Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

H. Cenk

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    7.349

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    19

 İçerik Türü 

H. Cenk tarafından yazılan her şey

  1. H. Cenk
    17. saniyede gayri ihtiyari "ananı" demişim
  2. H. Cenk
    Final otomotivi gerçekten bilmiyor musunuz ? BU işin en meşhurudur. Google da Final Otomotiv Şikayet diye aratın.. Az hasarlı gösterilen araçlar, fotoşoplu resimler Mesela şu resim zamanında bir final otomotiv ilanında kullanılmıştı
  3. H. Cenk
    Fordu anlamak mümkün değil. 2005 sonunda aldığım en alt seviye fiestam.. Sert mert ama iç mekan gayet ferah ve hem kumaşlar hem paneller açık renk.. Arabanın dış rengi de gümüş yani içi siyah olsa kimse itiraz etmez ama yine de iç mekan açık renk.. Neden şimdi açık renk iç panel yok anlaşılır gibi değil.
  4. H. Cenk
    Yakupun bir fark yok dediği 8000 TL cik elektrikli koltuk+deri döşeme ..100-110 binlik araç için önemsiz gibi görünmesi normal
  5. H. Cenk
    Beni aradılar adres istediler bunun için miydi ? Gelen giden bir şey yok ama ..
  6. H. Cenk
    olmaz.. yakut HB istiyorum
  7. H. Cenk
    Bu hediyeler nereden ? Autoshowdan mı..Bize böyle bir hediye gelmedi de..
  8. H. Cenk
    sanırım sorun fiyat listesinin güncel olup, konfigüratöre girildiğinde fiyatları güncellenmektedir yazması...
  9. H. Cenk
    son yaptığımda 120li fiyat görünce ben konfigüratöre girmekten vazgeçtim zaten..
  10. H. Cenk
    Bir passat değil tabii ki :D (4M=4 motion yani 4 çeker ) Yeni Passat 2.0 TDI SCR BMT 190 PS DSG Highline 171.800 TL Yeni Passat 2.0 TDI SCR BMT 240 PS 4M DSG Highline 191.500 TL
  11. H. Cenk
    Ben de konu açıp bunu soracaktım. Ne dersinizi bu bedava upgrade miş yapalım mı diye?
  12. H. Cenk
    sedan burada da kıyamet gibi bana HB lazım
  13. H. Cenk
    Katılıyorum. Normal alıp tavanı siyah kaplatmak çok şekil olur.. Arka silecek de HB mondeonun indikatörüdür ancak biraz daha kibar bir şey konulabilirdi. Bakın iddia ediyorum bunu yakut kırmızı al mümkünse alçaltılmış süspansiyon+18 jant ekle bütün A5 sahipleri hıncından çatlar. Şu amerika işi olmasa ben alırdım valla..
  14. H. Cenk
    Off topic: Allah rızası için birileri Türkiye atmosferinde çekilmiş canlı YAKUT kırmızı mondeo HB fotoğrafı koysun
  15. H. Cenk
    Belki manüeller 17 jantlıdır
  16. H. Cenk
    Ben de isterim :D Ben Sabriden daha yaşlıyım , sıra bende . Hem ben ondan eski stang ciyim :D
  17. H. Cenk
    EDİT: 4.6.2015 Salı akşamı gene ankaraya gidip dün döndüm. Geçen sefer giderken bakmayı akıl edememiştim. Bu sefer gidişte de gelişte de kontrol ettim: Salı akşam 6ya 10 kala pendikten çıktım Gebzeye kadar E5ten devam edip gebzede TEMe girdim . TEM de 130 fiks dik rampada 120ye inerken tünelde 77 sabitlemeli molasız ankaraya geldim. Klima çok az açtım. İstanbul yolundan o hipodromu falan geçtikten sonra ODTÜ yoluna girdim ama ara yolu bilmiyorum o Söğütözüne doğru çıkıyor sanırım. Bildiğim yoldan ODTÜden eskişehir yoluna girip bakanlıklara kadar geldim. Bulvardan yukarı dönüp Cinnah vasıtasyla Orana geldim.430 km falan oldu. 4 saat 5 dk falan 106 km ortalama hız ve tüketim 5.9 oldu. Aslında cankurtarana kadar 6.1 idi ama iniş ve istanbul yolunda 90ı geçmeyince 5,9 oldu. Oysa benzer dönüşte daha az yakmıştı demek ki ankara istanbul yükseklik farkı farkettiriyor. Dönüşte ise Orandan çıktımm, tunalıya geldim biraz mola verdim. Oradan bulvar kızılay vasıtasıyla sıhhiyeye geldim. 10 dk orada mola verdim. Sonra sıhhiye gençlik parkı kapısı vasıtasıyla istanbul yoluna girdim. Vera da yarım saat yemek molası verdim. Sonra da basıp molasız eve geldim. Yalnız çok yorgundum 110a fiksledim dik rapmalarda 100e indim. Temde kartaldan çıkıp cevizli gülsuyu yoluyla eve geldim. Klima zaman zaman buhar çözmek için açtım (epey yağışlıydı) eve geldiğimde 458 km ortalama hız 95 km falandı . 4 saat 50 dk falan oldu. Tüketim eve geldiğimde 5.0 idi. Şu an 920 km de falan aynı depodayım ışık yanmış durumda bugün benzin alacağım
  18. H. Cenk
    patron dert ettiğin şeye bak.. oxford geldi baktın beğenmedim git bir yere en ruby sinden kırmızı kaplat, ruhsata işlet . 3-5 kuruş masrafa olur biter..
  19. H. Cenk
    Ne desem bilemedim. Bazı tasarım detayları gözlerimi yormadı desem yalan olur, fakat genel olarak astra çıktığında zirvede oluyor. Bu da muhtemelen öyle olacaktır. Ama alır mıyım bilmiyorum. O uzanan çıtada ve ön ızgaradaki çıta biraz gözlerimi yoruyor. İçi boş opel arması da ZZtop ı çağrıştırdı nedense
  20. H. Cenk
    Fakat şu var. Küçük hacim motorlar daha güçlü ve daha düşük emisonlu oldukça , teknoloji ilerledikçe,otomatik şanzımanlar geliştikçe , şehirler kalabalıklaşıp araba sürmek zorlaştıkça otomatik talebi tüm dünyada artacak. Bu da küçük hacim otomatiğe de talep olması demek. Ford ne yaparsa yapsın benim müşterim istemiyor diyemez gelecek otomatiktedir
  21. H. Cenk
    Yok fordun mantığı şu. Subkompakt otomatiğe talep pek yok ABDde . Buna uygun otomatik şanzıman geliştirmeye uğraşmayalım. Tamamen bütçeye yönelik olduğu için fiesta öğrenciler falan alıyor, bir kısmı düz bile kullanıyor . Otomatik isteyene de ne gerek var amerikan otomatiğini eşlemeye uğraşalım . Avrupadaki küçük hacim benzli motor+şanzımanı getirip burada takalım diyorlar. Motor şanzıman avrupadan gidiyor. Buna karşılık kompakt segmentte benzinli otomatik talebi amerikada var avrupada yok. O yüzden sorunsuz ucuz ama biraz fazla yaktıran klasik otomatik orada konuyor. Hem maliyet düşüp kar artıyor hem ford sorunla uğraşmıyor hem de orada yollar bol virajlı sürekli hız ve vites değişilen yollar olmadığı için müşteri o şanzımandan memnun.. Avrupadaki az sayıda benzinli otomatik talebine de Amerikadan yollanıyor. Kompakt segmentte Avrupada asıl küçük hacim dizel düz vites talep ediliyor. Çünkü küçük dizel alan zaten yakıt hesabının kuruşunu yapıyordur bunu otomatik istemek biraz abes oluyor. Dizel otomatik isteyen zaten daha üst seviye donanımlı daha performanslı istiyor ve bu en pahalı versiyonu oluyor dolayısıyla ford bunu 2 litre ile sunuyor. Bizim çelişkimiz hem kuruş hesabı yapıp hem de acaip otomatik isteme merakımız. Böyle bir çelişkiyi modern otomotiv mühendisinin kafası basmıyor. Dizel olsun 1.5 olsun 4 litre yaksın 220 yapsın ve otomatik olsun. Mesela ingilterede standart 320d bile düz vites, otomatik opsiyon.. Peki VWde niye var. Onlarda çok marka var. Doğu avrupa batı avrupa her yerde iyiler ve toplamda bunu kaldıracak kadar talep oluyor. Yani ford müşterisi vw müşterisinden farklı..
  22. H. Cenk
    Kuzey amerikada sadece 1.0 litre ecoboost fiestada powershift var o da kuru tip. zaten burada da kuru.. focusta powershift yok kugadaki otomatik var.
  23. H. Cenk
    Abi bu ne acemiliktir :D Mustangin iki rengi olur deep impact blue veya ruby red. ne o öyle acaip acaip renklerin etrafında dönmüşsünüz.
  24. H. Cenk
    Ben de bir kaç yere yazdım burada da bulunsun. Bütün arabaların kitapçık motor ısıtmaya gerek yok. Çalıştırınca devam et, sadece motor ısınana kadar yüksek devir çevirme yazıyor. Başka bir forumdan tanıdığım varlıklı genç bir kardeşimiz kendisinde Porsche Carrera Turbo var. Daha önce M6sı vardı. Şehiriçine uygun değil diye satıp en şehir içine uygun olarak turboyu aldı. Bu kardeşim bir gün doğuş servise gitmiş tesadüfen ogün oarada almanyadan gelen porsche baş mühendislerinden biri varmış. Adamda da aynı model turbo varmış. Neyse bizimki bu ısıtmadan hemen yola çıkmayı sormuş. Adam da demiş ki "hükümetler ve AB eksoz emisyonlarını düşürmek tüketimi azaltmak için o yazıyı mecburen koyduruyor biz de mecburen koyuyoruz. Ben en az 1-2 dk rölantide ısıtmadan yola çıkmıyorum."
  25. H. Cenk
    yok yok sorulan şanzımanın adı.senin verdiğin resme göre 6DCT450 imiş. şurada getragın bu şanzıman hk açıklaması var. http://www.getrag.com/media/media/press/english/2012_2/2012_02_01_presskit_6dct450/Press_information_6DCT450.pdf

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum