Erdem Ay

Opet kullaniyorum bir yıldır. Performansı gayet iyi fakat 21.000 km de enjektorleri değiştirdiler rolantideki silkeleme sorunundan dolayı. Opet in kendi reklaminda ise katkilar sayesinde motoru, enjektörleri temiz tuttuğu söyleniyor. Benim de kafam karışık acikcasi kim doğru söylüyor bilmiyorum, değiştirebilirim bende bugunlerde...

Osman bey benim kit de hem performans hem ekonomi anlaminda cok iyi fakat bu sorun çıkınca can sıkıyor..

Herkese merhaba. Yaklasik 10 ay önce Otokoç Landirenzo anlasmasi kapsaminda lpg kiti taktirmistim aracıma. Her sey cok guzeldi taki rolantide bazam arka koltukdakilerin bile hissedebildiği silkeleme sorunu baslayana kadar.. bu sorun kit takildiktan 21k km sonra ortaya cikti. Otokoç a goturdum ilkin, lpg filtresindendir dediler yada kalibrasyon ihtiyaci..neyse olgun lpg Ankara ya gittim.. filtre zamanindan once degisti yaklasik 9500 km.. birsey duzelmedi sonra kalibrasyon falan durum ayni.. sonra enjektor deyip degistiler.. ciktim artik oradan ama sorun aynen devam ediyo.. Ruya bitti ozetle, arabanin cekisi ilk calismasi seriligi süper ama bu rolantideki silkeleme helede arabaya ilk binen birinin ne oluyo bu sallanti be demesi sinir bozucu.. ya arabayi otokoc a atıp cozun su sorunu kac gun istoyorsaniz kalsin diycem ya da b plani satip dizel bir focus alacagim?

Arkadaşlarım da ayni yerde fakat farkli zamanlarda taktirdilar. Sorun yasayan arkadaş teknik olarak değil montaj ozensizliginden sorun yaşadı.. Landirenzo da BRC de iyi markalar.. simdiden hayirli olsun güle güle kullanın sizde..

Burak bey merhaba.. bahsettiginiz Landirenzo bayisi ortalamanin ustu bir yerdir. Ulkemizde bir cok seyin standardı yok.. lpg işi de biraz boyle. Her usta kendi stilini uygulayabiliyor:) lpg isinde sikinti da burdan kaynaklanıyor. Benim montaji oldukça kaliteli yaptılar, en ufak sorun yaşamadım. Is yerindem iki arkadasim daha ayni kapsamda yaptırdı.. biri montaj da ciddi sorun yasadi (komple sokturdu yeniden taktırdı)yani şans işi.. benim suan 16.000 km oldu kalibrasyon bile montaj sirasinda yapilan hala.. ben lpg konusunda cok on yargiliydim ama simdi iyi ki yaptirmisim diyorum.. performans konusunda rampa olsun duz yol olsun fark hissedemiyorum ben ki uzun yolda yeri gelince limitleri zorlarim genelde.. umarim aydınlatıcı olmuştur..

Ben Kasim ayinda otokoç anlaşmalı landirenzo kit takdirdim. 6.500 km oldu simdilik en ufak sıkıntı yaşamadım.

Servet bey. Siz lpg taktirmayin ama tercih edenleri de rencide etmeyin.. Ne demek lpg bombanizla gezersiniz?? Herkesin ailesi, çocuğu var trafikteki araclarin en az %30 u lpg li.. enayi mi bu insanlar.. lpg yi tasiyan tankerlerde trafikte geziyor, o zaman bunlar da atom bombası, siz hic trafige cikmayin en iyisi.. Allah korusun...

Hocam normalde piyasada 2200 - 2300 tl fiyati varken biz 3.250 civarı fiyata taktirdik.

Daha önce yazmıştım. Otokoç garantili taktirdim.. garanti bozulmadı yani..

Olgun lpg Ankara da.

Kapalı otopark.. 600-700 metrede geçiyor sanırım(35 derece soğutma suyu sıcaklığına ayarli)

Geçen haftaki verilerim; 34.5 litre ile 403 km gitti şehir içinde.

Motor ömrünü kisaltiyor (kuru yakıt ve daha fazla sıcaklık olusturuyor), özellikle yeni nesil subaplarda sorun çıkarıyor fakat bunun garantisi veriliyor.. Yaptığınız km bazında iyi değerlendirmek lazım.. Sizin bahsettiğiniz km için hiç bulaşmaya değmez.. 20.000 ve üstü mantıklı..

Cem hocam, yorumlarınıza katılmakla birlikte kısa sürede edindiğim tecrübelerimi paylaşmak istiyorum. Geçtiğimiz hafta sonu Gölcük milli parkı Bolu ya günübirlik gittik. Ankara'da depoyu doldurdum ( 48 lt simit fakat max 38 litre alıyor) 130-140(üstü var altı yok) civarı hızlarda gittim geldim. Döndüğümde toplam km 399 oldu, tekrar fulledigimde 77 TL gaz aldı.. Yani kilometreye 19 kuruş yapıyor. 120 ve altı hızlarda 16-17 kuruş değerleri bile elde edilebilir. LPG taktirinca temel amaç elbette ekonomi fakat bu sistemle arabanın konforundan cekisinden de herhangi bir ödün verildiğini düşünmüyorum ( ya da ben anlamadım ) Teknik personelim ve araba konusunda çok titizimdir ve hep LPG için hiç işim olmaz derdim.. Ama bakıldığında gerçekten tasarruflu(tabi yakin zamanda sorun cikarmazsa) Özetle benzinle kıyaslandığında, LPG ile km başına minimum profit; 10 kuruş hatta ortalama 13 kuruş olduğunu düşünüyorum ( 1.6 ti vcti motor için) bu durumda yılda 20.000 km yapan biri büyük oranda amorti edebilir. Not: verilen rakamlar beni bağlar, kişiden kişiye değişir Selam ve Saygılarımla..

3250 civarı fiyat atmosferik icin. 10 günü geçti, uzun yolda yaptım bir defa.. böyle giderse arıza vs olmazsa oldukça memnunum..dizelden ekonomik ve performans kaybı kesinlikle yok varsada ben anlayamadım.

Ben yaptırdım bile Ankara da

Hocam taktır hiç durma:) bende senin gibiydim çok karşıydım ama gerçekten ekonomik lpg olayı. Şöyle düşün; ülkemizdeki araçların yarısına yakını lpg ile çalışıyor... subap yakma arıza vs yaparsa da şans.. 3 yıl garantisi var sonucta, olmasa bile en fazla 1500 liraya subaplari değiştir ettiğin karın yanında kabul edilebilir bir maliyet..karart gözünü ver gazı dizel araba çok mu dayanıklı sanki.. önceki 0 aldığım dizel araba 50000 km de motor yanarcasına beyaz duman atmaya başlamıştı.. sebep, hanım kısa mesafelere kullanınca dpf sinyal vermeye başladı..mübarek devamlı uzun yol istiyordu.. çok düşünme pişman olmazsın inş. --2 dakika sonra eklendi-- Tamer bey bilgiler için teşekkür ederim..

Tamer bey, 15 gün oncesine kadar çekiş düşüklüğü, rolanti bozukluğu falan olmadı mı hiç. Son 15 gün mü belirti verdi sadece? Geçen focus 2,5 kullanan bir taksiciye sordum 240 bin km dır filtre degisimi ve 1-2 kalibrasyon ile sikintisiz kullanıyorum dedi.. Gerçekten şans işi.. Ama çok guvenmeseler 3 yıl garanti vermezlerdi herhalde. Araç ve servis bakımlarını aksatmayacagim, buna rağmen sıkıntı çıkarsa garantiye sığınarak teselli olacagiz artik:) Bilginiz varımdır, aygaz in katkılı gazındaki katkı yağ mi? Yaglayici özelliği mi var acaba, yoksa başka birşey mi?

Bugün montaj yapıldı. işçilik iyiydi(aracın sağında solunda hatta içinde sigara icilip koltuklara sigara dumanı sindirilmesi dışında) araçta motor sesinin biraz daha incelemesi dışında bir fark göremedim. Çevre yoluna çıkıp 150 ye kadar çıktım daha da zorlamadim güzel gidiyor araba. 78 liraya depoyu fullemek de ayrı bir keyif verdi. Umarım böyle devam eder başımızı agritmaz..

Teşekkürler. Yarın bir aksilik çıkmazsa landirenzo kiti taktiriyorum.. 3 yıl 100000 km supap garantili. Bakalım ilk lpg maceram olacak, umarım güvenli ve uzun ömürlü bir kullanım olur:)

Aynı durum var bende de, geri manevra ve ilk hareket sırasında tok bir ses. Çok takmıyorum, daha önce forumda konu olmuş, on düzen geometrisinden kaynaklanabilecegi söylenmişti.

Selamlar değerli forum üyeleri. Bu aralar LPG taktirma fikri kafamda iyice yer etti. Tasarruf konusunda gerçekten iyi fakat kafamı kurcalayan supaplarin erimesi sorunu. Kaliteli bir lpg kiti takıldığı taktirde supaplar bizi ne kadar götürür ne zaman performans düşer, lpg kullanılan focus 3 kullanıcıları guncel olarak sorunsuz olarak yaptıkları max km değerlerini burada paylasabilirler mi?

Siz çozmüşsünüz işi

Serkan bey aynı aracın 2015 modelini kullanıyorum. Şanziman genel olarak iyi vites geçişleri hızlı. Benim 19500 km oldu 1'den 2'ye geçerken bazan silkeleme yapıyor ama bu herzaman ve artan grafikte değil.. sanki kronik, sanziman yapısından gibi.. Bu silkeleme artan frekansta ve şiddetliyse zaten servis zorluk çıkarmıyor diye biliyorum. Hatta yeni modifiyeli kavramının piyasaya sürüldüğü ve eskisine nazaran daha iyi olduğu söyleniyor. Ben genel olarak memnunum fakat yol güzergahimda yoğun trafik yok.. Eğer çok yoğun trafikte kullanacaksanız tam otomatik konvertorlu sanzimanlari tercih edin. Ne powershift ne DSG yoğun trafik şartları için uygun değil bence, yağlı tipler hariç tabi..

Yakup bey şaka da olsa bu yaklaşımı doğru bulmuyorum. Ford otosanin 4 yıldır satışını yaptığı benzinli otomatik araci hiçe sayıp böyle bir yorum sikinti yaratir;) Hangi firma olursa olsun seri üretim bir araçta sorun varsa bunu duzeltmeli. Modifiyeli kavrama gecte olsa firmanın bunun için aldığı bir önlem. Bütçe ve ihtiyaçlar doğrultusunda araç satın alıyoruz. Dizel otomatik ile benzinli arasındaki fiyat farkını siz daha iyi biliyorsunuz. Modifiyeli kavramaya rağmen sorun cozulmezse bu kombinasyon ürün gamindan çıkmalı kimse okadar para verip sorunlu araç almak istemez. . Ürün gamindan çıkarsa, insanlar en azından gider bütçeye uygun b sınıfı daha sorunsuz araçlara yönelir..