H. Cenk

Bakınız sol yanda avatar resmimdeki tişört.. Satın kurtulun benim gibi..

o ham fiyatıdır muhtemelen: boya+ işçilik+ kdv eklenince 600ü bulur. Alternatif olarak servisten alınıp daha düşük paraya sanayide boyatılıp KDVsiz taktırılabilir. Mazda 2ye öyle yapmıştım. Servisin total 600 dediği spoyleri orjinal servisten ham alıp dışarıda boyatıp taktırmıştım 320ye falan malolmuştuı. Bayiiler genelde aksesuarları iyi bilmiyor liste fiyatıı veriyor.astarsız dımdızlak bişey geliyor. Tabii benimki tahmin spoiler vs sorarken boya ve işçiliği de sorun.

HB focusum olsa kesin yaptırmıştım 300-400 para mı ki. Honda jazza spoyleri 1 yıla yakın bekledim ben.Gelir gelmez de taktırdım. JPCde varsa onlara taktırırım ben. Çünkü onlarda Çok ucuz oluyor. Jazzınki 130 TLye falan gelmişti bana, fatura da verdiler o rakama .üstünde Honda kodu da vardı. Muhtemelen orjinalden kalıp Çıkaran bir uzakdoğu firmasından alıyorlar (burda yapılmadığına eminim ithalat bekledim Çünkü) Fakat focusunki nasıldır bilemem. JPC Çok iyi firma. Arabanızla ilgili ürünü varsa değerlendirin derim naÇizane..

o da olmaz şirketler alıyor. O zaman en alta comfordtu koyup 49luk fiyat yanına trendi koyup 43-44 neyse fiyatını koymalıydılar. Üç ihtimal var 1) şimdiki 2) comfort önde pahalı trend ucuz devam eder 3) dediğim gibi olmayan comfort benzinli Bence en kötÜ tercih şimdiki..DFiğer ikisi daha makul

Alperen haklısın bence.. Comfort benzinli 1.6 (105 veya 125) bg 41900 TL yazsalardı çok mu zordu. Almak isteyene talep olmadığından getirmiyoruz, sipariş ederiz 4 aya gelir derlerdi.Kim 4 ay bekler ki... Böylece en alt donanım ve enucuz araba o olurdu . Herşey yerli yerinde olurdu

Kaç model? Fiyat ne.. Önümüzdeki ay ben dağ değil ama bir hibrid almayı düşünüyorum. Scott sportster 30 veya Salcano Citysport 27HDS.. Fakat bel fıtığım tam geçti mi pedal basabilir miyim emin değilm ? O yüzden ucuz fiyatlı salcanoya yÖnelme eğilimindeyim.

Mertol dün verdim; 1.0T eski VW 3 silindir dizelleri falan gibi 4 silindir motordan bir silindir çıkarılarak yapılmamış ki tamamen 3 silindir olarak küçük motor olarak tasarlanmış. Bakın görün kesinlikle yılın motoru ödülelerinden birini alacaktır. CemBonun dediği gibi turbo değişimi olur aynı dizellerdeki gibi .. ama DPF gibi bir parça olmadığından da DPF arızası olmamış olur. Dizelle kafa kafaya gelir. Buı düşük ateletli turbo daha yüksek sıcaklığa dayanır, bilmemne metalden yapıldığından türbini rotoru daha dayanıklı , yeni yağlayıcılar daha iyi. Bu nedenle turbo ömrü konusu eskisi kadar önemli değil der FORD Tek sorun turbosu ucuza bulunabilir mi olacak?

Enayiliğe bak en ucuz olan trend açıklamasında comforta ek olarak yazıyor.. Açıklamalara baktığında comfortun donanım listesi bayağı uzun , trendden uzun yani ondan üst donanım gibi.

Yok hata yok..Bu böyle olduğundan beri itiraz ediyorum ama beni dinleyen yok. Bu dutrumda bilmeyen comfortu style ile tit arası bir donanım sanır ki eskiden comfort öyle idi trend ile tit arasındaydı. Şimdi ise hala en alt donanım comfort. Fakat benzinli comfort getirmediklerinden, dizel ile benzinli arası fiyat farkı fazla olduğundan böyle bir enayilik olmuş. Ya comfortu en alta koymadıydılar ya da benzinli comfort fiyatını yazıp getirmeselerdi daha iyi olurdu. Otosan iyi yönetilmiyor vesselam der çıkarım..

honda jazz ..Kasım 2009 çıkışlı yaklaşık 2 yıl 5 aylık ve de 39500de..

Salı akşamı ben toplu taşıma aracında iken Ataşehir bulvarda lacivert yeni focus SW gördüm. Güzel duruyordu ama ters yönhızla gidiyorduk tam anlamadım. Dün akşam ise beyaz SW titanium geçti karşı şeritten ..Arka görünümüne bayıldım. ön ile arka biraz ayrı tasarım dili gibi görünüyor sanki.. Yakından incelemek lazım. Kahverengisi nasıl durur acaba

Ford Türkiye hala bunun gider fiyatını bulamadı sanırım. Dün facebookta tercih ettiğiniz motor hacmi nedir diye bir anket açmışlar (ne amaçla ki? ) 1.0-1.3 1.3-1.6 1.6-2.0 2.0 üstü seçenekleri var. Yaklaşık 1100 kişi katılmış ve de 1.0-1.3 en az oyu almış yaklaşık 40 kişi ve oranı Binde 3.9 . çaktım ben de 1.6ya ...Elemanlar 1.0Tyi ucuz tutsun değil mi?

Tüm zamanların en iyi 3 şarkısından bir diğeri StoneRoses ...Foolsgold

Pek görüşmedik ama hatırladığım kadarıyla sen genelde çok iyi fiyata alıyordun. Ben galerici değilim ikinci ele hiç bakmıyorum. Bir arabayı ben severek aldıysam başka birileri de alacak demektir. İyi kötü satılır herhalde. En iyi örnek mazda 2. 2008 aralığında aldım, ikinci eli kötüdür ama uzun süre kullanıcam diye aldım. 2010 mayısında sattım. Kıyamet gibi alıcı çıktı. çok kısa sürede sattım.. İkinci elle ilgili hiç düşüncem yok araba satılmazsa binmeye devam ederim hiç bişey yapamazsam daha fazla zararla takasa girerim. İkinci el derdim olsa 0km almam ikinci el alırım zaten daha az zarar edeyim diye. Benim tek düşüncem başlangıçta ne kadar verebileceğim.. ölümü bahsederken aynı düşüncedeyim. çok kasmaya değmez zınnk diye gidebiliriz. Elimiz ayağımız tutuyorken bugünleri güzel yaşamaya bakmalı.

Estağfurullah! Rahatsız olmak ne kelime.. Bu mesajlarda da konu başlığına cevaben almalısın, almamalısın imaları gizli aslında.. Bizlerin yaşımız ileri çoluk çocuk vs var. Bizim sorumluluğumuz bekarlara göre daha büyük. Ben neden toplu taşıma ile cebelleşiyorum. çocuklarıma bir ev daha fazla bırakayım daha rahat etsinler diye. Ben bilmiyormuydum 57bin euroya verdikleri zaman XF 2.2d almayı. Deli gibi çalışıyoruz kendimize değer vermeyi unuttuk ve artık ölümü de düşünmeye başladık. Bir arkadaş vardı kendi de cerrahtı. 48 yaşında zınnk diye ani kalp krizinden gitti. çoluğu çocuğu perişan oldu. Aslında bir daha mı geleceksin dünyaya al be kardeşim istediğini al mantığı da güzel. Ama sorumluluklar!! Ahh o sorumluluklar... Az para vereyim, keyif veren güzel bir araba almaya çalışayım mantığı istemeden de oluşuyor. Saf keyif faktörü de pek önemli değil çünkü sevdiğin arabadan da erkenden soğuduğum da oldu . Bir yanım " bi daha mı gelecen dünyaya al" diyor öbür yanım da " yarın çizecekler vuracaklar , bir yerinde cızırtı duyacaksın, vites topuzu gözüne batacak vs soğuyacaksın en iyisi en ucuzundan bir B araba al gez" diyor.

Ufak bir fark var. Röno tce yi getirdi ama atmosferiki kesmedi. çünkü çingene mantığıyla 1 tane fazla satsam kar diye düşündü. Ford öyle yapmayacak benzinli istiyorsan 1.0T den başka alternatifin yok. Opel bile listelere koymasına karşın şu an 1.6 getirmiyor başlangıç motoru 1.4T. Gelecek nesilde golfte de atmosferik olmayacak. ülkemizde atmosferik sadece LPG takabilmek için isteniyor. Bazı firmalar LPG uyumlu atmosferikleri tutmaya devam edecektir. Focus zaten şu anki LPG uyumlu motoruyla bile çok tutulmuyor. çünkü o kadar pahalı ki LPG hesabı yapan adam zaten daha uygun fiyatlı alternatiflere yöneliyor. Bu arada makyajlı meganede 1.2 tce gelmeyecekmiş.

Top Gear 1.0 EB değerlendirmesi. Kısaca birazını çevireyim dilim döndüğünce: Fordun bu arabaya 1.0T demesi gerektiğinden emin değilim. 1.0litre deyince emlak ofislerinin ufak müşteri gezdirme araçları akla geliyor. Fakat focus 999cc den beklentinizin çok çok üstünde performans gösteriyor. 1.6ların yerini alacak ama sürüşü 1.6lardan çok daha iyi çünkü daha sessiz, karakterli ve torklu Sessizlik gerçekten en önemli özelliği.Ekonomi HBlerinde küçük dizellere alışkınız ama böyle bir araçta benzinli kullanmak çok keyifli. Genellikle 1500-3000 arası kullanacaksınız , en iyi ekonomi ve yüksek tork bu aralıkta ve arabada bir titreşim yok , böylece rahat bir sürüş sağlıyor . Basmak istediğinizde , kolaylıkla devirleniyor ve gene sessiz. 3 silindire has karakteristik bir ses var ama iyi bir şekilde. Kararsızlık turbo lag falan yok. Ayrıca içinizdeki mühendisi de heyecanlandırıyor. Tek silindiri çıkarılmış bir büyük gibi dizayn edilmemiş ..Tamamen 3 silindir olarak baştan dizayn edilmiş. Eski 1.6 dan 40 kg (2.0 dizelden 150kg) hafif. Eksoz manifoldu silindir kapağına yerleştirilmiş bu da silindir soğutma suyunun eksoz gazını soğutması anlamına geliyor. Silindir çapının dar tutulması da vuruntuyu önlüyor. Bu da ateşlemede gecikme zorunda kalmayı önlüyor bu da eksoz gazı sıcaklığını düşürüyor. Son olarak turbonun kendisi 1030derecedeki gazı kabul edebiliyor. Tüm bunlar ne anlama geliyor. çoğu turbo motor yüksek devirde ekstradan yakıta ihtiyaç duyar, turboyu soğutmak için. Ne korkunç bir insaf...Bu motor öyle dizayn edilmiş ki işte soğutma için ekstra yakıta çok nadiren ihtiyaç duyuyor Bu da bir FIAT twinair motorun aksine, resmi tüketim rakamlarından fazla sapmayacaksınız demek. Sonuçta, bunu aldığınızda 1.6 ya göre benzinden tasarruf edeceksiniz, bu da alırken 1.6ya göre ödediğiniz fazladan 500 poundu karşılayacak ki bu para metalik boya fiyatından bile az (metalik boyalı 1.6 yerine aynı paraya opak 1.0T alın demek istiyor).. SONUç: Modern benzinli motorlar avantajı ele geçirmeye devam ediyor. Bu motor 1.6 dizelden çok daha iyi (sweet yani tatlı demiş kendisi) ve fazla da yakmıyor. Küçük hacminden kaçmayın. İngilterede dizel litre fiyatının benzinden fazla olduğu unutulmasın

Hadi yaaa..İyi de abi kimsede benzinli focus yok ki her yer dizel dolu. Gelecek ay benzinli isteyene ne verecekler.

Valla ne bileyim. Astranın fiyatı çok iyi. Verdiği donanım , kalite işçilik , süper ötesi..Sürüşü biraz zayıf diğerlerine göre derler ama pistte yarışmıycaz ki her türlü yeterli olur bana. Tek korkum yüksek tüketim ve emisyon. Olası bir emisyona göre vergilendirmede gümlerim. çünkü yanılmıyorsam EU ortalaması 129 gr ve astra 138-144 arası olup sağlam vergi yiyecektir. Bu açıdan 1.0 EB focus en iyisi. Her neyse bir daha mı gelecem dünyaya alayım yaaa falan diyordum ki, twitterda beni takip edenler ( ) görmüştür dün Top Gearın Focus 1.0EB değerlendirmesini retweetledim. Yavv bu adamlar B ve C arabaları genelde beğenmez ama o kadar iyi şeyler söylüyorlar ki kafam gene karıştı ..Bu kadar bekledin 1.0 EB görmeden araba alma diyor bir yanım..Opel zaman zaman böyle indirimler yapıyor focusu beğenmezsek bir sonraki Opel indirimini bekleriz. Mertol'a özel edit: Tiguan kadar içini beğenmediğim bir VW daha yok benim. Aynen golf plus içi koca koca ventler...Buna karşılık makyajlı hali dıştan çok çok ykışıklı.. Bir ablamızda var 1.4 tsi. Eski passat 1.6 sından fazla yaktığını söylüyor. Yine de şu an için 65lere çıkamam ben.

Focus II de ESP asla standart olmadı. Her zaman opsiyondu. Bayiilerde ESPli araba bulmak mümkün değildi. Ancak ESPli sipariş edip beklersen alabilirdin. Makyajsız kasada ESPli araçlarda ESP düğmesi varken; makyajlıda ESPyi devreden çıkarmayı zorlaştırmak için ESP düğmesini iptal edip YBna aldılar. Dolayısıyla tık diye basıp devreden çıkaramıyorsunuz. Görmediğiniz için, kolay olmadığı için devreden çıkarmak aklınızıa gelmiyor. Kugada daha da ileri gittiler onda YBnda bile değil asla ve asla ESPyi devreden çıkaramıyorsunuz. Ancak Focusların çoğu ESPsiz ..1000de bir falan ESPlidir.

Hondacılar kendilerini haddinden fazla premium sanıyorlar. En kötü tarafları parçaların acaip pahalı olması.Kıçıkırık jazz hava filtresi 35-40, polen filtresi 110-120 TL falan. Balans yapıyorlar 35-40 TL ye. Ben de o yüzden KN kutu içi taktım. Her seferinde tantana ediyorlar "ama hava filtresi değiştirmiyoruz bu bakım sayılmaz ki" zart zurt. Jazz iyi araba vallahi çok iyi araba da ben nedense Honda markası ile bir gönül bağı kuramadım. Parçaları çok pahalı olduğu için en ufak kazada pert .. Tamir etmenin anlamı yok.

Şu anda 2010 jazz sahibiyim. Bir eve bir Honda yeter.

Bakalım hafta sonu bir gidip ciddi pazarlık yapayım Düz titanium yeterli değil bence. onun yerine style plus daha mantıklı geliyor bana. 1.0T de düz trend (100bg bile olur) çok makul olursa (40bin altı ?) direk tercih ederim. Borsa gibi aynı..Bundan daha fazla inmezler dediğin noktadan almaya çalışıyorsun bazen sonuç hüsran oluyor Tek düşüncem yakıt zaten günde de 50km yapacağım. Astra çok iri bir araba dingil açıklığı 2685 mm focustan golften büyük. Corsa alırsam bizim hanıma verir, jazzı alırım. Corsa ben de eski işyerinde Silivriye gidip gelirken kullandım. Sürüşünü hiç ama hiç sevmemiştim. Hatta transport şefi corsayı vereceği zaman reddediyordum gitmeyi. Bakalım kısmet..Bu fiyat cidden çok iyi. İnşallah geçici değildir.

Opel güzel indirim yapmış bayiiler de 1-2 bişey iniyor. Sonuç olarak astra 1.4 T düz vites enjoy plus diye bir araba var. çok derli toplu kaliteli güzel duruyor. Ben Opeli hiç sevmem ama her zaman takdir ederim. FORDun güncel lanet fiyat politikası beni bile Opel almaya yönlendiriyor. Bu arada segmentinin irilerinden bu nedenle tüketimi biraz fazla. 1.4 turbo 140 bg performans gayet makul o irilik için. - 17 jant (yakışıklı bir 5 kollu) - ABS ESP TCS CDC CTC vs envayi çeşit tork kontrol fren kontrol şu bu - elektrohidrolik direksiyon -yokuş kalkış - ön yan perde hava yastıkları - far, yağmur sensörü, kararan dikiz aynası - LED olmayan gündüz farı - cruise control - ön sis farları - YBilgisayarı - klima( digital değil ama çok şık duruyor ve ben bile ilk girdiğimde digital sandım) - deri direksiyon - otomatik park freni (eski Cmaximde çok severdim) - Aux girişi - ön kol dayama Arabada olsaydı daha iyi olurdu diyebileceğim sadece USB giriş ve belki bluetooth olurdu ki olmaması da sıkıntı değil. Bu kuzunun liste fiyatı 45800 falan telefonda 44000e iniyorlar. Sıcak para ile gidince 43e falan inerler belki. 43-44e bu donanımda focus almak mümkün değil. 1.0Tnin buna yakın fiyatlara gelmesi mümkün değil bence.. Alternatif olarak corsa 1.4i enjoy+alaşım jant liste fiyatı 33000 elemanlar 32ye veriyor. Bu tabii ESPsiz . Belki gelecek ay ESPli düz vites çıkar dediler. Bilmiyorum ne yapsam.. Kredi oranları 1.09

Kusura bakma Yakup da o başlıkta yeni bilgileri anlamadım ben hangileri yeni..Yanılmış olabilirm ama bana hepsi eski hali gibi geldi