H. Cenk

Bence bunları şimdi almak biraz riskli. Şu an ki avantajları 1.6 vergisi verip 2.5-3 litre gibi performans sunmaları. Şu sözedilen yeni emisyona geçilirse Kuga 2.2 dizel SUVlerden bile fazla vergi verebilir. Söylenti ama risk var yani..

Grand theft Gymkhana

evet evet... motor yeri dar olduğu için güncel Shelby GT 500 modelindeki dünyanın en güçlü seri üretim 5.8 L V8ine sahip olamayacak.

Bu araç (büyük ihtimalle) ilk kez 2014 Nisandaki NY autoshowda gösterilecek denmişti. Ancak nedendir bilinmze öne çektiler ve geçen hafta bazı otmotiv gazetecilerine davet yollamışlar . Neyse car and driver bazı resimler yayınlamış.Buyrun:

Kırmızı kötüymüş focus yazan da kötü bence. etrafı krom ortası siyah bişey yazmayan en güzeli bence.

Ben şehir içi de CC kullanıyorum. Bir insan evladının sahip olabileceği en büyük bel fırıklarından birine sahibim ve bana yaptırdığı tek şikayet sağ baldırda ağrı. Cruise şart bana ..

Yazılım değil de akü problemi olmasın yavv... Böyle enayi elektronik arızalar verdirmez mi akü ? Neyse her güzelin bir kusuru olurmuş VWde de kusur servisler işte.. Arabalar da herhalde Forda göre biraz daha sorunlu ama opelden daha sorunsuz gibi. Neyse benim de 2 tane olayım var anlatacak. Bende 2013 golf var biliyorsunuz bunda bir enayilik var. Muhtemelen yazılım sorunu. Ses sistemi ekranına standby da iken elektrik gelmiyor ve kapanıyor . Sadece farları açarsam geliyor. Servisi aradım sorun ne ..şu şu.. Bana verdikleri randevu tam 10 gün sonrası..Yuhh . Bu basit iş diye 10 güne sallanır mı? Neyse forumlara falan sorduk. Reset et dediler. Biraz düzeldi bu sefer de harekete bağlandı. Yani çalıştırıp durursam ekran açılmıyor vitese takıp debriyajda beklesem açılmıyor ahereket etmemle elektrik geliyor. Neyse onunda çözümünü kendim buldum. TA AF RDS hepsini kapadım kapayınca düzeldi. Bunlar sistemi kasıyormuş demek ki :D Benim comfortta cruise yok bana en çok lazım şey de o sonradan takılıyor dediler diye almıştım . Takalım dedim düze takamıyoruz dediler sadece DSG ye takabiliyoruz dediler. Neyse eylül sonu takıyoruz demeye başladılar. Millet 850-900e taktırmış Ben aldığım yere sordum. 1200 dediler. Aynı yolda 5 km ilerideki diğer bayiiye sordım. 873 TL dediler. Randevu aldım gittim. Fiyatından haberin var mı dedler var 873 dendi dedim. Okey dediler. Sabah 8buçukta bıraktığım atrabayı akşam 5i 10 geçe verebildiler. Fiyat 950 TL .. Ee hani 873 tü. Vermiyorum dedim. Allahtan elemanlar çok işbilir. 870 aldılar. Faturayı da ertesi gün düzenleyebildiler Benim VW golf aşığı bir arkadaşım var. Servislerden lanet edip önce auris aldı. 1 hafta sonra araba mı lan bu ne rezillik deyip sattı (çok ilginçtir ilan verdi toyota genel nmüdürlükten aradılar 5 gün önce almışsınız niye satıyorsunuz sorun nedir demişler) . Sonra leon MK2 1.4 FR aldı şimdi onla mutlu. Arabadan memnunum ama İnşallah sorun çıkmaz servsile yüz göz olmak istemiyorum

ipad 4 retinam için bir yenilik var mı İndireceğim bir şey güncelleme vs ? :D

Yani kayınbiraderin eşi için isteniyor . İlk kez araba kullanacak..Böyle temel şeyler olsun yeter . Klima CD çalar yokuş kalkış vs vs.. Millet kafalarına civic fikri aşılamış.. Ben de bunu önereceğim..

Evet beyler bir akrabamız için 30bini fazla aşmayacak şekilde otomatik bir araba bakıyoruz. Mümkün olduğunca yeni ve majör marka. Acemi şoför fazla donanım lazım değil çok km yapmayacak dizel de şart değil. Benim aklıma hemen focus geldi. Şöyle bir araba gördüm. 39bin yazmışlar. 2012 trend powershift siyah HB. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-kazasiz-boyasiz-15300-km-de-2012-otomatik-focus-iii-129312629/detay Şimdi bunda 4 HY ve esp var değil mi ? Direksiyon ses kontrolleri de var. sis farı, cruise ve alaşım jant yok. Powershift ile ilgili bilinen kr sir sorun yok değil mi? PS: Bu arada ben üstteki muhabbeti unutmuştum yavv. Bayağı bayağı golfü konuşmuşuz Mertolle

Hah hah haaa.. 2000lerin başı 0km araba alacağım , biraz da performans istiyorum . Seçeneklerden biri 2.0 130 bg focus sport trend HB (sedan istemiyorum). Bir tane kırmızı ersinlerde varmış. Atladım gittim baktım ettim sonra disklere bi baktım. Passs... Bu araba paslanıyor dedim - o zaman böyle forumlar da yok soramıyorsun - vazgeçmiştim :D :D

Pek umut yok be Yakup..Ben almaya çalışırken otokoç ve şahsuvar liste fiyatından ancak sembolik indirim teklif etmişti 300-500, bir de teslime kadarki zamlardan etkilenirsin demişlerdi. Dizelde indirim yapıyorlar ama 1.0 da pek yapmıyorlar(dı), şimdi ne durumdadır bilemem

Niye öyle bir saçmalık yapmışlar ki. Dün dogubanki dolaştım TR garantili LG G2 1450, htc öne 1400 tl ye inmiş. Bu arada tapatalk androidde artık bedava yuklenin beyler.

yerli malı diyorsun

Samsungun ve hyundainin sorunu aç kurt gibi her yere saldırması adam 199 TLlik tuşlu telefon da yapıyor, 2300 TLlik note 3 de. Hyundai de aynı: i10 da yapıyor , equus da. Tamam donanım vs iyi ama imaj net değil benim kafamda. Hani bu ladar çingenelik beni rahatsız ediyor. Adam bir ağır olur oturaklı olur bir yeri hedefler . Yoksa donanım ve özellik olarak hiç sorunum yok gayet iyiler. Pahalı yavv onlar. En düşüğü 1600 işte. Şöyle 1000 TL altında samsung olmayan 2 GB RAMli android var mı ki?

DHe açtığım konuyu aynen buraya da açıyorum 2 yıldan uzun süre kullandığım HTC sensationdan sıkıldım . Beklediğim SONY Xperia Z1 2200 gibi fiyata çıkınca , LG G2 yi de 1600 e bir türlü içime sindiremediğimden , HTC One da eskimesine rağmen 1800e pahalı geldiğinden, HTC butterfly S resmen satılmadığından , Samsung almayı Hyundai almak gibi gördüğümden (hadi LG gene KIA pozisyonunda ) zaten flagshipe de ihtiyacım olmadığından bu telefonu alsam mı diyorum. Bu HTC nin yeni orta seviye telefonu. 4G LTE özellikli ama TRde bu işe yaramayacaktır. Hepsiburada da 999 TL fiyatla çıkmış. Maksimum karta da 1000 TL lik alışverişe 100 TL maksipuan var yani 900e mal edilebilir gibi. 4.5 " TFT ekran, gorilla glass 2, qHD (960x540) çözünürlük (yaklaşık 245 ppi) , 1.4 GHz hızda dual core snapdragon 400 işlemci, adreno 305 GPU 1 GB RAM , 8 GB bellek (micro SD kart yuvası) , android 4.2.2 sense 5.0 5 MP arka kamera,LED flaş, VGA ön kamera , 2100 mAh batarya plastic kasa dual stereo hoparlörler var görüntü olarak ONEa benzetilmiş ve pekçoklarının beğenmediği 2 tuşlu telefon Bunun yanında boom sound, zoe ve blinkfeed gibi ONEdaki özellikleri var yani bu telefonda bunları makul fiyata sunmayı amaçlamışlar. Bir iki yorum okudum hem elde bıraktığı his kaliteli diyorlar hem de ekran kağıt üstünde yetersiz görünüyor ama gerçekte hiç fena değil diyorlar. Ama donanım olarak gayet de orta seviyede görüldüğü üzere Ne dersiniz alınır mı?

248 bin tabii ki maksimum devri. 8 dakikadan çok emin değilim, nerede okuduğumu bulamadım şimdi. O yüzden isterseniz kayıtlardan silinsin Turbonun düşük sürtünmeli olduğunu gösteren bir yazıda okumuştum.

yok yok kafanız karışmasın . İkisi aynı motor focustaki 125 bg versiyonu fiestadaki 100 bg versiyonu. YUrt dışında fiestadaki 100 bg liği focusta, focustaki 125 bg liği fiestada mevcut. i zaten enjeksiyon L litre demek. Otosan birine öyle birine böyle demiş..

100 ve 125 lik 1.0 aynı motor sadece yazılım farkı var. Hatta 3500 devire kadar tork ve güç eğrileri birebir aynı . 125lik 3500 devirden sonra daha kuvvetleniyor. Bu nedenle kimse sürekli 3500 üstü kullanmayacağından çoğu kullanıcı için ikisi arasında bir fark hissedilmesi imkansız . O nedenle focusa da 1.0l 100 bg motoru koydular ancak Otosan 100 bg ile rekabet şansı olmadığını düşündüğünden bu aracı getirmiyor. Keşke getirse ve daha makul fiyatlandırsa . 1.0 ın bir de turbosuz atmosferik versiyonları var ki yanlış hatırlamıyorsam 60 bg ve 80 bg olmalılar. Onlar focusta zaten yok

Abi uzak doğuluları bilmem ama ülkemizde sedan sevgisi sanılanın aksine bagaj ihtiyacından değil sanayi purufüsörü ustalardan kaynaklanıyor. Şöyle diyorlar bagajı olmayan arabana arkadan çarparlarsa arka koltuktakiler zarar görür, yaralanır , ölür . Oysa bagaj ise seni korur . O yüzden sedan daha iyidir alacaksan sedan al. İnan bana sedan sevgisi bundan kaynaklanıyor.

Modern turbo teknolojisinde bekleterek stop etmeye pek gerek olmadığı söyleniyor. Birincisi modern yağlar çok iyi yağlama yapıyor deniyor, ikincisi de modern turbolarda daha dayanıklı alaşımlar kullanıldığı için aşınma daha geç oluyor deniyor. 3. sü de mesela 1.0 ın turbosu 248bin devre çıkıyor ve 248bin devirden durmaya kadar geçen süre yanlış hatırlamıyorsam 8 dakika falan. Bu kadar süre rölantide bekletemezsin ki. Bu yüzden herhalde bir turbo 150-200 bin gitse yetecek onlara . Durduk yerde çalıştırarak ısıtmaya soğutmaya acaip karşılar boşa giden yakıt ve oluşacak manasız emisyon sebebiyle..

Evet tahmin edeceğiniz gibi uğraşamadım. Lanet olsun adama zaten 19700 TL faiz ödemişim 300TL daha ödeyeyim, düz hesap 20000 olsun dedim . Karşılığında hesabımı ve otomatik ödemelerimi kapadım. Niye kapıyorsun dediler. Durumu anlattım siz bilirsiniz dediler. Daha enteresanı bizim hatun kişide de çok yoğun kullanılan akbank kredi kartı var. Yaklaşık 10bin TL limitli ve genelde limitin yarıdan fazlası fazlası kullanılmış durumda. O da kapatmak için aradı. Niye kapatıyorsun demişler. Bizimki de anlatmış işte sizden kredi aldık ipotek kaldırma parası istediniz. Aynı siteden aynı zamanda İNG ve Vakıf da kredi veriyordu. Onların faizi de aynıydı biz büyüktür diye akbank tercih ettik. Ama şimdi bizimle beraber kredisi biten komşulardan öğreniyoruz ki onlar ipotek kaldırma yazısı için para istemiyor bir tek siz istiyorsunuz o yüzden sizle ilişkimizi kesmeye karar verdik demiş. Hiç öyle iade edelim telafi edelim falan dememişler siz bilirsiniz deyip kapamışlar kartı

Milletin 1.6 dizelleri 130-136 ve 160 bg ford 120liğe geçecekmiş bravo. Kusura bakmayın ama 2014-2015 gibi yeni astra çıkacak 136 bg 1.6 dizel ile biraz ağırlığı düşürülürse focusa nal toplatır. Ford sermayeden yemeyi bırakmalı ve bişeyler yapmalı acilen..

lhep böyle mizansenler falan yapıp millete kamera şakası yapıyorlar gülüyoruz, bir gün gerçek bir peygamber inecek yapacak aynı şeyleri " hah hah haa kamera nerede " diyeceğiz.

Turbo boşluğu arabınızın gaz pedalı sanki direk motorla bağlantılı değil gibi hissetmenize yol açar. Yani atmosferik gibi bastığında hemen gitmez belki yarım saniyeden az bir gecikme olur. Hızlanmanın çok önemli olduğu apaçi tipi sürekli makaslamalar yapan bir kullanımınız varsa size zevk vermez ama normal kullanımda o kadar farketmez. Rampa kalkışlarında biraz sorun olabilir hele ki arabada yokuş kalkış desteği varsa alışmak zaman alabilir. Bir diğer potansiyel sorunu oluşturduğu tork ve güç patlamasıdır . Arabanın yürüyemeyecek kadar güçsüz oluşu ile maksimum güçte oluşu arasında inanılmaz ufak bir fark var. Bu özellik 3 silindir 1.0 ford motorunda bariz belirgin. Ben mesela testimde gayet beğenmiştirm. Son sorunuza gelirsek turbo da maalesef yüksek devirlerde ısınır ve soğutmak için ekstra yakıt kullanılır evet ne bonkörlük değil mi ısınan turboyu soğutmak için sıvı halde benzin kullanmak. Ancak 1.0 motor çok üstün teknolojili bir motor bu konuda en iyisi olduğu belirtiliyor yani turboyu soğutmak için en az yakıt kullanan motor 1.0 ford motoru. Bence test etmeye çalışın ama test etmeseniz de bu motordan şüpheniz olmasın. 1-2 seneye atmosferik motor kalmayacak şu an FIAT 500L de 2 silindir 875 cc turbo motor kullanlılıyor o koca arabada bile.