H. Cenk

tabii ki şaşırmadık..

7 Kasımda bana da bir ceza kesilmiş. 61 1/A , pendik sahil meydan akşam 17:15. Baktım duraklama yapılmaz yere parketme cezası. Pendik sahil meydana araba bırakırsan zaten çekiyorlar. Oraya bırakmam ki hiç. 108 mi 109 TL mi ne ? İndirimli ödedim 81 TL. Hiç bir kanıtım yok ama arabanın oraya parkedildiğini onların kanıtlaması gerekmiyor mu? Adliyeye gittim ilgili bölüme. Matbu dilekçe var zaten. "8,5 yıldır Pendikte çalışıyorum . Oraya araba parkedilmemesi gerektiğini çok iyi biliyorum çünkü çekiyorlar . Hiç parketmedim. Suçun isnat edildiği saatte aracım Pendikte duraklama veya park yapmanın yasak olmadığı Fulya sokakta nizami park halinde idi. Çok iyi hatırlıyorum çünkü eşimin sınavı nedeniyle oğlumu benim aldığım gündü bu nedenle cezanın iptali ve ödediğim cezanın iadesine karar verilmesi "diye dilekçe verdim. Cevap bekliyorum. Bakalım ne olacak ? UYAPa girdim ama başvurum görünmüyor.

artık keyifli gelmiyor bana ama sonuna kadar izledim. Yapan dışında kimseye keyif vermeyen sporlar listesine Gymkhanayı da ekledim ? Bir de bu cahil amerikalılar bir şey bilmiyor. Meksikada focus , los angelesta escort RS cosworth kullanmışlar. Halbuki escort RS mexico diye bir araba var bul ondan meksikada kullan . Los Angelesta mustangi ingilterede focus veya sierra RS cosworth kullan di mi ama. Son olarak Aaron Kaufman ı gördüm sandım baktım creditlerde teşekkür edilmiş. Oymuş gerçekten .

Şirketler almaya başlamış, Bizim sitede birine vermişler hemen. Beyaz olunca afedersiniz önden manda b*ku gibi yayılmış göründü gözüme.

Aydın tabii motorların da segmentasyonu söz konusu. Bu yamaha MT serisine naked deniyor yani çıplak yol motoru. Şehir içi için biraz ufak tefek nisbeten atik ama vitesli . Yarış motorlarına göre biraz daha dik durulabiliyor (onlarda depoyu kucaklıyorsun ya). 6 ileri vitesi var. Bu biraz zorlayıcı. Bunlar bir de sekansiyel şanzıman biliyorsun. ABSli 2018 modeli 25000 civarlarında. MT-25 torku yüksek tork dağılımı falan çok güzel bir motor. Bu tip bir naked e başlayacaklara direk önerilen motor. Mesela buna rakip KTM duke 200 var ancak o tork dağılımı biraz dengesiz , patlayıcılığı olan bir motor muhakkak tecrübelilere öneriliyor, tecrübesiz birinin altında kaçırması çok yüksek ihtimal. Bu tipte otomatik vitesli bir seçenek de var. Honda NC-750S DCT . Adından anlaşılacağı gbi çift kavrama otomatik şanzımanı var. Fakat motor dünyasındaki düz vites merakı nedeniyle çok önerilmiyor, daha çok ileri yaşta motor alanlar tarafından tercih ediliyor (benim gibi ?) . Zaten adı da "dede motoru". Fiyatı da pahalı 50bin, anca zengin dedeler alabilir zaten ? Tabii başlangıç için otomatik vites scooter lar en iyi seçenek. 10 bin civarı Çin malları yanında Servetin ilk düşündüğü Nmax 155 17bin, 125 15 bin gibi. Bir de spor scooter serisi var bagajına iki tam boy kask girebilen 125 i 20bin civarlarında, 300ü 30 bin . Bizde vergi baremi 250 cc de artıyor. Avrupada 300 cc sanırım. O yüzden firmalar genelde 300e göre yapınca bizde fiyatlar çok artıyor. Mümkün olduğunca 250 ve altı motor almaya çalışılmalı. MUHAKKAK ABSli OLSUN ?

Hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanman dileğiyle. Başlık ilk açıldığında şunları yazmış ama göndermeye cesaret edmemiştim ?

Bende yok daha ?

Evet bu başka kart, o zaman yazdığımda çıkarılabiliyormuş. Hala çıkarılabiliyor mu bilemem. Şu mesajımda kartın resmi var. O mesajda bahsettiğim noyu arayın müşteri hizmetlerine ulaşın kart çıkarılabiliyor mu öğrenin, çıkarılabiliyorsa yakınınzda indirim geçerli istasyon var mı öğrenin. Ona göre oradan başvurabilirsiniz. Kartın aktiflenmesi 3-5 gün sürüyor. O yüzden hemen gitmekte fayda var. Niye bana %3 diğerlerine %5 ben de bilmiyorum. %3 de olsa indirim indirimdir.

Kamerayı GPSli alma nedenimiz ne ? GPSli olunca ne oluyor ?

Ben daha önce de anlatmıştım. Lastiğe çivi girdi , bijon anahtarı açamadı. Mecburen yeni 4 kollu bijon anahtarı aldım. Sonra gene çivi girdi lanet lastikçi bijonu sökemedi. Yağmurlu havaydı alelacele dışarıdan bir yamamsı bir şey yaptı ama sonra çok hava kaçırdı oradan. Başka lastikçiye gittim onlar zar zor sökebildi abi bize bu eziyeti yapma git yeni bijon aldı dedi. Erol otomotivden 20 tane gönderi dahil 85 e aldım o zaman...

Tabii .Zaten internette bu konuyu araştırınca her yerde bu yazıyor ? Taam ama ben akademik bir merakla kesin sonucu öğrenmek istiyorum. Kendi şahsi tecrübem (ampirik) yeni lastik takınca tüketimin biraz arttığı dolayısıyla eski lastiğin tüketimi düşürdüğü yönünde..

İnternette bakındım . Bu konuda doyurucu bilgi bulamadım. Azaltır diyen de var , artırır diyen de var. Lastik diş derinliği ve üstündeki pütürler azaldıkça yuvarlanma direnci düşer , bu sebeple tüketimi azaltır diyen var. Lastik tutuş kaybettiği için sürekli mikro patinajlar yapar bu da tüketimi artırır diyen de var. Doğrusunu kesin bilen var mı ?

2 gün önce VW ile ilgili yeni bir skandal haberi yayınlandı. Handelsblatt diye bir alman yayını (ne olduğunu bilmiyorum) VW sözcüsünün yeni bir skandalı kabul ettiğini yayınladı. Buna göre 2006 ile 2018 arasında VW (diğer VAG grup markaları dahil değil) 6400 adet pre-production modeli (yani seri üretim öncesi deneme modelini) seri üretim gibi satmış. Pre-production modeller gerçek ürüne çok benzeyen ancak deneme için üretilen ve ulusal/uluslararası sertifikasyonları almamış modeller. Doğal olarak trafiğe çıkamazlar . Ancak görünen o ki VW bunları sertifikasyonları varmış gibi son kullanıcıya satmış. Bu 6700 aracın yaklaşık 4000 i almanyada ve diğerleri kuzey amerika ve avrupada. Aslında skandal 2016da VW tarafından farkedilmiş fakat 2 yıldan uzun süredir bunu ayrıca gizlemişler. Şu ana kadar sertifikasız araçlarla ilgili bir kaza ya da ölüm bildirilmemiş (hiç kaza yapmıyor mu bunlar ?) , bazıları sadece basit bir software upgrade i gerektirirken bazılarının doğrudan hurdalığa gönderilmesi gerekliymiş. Yine davalar ve tazminatlarla uğraşmaları gündemde. Sorun VW nin preproduction modellere ayırıcı işaretler koymamasında imiş (belli ki kötüniyet var) . Ayrıca aslında toplam 17000 pre production aracın satıldığı ama VW nin sadece 6700ünü tanımlayarak geri çağırdığı söyleniyor.

Anlattık bunları, kartla anlattık, küpayla anlattık ??? (bknz. Güldür Güldür Eşofmanlı Şevket Hoca ) BPnin indirim kartı ile belli BP istasyonlarında pompada %3 indirim var (nakit kredi kartı farketmez , ön ödeme , sms atma, belli siteye kayıt kuyut şartı yok). Videodaki istasyon şahsa ait değil BP Türkiyenin kendi işlettiği bazı istasyonlardan biri (daha dürüst olacağı öngörüsü var bende nedense benim aldığım bir tane de Gülsuyunda var ) . Başvuruyorsunuz indirim kart veriyorlar. Hep aynı yerlerden alıyorsun sorun olmuyor başka yere gidersen telefon edip var mı öğreniyorsun. Mesela Alanyaya gittim telefon ettim alanyada da 2 tane varmış indirimli oradan aldım.

benim ruhsatta 1360 kg yazıyor. Bagajdakiler spoiler şu bu 40 kg olsa 1400 de sen ona ?

Bu dediklerine biz veya servis ulaşıp asıl km yi görebilir miyiz? Ben de gösterge değişimine bağladım. Çok da fifi de herkes km düşürür biz artırmış olcaz ?

Ellerinize ayaklarınıza sağlık. - bizim lastikler 205 55 16 ama ölü . bu tüketimi biraz artırmış mıdır? - mk4 te ağırlık dezavantajı varsa bizde de yağ pompası dezavantajı var. Islak powershiftteki yağ pompası tüketimi en az %5-10 artırıyor. - son tahlilde görünen o ki ciddi fark yok arada. Ben bizim km nin farklı göstermesine takıldım. benim araba 43 binde görünüyor ama aslında 40-41 binde mi ? ECU km yi tutuyor mu oradan en doğru km yi görebilir miyiz ? Sanki GPS uygulamalarında bakınca km doğru gibi geliyordu bana. Bu hafta bana iş çıktı . Hem telefon hem araba hem arabadaki navigasyonun GPSinden kontrol edeceğim

Bugün titanium 1.5 dizel otomatik sedan 10-15 km sürme şansı buldum (thanks to @Yakup Çağatay ) ? Bir kere araba iç mekanda çok daha geniş ferah . bende 9 " multimedya olmasına rağmen yeni focustaki ekran orta konsol direksiyon düğmeleri ve daha derinliksiz olmasına rağmen bol renkli ve ortasında ufak renkli ekran barındıran gösterge bizimkinden daha elgan gösteriyor. Ayrıca test araçlarındaki bol donanımlar auto hold şu bu gerçekten . İnsanı kendi arabasından soğutuyor. Tabii ki yeni olan güzel.. 17 jant bence ST line daki 18den çok daha iyi olmuş. Yine torsiyonun sesi duyuluyor yine biraz daha konforsuz ama STline ın 18ine göre çok daha makul. Haddim olmayarak Otosancılara bir önerim var. İngilterede bile ST line da 17 jant var. 18 olan ST line X. Bence standart ST line ın 17 si bizim yollarımız için çok daha güzel olur. yani Hb ST line lara şu jant getirilse kullanımı daha rahat oluyor (replikasını bulursam anında alırım ? ) Bugün bir kez daha gördüm. Otomatik şanzıman ilk kalkış ve ilk hızlanmalarda bizimkine göre çok sağır . Vites değişmeleri bazen çok belli oluyor. Gürkan da beni destekleyecektir. Powershift devam edeydi , STline bağımsız süspansiyon konsaydı daha iyi olurdu sanki

Sise birşey demem. Geri vites için led ampul alıp kendiniz değiştirin, çok daha iyi oluyor

Dizelin turbosu da Continental değil miydi yav, ben yanlış mı hatırlıyorum. Saygıdeğer ford yeni focusun teknik kağıdında benzinlilere Continental RAAX turbo yazmış ama dizellere elektronik kontrollü, düşük ataletli , değişken geometrili turbo yazmış marka yazmamış ? https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/Europe/documents/productReleases/Focus/2018/FORD_FOCUS_2018_MediaDrive_TechSpecs_EU.pdf

Yaa bu telefonla mı ilgili acaba.. Google ın desteklediği telefonlara mı önce geliyor acaba.

iki keklik diyorsan en iyisi Orhan Hakalmazdır bence. Gerçi adam Bayburtlu , nereden bulduysa balıkesir türküsünü

Ben de spritmonitor kullanıyorum, uzun zamandır. Eğer ful depo alıp o depo ile ne kadar gittiğini girerek takip etmek istemiyoranız (kimi az az almayı seviyor) Km üzerinden takip de var. Yani araba atıyorum 30315 km de giriyorsunuz bu rakamı, 100 TL lik yakıt aldınız litre ve ücreti yazıyorsunuz. Depoyu doldurmaya gerek yok sonraki yakıt alımınızda ister 50 ister 250 TL her yakıt aldığınızda o anki km yi giriyorsunuz . Bu şekilde de yakıt takibi yapılıyor ama tabii YB verileriyle karşılaştırma çok sağlıklı olmayacaktır. Her yakıt alımınızda o depodaki kullanım tarzınızı , klimayı vs değiştirebiliyorsunuz. https://www.spritmonitor.de/en/detail/799864.html

daha önceki gelmişti bu bana. mobilde hiç 50 sn altına inemedim. 52-53 en iiy. genelde 56-68 arası.. bizim genç bisikletçilerden 33-35 yapanlar var.

Yani kar dışında hiç faydası yok hatta yağmurda bayağı kötü. kar olmayacaksa geçmeme gerek yok. gerçi istanbula kar yağmasa da bizim site içi yolları kardan kapanıyor. bazen işe geç geliyorum yol kapandı diyorum. dalga geçme bura günlük güneşlik diyorlar ? Benim teknisyenin abisi bim de çalışıyor. Snoways ama kaç bilmiyorum kış lastikleri satışa çıkarmışlar, sanırım 250 TL 205 55 16 sı .kimse almamış. indirim yapacaklar diyor bekliyorum , 150-200 arasına iner diye bekliyoruz