Mertcan Çelik

Bunlar hayatın gerçekleri malesef. Ben bunları sürekli göz önünde bulunduracak kadar sabırlı bir insan olamadığımdan trafikte bir şey illaki olacaksa önce başkasının canına, sonra benim canıma, sonra başkasının malına, sonra kendi malıma bir şey gelmemesi için dua ediyorum. Sıralama da belki yanlış ama teorik olarak bence doğru. Bir kaza videoları serisi hazırlayım size, çoğunluğu Rusya'dan, focusları satar rollcageclubtr açarız Roll cage resmi: Bence tırnaklı olmalı hepsi. Patlayan cam parçalarının zarar verip vermediğini araştırmadım, onu araştırırsam eklerim buraya. Onlar zarar veriyorsa ki ben denemiştim onla bir yerinizi kesmek imkansız, her şey zarar verebilir. Bayan çantaları için aklıma gelen, Yalın'ın iphone kabındaki mıknatısı keşfedince aklıma geldi bu Ozan, çantaların altına mıknatıs konulursa aracın herhangi bir yerine konduğunda otomatikmen belirli bir güce kadar sabitlenmesi işe yarayabilir Bunlara benzer onlarca video daha vardır, Bilkent'te sticker almak için girdiğimiz oryantasyonda gösteriyorlar bunları ciddi olarak da işe yarıyor bence.

Yine boş karamsar bir yorum yapayım da yüzün gülümsesin: Kaportacının gülmesi için kışa ihtiyacım yok malesef O değil de iyi güldüm valla buna, en son ortaokulda mont almış, ilkokulda bot giymiş biri olarak

İngiltere'de gerçekleşen bir kazada arkada emniyet kemersiz oturan bir çocuğun önündeki koltukta emniyet kemerli oturan ve aracı kullanan annesine kaza anında yerinden uçarak kafa atması sonucu hayatını kaybettiği bir haber vardı da nereden ne zaman okumuş/duymuştum hatırlayamadığımdan bulamıyorum bir türlü. Örnek videosunu buldum: Arka emniyet kemeri: Video başındaki ses: Bu Michael, bugün kız arkadaşına o kadar sert çarpacak ki kalıcı beyin hasarına yol açacak. Sondaki görevlinin söylediği: 3 Ölü, kızın durumu kritik, tüm hasarı emniyet kemeri takmayan kişinin yaptığı söyleniyor. NO seatbelt, NO Excuse Emniyet kemeri yoksa, bahane yok... Bunların altyazılarını da eklerim istenirse: Aslında hepsini altyazılarını ekleyerek tekrar yükleyip Türkçe tüm forumlara koymak gerekli farkındalığı arttırmak için. Emniyet kemeri takmazsanız ne olur? Takla: Yazdığına göre bu ödüller almış: Benzer diğer videolar: Buradan sonrakiler moral bozar demedi demeyin: +18 daha gerçekçi ve acı bu video: Bizde adac ve benzeri helikopterle gelip size ilk müdahale yapacak ya da hastaneye yetiştirecek kimse de yok. Bugün sıkışık trafikte iki ambulansa geçti yanımdan, önümde solumdan gelenlerin girmesi için bıraktığım boşluğa sağımdaki araçlar girdi çoğunlukla. Çoğunu ayrı ayrı izlemiştim de bunları liste olarak Driving Safety by awgondzur playlist'inden buldum. Özetle emniyet kemeri hayata bağlar. Bu videoları ehliyet sınavlarında sadece zorunlu olarak izletseler Tr'de trafik kazası oranı azalır. Emniyet kemerini sadece bağlamak da yeterli değil, bu da sürüş pozisyonu ile ilgili bir video Barkın Bayoğlu'nun:

Bizim anlık tüketimin de ondan fazla farkı yok bu arada. Her yokuşta 30-40 oluyor azıcık bile ivmen varsa. Bu arada yokuş bir yerde oturuyorsan sabri spikes spider filan olmadan ilk kar yağdığı anda düz yokuş çıkamazsın demedi deme Tabi çıkabildikleri sürece yan yan çıkmaktan şikayet etmez çoğu Düzgün BMW sürücüsü

Eskiden biraz daha umurumdaydı kim en iyi kim değil de şu an hoşuma gitmeleri ve bana hitap etmeleri kim olduklarından daha önemli Kötü İnsanları Tanıma Senesi'nden sonralki hiç bir şarkısını dinlemedim henüz bir göz atayım

Düp bile kurtarmayacak bu gidişle. Dizel arabalar ile yatırım bile yapılır. Al bir tane 1.6 TDI polo, dpf iptalsiz bir yazılım yap, hem gitsin hem az değer kaybetsin hem de kafan rahat olsun

Motorun Wikipedia bilgisi: 2171 170 PS (125 kW; 168 bhp) 210 N·m (155 ft·lbf) 8.2 s Bu kasalar şekil olarak çok güzel olsa da km düşürme işlemi malesef kolay, kolay dediğim 4 yerde kayıtlı km anahtar, yol bilgisayarı, ecu bir yer daha vardı tam hatırlamıyorum belki bunlar bile yanlıştır. Şanzıman nadiren sorun çıkartıyor diye biliyorum, şans işi tabi arızası. 6 silindirli atmosferik sürüş zevki olarak bence 1.4 tsi'dan da kötü dizelden de çok daha zevkli. Bir de aynaları garip göründü gözüme. Ortadaki tv ekranı orjinal değil sanırsam da emin değilim ondan. BMW hastası olsam da ana amacın yanlamak değil ise bu araç çok mantıklı değil. 10 yıllık araç, satarken 150k civarı satacaksın. Devir çeviren her makinede olduğu gibi LPG takarsan yağ yakar. Basarsan yakıt tüketimi pek normal değil. Kadranın altında yakıt tüketimini gösteren bir ibre var bunlarda, gazı dokunduğunda o da en sona 20'ye dayanıyor moral bozabiliyor 4 serisi ile ilgili: F30 ile F32 arasındaki fark beklenenden daha az oldu F32 çok güzel olsa da. E90 ile E92/3 arasında dağlar vardı mesela. E46 her zaman E92'den daha güzel göründü ben dahil çoğunluğun gözüne. Özetle temizini bulursan bu araç ciddi güzel, kronik sorunları var mı bilmiyorum da istersen düzgün zaten 1-2 BMW forumu var onların linklerini atabilirim pm'den, oralarda kendini tanıtıp düşündüğün araçları sorarsın çok daha detaylı yardımcı olurlar. Ben güyya BMW fanıyım da oradaki adamlar ilahı bu işin.

Normal aramada çıkmazsa Google Özel Arama'yı denemeyi unutmayın

Bu da güzel de benim favorilerim daha karamsar şarkılar. Mesela: Bunun hastasıyımdır, Bunu da pek severim: Baytar ve onun bulunduğu albüm çok sığ bir tespit ile karamsarlıktan biraz daha hareketli pop tarzına geçtiği için bunlar kadar sarmamıştı beni de hala çok başarılılar

Ceza dinlemeyeli çok olmuş iyi oldu. Lisede Sagopa'cıydım öyle devam etmişim farketmeden, Rap arşivimi bir yenileyeyim

Abi sen yanlış okudun galiba. Bu teoriye göre ölen kişiler kendi ölümlerinin sahte olarak düzenlenmesine dahiller Öyle de ben de dahil bir çok insan ciddi olarak üzüldü. Dışarıya sızdırmadan yapmaları için çok ciddi hazırlık ve gizlilik gerekir. Olursa tabiki ölmediğine sevinirim de bir garip olur yav

Normal lastik haricinde takılan her şey elektronik sistemleri sapıttırabiliyor. Kışları zincir taktığımızda ESP'nin filan sapıtma ihtimali yüksek bence de önlemini almışlardır diye umuyorum. Almadılarsa sıkıntı çekeriz.

Bu devirde bence çok zor bu işi düzenlemek herkeste teknolojik zımbırtılar varken de, belirli de olmaz.

Akşam 6'dan sonra otomatik olarak kitlense bu konu?

Tekrar Allah rahmet eylesin. Samet ani paylaştığın bilgiler ilginç. Bir de gözümden mi kaçtı bilmiyorum da adam kendi kurduğu çocuklara yardım kurumuna giderken kaza yapıyor.

Ankara'da emniyete "bağış" ile olabilmekte bu.

Stopham videolarını hayranlıkla izliyorum.

Biz sevdiğimiz bir abimizi burada da daha sık okusak olmaz mı Hareret ısısını denedim bugün test modunda. göstergede 64 olunca ibre hala 60'ın altında oluyor. Resimleri iphone inşallah yüklerse dropbox'a buraya da eklerim. 72 olunca 60'ın biraz üzerine çıkıyor, 84'te normal haline geliyor da bunun dur kalk trafikte zaman zaman 80'e 78'e inmesi, özetle 78-82 arasında gezinmesi normal mi ya da önemli mi bilemedim. Cem abinin dediği gibi bu yağ sıcaklığı değilse pek bir işe yaramaz.

Benim bildiğim kadarıyla rölantide de aşınıyor motor. Hatta soğuk iken rölantide daha fazla aşınıyor da günde sadece bir keze soğuk çalıştıkları düşünülürse o da fark yaratıyor olabilir. İmkansız değil de mesela ben 50 küsür bin km boyunca en fazla 5-6 kere soğuk motorla 2500 devir üzerine çıkmışımdır da işi gücü daha yoğun olanlarda bu daha sık olabilir.

Sayın admin güvenilirliğini sorgulamış galiba haklı olarak. Doğru olabilir de olmayabilir de. Özenli olarak TDCI da kullansak aynı kilometreyi yapar mı bence fark yaratan kısım orada olur.

Want one!

Bu yorumun üzerine sonuç gelebilecek ya da bir şey öğrenebileceğim bir tartışma olma ihtimali bence kalmadı...

i5 yeterli, 2500k üzeri gereksiz, notebook için söylediyseniz bilemiyorum. 1 gb 6870 ile bugüne kadar çıkmış oyunların %90'ını bitirdim, daha yeni bf4'ü bitirdim, her şeyi en sona getirmedim tabiki de orta seviyedelerdi, ram olarak 8 gb yeterli belirttiğiniz gibi, tabi benim gibi kenarda 15-20 sekmeli tarayıcıları sürekli açık tutmuyorsanız veya ramdisk kullanmayacaksanız. İyi olması her zaman iyidir de biraz abartıyorsunuz ve yanlış yönlendiriyorsunuz kusura bakmayın. Paylaşımsız 4 gb ekran kartı ile eyefinity yapılır... Hazır sistemlerde bir zımbırtısı bozulduğunda tüm makineyi göndermek zorundasınız, montajı tek bir yerde yaptırırsanız bozuk olan parça çıkma ihtimali sıfıra iner, çalışmayan makine teslim edemezler size, aklıma gelen ek detaylar bunlar.

Atmosferiklerde fazla farketmiyor diye biliyorum. Turbolularda daha çok güç ve daha lineer bir tork bandı elde edilmesi ile daha az yakılmasının mümkün olduğu söyleniyor. Deneyip onaylayanlar bile var da çoğunluğu performans için yaptığından çok net, %100 bir şey söylenemiyor.

Karşılaştırmalar için bu site kullanılabilir: http://www.anandtech.com/Bench/CPU/2 Böyle bir mantık yok kusura bakmayın. Hangisinin fiyat/performansı daha iyiyse o alınır. Üst seviyelerde belki farkettirir de giriş seviyesi ve orta seviye sınırlı bütçeli bilgisayarlarda dedikleriniz yanlış malesef. Nova'nın hazır bilgisayarları da başarılıymış: http://www.novabilgisayar.com/bilgi.asp?ID=8852