H. Cenk

Bende değiştirdiler yanlış hatırlamıyorsum indirimle 450 falan vermiştim ağustosta fatura tutarı 520 falan olması lazım. 300lü rakam iyimiş. Buradan Rizeye ne yakarım acaba gidiş gelişte

niye ?

Focus gavurun pioneer dediği öncü bir otomobil . Bağımsız arka süspansiyon ve ana akım firmalarda opsiyonel de olsa ESP yi ilk sunarak, zaten segmentin en iyi şasisi ile yol tutuş ve sürüş dinamikleri zirvede olan bir otomobildi. Kompakt otomobillere yeni bir soluk getirdi. Focus 3 ise otomatik park vs gibi bu segmntte alışmadığımız donanımsal yeniliklerle gelmişti. Fordun focus 4 için de reklamını yapabileceği bir şeyler olması lazım. Bence şapkadan henüz bilmediğimiz sürprizler çıkarabilirler. Fiestanın bir miktar kalitesinin artırıldığı malum. Ford Ka+ ile güncel ucuz B segment arayan bütçe müşterisini elinde tutup fiestayı segmentinin daha üstünde konumlandırmaya çalışıyor gibi geldi bana. Bu sayede hem kendi hem rakip firmaların C segment müşterisini bir miktar çalmaya çalışıyor. Yoksa vignale ST line A line falan ne işe yarar fiestada. Bu durumda otomatik olarak focusun da segmentinden - moda deyimle- bir tık önde olması gerekir. Yoksa aynı ayarda sadece 3-5 cm büyüme bir işe yaramaz , güncel focus müşterisi fiestaya döenbilir. Focusun bağımsız süspansiyonu belki iyi idi ama müşteri çoğunlukla bunu aramıyor ki. İhtiyaç duymuyor ki. Bağımsız süspansiyon daha fazla yer tutuyor dolayısıyla bagaj ve kabin hacminin küçülmesine neden oluyor ayrıca daha ağır olduğu için perfromans, ekonomi ve emisyon değerlerini baltalıyor. O nedenle bizim aldığımız 150 bg altı arabalarda torsiyon kullanımı beni rahatsız etmiyor. Kuvvetli motorlarda bağımsız süspansiyon ford özelinde şart tabii ki. Ben focusun kompakt+ olarak gelmesi gerektiğini düşünüyorum ama öyle de fazla satılmayacaktır.

İki gündür kendimi skoda.co.uk de Kodiaq tasarlarken buluyorum Hayırdır inşallah Yalnız dandik olanı 31bin biraz bir şeye benzeyeni 36 bin pound ki vay anam vay.İkisi de 1.4 DSG 4x4 . Hem polo hem focusu verip üste de epey para vermek gerekecek gibi görünüyor Kodiaq SE (5 seats).pdf KodiaqSE L.pdf

Forumu ve google ı arattım böyle bir şey göremedim. Forum araması bana olan şeyleri bile göstermediğinden belki konu vardır. Öyleyse oraya taşınması iyi olur. Dün ve bugün hava soğuk , ben de dışarı bırakıyorum. Dün akşam arabaya bindiğimde 1 derece idi bu sabah -1 idi . Reel feel herhalde -3-5 falandır. Kontağı II ye kadar çevirdiğimde herhangi bir uyarı gelmedi ya da sönmeyen ışık yoktu. Kontağı IIIe çevirdiğimde marşı alırken YB ekranında bu uyarı aynen bu şekilde çıktı. Üstte kızdırma bujisine benzeyen sarmal resmi altta bu yazı "motor çalış. beklemede" . 1 saniye bile geçmeden kendi söndü. BU nedir. ? Kızdırma bujisi uyarısı marştan önce çıkması gerekmiyor mu ? Ben bunu rölantide biraz bekle gibi anladım ama zaten hemen söndü iki seferde de.. Kitapçıkta böyle bir şey bulamadım ..

VW 1.5 dizelden vaz geçtiğini açıkladı. Onun yerine hibridleri geliştirecekler. http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-abandon-small-diesels-favour-mild-hybrids

alıncak araba değil. xenon yok, nav yok , sony yok , parçalı deri yok , anahtarsız giriş yok, elektrikli bagaj kapağı yok, LED stop yok, spoiler yok . Yokoğlu yok.

Ortada bir sorun yok. Auto hold büyük bir nimet. Keşke focusta da olsaydı. Auto hold kapalıysa araba tabii ki kayar.. Bence sorun sizin ya da eşinizin auto holda henüz alışamamış olmanız. Park ederken kısa manevralarda ani kalkışa sebep oluyor dediğinizde asıl sorun stop start olmasın . Çünkü anlı şanlı otomotivcilerde bile bu durumun yanlış anlaşıldığını gördük. Aracınızla manevra için durduğunuz bu esnada auto holdla beraber stop start da devreye giriyor mu ? Yani motor kapandıysa, gaza basıp ilk çalıştırdığınızda henüz güç oluşturulmadan aracı hareket ettiremiyor . Kullanıcı refleks olarak bunu gaz yetmedi gibi algılayıp gayri ihtiyarı gaza fazla basıyor . Oysa güç çalışmadan sonra biraz gecikmeli geliyor. Güç tam üretilip aktarıldığında bu sefer araba fırlıyor. Ben de ilk 6 ay buna alışamamıştım. Ya dendiği gibi arabayı kaçırıyor ya da stop ettiriyordum (manüeldi). Gaza az basıp aracın hareketini beklemeyi öğrenmek lazım ya da bu gibi durumlarda auto holdu değil stop startı devreden çıkarmak lazım. Ben başta rampa ışıklarında kapatıyordum stop startı öyle alışabildim. Yok stop start devreye girmediğinde de sorun oluyorsa yine alışmak lazım. Çok zor değil biraz deneyin . Ahhh auto hold ahh. Ne büyük nimettin sen

spritmonitor.de sitesinde kayıtlı 2015-2017 model focus dizel , direct shift gearbox (yani powershift) ve 0-130 bg arasında (yani 2.0 dahil değil sadece 1.5) sadece 10 araç var ve en yüksek tüketimli 2. araç benimki spritmonitor

Hadi burdan yok. Bizim yazılım güncel değil mi şimdi

Apple dan ayrılanların yaptığı Pearl Rear Vision diye bir şey duyurulmuştu. Arka plakalık güneş enerjili bir geri görüş kamerası oluyor. Dolayısıyla kabloya elektriğe delmeye kesmeye biçmeye ihtiyaç yok. wifi veya bluetooth la telefona bağlanıyor. Telefonla izleyebiliyorsun. https://pearlauto.com/rearvision/how-it-works Yalnız biraz pahalı 500 dolar amazonda https://www.amazon.com/Pearl-RearVision-Wireless-Obstacle-Reverse/dp/B01M065WRC Çinlilerin 50-60 dolara bunun çakmasını yapmasını beklemek lazım

zaten arkadaş sonradan "ya yatları falan da katmışlar" dedi. Küfretti durdu. Bizim konuya hakim sandığımız arkadaş, çok da hakim değilmiş

Yalnız konuya hakim arkadaşlarım bu haberi yapanların konuya hakim olmadığını kararda gross tonilato yu yani 1000 kg ı geçmeyen teknelerde ÖTV kaldırıldığını bunun da ancak 7-8 m lik balıkçı kayıkları olduğunu söylüyorlar. Gross tonilatoyu geçen yatlar zaten tonilato belgesi mi ne almalıymış. Onlar bu ÖTV den yararlanamıyor. Taksicilere ÖTV nin kaldırılması gibi balıkçı kayıklarından da kaldırmaya çalıştıklarını düşünün derler. Ben onların yalancısıyım.

tekbaşına duran siyah 19 jant hakkaten diğerlerinden ayrı durmayı hak ediyor. O jant diğerleri tekerlek Bütün renklere de gidiyor.

Sonuç olarak görünen o ki (en azından makyajlı kasada ) anahtarlı otomatik modeller frene basmadan çalıştırılabiliyor , düğme ile çalıştırılan otomatik vitesli modeller çalıştırılamıyor ( Ne fark olabilir ki aralarında ???) Düz viteslerin hiçbiri debriyaja basmadan çalıştırılamıyor. Başka markalarda tüm otomatikler frene basmadan çalıştırılamıyor. @Kaan Yagizer buralardaysan bir teyit edebilir misin ?

18 siyah lansman jantının basit metal renkli 16sı mı çıkmış ???

demek focus otomatikler 2 çeşit. Çalıştırmak için frene basmak gerekenler ve gerekmeyenler. @Mert Yürüyen son zamanlarda denedin mi. Belki ford güncelleme yapıp böyle olmasına karar verdi. Belki seninki de çalışıyor.. Hayır karlarda arabanın içine girdim her yer kar oldu öyle çalıştırdım. Halbuki dışarıdan çalıştırıp ısınırken karları temizleyebilirmişim. Şİmdiki durumun böyle bir avantajı olur yani.

hata mı var benimkinde yoksa bu modeller mi böyle ?

Ben de 1,5 yıldır ilk kez dün denedim ve çalışınca çok şaşırdım

.. normal mi ? Benimkinde bir sorun mu var ? Yapılan modlardan biri (far, gösterge, çakmak vs) mi buna sebep oldu ? Yoksa normali böyle mi ? Benim bildiğim (yanlış biliyor olabilirim) uzun zamandır modern otomobiller, güvenlik sebebiyle, anahtarı elde eden çocuklar falan çalıştıramasın (pedala yetişemeyecek boydakiler çalıştırıp bir kazaya sebep olmasın ) diye, fren veya debriyaja (bizde tabii debriyaj yok) basmadan kontak yapılamıyor. Oysa benim focusta anahtarı tak, hiç bir şeye basma kontağı çevir. Çalışıyor. Ben yanlış mı biliyorum , bu normal mi ? Mesela golf dsg de frene basmadan çalıştırılabiliyor mu ? Yoksa benimkinde/bizimkinde hata mı var? Daha ileri gideyim kuga mondeo otomatikler de aynı mı, anahtarı tak frene basma kontağı çevir, çalışıyor mu ? Düz vitesler debriyaja basmadan çalışabiliyor mu ? Kılavuzda anahtarsız çalıştırmada frene basın diye söylüyor. Anahtarlı çalıştırmada da aynısını söylüyor (biraz karıştırmışlar ama). Ancak frene basmazsan çalışmaz mı bundan bahsetmiyor. Kılavuzda güvenlik önlemi olarak mı frene bas diyor ? PS: Kusura bakmayın ota bo*a konu açmak istemezdim ama olan bana mantıksız geliyor. Düz vites polo debriyaja basmadan kesinlikle çalışmıyor.

yazık olur. Bmax in sonuna benzer sonu..

Biraz off topic ama ben Fuelio yu bir dönem kullandım. Çok acaip karışık başarısız geldi bana. Derken 2000lerde çok kullandığımız spritmonitor sitesinin mobil uygulaması varmış. onu indirdim basit kolay onu kullanıyom artık

Bu konu Avrasya tüneli ama burada ana fikri biraz tartıştık diye buraya yazıyorum. Daha önce özelleştirilmiş olan İDO(yani denizotobüsleri)nun yabancı ortağı (yerli ortağın ileri demokraside dava açması mümkün olamaz) amerikan mahkemesine(sanıyorum hakem mahkeme olarak satış sözleşmesinde belirtilen ) dava açmış. Çünkü IDO özelleştirilirken devlet Osmangazi köprüsünün geçiş ücretinin 42$+KDV olacağını garanti etmiş. IDO yu alanlar da bu rakam yüksek olacağı için insanların tercih etmeyeceğini ve feribot ile geçeceğini öngörüp yüksek teklif vermiş. Osmangazinin daha ucuz olacağını bilsek ona göre düşük teklif verirdik diyorlar. Bana göre gayet haklılar.. Sen adamlara o köprü şu kadar deyip onun yarısını yaparsan adam da davayı açar tabii. Görünen o ki geçmediğimiz köprü için hem Osmangazi köprüsünü yapanlara hem beceriksizliğimiz ya da şark kurnazlığımız sonucu IDOyu alanlara ayrıca para ödeyeceğiz http://www.diken.com.tr/osmangazi-koprusundeki-indirim-abd-yargisinda-gerekce-sozlesmeye-aykirilik/

Arabasızken 2010 da binmişliğim vardır Tavukçuyolundan gidenlere.... Kamil Koçun orada iner eve yürürdüm Tatlısu mahallesinde oturukene..

Biz de "eskiden rahat oynanan oyunların kasması" üzerine format atmaya karar verdik. W10 CDsi falan yok. W10 içindeki sıfırlama ile yapmaya karar verdik. Yaptık, neredeyse bir gece sürdü . Sıpsıfır bilgiyarımız var aynı oyunlar hala kasıyor