Erdem Ay

Bir yerde bir sorun var. Benim aracın uzun dönem ortalaması 2.4 sifirlamadikca eskilere doğru gidecek sanırım. Doğru ölçümü her depoda sifirlayarak buluyorum. Fiziksel kontolde 0.1-0.3 litre arasında az gösteriyor pompada. Genel bir sıkıntı var yani bilgisayarlarda elbette, benzinli bir araç nasıl düşsün o değerlere. Bana göre aynı şartlarda benzinli ortalaması 7-8 dizel 5-6 litre arasında olur..

Merhaba. Gösterge makyajsiz kasa da daha iyi olmalı. MCA da hava sıcaklığını üst köşe de göstermiyor bile ama eskilerde var. Otokoç servisine sordum yazılım falan ayarlanabilir mi ? Yok abicim bu modeller böyle dedi:)

Makyajli kasada az da olsa yakıt tüketimi daha düşük(fabrika verileri).

Rıfat bey nacizane ben de yorumlarimi yapayım 2015 model MCA 1.6 atmosferik pws. kullanıcısı olarak. Yakıt olarak uzecegini dusunmuyorum, eski aracim 1.3 Multijet dizel oldukça az tüketen cinsten araç olarak şehir içi 5.6 - 6 arasında yakarken uzun yolda 4.7 5.3 arasiydi. Focus ise aynı guzergahta 7.1 7.7 arası yakarken uzun yolda 6.0 - 6.5 arası yakıyor(benzinli focus yakıt tüketimi başlığında resim paylasmistim). Hız olarak 118 sabit hızda yerine göre 130 140 hızlarda var, her iki araç içinde aynı şartlar. Ve bu araç 1.6 benzinli ve 150 kg daha ağır. İlave olarak 1.0 motorlu focus yakit tüketiminin uzun yolda 110 km/s üzeri hızlardan sonra düşük tüketimini koruyabilecegini sanmıyorum en iyi ihtimal ile aynı yakar diye düşünüyorum. Şanzıman konusuna gelince çok hızlı vites değiştiriyor ve 125 beygir yola iyi aktarıyor. Bu arabaya hantal diyenler ralli pilotu gibi kullanıyor sanırım:) performans yeterli daha sert kullanayim derseniz ya kaza yaparsınız ya da 10 bin km de balata disk bitirirsiniz şehir içinde. Uzun yolda rampalarda elbette dizel gibi değil ama 160 yerine 130 la zorlanmadan çıkarsınız aynı rampayi. Hani ben de çok yavaş kullanmam isim gereği uzun yolda çok giderim ama bu arabayla uzun yolda genelde ailemle birlikte oluyorum yani hızı fazlasıyla yeterli ve çok zorlarsaniz duzde 195-200 rahat görürsünüz. Dizel otomatik ses ve titreşim dışında elbette iyi fakat yılda 15 bin km civarı yol yapıyorsanız iyi hesap yapın. Bana göre fiyat performans eğrisi iyi bir araç. Son olarak şehir içi kullaniminiz asiri dur kalk ve rampaliysa benzinli pws hiç düşünmeyin:) umarım paylaştığım bilgiler sizin için aydınlatıcı olmuştur.

Merhaba değerli forum üyeleri Hafta sonu 3 yetişkin bagaj full dolu (tekli koltuğu da yatırmak suretiyle orayada eşya koyduk) Ankara Burhaniye arası yakıt tüketimi değerlerim. Hizimi 118 e sabitledim ama arada 130 140 yaptığım da oldu. Kendimden gecmisim fuluence ile kapisirken çok kisa sürede olsa 200 gördüm. Yanlıştı ama o tahrik etti. Sonu hüsran tabi Bugün döndüm daha hızlı geldim ortalama hız 108 km/h olmuş ortalama 6.4 litre oldu. Önceki aracim fındık motor dizel Multijet ile kıyaslandığında çok şaşırtıcı değerler geldi bana. Fotoğrafları asagida paylaşıyorum. Selam ve sevgilerimle..

Mümkün olan en kısa sürede servisi ziyaret edeceğim. 19.000 km sorunsuz kullanıldığını duymakta güzel. Keşke benzinli powershift ile sorunsuz kaç km yaptınız gibi bir başlık olsa. Değerli yorumlarınız için tekrar teşekkür ederim. Gelişme olursa bilgi veririm.

Yakup Bey aracı severek kullaninca insan ister istemez üzülüyor. Ayrıca tüketiciler neden 0 araç tercih eder sorunsuz sıkıntısız kullansın diye bu sebepten ilave üzüntü oluyor... Muhtemelen servise gideceğim ama sürekli yapmıyor aynı yerde 3 gün normal bir gün sıkıntılı olabiliyor Atılan yazılım motor parametrelerini de etkiliyor mu yoksa sadece şanzımanla mı ilgili onu bilmiyorum yani yazılım sonrası çok memnun olduğum yakıt tüketimi ziplar mi? Ankara Otokoç ile zaten telefonda görüştüm, çok rahatsız oluyorsaniz yazılım atariz dediler ama zaten 2015 model arabanın yazılımı güncel değil midir? Neyse kafanızı sisiriyorum ama doğru bilgiyle doğru karar vermeye çalışıyorum. Birde forumda yeni nesil powershift olduğunu da okumuştum bizimki eski nesil mi acaba?

Servet Bey teşekkürler. Gerçekten can sıkıcı bir durum. Az paralar vermiyoruz.. Kullanırken çok dikkat ederim, bulunduğum yer çok dik rampali eğimli bir yer değil bu yüzden başıma gelmez diye düşünüyordum fakat bu şartlarda bile geldi. Önceki aracim dizel otomatik Fiat Punto bile 55.000 km boyunca tık demedi.. Punto Focus ile kiyaslanamaz, tirnagi olamaz kesinlikle ama.. kesinlikle daha sorunsuzdu

Bugün artık iyice netleşti rüya bitti sanirim aracim ilk olarak 4.000 km civarında 1 ve 2.vites geçişi sırasında silkeleme yaptı. Bu durumu çok onemsemedim ama 5.500 km ye kadar ara ara silkeleme yaptı. Bugün Ankara'da hava biraz sıcakti bir rampada kalkiş yaparken aşırı silkeledi sanki bir parça kopacak gibi.. arabada hanim ve çocuk vardı çok ağır değildi yani. 2015 model 5.500 km arabanın bunu yapması gerçekten çok üzücü.. aracimi gerçekten çok seviyorum fakat bu sorun sogutacak beni, belki de satacagim.. Yazılım yada kavrama değişse bile aynı sorun devam ediyor gibi yorumları forumda okuyorum. Ford gibi bir firma kalıcı bir çözüm bulamiyor mu bu soruna. Böyle binmek zorundamiyiz kafam çok karışık..

Bir önceki aracim 95 bg turbo dizel (değişken geometrili turboya sahipti) fiat punto otomatikti. 200 tork ile yokuslarda gerçekten çok iyiydi. Focusun konforu sağlamlık hissi bu kusurunu kapatıyor mu, ondan mıdır bilmem ama yokuslarda fena gitmiyor.. devirli kullanirsanizda yutoyor resmen:) bunu yaparkende çok rahatsız edici bir ses titreşim vs. Yok.. 1.6 ti-vct nin hakkını yemeyelim lütfen:) Yakup bey teşekkürler bu arada. bu motorun güç ve tork egrisini merak ediyordum.. tork yüksek olmasada dengeli denilebilecek bir egrisi var.

Değerli forum üyeleri selam ve saygılar.. Bugün kendi rekorumu kırdım tamamı Ankara şehir içi 571 km yaptıktan sonra çift tabanca atimi depoyu fulledim, 45 litre (195) tl yakıt aldı. Ortalama hız 32 km, bilg verisi ortalama tüketim 7.8.. Güncel yakıt fiyatlarına göre 34 kuruş yakmış. Kış lastigi ve soğuk denilebilecek bir dönemde fena değil sanırım. Bu arada Aracım 2000 km oldu. Forumda takip ettiğim kadarıyla önceki veriler dikkate alınırsa makyajli kasa bir miktar daha az tüketiyor.. daha önce dizel araç kullanmış biri olarak yıllık 15 bin km civarı yol yapılıyorsa dizel için 10.000 ve üstü para vermeye değmez kanısı iyice netleşti bende. Hani 7-8 bin kabul edilebilir gibi ama ben aldığım da en az 13 bin fark vardi (dizel otomatik ile) dizelin hızlanması rampa performansı elbette daha iyi ama buda fena sayılmaz devirlenince iyi gidiyor ve daha sessiz ve titreşimsiz ve yuksek devirde daha keyifli olması gibi kendine has özellikleri var..

Merhabalar. Önceki Aracım 95 HP 6 vites Multijet 2 punto dizel aracti. Ankara şehir içi (şehir içi kastım genelde 11 km gidiş, 11 km dönüş. Bilen bilir Batıkent - Türk Traktör fabrikası arası) 5.5 litre değerinden aşağı dusmuyordu. Şimdi aynı parkuru ilk tespitlerime göre focus 1.6 pws ile 7.5 - 8.0 l / 100 km civarı alıyorum. Araç daha 1.200 km de ilerleyen km lerde daha düşer mi bilmem. Özetle Orkun bey' in yakaladığı değerler gerçekten mükemmel. Benim genel beklentim dizel otomatik Focusun benim eski multijetten daha ağır olmasi ve Manuel dizel focus tecrubelerime dayanarak bir miktar daha fazla yakacak olmasıydı. Yani benim guzergahta 6 - 6.5 litre civarı.

Araç powershift 0 aldıktan sonra depoyu fulledim tümü Ankara şehiriçi 541 km yaptıktan sonra tekrar fulledim 43.5 litre benzin aldı. Hrsaplandiginda 35 kuruş civarı yakmış. 3000 deviri gecmedim. Beklentimin ötesinde iyi tuketim değerleri. .