Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

H. Cenk

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    7.311

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    17

 İçerik Türü 

H. Cenk tarafından yazılan her şey

  1. H. Cenk

    Yeni Ford B-Max

    H. Cenk, Mehmet'ın konusunu yanıtladı. Kategori: B-Max (MPV)

    Abi ben de biliyorum da hadi bakalım İstanbul Kentplusta , Uphillde yaşayan çocuklu hanımlara bu arabaya aldırın...Almazlar.. jazz alırlar, ters açılan meriva alırlar ama bunu almazlar. Hem fordun jazz gibi, meriva gibi bir geleneği yok, hem pazar zaten dar, fiyatın da 40tan başlayıp 55-60lara uzanacağını görmek için müneccim olmaya gerek yok (top spec fiesta liste fiyatı 53bin TL falan bugün). Küçük şehirlerde zaten hiç şansı yok. Bu segment zaten popüler değil bu ülkede. Bunu alacak insan daha çok büyük şehirde yaşayan akademisyen şu bu daha çok da hanımlar olacaktır eğer şirketleri onlara bir araba vermiyorsa.. Eski fusion sadece ucuz kalitesizdi hiç olmazsa biraz arazi aracına benziyordu (bir ara zaten urbanite diye SUVumsu bir versiyonunu çıkarmışlardı). Dolayısıyla fusion meraklılarının bunu beklemesi de mümkün değil arada zaten kesinti ve isim değişikliği var...Dolayısıyla bu tamamen yeni bir arabadı. Hedef kitle- büyük şehir genç eğitimli kadın- bunu alınca kayar kapıdan dolayı kendilerini fiorino, transit connect almış gibi görecektir. Ama bunun yerine şu ecosport türkiyeye gelsin bunun 5 katı satılmazsa ben de bişey bilmiyorum. .. Standart Türk tüketicisi kayar kapı araba alacaksa connecte 40bin verir, 110bg dizel , Bluetooth , ses kontrol, ESP, far yağmur sensörü vs olan arabaya biner . Biraz daha konforsuzdur ve yol tutuşu kötüdür ama kim takar onları. Başka forumlarda görüyoruz tüm araba karşılaştırmaları fiyat donanım üstünden yürüyor. Kimse sürüşe süspansiyona yol tutuşa bakmıyor.
  2. H. Cenk

    Yeni Ford B-Max

    H. Cenk, Mehmet'ın konusunu yanıtladı. Kategori: B-Max (MPV)

    Kayar kapı olmasa, ben de çok beğenirdim. İlk çıkan Smaxin minisi gibi... FORD kayar kapılardan beklediği ilgiyi görmüş sanırım. GCM ve Bmaxteki kayar kapılar bizde tutulmayabilir (ticari gibi görülürler) ama sanırım avrupada tutulacak. Yeni nesil Smax ve Galaxyyi de kayar kapılı yapacaklarından bahsediyorlardı geçen gün..
  3. H. Cenk
    1.6 tdci 115bg, 1.0T EB 125bg ve 1.6 ti-vct 125bg motorların tork eğrilerinin karşılaştırılması
  4. H. Cenk

    Yeni Ford B-Max

    H. Cenk, Mehmet'ın konusunu yanıtladı. Kategori: B-Max (MPV)

    İki motor açıklanmış bugün.. 1.0T 120 bg benzin 114 gr emisyon 57.6 mpg ( karışık 4.9 l/100km) 1.6 Tdci 95 bg 104 gr emisyon 70.6 mpg (karışık 4.0 l/100km) Tüm modellerde start stop, akıllı şarj sistemi ve vites değiştirme uyarısı standart
  5. H. Cenk

    Yeni Ford B-Max

    H. Cenk, Mehmet'ın konusunu yanıtladı. Kategori: B-Max (MPV)

    İster misin makyajlı fiestaya veya fiesta STye bu klimayı koysunlar.. üstte SONY altta bu, dışarıda LED DRLler direk alınır olur o fiesta..
  6. H. Cenk
    100 ve 125 liklerin tork-güç eğrilerini bulabilecek kimse var mı? Alt ve orta devirlerde anlamlı fark yoksa ucuz olan 100lüğü alırım.
  7. H. Cenk
    The original widowmaker yani "dul bırakan" adıyla bilinen otomobil 996 kasa Porsche 911 GT2dir. 1998 yılına kadar 34 yıldır hava soğutmalı motorlar kullanan Porsche 1998 yılında su soğutmalı motorlara geçerek, en büyük atılımını gerçekleştirmiştir. 1997de tanıtılan 996 kasa 911 Carrera 2 ve Carrera 4 modelleri 300bg idi daha sonra 320bge çıkarıldı. 1998de 360bg lik GT3 modeli çıkarıldı. 2000 yılında 420 bglik carrera turbo modeli çıkarıldı. 2001de ise GT2...GT2 aslında yarışlar için planlanan ama hala trafiğe çıkabilen bir otomobildi fakat FIA yarışlarda atmosferikler lehine turbolar aleyhine düzenlemeler yapınca pek yarışamadı. Peki 996 GT2nin dul bırakan "widowmaker " olarak tanımlamasına neden olan neydi. Turbo 1540 kg ağırlığı , 4 çekerden çekiş sistemi ve çekiş kontrolü sistemi ile sürücünün hatalarını kapatabilen bir otomobildi. Onu sürmek nisbeten kolaydı. GT2 ise %10 artırılarak 420den 462ye çıkarılan gücü (sadece 2005te 483 bg versiyonu da çıktı) , gerçek Porscheseverler tarafından söylendiği gibi "gerçek bir Porsche sadece ve sadece arkadan itişli ve düz vites olmalıdır" kuralı gereği, düz vitesli ve arkadan itişli idi ve hiç bir çekiş kontrol sistemi yoktu. üstelik turboya göre 100kg hafifletilmiş ve 1440 kga kadar inmişti. Böylece turbodan performanslı idi. Sadece ayağınız ve poponuzun hissettikleri ile, hiç bir çekiş kontrol yardımı olmadan sürülen bir performans makinesi idi. Bu nedenle ölümlü kazaları çok oldu ve bazı yerlerde dul bırakan adıyla anılmaya başlandı. 3.6 litre , düz 6, 24V, turbo redline 6750 güç 462 bg (5700 rpm) tork 620 Nm (3500-4500 rpm) Arkadan itişli sadece 6 ileri manüel şanzıman son hız : 315 km 0-100:4.1 sn seramik kompozit frenler ön lastik: 235 40 ZR 18 arka lastik 315 30 ZR 18 2 hava yastığı ABS var ESP, TCS yok..
  8. H. Cenk
    Ben o zaman 30 nisan gününe kadar bekliyorum. O gün siparişimi veriyorum
  9. H. Cenk
    Bmaxte touchsız normal sonyli sync uygulaması
  10. H. Cenk

    Yeni Ford B-Max

    H. Cenk, Mehmet'ın konusunu yanıtladı. Kategori: B-Max (MPV)

    tabii tabii haklısın yanlış anlaşılacak şekilde yazmışım.. Bmaxte ilk etapta PS var mı bilmiyorum. Olmayabilir sadece 1.6da olabilir... 1.0Tnin tanıtım yazılarından birinde PS bağlanabildiği yazıyor (belki ilk etapta çıkmaz ama 1.6 nın yerini 1.0T alacağına göre 1.0Tye de otomatk bağlanması lazım nihayetinde)
  11. H. Cenk
    Focusu bedava renk olan opak Colorado kırmızı alıp sonra 300-400TLye şeker kırmızıya yakın bir renge kaplatmak mantıklı . O da kırmızı o da kırmızı ruhsata işletmeye de gerek yok. 1000TLden fazla cepte kalır. Ne dersiniz ? .
  12. H. Cenk
    Yalnız sizinkiler genelde fiyat, kalite, görünüm, donanım seviyesi plastik yumuşaklığına bakıyor herhalde. Benim test sürüşü yapmış tanıdıklarım sürüş pozisyonuna, ergonomiye, sürüşüne, yol tutuşuna, direksiyona, 8 ileriye , süspansiyonlarına bayılmışlar. Ağızları ondan kulaklarında..
  13. H. Cenk
    Test sürüşü yapanların ağzı kulaklarında: Bana - kumaş koltuk - opak beyaz - digital klima - 16 alaşım jant - cruise contol olsun yeter kaça çıkar acaba bu.. 320d
  14. H. Cenk
    55bin hem de ikinci el benzinli bir focusa Benim pis-kolojik sınırım 35 bindi . Bu fiyat artışlarıyla sınırımı 44e çıkardım. 44bin içinde öneri sununuz (kredili )
  15. H. Cenk
    Ben de tam 4çeker 2 çeker muhabbetine hazırlanmıştım ki ...
  16. H. Cenk
    Bana titanium, X paket , sunroof, otomatik park , 180lik EB, siyah, HB çok yakışır ; alır almaz da büyük kanat, SONY ve 18 jant modları yaparım istediğim araba olur da 320d parasına malolur o zaman
  17. H. Cenk
    Yok yok bu tutar.. Benim istediğim donanımda focus daha Türkiyeye girmedi zaten Ayrıca benim istediğim çok çok çok pahalı olur. O yüzden 1.0T trend, beyaz, heçbek , fiyatı gebertebildiğim kadar geberttikten sonra bana yeter. Hiç gözüm yok otomatik park , sony . BT şu bu vs vs..
  18. H. Cenk
    Bugün konuştuğum bayii, Nisanda resmi lansmanının yapılacağını söyledi. Arabalar anca Mayısta teslim edilebilir muhtemelen..Tam da benim - bir aksilik olmazsa- araba alabileceğim dönem. Fiyatın makul olmasını pek beklemiyorlardı. Ayrıca sanki donanımın farklı olmasını bekliyor gibiydiler.
  19. H. Cenk
    estağfurullah, kusura bakmak ne haddimize. Düzeltme yapmak istedim sadece
  20. H. Cenk
    Yok abi. Kimsenin SONYye , ESPye baktığını filan düşünmüyorum ben. Olsa iyi olur tabii..Gerçi 1.0T start stop ve kapı koruyucu standart gibi okudum bir yerde ama emin değilim..Vatandaş donanıma pek bakmıyor baksa da bilmiyor Sahibindene göre 2011 düz style bile ful diye satılıyor, arabada esp bile yok ama işaretli... Golf 1.4 tsi 41000, golf 1.4tsi comfort 45bin.. En azından lansmanda bu fiyatların altına 1.0T focus alabilmek lazım.. Bir önceki sayfada linki verdim. 180 mümkün ama bu kadar ileri gitmeyeckler. Bir de çift turbo değil tek turbo+elektrikli supercharger. VWnin 170lik vs tsileri gibi.. Leon kullananlar daha apaçi olmasına rağmen genelde memnun ama..
  21. H. Cenk
    Powershift olsaydı belki haklı olabilirdiniz. DÜz vitesle hiç şansı yok.. Alemin taptığı jetta nın ; 1.2 tsi dÜz vitesle satışları ortada. Yemişim teknolojiyi, 300TL dÜşÜk vergiyi, benzin ekonomisini...Bu arabanın satılmasındaki tek faktör liste fiyatı olacaktır.
  22. H. Cenk
    Yakup vergi mergi hikaye bence..Baktıkları tek şey var..Müşteri ne kadar verebiliyor...O rakamdan vergileri çıkarıp kalan fiyatı çakıyorlar her ülkeye..
  23. H. Cenk
    Almanyada da listeye girmiş ancak orada 1.6lar duruyor. Gördüğüm kadarıyla aynı donanımda 1.0T 100 bg 1.6 105 ten; 1.0T 125bg 1.6125ten 200 oyro daha pahalı. Burada da 1.6dan 500TL yüksek fiyat beklemek abes olmaz sanırım. Bu durumda tahminim 1.0T 125 trend HB in 44270; 1.0T 125 style HB in 46980 ve 1.0T 125 titanium HB in 51925 gibi fiyatlanacağını ve de HİÇ SATILMAYACAĞINI DüŞüNüYORUM. :) . Trend 41; style 43.5 ; tit 48.5 olaydı ve bu rakamlardan 3-4 bin indirim yapsalardı ne güzel olurdu :P
  24. H. Cenk
    Bugün Hürriyette ufak bir haber vardı konu açıklığa kavuştu. Rahmetli Nuri Otay'ın en büyük hayaliymiş yeni transit ancak o zaten o zamanlar söylemiş biz atlamışız..Yeni transitin 2 versiyonu olacakmış. Biri bizde 2012 içinde bizde üretilecek ve amerika hariç neredeyse tüm dünyaya ihraç edilecek , standart yük eşşeği modunda (arkadan itiş mi hala?) gerçek bir ticari araç... Diğeri de bu resimde görülen ve büyük ihtimal sadece amerikada 2013te üretimine başlanacak lüks versiyon. Lüks versiyon caravelle , viano gibi modellerle rekabet etmeye çalışacakmış.. Edit: sanırım ben yanlış anlamışım. Bu lüks versiyon 2013 te üretilecek denmiyor. 2013te Kansasta ABD için transti üretilecek deniyor. Onun dışında tüm dünyaya Kocaelinden gidecek. İki versiyonun ikisi de muhtemelen burada üretilecek biri yük biri lüks..
  25. H. Cenk
    Carscoopun haberine göre FORD yetkilisi Gunnar Hermann 1.0T 3 silindirin zorlanırsa 177bhp (180 bg eder sanırım) versiyonu bile mümkün olabilir demiş. Ford tabii bu kadar zorlamayı düşünmüyor ancak 1.0T nin fiesta ve focusun spor versiyonları için şimdikinden daha güçlü (muhtemelen 140-150 falan olur deniyor) normal turbo+elektrikli supercharger içeren bir versiyon üzerinde çalıştığı söyleniyor. http://carscoop.blog...e-cylinder.html Edit: Guınnar Hermann kısa sürede tüm atmosferik 1.6 ların 1.0T ile değişeceğini söylüyor. Müşterilerden başta tepki gelecek tabii ki ama sadece 1.0Tyi kulllanana kadar diyor.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum