isterim..

Bu test mode mu ne vardı onu nasıl aktif hale getiriyoruz?

İÇeriğin güzelliği Çok göreceli değil mi?

Yıkandıktan sonra bende de oluşmaktaydı da sanırsam kullandıkça geçiyor. Bir önemi var mı bilmiyorum varsa disk temizleyici spreyler vardı onlardan edinelim. http://www.hepsibura...goryId=20035741 Edit: Normalmiş.

İnsanların zevkine uymuyorsa kötü diyebilirler tabikide bunda bir gariplik yok da kendi arabalarındaki sorunları dertleri bu kadar açık şekilde söyleyenlerin olduğu bir forumda fark var bence. DH ile karşılaştırmak da pek doğru değilde oranın asıl problemi hiç bir kategoride arabalarının eksiklerini kabullenemeyen üyeler olması ve duyanın okuyanın da yaşamış gibi konuşması. Hala sizce fark yoksa yapacak bir şey de yok.

Bugün ilk 5 km'den sonra klimanın ısıtması da yeterli geldi koltuk ısıtmasız idare edebileceğime inandım. Önceki arabamız pek hantal olduğundan bunun seriliğini hissetmek için fazla yüksek hızlara çıkmama da pek gerek kalmıyor. Zaten çok hız yapacak yol ve zaman da yok geceleri hava eksilerde ve sabahları trafik yoğun olduğundan .

Geçmiş olsun. Bir daha tekrarlanmaması dileğiyle.

Kimi kullanılıyor kimi kullanılmıyor bunlar herkese gÖre değişken olduğundan aslında en mantıklısı en dolusunu almakta Otosan'ın politikası veya maddi sebepler engelleyebiliyor onu da . GerÇi motor ısındıktan sonraki gidişi ve yol tutuşu tüm eksikliklerini unutturuyor bana .

Öyle seçtirseler değişecek çok şey var . Mesela ben bu soğuk Ankara sabahlarında ısıtmalı koltuğu tercih ederdim muhtemelen.

BMW eğer arabayı tamamen kendi isteklerinize göre seçerseniz normal şartlarda 2 ay içinde aracınızı size teslim etmekte. İstemediğiniz hiç bir şey yok istediğiniz her şey var. Fiat o kadar gelişmemiş olsa da istediğiniz paket ve rengi Türkiye'de üretilmesi sayesinde bir ay içinde getirebilmekteydi birkaç ay önce. Ama premium diye geçen BMW'de bile getirilen arabaların çoğunluğu Türkiye paketi altında normalde BMW'de var olmayan bir paketle gelmekte mesela. üstüne M Body Kit'i takıyorlar farklı bir sınıf oluşsun diye. Audi de en son aynı şekildeydi ki araç oluşturucusu seçtiklerinizin sonucunda size tam bir fiyat veremiyordu bir ara. Bir başka arkadaşımda A5'ini 1.8T yerine 2.0T ve katlanır aynalarla almak istiyordu da Mertol abiye çoğunlukla katılıyorum da bizim insanımız biraz daha arabasında lafını edebileceği özellikler istediği için Style ve Style Plus paketi de getirilmeli. örnek vermek gerekirse arkadaşlar yeni 320d almışlar 80 bin euro civarına diye hatırlıyorum, bendeki sesli komut ve otomatik parkı duyunca direkt tepkisi "o kadar para verdik kendini park edemiyor bile olmuştu". Tabiki ciddi değildi bunları söylerken de Türk pazarında bence bunlar önemli şeyler. Son olarak bence bizim insanımızın geneli araba alırken bu kadar çok düşünmemekte. Kaç bin tane focus satıldı kaç tanesi ayrıntılı olarak araştırdı. Biz alırken plakası Ankara kodlu olacaktı normalde de ben 3 gün bile sabredemedim, eksik veya fazla 1-2 şey için insanların çoğunluğunun da sabredeceğini zannetmiyorum. VW alanlar hariç onlar 4 ay bekliyorlar ne hikmetse . Bir de özel almak isteyenler galeriler üzerinden de getirtebilmekteler tabiki. Almanya İtalya İstanbul güzergahından önce tır sonra gemi yoluyla Yine estirdim birşeyler de aralarda işe yarayanlar vardır umarım. Satıldı onlar.

Tehlike arkadan arabanın size çarpması mı?

Fiat Bravo'larda yanlış hatırlamıyorsam DPF'nin durumuna göre araç kendisi bunu dururken yapmakta. 30 dakika kadar aracı 3000 devirde çalıştırıyor sanırsam buna da rezonans gibi birşey denmekte. Aynı şey mi bilmiyorum.

DH artık bir kaynak olmaktan çıktı. Bilen ve bilmeyenin estirdiği ilginç bir forum haline geldi. çekirdek ve patlamış mısır alıp takip etmek dışında birşey nadiren yapılabilmekte. Aradaki istisnaları saymıyorum.

Tecrübeli sürücüler için konuşursak tabikide haklısınız. Sürekli zırt pırt devreye girmesi kapatılamayan bir sistem için pek hoş olmazdı tabikide. Niye kapatılabilir yapmadıklarını da merak etmiyor değilim.

İzlemiştim bunun yapılışını. Bir adam monitör önüne oturup monitörde yazan hız civarında gitmeye çalışıyordu.Ortalama genelde hep 40 km altında çıktığından ve test dur kalksız yapıldığından şehirlerarası haricinde fazla bir şey ifade etmemekte bence.

Bence bizim ESP zaten devreye geÇ girmekte de henüz ıslak zemin boş alan ikilisine aynı anda denk gelip deneyemedim. Çok bir önemi de yok gerÇi araba Çok iyi yol tuttuğundan da daha iyi olmasını beklerdim ben de aÇıkÇası.

5 bin TL'ye kadar fark olmasını garipsemiyorum ben malesef. Tamamen size ve satıcıya bağlı. Satış temsilcisi veya bayi kotasını doldurmaya çalışıyorsa daha fazla indirim yapmaktalar her zaman. Hatta yıl sonu indirimlerinin sebeplerinden biri de bu diye biliyorum ben. Farklı birçok etken de var muhtemelen de ben haberdar değilim henüz.