H. Cenk

2012 sonu üretimi nokian wr G2+ larım var. Yani 6 sene doldu. Diş derinliklerinde iyi zaten maksimum 15-16 bindiler. Karda da iyi kötü işe yaradı geçen sene. Ama ıslakta kötü, fren mesafesi kötü. Karar veremiyorum. Bu kış lastiklerine geçeyim mi yazlıklarda mı kalayım ?

Muhtemelen akü bağlantısını kestiler. Camları yeniden programlamayı deneyin. Şurada yazar nasıl yapılacağı

Evet efendim Yakup Çağatay sağolsun doyurucu bir test sürüşü yaptım. Şimdi bu 8 ileriyi powershifte tercih edeni Allah taş eder ? özellikle küçük vitesteyken ve kalkışlarda bir miktar hissettiriyor vites geçişlerini. Bu muhtemelen 1-3-5 ya da 2-4-6 yaptığı için. Ekonomi için hep yüksek vites seçiyor. Dolayısıyla düşük hızda mesela 4 te veya 5te giderken birden rampaya girerseniz, dikliğine göre kalakalıyor. Denemek için sonra benim arabayla da girdik. Hiç bir yığılma, kalakalma yok. Bu açıdan powershiftten daha başarısız ama hızını aldı mı düz yolda hiç sıkıntı yok. Süspansiyon da bizim bağımsıza göre daha sesli ve sert ve konforsuz. Ancak bu muhtemelen 235 40 yanaklı 18 janttan. 16sı benzer olabilir. Torsiyon da olsa viraj kabiliyeti çok iyi. göstergeyi beğenmedim, düz bir gösterge, bizimki daha derinlikli elegan görünüyor bununkine karşı. İç ekran renkler Vs kurtaramamış.düz olunca Toros göstergesi olmuş. iç mekan barizen ferah. Bizimkinden ferah. Bizim ön kapı çok tok. Bununki daha ince ve hafif. Hatta arka kapı bunda o kadar kötü olmuş ki kapı koruması çıkarken ve girerken sanki kapıya birşeyler sıkışıyor diye düşündürüyor. Suzukilerden hallice kapılar. HUD çok iyiymiş. auto hold, elektrikli park freni ve stop start çok iyi gerçekten çok iyi. İşte olması gereken bu. Bence Ford 8 ileriye sadece maliyet kısmak için geçti.bunun iyi bir kara olmadığını düşünüyorum. Aklıma başka birşey gelirse eklerim. Alır mıyım? Sanmam. Allah MCA ma zeval vermesin ? ama ferahlığı, autohold Vs konforu, Süper yakışıklılığı, bol donanımı ile powershift kullanmamış biri için çok iyi bir seçernek olabilir. Araba sahibi erzurumlu ve Beşiktaşlı galiba ? --4 dakika sonra eklendi-- Tabii ki araba hb st line

güzel görünüyor aktif info display i de var. Eminim ışıklı makyaj aynası da vardır ? İç malzeme kalitesi octavianın acık üstündeyse 1.5 tsi+DSG çok alınabilir olmuş gibi, bayağı umut vadediyor.

Kulaklarınızın pası silinsin biraz

Hayırlı satışlar dileyip çıksaydın ?

Yok. Ben o kadar kel değilim ? O kadar küçük burunlu değilim, sakallı değilim. Ama şişkoluğu, alnın açıklığı, gözlük biraz andırıyor olabilir. --26 dakika sonra eklendi-- Yunan Gitar Tanrısı diye yorum yapmış biri..

2004 cmaxte başıma geldiğinde normal olduğunu söylemişlerdi. termostatın fanın bunun için olduğunu su ısınınca açıldığını soğuyunca kapandığını dolayısıyla sabit su sıcaklığının mümkün olmadığını ama belli sınır içinde tutulduğu söylenmişti. Ben de iyi ama bir önceki VAG arabamda ortada sabit durduğunu milim kpırdamadığını söyleyince onun yazılımla öyle yapılabileceği belirtilmişti. benim şimdi focusta çok çok çok soğuk havalarda hararet göstergesinin ortaya çıkamadığı veya zaman zaman ortaya çıktıktan sonra milim düştüğü oluyor. Diğer zamanlarda geç ısınıyor ama ısınınca sabit kalıyor.

Sadece K&N alt devirlerde biraz rahatlama sağlıyabilir. İlk kalkışları biraz canlandırabilir. Yine kapanabiliyorsa TCS+ESPyi kapatarak ilk kalkışlarda biraz rahatlama sağlanabilir ama konsolda düğmesi olmayınca aç kapa aç kapa çok zahmetli olur. Bu atmosferikler zaten büyük bir kandırmaca . 125 bg diyorlar 6000 devirde 125 bg . Oysa senin genelde kullandığın 2000-2200e kadar çok güçsüzler.

yapmıştım zaten, bakalım kısmetse ??

Vay be ... 2009 geldi aklıma resmi TR cihazlarında android market yoktu. Ne günlerdi .. apkmiror da mart 2018 tarihli asistant apk sı var ama indirmeli mi karar veremedim ? https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/google-assistant/google-assistant-0-1-187945513-release/

O zaten var ama asistan nasıl oluyor bilemedim. Ben internette baktım şunu indir diyorlar. Onu indirdim. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.launcher&hl=en_US

Kalem konuşacak olanları Alperenle Mertin Kalem kulübüne alalım lütfen ? @Semih O. Bunca yıllık androidçiyim. İlk defa buradan duyuyorum. Hemen indirdim. Ancak ana ekran başlatıcısını HTC sense ten google launcher a çeviriyor. Ee kardeşim zaten Google bu HTC nin her şeyini kırptı. Bir HTC Sense kaldı . HTC sense i de kaybedeceksem ne işim var benim HTC ile değil mi ama. Bir iki denedim ama ne olduğunu anlayamadım. Ben yardım edemeyeceğim.

İşte 1.5 motorlusu çıkmazsa (ki muhtemelen çıkmayacaktır ) cam tavanından adaptif farına en dolusundan bir 1.5 ecoboost ST line alınıp bu koltuklar kondu mu , bir de Superchips yapıldı mı tamam olur ? Efendim fiyat 300bin mi oldu ? Hadi canım.. Veren versin vermeyen başka markaya naş naş.. ??

4-3-2-1-0.. ATEŞŞŞŞ!!!!

Mercedes ticari satıyor ama büyük plazasında yan yana değil genelde. Bunlar imaj yükseltmeyi bırak binek bölümünü kapatmasın da. Bak avrupada dizel bitiyor, ford dizel ile vardı. Bu işten en çok zararı görenlerden biri ford olacak. Herhalde en büyük kaleleri İngilteredir orada da durumları-satışları bozuluyor. Gelecek FORD için hiç iyi değil. Bir de Koreli rekabeti var. Güldür güldür geliyor Koreliler, bence anca Korelilere rakip olabilir FORD artık. Ya da mazda gibi az satan ama ünite başı kar en yüksek olan marka olma isteme kafasındalar. Bak amerikada binekten çıktılar . Avrupada da yakındır. Belki içten yanmalıların sonunu erken gördüler bilemiyorum.

Söyleyecek çok şey var. - Bir kere transitin yanında premium olmaz. Transiti ayrı bir marka yapıp ticarileri o isim altında satmalılar . Ford ayrı transit ayrı hesabı - Öyle biz premium olcaz deyince olunmaz. Sonu Opele benzer markayı satacak adam ararlar. Premium olmaya çalışırlar arabalar satılmaz ; sonra stoktaki arabaları %40 indirimle avrupa çapında kiralama şirketlerine verirler. Opelin en büyük sorunu buydu. - Önce kalite ve lüksü makul fiyata sunarsın, halk talep eder. Talep ettikçe arabanın hem 1. el hem 2. el değeri artar. Böylece sen de kar marjını artırırsın ve bir bakmışsın premium oluvermişsin. Öyle ışıksız makyaj aynasıyla , içinde dandik ampul görünen dandik far tasarımlarıyla, deri koltuk elektrikli koltuk vs vermeden olmaz o işler. VW sıradan bir halk arabası iken 96da passat ve golf ile yaptığı kalite atılımı sayesinde premium oldu. 2.el değerin yükselmeden premium olamazsın. Bunlar arabaya zam yaparız premium oluruz sanıyor galiba.

Daha önce dediydim. Jazzda vardı. Benim ilk vazgeçeceğim donanım olur kendisi. Belki açılabiliyor olması biraz anlam ifade eder burada.

Reklamdaki adamın kıs arkadaşıyla ilgili espri yapmıştım ? O arabada cam tavan olduğuna göre makyaj ayna ışıklandırması vardır yani kız arkadaşın inip Uber çağırması gerekmiyor. Ama cam tavansız herhangi bir focusta bu risk var ? Benim için önemli o. Eşime bir kez daha rezil olmak istemem. Araçların ilk çıktığında biraz donanım fakiri olması normal. Satışlara bakarlar iyi giderse dokunmazlar, kötü giderse bir iki birşeyler eklemeyi düşünebilirler. Karışık kuruşuk işler bunlar. Sonuçta havanda su dövüyoruz beğenen alır beğenmeyen almaz.. edit: benim bir doktor arkadaşım var. Babadan fordçular . Başka hiç bir şey almıyorlar. 5-6 yıl önce bir karşılaştım. Cruze almış. Abi %50 fiyat farkı var ne alıcam FORDu demişti.

Hoşgeldiniz.. Bunda bir sıkıntı yok . Tabii ki Finlandiyaya giden arabaya klima koymaya gerek yok ama kış paketi gerekli buna karşılık Cezayire giden arabaya kış paketi koymaya gerek yok ama daha iyi klima, daha güçlü fan daha güçlü radyatör gerekli. Mesela çok fakir bir ülke düşünün anca patronlar focus sedan alabiliyor ve şoförle kullanıyorlar . Bu durumda arka kol dayama standart olmalı iken çok zengin bir ülke düşünün. focus sadece çocuğun okula gidiş geliş arabası olarak alınıyor. Bu durumda da arka kol dayamaya gerek hiç gerek yok di mi ama . Donanım FORDun değil distribütörün sorunu genelde ama üreticiye ait enayilikler de oluyor. Mesela makyaj aydınlatması yok sadece cam tavan alınırsa var. Bu otosanın enayiliği mi yoksa Fordun dayatması mı bilmiyorum. Bunlar biliyorsunuz karşılıklı geçip resmen pazarlık yapıyorlar . Ambiyans aydınlatma kaça olur, led paket kaça olur vs. Onlar da diyor ayda 2000 araba alırsanız 100 avro 1000-2000 arası alırsanız 140 avro gibi. Veya makyaj aydınlatma istiyorsanız cam tavan da almalısınız gibi. . Bayağı bayağı pazarlık yapıyorlar ama tabii ki eski kasada olan şeylerin şimdi olmaması hiç mantıklı değil. ben bu makyaj aydınlatmasına fena taktım. Reklamdaki herifi düşün . O kadar zengin lüks içinde yaşayan herif focus almış. Reklamın bittikten sonra gidip kız arkadaşını alıyor. Boğazda lüks restorana gidecekler , kız arkadaşı makyajıma bakayım diyor. Aynayı açıyor ışık yok. Göremiyor makyajını. Arabayı durdurtuyor. İnip Uber çağırıyor ??? Daha önce golfte de böyle bir sıkıntı oldu. Torsiyonla bağımsız arasında aslında fark yok gibi görülüyor. İkisi de güzel viraj alıyorlar. Ama ardışık sağ sol virajlarda veya süspansiyona çok iş düşen çok engebeli bir yoldaki virajda işte o zaman torsiyon patlıyor. Ama pistte kuka koy hızlı gel virajı dön torsiyon/bağımsız arası bariz fark olmaz . Ama diğer türlü torsiyon dağılacaktır. Aynı düşüncedeyim. Daha çekici olabilirdi. Bir de iç mekan renkleri neden hep koyu olmak zorunda . isteyen krem iç mekan alıp daha ferah daha açık yürekli hissetsin. Kirlenirse kirlensin sana ne araba benim değil mi di mi ama ? Ben ST line HB in görüntüsüne bayıldım. İçi bence de sıradan bence dah iyi olabilirdi. Size de saygılar.

Şu ucuz çin malı dandik akıllı saatler hk bilgisi tecrübesi olan var mı? 100 TL nin altındalar. Bizim küçüğün 1-2 arkadaşında varmış. Bunda GPS yok (SIM kart da yok) ama insanlar çocuklarının buluduğu yeri takip edebildiklerini söylüyor. Çocuğun telefonu var ama derslerde alıp kutıuya koyuyorlar . mesela BT ile telefonu buna bağlayıp mesaj alıp verme vs yapılabiliyor mu. Mesela şu: Case4u DZ09

OSRAMın o LEDleri de yasal değil EU dahilinde kullanımları yasak.

Hımm o yüzden ford yeni focusa kayar sinyal koydu mecburiyetten ? Mecburiyet olmasa kayar yapmazlardı muhtemelen. Benim son aldığım CANBUS error free yazan sinyalleri sadece arkaya taktığımda 4lüleri açınca normal bir halojen gibi yanıyor. Ama 4lüyü kapatıp sinyali açtım mı, hızlı yanıp sönme hemen başlıyor.

Ben focus 3 MCA HB in de segmentinin en iyi tasarımlarından biri olduğunu düşünüyorum zaten o yüzden aldım (çoğunluk beğenmez o ayrı ). Focus 4 HB ST line in ise bu işin zirvesi olduğunu düşünüyorum. Yani ana akım markaların kompakt HBlerinin tasarım zirvesi. Benim açımdan bunda sıkıntı yok. Güncel Mazda3 ün de bu resimdekine benzer bir sorunu var, sedanı güzel HBi biraz rahatsız ediyor gözü. Bunda bu daha da artmış. Mazdayı hep sevdim ama hep eleştirdim. 1.5 atmosferik motor Avrupaya uygun değil, gerçi amerikaya da uygun değil. Üst devirlerde çok canlı ve keyifli bir motor ama günlük hayatta maalesef ışıklarda kalkışta ve rampa kalkışlarında çok yetersiz. Multimedya kullanımı ergonomik değil. YTta takip ettiğim bir polonyalı var Marek Drives kanalı. Adam gerçek hayatta bir mazda sahibi . Modern mazdaları bu multimedya kullanım zorluğu nedeniyle kimseye önermiyorum diyor.