H. Cenk

Zaten jantlar da bir önceki dekattan kalma

patladıktan sonra dönerek savrulmuş ve arkasıyla duvara çarpmış olabilir. Bak VW golf almak için bir sebep daha. Golfte "multi collision brake" diye standart bir özellik var. Çoklu çarpışma freni... Araba bir çarpışma algıladığında tüm tekerlere fren uygulayarak hareketi kısıtlamaya ve bu şekilde çoklu çarpışmalara engel olmaya çalışıyor, engel olamasa da sonraki çarpışmaların şiddetini azaltıyor EDİT: bu özellik düşük hızlar için geçerliymiş Olsa da burada işe yaramazdı demek ki. Bu mesajım yok sayılsın

akşama doğru mesaj at bana , evin deposundaki kutularına bakıp kesin finis kodu yazayım .

Vallahi 135 çok iyi fiyat çıkmasının tanesini 125e satıyorlardı

cumartesi gecesi çocuğu ben de şöyle bir kullandım. keyifli bir kullanımı var. yani o kadar ağır vasıta gibi değil. bayağı bayağı şehir içinde kullanılabilir. Yalnız 2 tona yakın herhalde, bizim oraların %15-18 rampalarında 4çekerde tırmanırken biraz zorlandı. 3,5 tonu nasıl çekiyor anlamadım. anca düz yolda çeker herhalde. İniş desteğini de denedik. çok dik inişte bile işe yarıyor Otosan bu 2,2 ve 3,2 dizellerin geliştirilmesinde rol oynadı sanırım. bunların koyulması şart mı emin değilim ama bu rangera edge/mondeodaki 2.0 motor 150-180 aralığında tune edilip bir de otosan onaylı arka kapama kiti (direkman ford everest in arkasını alıp bayiide 3-5 bine takılan bir kit şeklinde) yapılsa süpper olur. En çok beğendiğim şey göstergedeki ekranın ister yol bilgisayarı ister mesela digital devir saati olabilmesiydi. Göstergesi focus style dan iyi Daha önemlisi kaput amörtisörlü

Ben de 2015 stylea navigasyon ekledim Tlf tutucuya 5.5" telefon ile yandex nav Sesini de telefona Bluetooth ile bağladığım tepemdeki jabradan dinliyorum. Telefon 2 satır teyp ekranını da kapadigindan çirkinliği bakmaktan da kurtardı beni

Tutar, tutar.. Neden tutar focus en önemli flagship modelden biri.Zaten iyi satmıyor. Fordun da borcu harcı yok.. Beceriksizlik dışında bir gecikme sebebi yok gibi görünüyor

Amerikada daha güçlü ve sınırlı sayıda bir RS yani RS500 ihtimalinden bahsediliyor. Ford bunu yapıp yapmamayı düşünüyormuş. 2011deki RS500 ün 0-100ü 5,6 saniyede idi. Ancak ford yeni RS500 ün 0-100ünü 4 saniyenin altında olmasını istiyormuş. Normalde 2.3 EB emisyonlar açısından maksimum zorlandığından RS500de hafifletme yolu ile bu performans alınabilir diyorlar. Yani daha hafifi frenler, karbıon fiber gövde, daha basit iç mekan vs. Hatta karbon jant bile olabilir diyorlar. http://www.leftlanenews.com/ford-considering-focus-rs500-revival-with-even-more-power-91932.html

Karataş'ı yazmayan nah kazanır diye devam eder bu söz

ben anlamadım polo satıldı yerine polo mu alındı

26 ay golf 7 1.2 manüel comfort kullandım. Belki sizin dizelle farkları vardır. Şu anda da makyajlı focus 1.5 tdci style powershift kullanıyorum. sizin makyajsız focus 3 ünüz ile farkları var. Yorumlarımı ona göre değerlendirin. 1) Katılmıyorum. Belki focus 3,5 un süspansiyonu iyileştirilmiştir. Kesinlikle yüzde yüz eminim ıspartanın yollarında 2 ay arayla ikisini de kullandım. Focusun viraj alması belirgin olarak daha iyi. 60ta golfle koptuğum virazja focusla 65 le çok rahat giriyorum ve araba çıkıyor. Süspansiyon konforu olarak en az torsiyonlu golf seviyesinde fakat yol tutuşta focus daha iyi. Bence burada kazanan focus 2) Bu konu biraz çetrefilli. Direksiyon malzemesi ön göğüsteki malzemelerin kalitesi kesinlikle focusta bir nebze daha iyi. Ama focusta bazı yerlere saçma sapan malzemeler konmuş mesela kapı ve iç gözleri birşeyle kaplamamışlar. Ford nehiri geçmiş derede bozğulmuş. Golfün daha iyi hissettirdiği kesin. Aslında o kadar fark yok ama focusun hataları hemen göze batıyor. Kazanan golf. 3) 1.2 tsi hacmine göre süperdi, 1.5 tdci de bence süper. Burada karşılaştırma kolay değil. 4) Golfü kapalı garajda ilk çalıştırdığımda komşular dizel mi aldın demişti o kadar sesli çalışıyor soğukta ilk çalıştırmada, bir de turbo kıskacı denen bir parça var böyle hızarda demir testeresi demiri kesiyor gibi bir ses yapıyor tünel içlerinde ve kapalı garajlarda cam açarsan çok bariz duyuluyor. O sesten o kadar nefret ediyordum ki 45 derece havada tünelde veya garaja girdiğimde o sesi duymamak için.. Focusun yeni nesil dizeli çok sessiz ve titreşimsiz eski dizeli de kullanmıştım bariz farklı. Stop startta bu kadar titreşimsiz olması çoook başarılı. Bence benim kullandıklarım içinde kazanan focus . 5) Focustaki kaporta parçalarında alignment sorunu gerçekten var. Servisler istersen ayarlıyor istemezsen ayarlamıyor. Bence bu PDIa girmesi gereken bir şey. Golfte yok muydu vardı ? Arkadaşımın golfünde kapı menteşesi diş yemişti o araba nasıl kalite kontrolden geçip türkiyeye gelmiş anlaşılır değil, arka camda vantuz izi vardı ve çıkmıyordu, arka silecek fıskiyesi sürekli su bırakıyordu. Yine de golf bu konuda kazanan diyebiliriz. 6) Ben de VW servisinden çok aşırı şikayetçiyim. Arabada arıza oldu servise götürdüm. BU aracı kullanmanıza engel değil yolda bırakmaz randevu alın dediler. Randevu istedim 24 gün sonraya verdiler. 26 ayda 2 kez yolda kaldım golfle, 1 kez radyo değişimi oldu burnumdan getirdiler, 1 kez kendiliğinden kapalı garajda ön cam kırıldı. Eşimle ben genelde 2 arabamız var bekarlık falan sayarsak toplam 1 milyon km yapmışızdır. Hiç bir arabamızda sabah geldiğimizde kapalı garajda camı kırılmamıştı. Bize vurdu herhalde piyango.. Dışarıdan alınan ampulü bile takmıyor VW servisleri oysa ben polonyadan getirttiğim gösterge taktırdım Focusa. Son olarak garantiden değiştirdiklerini söyledikleri akü için bile ücret aldılar (evet 25. ayda akü geberdiğinde yolda kaldım) Sonuç olarak golf overall da biraz daha iyi olabilir. Ama fark o kadar da büyük değil. Bu da büyük oranda golfün daha yeni bir model olmasından kaynaklanıyor bence. Zaten aralarında anlamlı fiyat farkı var. Golf her seviyede 5-10 bin daha pahalı. Focus şimdikinden 5-10 bin daha ucuz olabilse hiç itiraz olmazdı.

ok

4 hoparlör 2 tweeter biraz kesme ve biraz yalıtıma iş bitiyor yani. Ehh neresinden baksan 500 kaat masraf demek

meramımı tam anlatamadım orada bir iki kelime eksik yollamışım gene eskiyen yüz ile kastettiğim şey iç mekandaki yüzdü. Eskimiş direksiyon ön göğüs vs . Yani sürücünün kullanırken gördüğü yüz. Dışarıdan zaten mecburen Fordun yeni yüzüne uyacak o kısımda sıkıntı yok. Ama iç mekanda atılım yapılması şart

mini focus olmuş. VWnin poloda uyguladığı reçetenin aynısı. Orada işe yaramıştı burada da yarayacak. C sütünundan sonrası biraz uzamış gibi ancak stop değişimi nedeniyle göz yanılması da olabilir. Tavanın iki tarafındaki çıkıntıları anlamadım, tavan barları mı gizlenmiş. Fiestanın sorunu artık yüzünün, artık yetmeyen iç mekan kalitesizliği idi. Fiesta 2008de çıktığına göre uzun sayılabilecek 8-9 yıllık ömür le Forda iyi para kazandırdı. Belki bir polo olmayacak ama sınıfındaki diğer modellerle polo arasında bir kalite sunmalı diye düşünüyorum. Bir de iç mekanda tasarım değişikliği şart (eyy Şerife bizi duyuyorsan biraz açık renk iç mekan lütfen )

Mantıklı peki arkadaki hem bas hem tweeter olanların daha iyisini bulup sadece onları değiştirelim Onlar kaç para tahminen ?

Benim takamam ki ..

Hımm cerrahi varsa ben yokum olabilsem zaten şimdi mercedes forumlarindaydim Bizim on direklerde 2 tweeter var sanırım. Sadece 2 hoparlor alıp one taksak faydası olma mı ?

@Doğan Kurban @Ozan Kar daha önce ne yazdım ben, bana bişey anlatırken bilale anlatır gibi anlatın Bu hoparlörlerden kaç tane almam lazım. Yani 2 mi 4 mü ? Sadece bu hoparlör ile kurtaracak mıyım ? Ekstra bir eyler de almak veya yapmak lazım mı ? Ne bileyim yalıtım falan denmiş..

Doğan kaç tane var bu hoparlörden. Tweeter falan var mı onları da değiştirmeli mi ?

ahh ahh keşke doğduğum büyüdüğüm Ankarayı 1989da terketmeseydim Sizden yardım alır şu style ın ses sistemini biraz olsun iyileştirirdim. Size şöyle söyleyeyim 85 bin TLlik focus styleın ses kalitesi 45 binlik polo comfortline ın çok altında. Müzik dinleme şevkjini kırıyor araba. Titaniumu biraz daha iyi gibi.

Jant leşşş İyi niyetli ama geç kalınmış bir hamle. Kasa bitmiş araba golf astra ve megane ın gerisinde kalmış, bayımlar ledli halojen farı matah bir şeymiş gibi şimdi koyuyor. Tabii ki satılmayacak zararı artırmaktan başka bir işe yaramayacak. Bunu 2-3 yıl önce çıkaracaktın. Sanıyorum Mert ve Doğandaki jantın siyahı çıkmış. Onu bari koysalarmış. @Mert Yürüyen @Doğan Kurban 2. edit: Yok benzeriymiş

hımm anladım galiba. akşam telefondan deneyeyim

Kullanmakta olduğum mk 3.5 titaniumun SYNCII sine telefonu tanıttım. Konuşma yapıyorum ve mesajları okuyabiliyorum. Ama telefondaki mp3 leri çalmakta direniyor. Mediada telefonu seçiyorum. Parça adı yazmadan ileri geri ve çal işaretli bir player çıkıyor ama bir şey çalmıyor. Müzikleri ayrıca arabaya yüklemek mi lazım ? Yanlış yerdeysem kusura bakmayın hayatında sync bluetooth falan görmüş biri değilim

Bu adamlar kablo tv için aylık 3 TL taksitle 24 aya için bir receiver sattılar bana. Neta HD8900. Şİmdi bunda PVR var yani anlık ve programlamalı USBye kayıt. Neyse denedim olmuyor. Adamlara mail attım. Kayıt izni sadece 1-2 kanalda varmış, diğerlerinde yasakmış. Kaydedip youtube a yüklemeyelim diye herhalde Neyse sineye çektik. Bunda bir de media player var. Dediğim gibi eksternal HDDdaki .mkv filmlerini bunun vasıtasıyla izleyeyim dedim. Denedim dil ve alt yazı seçimi aktif değil. Mail attım adamlara . Media playerda bu özellikler aktif değil otomatik Türkçe dublajlı oynatır dediler. Ne dandik bir şeymiş. Almak isteyen bu noktaları göz önüne alsın..