Selami

Dolu bir i30'u 42.000 TL ye alabilirsiniz, satabilirsem ben de binmem bu arada. Bir sorun olduğu için değil, ikinci elde çok değer kaybettiği için.

Hyundai i30'a bir bakın derim, donanım ve fiyat son derece iyi bence. Ben bir test sürüşü yapmanızı öneririm...

Ford'a bulaşmadan önceki son 15 ayda 7 tane VW aldım, scirocco, toureg ve ticari hariç hepsini denedim. Ve inananın hepsini sıfır almama rağmen zarar etmedim. Tabii kur artışından dolayı trend benden yanaydı, ama piyasa VW'ye farklı bakıyor...

Donanım aslında önemli. Geçen yıl bir ara yeni kasa Passt tsi DSG trendline aldım. CC yok, otomatik klima yok. çok uğraştık CC taktık ama çalıştıramadık. CC siz ve dijital klimasız otomatik passat olur mu Mertol bey? Olmaz dedim ve sattım.

Var Mertol bey var! "Golf TSi DSG" Otomatik için sıra beklediğiniz için, ikinci el TSi otomatikler araç bendeki gibi 2000 km de ise hemen satılıyor...

Valla EB Focus'ların pek para etmediğini ve bu fiyat skalasındaki otomobilleri satmanın zor olduğunu öğrendim. Ford kullanıcısı olarak aldığım ders; ya Ford'a bulaşma ya da uzun yıllar Ford kullanıcısı ol. Bir kere bulaştık, şimdi ne yapacağız yani?

Dediklerinizden 1,6 ve 7nci maddelerdeki sorunlar bende de var. Cem bey süspansiyonların sertliği konusunda ne düşünüyorsunuz? Bana havaları 31 psi ayarlamama rağmen biraz kemikli gibi geliyor.Hoş 182 hp lik bir araba için çok yumuşak olamaz ama, yine de Anadolu'nun yollarını düşündüğümüzde çok uygun olmadığını değerlendiriyorum. Yeni i30'u geçen hafta sonu test ettim. Kokpit sanırım uzun yıllar tıkırdamaz ve süspansiyonlar da bariz yumuşak. Benim Ford'dan sonra hovercraft gibi geldi. Saygılar...

Sayın Cem bey, Sıfırının 60.000 TL ye (pazarlıkla alınabileceği iddia ediliyor) alınabilen ve 2011 model ve 1800 km deki araca tabiiki 60.000 TL istemek abesle iştigal etmek olur. Ancak 54-55.000 TL gibi rakamlar günde 2500 dev/dk geçilmeden ve sadece 15 km kullanılan, sigara içilmemiş, benden başka kimsenin içine dahi oturmadığı bir otomobil için normaldir diye düşünüyorum. Neden ilan vermedim diye sorarsanız, kafamda henüz bitirmedim. Benimkisi belki sadece gelip geçici bir krizdir. Saygılar...

Benim anlayamadığım nokta, bugün gitseniz en iyi ihtimalle peşin liste fiyatı 65,000TL olan aynı aracı 60,000 TL'ye alırsınız deniyor. Sonra 1800 km'de olan araca biçilen değer 49-52,000 TL. Ford'un ikinci eli zayıf derlerdi de inanmazdım. Artık inandım. Herhalde donanım özürlü VW'den şaşmamak gerekiyor, ya da Ford'un ekonomik ömrü dolana kadar kullanmak gerekiyor.

O arabada motor revizyon gormus," 2011 MODEL FOCUS 1.6 TİTANİUM XP ECOBOOST 180 PS HB 775 KM DE KAZA BOYA YOK ARAç GARNTİDEN MOTOR REVİZYON OLDU"

Aslında kimse bu aracın ne kadar az yaktığının farkında değil. Ben sadece işe gel-gitte kullandım şu ana kadar ve 1800 km ortalaması 7.2 lt/100 km. Henüz uzun yol yapmadım, ama şuna eminim ki 110 km/h geçilmezse bu otomobil 5.5/6.0 lt ortalamayı asla geçmez.182 hp güç de elinizin altında. İsterseniz çoğu otomobilin aynalarınızda hızla küçüldüğünü gömek mümükün. özellikle 4-5-6ncı viteslerde diğer otomobillerle aranız hızla açılıyor. Hoş ben agresif kullanmam ve bu tür polemiklere pek girmem ama! Otomobil aslında çok güzel, bu güne kadar (yaklaşık 20 sıfır otomobil aldım) benim kullandığım en güçlü ve en donanımlı araç.Bana göre sadece altı biraz alçak (182 hp otomobili yolda tutmak için gerekli tabii ki). Yazın izinde beni gereceğini düşündüğüm için belki SUV cinsi bir arabaya geçerim diye düşünmüştüm.Ama herşey kısmet ve dediğim fiyatların altında arabama binmeye kararlıyım. Saygılar...

Tekliflere açığım o zaman. Ama şunu söyliyeyim 55.000 TL nin altında sizinde tavsiyenize uyarak arabama binerim. Saygılar...

Demekki piyasa gerçekten Ford'u bir VW gibi tutmuyor. Böyle dolulukta bir aracı VW'nin Golf Highline modelinde bulamazsınız, bırakın Golf'ü üst segment olan Passat CC veya Passat Highline da bile alamıyorsunuz. VW tam anlamıyla donanım özürlüsü;en basidinden bir "bluetooth" bile hiçbir modelinde yok. Aktif şehiriçi güvenlik, dinamik tork kontrolü gibi diğer güvenlik ekipmanlarını yazmıyorum bile. Ford eski geleneği olan ikinci el değerinin düşüklüğünü yeni modellerine, yeni ve öncü özelliklerine rağmen yenememiş. Böyle bir VW'nin sıfırını 5,000 TL indirimle asla alamazsınız, ikinci elde de asla 8-10 bin TL değer kaybetmez. Görünen o ki Ford'un uzun dönem binicisi olacağız. Saygılar...

Arkadaşlar, bugün aracımın değerini öğrenmek istedim ama açıkçası net bir fiyat alamadım. Aracın özel olduğunu ancak Ford için ikinci elde 50.000 TL ve üzeri rakamların olağan dışı olduğu gibi faraziyeler duydum. Aracım: 2011 Focus III 5K Titanium EcoBoost+Şeker kırmızı+X Paket+Otomatik Park. Sadece 1800 km.de ve toplu iğne başı kadar kusuru yok.Sizce böyle bir aracın ikinci el değeri nedir. Saygılarımla...

Bu topik aslında bayileri de zor durumda bırakır. Şu gerçek ki Ford'da, bayiler arasında bir VW gibi fiyatlar çok stabil değil. VW de personel indirimini hiç duymadım. Hatırlı müşterler bile 3.000 TL üzerinde indirim alamaz. Ama burada liste fiyatı üzerinden 13-14.000 TL gibi rakamlar var. Bu rakamların herkese uygulanmaması adalet duygusu ve markanın fiyat politikasına güven konusunda insanı iki kere düşünmeye zorluyor.