Mertcan Çelik

dün vefat eden egemen dilsizin 5 eylülde paylaştığı yazı çocuk öldü, çünkü sen telefonla konuşmalıydın. çocuk öldü, çünkü sinyal vermek sana yakışmazdı. çocuk öldü, çünkü onun kaportası vücuduydu, kaskosu çaresizdi. çocuk öldü, çünkü sen kız arkadaşının yanına 5 dakika önce varmalıydın. çocuk öldü, çünkü cinsel yetersizliklerini veya boş geçen gençliğini tolare etmek için tek çaren yolları piste çevirmekti. çocuk öldü, çünkü sen evde eşinle kavga etmiştin ve yola sinirli çıkmıştın. çocuk öldü, çünkü sen sevgiyle büyümedin. çocuk öldü, çünkü yol senindi. çocuk öldü, buyur; yol senin. http://www.bugun.com.tr/son-dakika/motosiklet-tutkunu-genc-ve--haberi/986569

E bu iş böyle. Alet zaten 120-130 kilo. Ağırlığını neredeyse 2 katına çıkarmanın bir manası yok

Bugün yeni 250R alan biri denk geldi eğitimde. Hocanın adama söylediği: "Yokuş aşağı 140 görürsün, düzde görmek istiyorsan kilo vermen lazım" Gülsem mi ağlasam mı bilemedim

Zamanında bizde Passat 1.8T vardı. Yüksek hız nedir onda öğrendim ben. Şimdiki kötü dizel gibi hızlanırken esnetmiyordu

1.8T içerdi miçerdi amma deli gibin giderdi. Nerde o günler

Performansın kötü olması ilginç. Aktif Hız Sabitleyici'nin dururken o kadar mesafe bırakması saçma, ancak normal şartlarda mantıklı olan dururken öndeki arabaya değmeden rahatlıkla arkasından çıkabileceğin kadar mesafe olması, ilerlerken de güvenli sürüş mesafesinde gitmesi ki sert fren yapmaması için bu mesafeyi arttırıyorlar. Focus'la dar yerlere giremeyip bunla girmeni garipsedim, Yalın'cığımla daha sık takılmalısın belkide

Risk çok büyük, özellikle benim için. Para kaybı konusunda haklısın abi de ben ilk 250'liliği eskitene kadar işe güce girmiş olurum diye tahmin ettiğimden biraz rahat görünüyorum o konuda da bakacağız artık zaman ne getirecek

Abi az gazlayacak sabır seviye ne derseniz artık, ben ona ulaşabilmiş görmüyorum kendimi.Kötü gitmeyen dizelle bile hızlı gitmeye çabaladığım zamanlar oluyor malesef. Ders bitsede eğitime gitsem diye bekliyorum. İçimde motosiklet sürmeyi öğrenmeye olan istek amansızlaştı. Pederi ikna edeyim de derslerden yırtarsam bana maddi destek yapsın, dolaylı yoldan ders motivasyonu da edinmiş olurum.

250'likle minimum 10.000-15.000 yapıp, 2-3 eğitime katılmadan 600'lüğe geçmem ben muhtemelen. Sabır ve sürüş seviyemi arttırmadan büyük motora geçersem sıkıntı yaşama ihtimalim yüksek diye düşünüyorum da göreceğiz.

Motosiklet sürücüleri diye hitap edilmesinin fark yaratacağına inananlar var aramızda, mesela ben. Niye derseniz de araba sürücüsü, motorisklet sürücüsü, aslında aynı kategorideler, araba sürücüsü, üzerine sürülesi, varlığından bir haber olunası, şerit hakkı olmayan, 2 tekerli götürgeç vs olmasın diye 4 mevrim motosiklet sürücüsü, viraj delisi, hız tutkunu yakın zamanda olmam muhtemelen, zengin olsam fena olmaz, başka bir forumda Hayabusa ile 428'in yan yana fotoğrafını koymuş mesela bir abimiz, maşallah dedim de derken gözlerim yuvalarından fırlayıp ekrana ulaşmaya çalışmadı değil Bu da iyiymiş:

Konunun özeti aslında bu. İşler gecikince müşterinin aklına gelen "acaba"'lar gerilip sinirlenmesine sebep olabiliyor. Güven olduğunda gecikme sıkıntı yaratmıyor da dedikleri gibi "devir kötü devir" olduğundan bu güveni sağlamak da zor herhangi bir kişi veya kuruma güvenmek de zor.

Konu kesinlikle ölmek değil abi. Bana da evin önünde motosiklet çarpıyordu bala şeye bir saniyle dibimden geçti.Yeterli tecrübe kazananların çoğunluğunun skuterde devam ettiğinin ben de çok örneğine denk geldim ki bence de en mantıklısı o da bilmiyorum hevesimi alana kadar mı sürecek motosiklet sevdası. Konu için de özetle kıyafet ve korumalar hakkındaki yorumlarını da alabilirsek seviniriz abi :<img data-cke-saved-src=" " src="http://www.focusclubtr.com/public/style_emoticons/default/smile.png" class="bbc_emoticon" title=":<img src=" http:="" www.focusclubtr.com="" public="" style_emoticons="" default="" smile.png"=""> /> Şimdi o paylaştığım videodaki yumurta örneğini görmenize rağmen doku ezilmesinde korumalı da olur korumalı da olmaz demek bence çok mantıklı değil. Hadi ezilmeye karşı korumasa ısıya karşı koruyacak. Günlük 7 dakikayı 20-25 görmeden ölmeye tercih etmelisiniz demem fazla standart olacağı için bir tarafınız kırıldığında ya da ciddi doku ezilmesi olduğunda minimum 2 hafta 1 ay arası hastanede kalacaksınız. 2 hafta: 2*7*24*60 = 21504 dakika 21504/7 = 3072 gün hadi takması gibi çıkarması da var 1536 gün. 4.2 yıl boyunca hiç tehlike bile atlatmazsanız sadece teorik olarak dediğiniz mantıklı hale gelmekte. Kayakla motorun tabikide alakası yok da kayak yapan adamın bile hayatını kurtarabiliyor demeye çalıştım. Nerede ne olacağı belirli olmuyor. Motorda kaporta sizsiziniz diyip hala korumaları gereksiz bulmanıza diyecek bir şey yok zaten. Allah uzun ömür versin. Bir de bunlar bakış açısı değil, rakamlar ve örnekler üzerinden gidiyoruz ve özellikle somut bilgiler vermeye çalışıyorum. Diyorsanız ki ben hep o küçük yüzdede kalacağım, bana bir şey olmaz, o zaman zaten denecek bir şey yok. @Tolga Başaran, Fiyatıyla da performansıyla da çok önerilen bir motor MT-07 benim gözlemlerime göre. bajajı da değerlendireceğim alım sürecinde. öneri için teşekkürler : ::

Konunun üzerinden biraz zaman geçmiş detayları tam hatırlamıyorum ancak bence atladığınız nokta belirtilen zamanda paranın iade edilememiş olması. Kurumsal firmalarda paranın geç iadesi kabul edilebilir, kaba tabiriyle evrak işi fazla olduğundan da ben de ciddi tepki gösteriyorum verilen tarihlerde istenen işleri yapamamalarına. Bir de para varsa peynir ekmek alırmış gibi araba niye alamadığımızı tam anlamadım, ya da bunun ile ne kast etmek istediğinizi.

Rospa'yı robos diye yazmışım abi pardon

Rospa güzel kaynakmış, haftasonumu yiyecek muhtemelen Bu arada şimdi rastgele bakınırken denk geldim, bunun başında kevlar kot ile ilgili bilgi veriyorlar, kesinlikle izlenmeli motosiklet kıyafeti hakkında bilgi edinilmesi isteniyorsa.

Sonuna kadar katılıyorum Engin abi de, her şeyi günlerce araştırmamıza gerek yok, araştıran insanlar var zaten, şüphemiz varsa detayına inebiliriz tabikide, hatta sorabiliriz de çoğu cevaplıyor soruları.

Küçük 4x4'ler hep ilgimi çekti. A1 Quattro'ya gereksiz meblağlar vermem muhtemelen de Panda Cross aklını çeler adamın

Sanal kart oluşturmak için kredi kartına gerek yok diye biliyorum ancak emin değilim. Eğer bu dediğim doğruysa internet bankacılığını kullanarak sanal kart ile alışveriş yapabilirsiniz.

-- Ben bunların tartışmasız gerçekler olduğunu düşündüğüm için emniyet kemerinde olduğu gibi bir çok video ve kanıta gerek yok diye düşünüyordum. Bu yanlış düşüncemi de ortaya çıkartıp düzeltmeme sebep olduğunuz için teşekkür ederim: http://youtu.be/WAwX2732UXw Bu yumurtanın oluşturduğu iz, ikinci düşüşte aynı sönümlemeyi yapamayacağı için sert düşüşlerden sonra kask değiştirmek gerektiği söyleniyor. 2012 TUİK İstatisliklerine göre: Kazaya karışan 31 577 araçtan: 0,0067%, 213 ölümlü kaza gerçekleşmiş. 99,325%, 31 364 yaralanmalı kaza gerçekleşmiş.(Arabalarda da yaralanma konusunda bir kriterin eksikliğini çok hissetmiştim, parmağın kırılsa da yaralanma omurgan kırılsa da...) 182 sürücü ölmüş, bu da 85,446% oranla ölümlü bir kazada motosiklet sürücüsünün öleceği anlamına gelmekte. Bir kaza durumunda, 85,77% ihtimalle yaralanacaksınız, 86,35% ihtimalle yaralanacak veya öleceksiniz. TUİK Kaynak: http://www.tuik.gov.tr/Kitap.do?metod=KitapDetay&KT_ID=15&KITAP_ID=70

Tecrübeniz olduğunu kabullenmem için koruma kıyafetsiz düşüp bir şey olmadığını bana kanıtlanamanız gerekli. Ben de biliyorum şu anki 2 günlük öğrendiğimle ehliyet sınavını geçip günlük okula gidebileceğimi de elinde sonunda birinin bana patlayacağını veya benim birine patlayacağımı garanti edebiliyorum. Adamın nasıl ne yaptığına dikkatimin dağılması için onları refleks haline getirmemiş olmam gerekiyor ki getirmeden trafiğe çıkmayı planlamıyorum ben. Bu otomatik vites alın vites değiştirirken dikkatiniz dağılmasın demek gibi bir şey olmuş. Kask kullanmak, kıyafet koruma giymek sizce imkansız da kullanmak isteyen aylardır yıllardır tam takım devam ediyor ki yaz sıcağı haricinde bir şikyatleri pek yok. Kışları termal içlik yeterli oluyor. Ben hala tam kavrayabilmiş değilim 3 yıldır hiç mi düşmediniz? Kasksız motosikletten düşenlerin haberlerini hiç mi izlemediniz? Gerçi 3 yıldır kullandığınızda göre 15 yaşında başlamış oluyorsunuz, ehliyetsiz başlamışsınız zaten. Bu da malesef tecrübe ve benzeri sıfatlardaki güvenilirliğinizi bitiriyor kusura bakmayın. Bir de Kilis'in trafik durumu hakkında bilgi verirseniz, Ankara ya da İstanbul gibi insan öldürebileceğinin farkında olmayanların bollukta olduğu bir şehir değil sanırsam. Daha fazla yazmanın bir manası yok da yaptığınız, ben yıllardır emniyet kemeri takmıyorum bir şey olmuyor diyen birinin bunu önermesi kadar saçma. Olduğunda zaten ölüp gidiyor insanlar, kimse de emniyet kemeri takmamayı öneren birinin uzun yaşamasını beklemiyordunuz herhalde diye söylemiyor aileleri hakaret olarak algılayacağından. Bir de benim tüm korumaları takmam 4-5 dakika alıyor, 2-3 dakikası botların bağcıkları. -- Kayak yaparken kaskla düşüp hala komada sevgili Schumi, hala nasıl bu kadar rahat "kaska gerek yok" diyebiliyorsunuz inanın anlayamıyorum. Yanlış bilgi vermekten korkan bir tek ben miyim?

Type R'ı ben de beğendim baya. TTS'in önünü pek sevmedim, sanırsam BMW'nin DTM'lerine benzettim.

@Engin Uzunoğlu, Abi net bir fiyat belirlemesi yapmadım teçhizat vs için de şimdilik somut olarak 550 ders ücreti, 250 ehliyet ücreti, ehliyet yanında ekstra masraflardan bahsetmişti ozan da tam hatırlamıyorum. Kıyafet işi çok karışık, 800 liraya set de dizilebiliyor, sadece kask da alınabiliyor, Altın Elbiseli Adam programında detaylı bahsettikleri yerler var, izledikçe oraldan ve diğer kaynaklardan bilgi toplayacağım bu konuda. Ehliyet alana kadar kıyafet planlamadığımdan ve arada kilo de vereceğimden detayına inmiyorum açıkçası. ABS'li kesinlikle istemiyorum şimdilik de bakalım bilmiyorum, daha doğru düzgün dönemezken büyük konuşmamın bir manası yok. Niye derseniz motor zaten fren mesafesi arabaya göre daha uzun olan bir araç, panik yapmamayı öğrenmediğim, düzgün fren kabiliyeti edinmediğim sürece ömrümün uzun olacağına inanmıyorum ki ABS araçlardaki gibi kusursuza yakın değil bildiğim kadarıyla motosikletlerde. Motor alırsam acemiliği hızlı atlatırım ben büyük ihtimalle, arabada da aynı mantıktayım çünkü, sadece tecrübe edinmek, öğrenmek için yağmur çamur kar kışta arabayla gezinmişliğim çok vari bunlar da zaten yakacaklar 3-4 litre, o sebeple bulduğum her geziye katılır, tek başına da bolca yolculuk yaparım diye umuyorum. Bir de düzde gazlamak motosiklette çok kolay ve rahat. Trafiği okuma konusunda terbiyesizce araba kullanmışlığımın olmasının da mecburi katkıları sağolsun fena olduğumu düşünmüyorum ancak tabikide görüş alanı çok azaldığından bir üst çıtaya çıkarmam gerekecek. Arabadan kalma göstergeye ve çukurlara bakma alışkanlıklarım da olumsuz tarafları. 2-3 gündür araba kullanım tarzım da baya sakinleşti, çoğunlukla gözlem peşindeyim Tolga abiyle fuara da beraber gitme planlarımız vardı da işten güçten bir sebepten olmadı, zaman bulunca detaylı bilgilendirir bizi muhtemelen Bu arada bugün şansıma babamın bir arkadaşı eski motosiklet sürücüsü çıktı. Kuryelik ile başlamışsa da 600RR ile devam etmiş üniversite sonrası ve benim ders aldığım hocadan ders almış. O da trafikte, ki kaç yıl öncesi, trafiğin daha rahat olduğu dönemler, çektiği zahmeti dertleri anlattı biraz. Düşüp kolunda ciddi bir doku ezilmesi olup 1 ay kolunu oynatamadığında bırakmış.

Zamanında ötenazi olarak görüyordum şimdi öğrenirken, sürerken, zamanı da yormasını da unutuyorum

Adama parça var da var, yok bir daha bulamayız, vallahi çok uygun de canını çektir, aklına sok, sonra sorumluluk kabul etmiyorum. Tam esnaf mantığı