Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

H. Cenk

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    7.349

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    19

 İçerik Türü 

H. Cenk tarafından yazılan her şey

  1. H. Cenk
    ESPyi bilmeden işaretliyorlar. sahibindene bakarsan bizdeki espli araç oranı almanyadakinden fazladır herhalde ESPli araç çok az; olanı bulmak zor.
  2. H. Cenk
    Bunda bir hata mı var ? İlk mesajda boldladım yükseklik 3 cm (28 mm) azalmış deniyor. Fakat karşılaştırma reminde yükseklikleri aynı
  3. H. Cenk
    Lastiklerin hele ki aynı seviyedeki lastiklerin bu kadar fark edeceğini sanmıyorum. Bence diğer araçta balans problemi olabilir. Baktırmakta fayda var
  4. H. Cenk
    Ben bu konuyu yazmayı unuttum. Şimdi hatırladım yazıyorum. Hatırlanırsa bu başlığın erken sayfalarından birinde bu motorların tork eğrilerini sormuştum. sağolsun forumumuzun herşeyi Yakup bunları genel focus başlığına asmıştı. Şimdi bunları tetkik ettiğimizde 100lük 1.0 ile 125lik 1.0ın 4000 devre kadar TAMAMEN ama TAMAMEN aynı olduğunu görüyoruz. 125 ancak 4000 devrin üstünde güçleniyor torku azcık daha ayakta kalabiliyor. Ehh bu arabayı alırsak 4000 devirin üstünde toplam kullanımımız 3 yılda toplam 5 dakika olmaz bence. Dolayısıyla da 125liğin almanın pratik bir faydası yok. Hatta emisyona göre vergi alırlarsa 100lük belki bir kademe aşağı bile düşebilir. Dolayısıyla bu motoru en azından trendX veya style olarak 100 bg ile getirip 2000 TL daha ucuz tutabilirlerdi çok da iyi olurdu. Ancak sanıyorum rakamın düşüklüğü onları korkuttu. Millete anlatamayız deyip daha pahalı versiyona yöneldiler. Daha ucuza 100lüğü alırdım ben. Mesela şimdiki 1.0T 125bg style fiyatına 1.0T 100bg titanium ben alırdım. Herkes CemBo gibi değil ki zorlayabilsin
  5. H. Cenk
    jetta ile golfü karıştırmayın/karşılaştırmayın derim. Jetta malzeme kalitesine en az değer veren amerikalılar için meksikada üretilen batıda sadece doğu avrupada tercih edilen bir model . Golf ise kalite takıntılı avrupalılar için avrupada yapılıyor. Ben golf 6 trendline a biniyorum epey... Kesinlikle kalite konusunda focus 3 orta ve alt donanımdan üstün. Bu histe en alt donanımda bile olan deri direksiyon, deri vites ve elfreni, kol dayama ve klimatik çok etkili. Ama onda da düz viteste esp falan yok ki benim için tercih edilebilir olmaktan çıkıyor.
  6. H. Cenk
    Mercekli far işte..Gerçekten bu model süper olacak. DRL, mercekli far, otomatik park, aktif şehir içi, digital klima, SYNC, SONY , start stop her türlü oyuncak . Tam Türk insanının sevdiği türden. EDİT: yokluş kalkış destek sistemi de standart
  7. H. Cenk
    Neyse ben bu arabayı alsam benim küçük (7, E ) takıntılıdır 1 aya kalmaz kurcalaya kurcalaya o kabloyu kesinlikle kopartır. Ayağını takar çeker, elini sokar çeker. İçindeyken kesinlikle kurcalar. Açıkken de eşik gibi üstüne basar arabaya öyle biner ..Kesin yani %100 eminim
  8. H. Cenk
    Bu iki araba aynı değil ..Stop birinde uzuyor birinde uzamıyor. Hala şop bunlar zaten adamlar dedi. Bu çalışma ama insiderlar gerçeğe çok yakın diyor falan. Bir nevi merak uyandırma. Ben pek eskileri sevmem. Severim de sadece görüntü. Teknolojiye ilerlemeye büyük ihanet etmiş olurum. Her yeni modelin altında ne mühendislik ne çalışma ne yatırım gizli. O yüzden bence aen iyisi her zaman en sonuncusudur. Sadece tasarım anlamında eskileri beğenebilirm ki toledo ucubesi gibi acaip örnekler ve gerçek efsane focus I gibi devrimsel atalar dışında bunu da sık düşünmüyorum. Golfün başarısı her şeyde en iyi olması falan değil, hiç bir şeyde kötü olmaması hatta ortalamanın altında bile olmaması. Batı medeniyetindeki standart kavramını en iyi ortaya koyan model golf. Kesinlikle bir ikon. Benim için donanım seviyesi ve fiyat bağlayıcı. Fordun yüksek fiyatları nedeniyle çok mutlu olduklarına eminim artık düşük fiyat vermeleri gerekmiyor.
  9. H. Cenk
    Zaten ilk sayfada değil 3. sayfada konuşulmuş ben de yerini yanlış hatırlamışım Okey..
  10. H. Cenk
    Günaydın sana Aydın İlk sayfayı okumanı öneririm
  11. H. Cenk
    Opel gibi çakmışlar 19-20leri arabalar yere degiyor tabii güzel görünür. Siz bunu 5 cm daha leylek 15 kapak jantlarla düşünün. Bu arada bunlar render ama adamlar zaten yarı resmi sayılır. Aynısı çıkar bence. Ben begendim.
  12. H. Cenk
    Mazda 2 ....(Kalpli smiley imiz yok mu idi bizim ) Bu 1.5 litre makyajlı mazda 2. Standart spoiler smoked jantlar ile güzel ama şu on ızgarayı tamamen kapatan Mazda amblemli kalın çıta (mı diyelim) herşeyi berbat ediyor.
  13. H. Cenk
    Uzaktan yakından alakası yok anımsatmıyor bile. Fiatta kol sayısı bir eksik bu da kol araları daha açık demek. Fordunki kapalı. Fİatta kolların dış kısımları barizen yana açık ve Y görünümü var . Fordunki ise o daha çok çubuk şeklinde asla Y imajı oluşturmuyor. Ama en büyük fark Fiatta Ynin tekli koluna kısmına tekabül eden kısım solid ama fordunkinde yanlar yükseltili olduğu için ortası çukur görünümlü ve daha bir birbirne paralel çubuklar imajı oluşuyor. Gerçek hayatta birbirlerine hiç benzemiyor. Bir kez olsun bile ben benzerlik düşünmedim bugüne kadar
  14. H. Cenk
    Yani bu bir multimedya telefonu sadece kulağa götürüp konuşmuyorsun ki. Film izliyorsun kitap okuyorsun oyun oynuyorsun. Küçük ekranla bunlar iyi olmuyor. Yok bunları yapmayıp sadece konuşup mesaj atacaksan en fazla face e twittere gireceksen o iş için zaten çok uygun fiyatlı telefonlar var. Senin için olmayabilir ama 4,5 - 4,7 benim için ideal.
  15. H. Cenk
    Yok LPG onlara ters.. Cruze; mondy kadar yakıyor diyor ama yakıtla ilgili sıkıntısı yok. Zaten 11-12 gözden çıkararak aldı. Başka bişey çıkarsa bilmem yakıt yüzünden satmaz.
  16. H. Cenk
    3.2 inchlik wildfire ı aldığımda 3.7 inchlik iphonelar ve Desire bana dev gibi geliyordu. İnsanlar bu kadar büyük telefonu nasıl kullanıyor yahu diyordum kendi kendime . Şu an 4.3" lik sensation bana küçük geliyor. 4.7 ideal gibi yani s3 ve one X. İphone çok iyi gerçekten ama bana küçük geliyor.
  17. H. Cenk
    Dün ezelden beri fordçu bir arkadaşımla görüştüm uzun zamandır görmüyordum kendisini. Babadan kalma fordcudur. Granadaları varmış sonra taunus üstüste 2 tane escort 1 tane focus üstüste 2 tane de (Biri 98 diğeri 2004 mü ne ) mondeoları vardı. Dün gördüm ki Cruze almış.. Tamam abi "Ford ford da nereye kadar . Ben otomatik vites bu cruze u 37 bine aldım, eşdeğer focus 55 bin TL dedi. Tamam iyidir hoştur 1-2 litre az yakar da bu kadar da fark olur mu yahu. Ben de gittim cruze ü aldım " dedi. Burayı okuyan otosancılara duyurulur Koçfinansın balon ödemeli kredisi var mı? Yani 12-24.36 aylarda büyük ödeme. Normal taksitler çok küçük ..
  18. H. Cenk
    İzleyemedim.. ekran kaç inch. 4 ise ben almıyim..
  19. H. Cenk

    Android Uygulamaları

    H. Cenk, Engin Uzunoğlu'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Android

    En son google play store sürümü. 3.8.16 Barcodu taratarak indirebilirsiniz.
  20. H. Cenk
    Bmaxin 15 ile satılması iyi olmuş. 16 ile konfor kesinkes törpülenirdi. dediğim gibi son hafta okuduklarımdan kanım kaynadı buna. Şu an istanbulda Bmax görebileceğimiz herhangi bir bayii yok değil mi?
  21. H. Cenk
    Toyota GT 86-Subaru BRZ yanında aynı araba bir de Scion markası altında FR-S olarak satılıyor. Daihatsusunu ne zaman çıkaracaklar merak ediyorum
  22. H. Cenk
    Eu 22 nin içindeyiz biz. Eu19+romanya+Rusya+biz = Eu 22 oluyor.
  23. H. Cenk
    Bravo Bekir beni en iyi sen anladın
  24. H. Cenk

    Android Uygulamaları

    H. Cenk, Engin Uzunoğlu'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Android

    Tawkon. Her görüşmenizde cihazınızın radyasyon değerini ölçerek sizi uyaran çok faydalı bir program. Ben konuşmayı bıraktım artık o seviye radyasyon alıyoruz telefondan.... Özellikle telefon elinden düşmeyen bir eşiniz varsa telefonuna yüklemeniz önerilir http://bit.ly/HT44bS
  25. H. Cenk
    Avrupa düşüyor da ford biraz daha fazla düşüyor. Bu nedenle pazar payı düşüyor. %0.5 pazar payı düşüşü ciddi bir düşüştür. Fiyatlarınız konusundaki en belirgin gösterge pazar payıdır. Pazar payınız düşüyorsa fiyatlarınız yüksek kalmış demektir.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum