H. Cenk

Kaan abi artık bu forumda yazmıyor arkasından konuşmak gibi olacak ama bence burada yanılıyor. Bu jant 15 olamaz Fordda böyle bir 15 yok. Bu eski focusun 16 jantı.....Zaten ingiltere sitesinden de kontrol ettim bu jant 16". Ayrıca ford.com.tr deki Bmax tanıtımında titaniumda bu jant yok . Daha çirkin başka bir jant var. İngiltere sitesinde bu klima en alttan en üst donanıma kadar tüm modellerde var. Yani manüel klima yok galiba bu arabada Bu resimde farın üst dış kısmında LED DRLler görülüyor . Türkiyeye gelecek modellerin tam donanımını şu an öğrenemeyiz değil mi (Yakup ?) İngilterede bir en alt donanım var boşoğlu boş sadece 1.4 90 petrol ile satılıyor orta donanım zetec ve üst donanım titanium var. Biz de sanırım trend oradaki zetec e benzer. 1.0T 100 bg titanium acaba kaça alınabilir. Bir de şimdi hatırlayamadım forumda hep deniz mavi konuşan bir arkadaş vardı. Bmaxe deniz mavi koymuşlar.

Çöküş devam ediyor. http://media.ford.com/news/fordreportslowereuropeansalesinjulyasindustrydemandremainsweakukandrussiapostgains.htm Temmuz satışlarında 2011e göre Eu 19 pazarında %12,3 (endüstride 7,6 ) Eu 22 pazarında %10,3 (endüstri %3.9) ilk 7 ay satışlarında 2011e göre Eu19 pazarında %10,6 (endüstride %7,1) Eu22 pazarında % 9,8 (endüstride % 4.6 ) düşüş var. Ford tüm verilerde endüstri ortalamasından daha fazla düşüş yaşıyor. Pazar paylarında da % 0,5 e varan düşüler var . Ancak : Sorun yok zamlara devam

yeni CC yeni CC değil ki bunun makyajlısı: bir şey değişmeyecektir.

Markette bulunmayan KeepVid android apk sı. Bu linkin sağlamlığından emin değilim ama ben bu siteden indirmiştim. Keepvid toutube videolarını izlemeye veya kaydetmeye yarar. Keepvidde arama yaparsınız normal youtube videoları listelenir. İstediğinize tıkladığınızda. Video görünür aşağıda izleme indirme opsiyonları çıkar 3gp low quality 3gp high quality flv mid quality mp3 mp4 high quality gibi. Şimdilerde HD kayıtlı videolarda 720p seçeneği bile çıkıyor. Neyse bunlara kısa dokunursanız izlersiniz.UZUN dokunursanız kaydedersiniz. Benim tüm mp4 arşivim buradan. Umarım çalışır. http://www.androidzo...ayer_bdpms.html edit: sanırım link göçük. Kusura bakmayın ... keepvid android apk olarak arayın

Bir diz hava yastığı yeter diyorsun yani abi.. Bu arada CCde perde HYları yok

Kenara çeksin kontağı kapasın 3 dakka sonra açsın ; artık girer. Hız kontrolünü üstüste birkaç kez devreye alıp çıkarmalarda bazen bu enayiliği yapabilir. Eski cmaximde de vardı. Arabayı kapatıp açmadıkça düzelmezdi.Servis asla böyle birşeyi kabul etmezdi. Serviste olmazd tabii çünkü uzun yolda sık sık devreye alıp çıkarma lazım. 4 yıl öyle kullandım arabayı.

Bir 40 binden başlayacak lafı edilmişti. Ancak bu daha dolu olacak gibi görünüyor. Bir örnek LED DRL titaniumda standart olacak. Focusta titaniumun üstüne X paketle geliyor mesela. Yine sanırım SONY ve avrupada ilk kez SYNC standart olacak. Ford gene acemi nalbant gavur eşşeğinde öğrenir mantığından hareketle sorun konusunda sabıkalı bir özelliği az satacak yeni bir segmentte deniyor ki- sorun çıkarsa fazla kişiyi etkilemesin. Ben bu arabaya baştan ön yargılıydım kayar kapı dolayısıyla fakat okuduğum UK kaynaklı yorumlar çok övüyor. Direk segmentte 1 numaraya çıkardılar. Sürüşü fiestadan bile iyi falan diyorlar. Fiyatı da makul olursa neden olmasın ?? Ford bu arada bir MPV markası oldu gibi birşey. Almanyada bir şovruuma gireceksiniz. Bmax, Cmax, grand cmax, s-max ve galaxy sana bakıyor. Karşılarında garibim fiiesta focus mondeo ve Kuga..

Ümit dikkat ettim de direksiyonu en az hareket eden gene S60.. CCde A4te MKZ de direksiyonun sağa kayması en büyük sorun gibi görünüyor (en kötüsü MKZ değil CC galiba resmen yolcunun direksiyonu olmuş CCde) nden kazalarda direksiyonun arkaya doğru hareketine engel olan teleskopik direksiyon gibi şeyler yaptılar ama sağ-sol hareketi düşünmemişler. Sanki direksiyonu sabit tutacak değişiklikleri yapsalar hepsi gene çok iyi korur gibime geldi.

Speed view uygulaması: Telefonunuzdan GPS ile gerçek hız ölçümü ve ön cama yansıtarak headup display olarak kullanabilirsiniz http://bit.ly/NrNQIO

MKZ de direksiyonun içeri doğru hareketi korkunç . BU nedenle dummy hava yastığına değemiyor bile direk sol boşlukta ön göğse çarpıyor.

Ford Otosan facebookta Bmax için bir anket açmış . Soru şu : Bmaxin alt donanımı olan trend de hangisi standarttır diye. Şıklar hepsi esp yokuş kalkış destek sistemi lastik basınç takip sistemi dinamik tork kontrol sistemi. Bence cevap hepsi olmasa bu anketi açmazlardı. Bu durumda donanım seviyesinin bayağı yüksek olacağını tahmin edebiliriz ne dersiniz. Ben "hepsi"ni işaretledim ki beklenti o yönde diye öyle yapsınlar http://www.facebook.com/questions/471896096162265/

tabii benim anlamadığım noktalar var..Mesela MKZ de dummy üç bölgede iyi bir bölgede yeterli koruma almış. Yani sürücü korunmuş ama yapı ve kinematikten kötü.Bu da genel sonucu etkilemiş... Bu testte amaç içindekileri korumak değil mi ,MKZ de korumuş işte ???

Uzun zamandır amerikan yayınlarında crash test protokollerinin değişmesi gerektiğini okuyorum. Sigorta şirketleri varolan test sonuçlarının gerçek hayatla örtüşmediğini söylüyor hep. Normalde kazalar tam karşıdan değil genel olarak çaprazdan vurma şeklinde . Amerikan Karayolu idaresi (IIHS) bugüne kadar yanılmıyorsam 56 km gibi hızla araç genişliğinin %50 sinden çarptırıyordu. Ancak bu da yetersiz kaldı.IIHS small overlap dediği yeni bir protokol sonuçlarını açıkladı. Bunda araç biraz daha yüksek hızla (64 km gibi) ve araç genişliğinin %25 ini kapsayacak şekilde çarptırılıyor. Daha yüksek hız ve daha küçük alan nedeniyle çarpan noktalara daha fazla yük biniyor. Özellikle 1500 kg üstü araçlarda sonuçların çok değişeceği düşünülüyordu nitekim öyle oldu. Önceki çarpışma testlerinde en başarılı olan (özellikle onlar seçilmiş) 1500 kg üstü orta-üst sınıf araçlar özellkle seçilmiş. Sonuçlar iyi, yeterli, sınırda ve zayıf olarak değerlendirilmiş. Sonucu açıklanan 11 araç içinde sadece iki tanesi iyi, bir tanesi yeterli, 4 tanesi sınırda ve 4 tanesi zayıf olarak değerlendirildi. Oysa hepsi daha önceki testlerde maksimum güvenli çıkmıştı. Bu da yeni bir çağın başladığının göstergesi. Çok sevdiğimiz Audi A4: sonuç kötü Çok sevdiğimiz VW CC ve BMW 3 serisi sonuç marginal Ve işte iyi bir sonuç beklediğimiz gibi Volvo S60. Vee FORD grubunu lüks markazı yeni Lincoln MKZ Sonuç maalesef sınırda. Toplu sonuçlar:

Vay arkadaş yaaaa. 2 aydan fazla bekledik parça bugün geldi ve tabii benim için sürpriz olmadı:PARÇA YANLIŞ .. Çıldıracağım ya adamlar yanlış parçayı sipariş etmiş..

Acele ettiniz açmakta.. Merak etmeyin..1.10.2012den önce perakende satışa çıksın ben o konuyu açarım (sonra da forumu terkederim artık ) . Okumaya devam ediyorum bu arada. Ford bu aracın müşterisinin %60 başka markalardan gelmesini bekliyormuş (yani jazz meriva C3 picasso sahipleri) . Ayrıca hacim büyülten genç çiftler (bebek bekleyen focus, fiesta sahipleri ) ve hacim küçülten yaşlıların (mondeo sahibi yaşlıların etrafı daha iyi görecekleri daha iyi inip binecekleri vs gibi) bu arabayı tercih edeceğini umuyormuş.

Meriva bizde oldukça başarısız zaten. Fordun 1.6 dizeli , envai çeşit oyuncağı olması ciddi avantajları. Donanımı merak ediyorum ben..Bakalım Otosancılar neleri kırpabilecekler. Mesela ingilterede titaniumda LED DRLler standart.. Yıl sonuna doğru gelince görürüz :smiley2k: :smiley2k:

Araba 1.6 olsa liste fiyatı 59400 olacaktı. 1.0T 1500 pahalı olduğuna göre listesi 61e falan gelir. Sana da 57-58 civarı verirler sanırım (artı eksi 2bin oynar herhalde). Çılgınca olur bu fiyat. Bırak direksiyon titreşmesin, kol dayama sonradan taktırırsın gel şu HB style beyazı al :D

Birkaç gündür İngiliz kaynakları alınan siparişlerin eylül başı teslim edilecek olması dolayısıyla B-max ile ilgili epey yayın yapıyorlar. Bunlardan AEnin yazısında epey ilgimi çeken bir konu oldu. O da "fiestanın sürüşü çok iyiydi ama biraz sert . Bmax de öyle mi ?" demişler ve aksine hayır hem keyifli hem çok iyi yol tutuyor hem de acaip yumuşak diyorlar. Hatta bunun makyajla çok iyi bir fiestanın habercisi olduğunu söylüyorlar.Bmax ülkemizde pek iyi satılmaz bence ama yine de bir jazz sahibi olarak en büyük rakipleri meriva ve jazzla teknik blgileri karşılaştıralım dedim. Burada kolaya kaçıp jazzın 100bg olmasından dolayı 100bg lik düz benzinli versiyonları aldım. Ancak Fordun 100bg liği 1.0T ecoboost olup torku daha yüksek. Meriva ve jazz atmosferik 100 bg makinalar.. Burada FORDun turbo avantajı var. Merivanın turbosu 120lik.. Daha sonra bunları, otomatikleri , dizelleri ile de karşılaştırma yapabiliriz. .........................................jazz........................Bmax........................meriva uzunluk............................3900.......................4077.........................4288 genişlik............................1695.......................1751.........................1812 yükseklik..........................1525......................1604..........................1615 dingil açıklığı.....................2500......................2489..........................2644 ağırlık...............................1079.......................(bulamadım)..............1286 bagaj hacmi.......................399........................318...........................400 Son hız...............................182.......................175............................177 0-100.................................11,4.......................13,9...........................13,2 CO2...................................129........................119.............................143 tüketim............................4,9/5,6/6,7...............4,3/5,1/6,6..................5,1/6,1/7,8 Burada jazza ayrı bir parantez açmalı. En optimum çözümü bulmuşlar gibi. 1.3 atm motordan 100 bg güç,kompakt 1.6 lar seviyesinde performans , ama süpermini seviyesinde tüketim ve emisyon. Boyutları küçük ama dingil açıklığı Bmaxten büyük.Küçük boyut nedeniyle şehiriçine çok uygun.. Bagaj hacmi mükemmel, kullanıcılar (bu ben oluyorum) iç mekan ferahlığı ve saklama gözlerinin fazlalığı ve kullanışlılıktan acaip memnunlar. Meriva dev boyutları ile artık bu segmentte değerlendirilmemesi kompakt sınıfa alınması gereken bir model. Boyutları neredeyse eski focus cmax boyutlarına yakın dingil açıklığı günümüzde pek çok kompakttan daha büyük veya eşit. Bu irilik fazla kilo olarak geri dönüyor bu da bu segmentte kabul edilemeyecek berbat bir tüketim, çok yüksek emisyon ve düşük performans demek. Genişliğin ve ferahlığın dezavantajı bu tabii ki.. Son olarak sözkonusu düz vites jazz 43350 TL etiketliyken (ki bayiiler fazla indirime yanaşmıyor) bahsettiğimiz handikaplara sahip meriva 41000TL etikete sahip ve bayiide daha ucuza (39lu fiyatlara tabii araba varsa ) alınabiliyor. Bmax bence niş sayılabilecek düşük volümlü bu segmente bir hareket getirebilir. FORD fiyatları hiç satılmayan meriva fiyatlarına göre konumlandırırsa güzel satışlar elde edebilir. 1.0T 100 bg titanium biraz dolu olarak 40K civarlarını aşmayacak şekilde gelirse güzel satabilir. Teorik olarak bu arabayı romanyada üretme sebepleri düşük maliyetti. Yani alman veya japon işçiden ucuza işçi ve yan sanayi bulmak için oradalar. Dolayısıyla Bmax fiyatları ucuz olmalı, Fiesta fiyatlarını aşmamalı bence..

titanium isteyen sensin al işte...Durduğun kabahat..Titanium diye diye başımızın etini yedin neyi bekliyorsun

HB beyaz 1.0 Trend X de HB beyaz 1.0 style da orada duruyor bi cesaret edip alamıyorum

1.6 tdci 95 titanium SONY+bu şekilli klima+kararan ayna+cruise+far yağmur sensörü+bluetooth+arka park sensörü+aktif şehir içi güvenlikle gelirse benden 45-46 bin çalışır. :D :D Önümüzdeki ay çıkıyor de mi Mayıs deyip ağustosta hala araba satamayanlar korkarım bunu erken 2013 olarak getirebilir.

Cuma günü İNG bank 1.03 ile anahtar teslim fiyatının %80ine kadar kredi teklif etti bana. Masrafı 500 TL ama gak guk edince 400e iniyorlar. Niyet varsa bir sorun derim. Normal oranları 1.09 zaten.

Otomobil tarihinin en klasik sorularından biridir bu. Dolu alt segment mi, boş bir üst segment mi? Buna sizden başka kimse karar veremez. Hayatta tek isteğiniz konsolda nal kadar SONY ise veya anahtarsız giriş ise fiesta almalısınız çünkü o bütçeye focusta SONY yok. Genel olarak üst segmentin tercih edilmesi önerilir. O daha kaliteli daha büyük falan ama o genelde daha fazla yakar genelde parçaları daha pahalıdır dar sokaklı falan bir yerde yaşıyorsunuz parkta manevrada zor olur gibi. Fiestanın yıl sonu yeni kasası çıkacak bu sene yıl sonuna doğru ciddi indirimi olacağını düşünüyorum Bir de motorlar nedir. Ben kararı motora göre değiştirebilirm ama şimdilik focus diyorum.

Bu akşam kendimi sütlaç gibi hissediyorum.En uygun şarkı da bu http://youtu.be/R2DglHU04rQ

"Gevşek hiyerarşik ilişki"