H. Cenk

Dün bunu yaptım Son bilgiye sahip olduğum 4 depoda YB sapmalarının 945 ile 955 arasında olduğunu gördüm ortalamasını aldım 949 gibi bir şey çıktı . Ben de 950ye kalibre ettim. Yalnız o açılıştaki gauge test i standart araba her açıldığında yapsa çok daha güzel olurmuş

o tdci onun bir de daha eski common rail olmayan tddi si vardı. O 90 bg idi ama bize geldi mi hatırlamıyorum http://www.ultimatespecs.com/tr/araba-teknik-ozellikler/Ford/7170/Ford-Focus-1-18-TDdi-90.html

Focus 1 de 1.8 dizel vardı. Tddi 90 bg mi idi hatırlayamdım şimdi.

Pardon pardon klavye değil benim beynim sürçmüş . benim YB verisi 5,4. Pompada hesaplanan rakam 5,66 .. Evet %5 indirimli aldığıma göre YB verisini 5,1 gibi falan düzeltmek lazım. ehh normal o zaman . O 4,9 gerçek 4,9 değildir. Gerçek rakam 5,1 veya 5,2 dir.

Ben paylaştığım son depoda istanbul içi üstelik otomatik vitesle 18li kuruş yaktım. Hafta sonlarına bağlı . Gezmeye çıkarsak yandık beton gibi trafik İlk mesajda 4,9 YB verisiyle benim 5,6 YB verisiyle aynı kuruşu yakmamız bana biraz garip geldi . Hadi ben motorine %5 ucuz alıyorum ama yine de yetmiyor . Sanki YB sapması daha fazla gibi geldi bana

hadise zaten 4 yaş üstü araçlara geçerli. Zaten yetkili servisi çoktan bırakmış sanayi gülü olmuş araçları tekrar servise bağlama girişiminden ibaret. Zaten yetkiliyi bırakmış olan bir daha dönmez. Sanayiye kızmış da dönecek olan varsa zaten bu kampanyaya bakmaz döner. Bu kampanya daha ayrıntılı olsa daha iyi olurdu. Yani atıyorum 50K bakımı 400 dü bu kampanya ile 320ye indi 75K bakımı 450 idi 350ye indi gibi indirimi miktarını gösteren rakamlar olsa daha etkileyici olurdu.

Focus mu passat mı ? Passat çok geniş araba ama. eee o kadar genişlik ne işime yarayacak . Arabada takla mı atacağım. Uzun yol?? Pek de yapmıyorum geçen sene mecburiyetten yaptım 5-6 kere . Bana göre değil o kadar saat direksiyon sallamak şimdiden 2016 uçak biletlerimi aldım taksitlerini bile ödedim. Park yeri ? Evde sorun yok da işyerinde eeh sokağa bırakamam passat girecek kadar yer olmuyor. Anca focus , golfe kadar yer oluyor, bazen o bile zor . Yinde de passat alsam otoparka götürürüm ayda 160-170 TL park parası çıkar. Aslan besleyen yemini düşünmez. Sürüş dinamiği yol tutuş vs nasıl ? Yaa focusun ismi var ama ben rallici değilim . Focus, passat farketmez. İkisi de bana yetecektir. Konfor , donanım iç mekan nasıl ? Passat ruhsuz ama çok daha iyi yavv. İkinci el değeri ? !!!!!!! Rap rap rap....(Doğuş Otoya koşma sesi )

Bırak ülkenin ne olacağı belli değil. Kn , SB idare et arabanla.Ya araban para ediyorken erken değiştir ya da uzun süre tut naçizane tavsiyem. Mazdadaki şanzıman klasik tam otomatik. Motor da atmosferik motor . Şanzıman uyumlu ama şehiriçinde özellikle dur kalkta ve rampalarda hantal kalıyor. Kaan abinden Mazda bayiisi iken ölücü fiyatına mazda 2 aldığım için beni VIP müşteri sayıp İstanbul Parkta Mazda 3 tütsülemeye davet ettiler. Şehiriçinde dur kalkta o kadar hantal olan makine devrini bulunca pistte bir keyifli oldu sorma. Ulan bunu alsamıydık dedik.. Virajda daha apeksi görmeden gazı kapatıyorum falan 1.5 dizeli gelecek deniyor. Düz vites, belki poloyu verip ???

işte ondan o kadar emin olma.. O şanzıman amerika gibi yolları demanding olmayan dümdüz interstate yollarda sorunsuz konforlu bir şekilde ilerlemeni sağlayan bir şanzıman. Bakınız mondeo, bakınız kuga. Bu araçlar konfora yönelik kullanımda çok çok iyi ama sportif kullanımda..Pek de çekici değiller. Oysa avrupanın demanding yollarında hem ardışık virajlar hem hızlanma yavaşlama gibi koşullarda bu şanzıman tutmaz. Sen de sportif kullanacaksın sanırım. Hele ki focus gibi sportifliği ve sürüş dinamiği dışında hiç bir şey vaat etmeyen bir arabada bunları bile köreltir. Senin giderin turbolu bir çift kavramadır. Fordda sadece 1.5 tdcide var. Ver arabanı zaten koç ailem indirimin var makas fazla açılmadan 5 yıl borca gir al. Ya golf-jettaya ya manasız kore fransıza bakacaksın. Ahhh şu mazda 3 te turbo bir motor olsa ben oraya akmıştım

Paris fuar yönetimi çok taraflı. Fransız markalarını çok öne çıkarıyor. Alman kökenliler genelde lansmanlarını Frankfurtta yapmaya çalışıyor yok Parisin yılındaysa Paristen önce ayrıca yapıyorlar. Ford da bunu yapmıştı VW de.. Martta zaten tarafsız Cenevre fuarı var o yeter. İnternet çağında fuarların da pek önemi kalmadı. Gösterilen her şey zaten ıcığına cıcığına biliniyor oluyor. Edit: bu da 2016 görseli .Küçük müçük idare eder

@Yakup Çağatay bunda bir hata yok mu ? Görsel 2014 , katılınmayacak fuar 2016. ??? Ayrıca text gövdesinde ekim ayında Paris Eylül ayında Frankfurt denmiş. Bildiğim kadarıyla bunlar zaten dönüşümlü yapılıyor.Bir yıl biri diğer yıl öteki. paris çift yıllarda, frankfurt tek yıllarda . yanılıyor muyum ?

FORD GT ler Rolex Daytona 24 te ciddi şanzıman sorunları yaşayıp başarısız oldular maalesef http://www.topgear.com/car-news/motorsport/no-fairy-tale-ford-gt-daytona http://autoweek.com/article/imsa/gearbox-issues-dog-ford-gt-debut-rolex-24-daytona http://blog.hemmings.com/index.php/2016/02/03/ford-gts-daytona-debut-overshadowed-by-reliability-issues-and-bad-luck/

evet diyoruz

Tow bar= çeki demiri , çeki kancası

Allah iyiliğini versin.. Ağzımdaki çayı ekrana püskürttüm Onu siliyorum şimdi

Honda Jazz gümbür geliyor

@Kaan Yagizer @Kemal Yerebakan Güzel bilgilendirmeler . teşekkür ederiz efenim

Hımm güzel bilgi. Demek LEDleri o yüzden iptal ettirdiniz ABDde yakıtın oktanı düşük ama almanyadan gelen stanglerde - ki sanırım gri marketin çoğu amerikadan değil avrupadan gelme EU specli- sorun olacağını sanmıyorum. Tabii otorite sayılmam yanılıyor olabilirim..

Ama onların getirdiklerinin LEDleri yanıyor

Getragın kendi mühendisinden okumuştum. Kuru kavrama dual clutchlarda en çok sorunu arabaları çok fazla yükleyen ve kavramanın kalkış rampa gibi yerlerde bu ağırlıklarla başemediği ülkelerde yaşıyoruz demişti. Tabii ki 1 sefer 5 sefer 10 sefer sorun olmaz ama sürüşünüz her gün ilk kalkışta çok ağır araba ile rampa kalkışı şeklinde ise bu uzun vadede kavrama ömrünü azaltabilir. Aracı yokuş aşağı parkedip düzlükte dönüp kaptırıp uygun viteste gelerek rampa çıkılma denenebilir gibi. Benim garajım -2 . katta ve 2 kat çıkmam gerekiyor. Ben daima S ile kaldırıp 1. viteste rampaları çıkıyor, bariyeri geçer geçmez yokuş aşağı D ye çekiyorum. Akşam eve dönüşte evin dik rampalarında (Yakup yeri biliyor) genelde S ile çıkıyorum.

Kendi kendime alıntı yapayım Dün bunu uyguladım. Bu ürünü bana yanımda çalışan teknisyen tavsiye etmişti. Kendisi part time merdiven altı modifikasyon ve car care işi yapıyor. Bu teflon cilanın özellikle opak araçlarda çok başarılı olduğunu söyledi. Metalik olsa önermem ama opak arabana al demiş hatta getirip bana vermişti (ücreti mukabilinde tabii ki ). Dün akşam arabayı yıkattıktan sonra garajda aldım bunu muayene eldiveni taktığım elimle direk uyguladım. Süt gibi kıvamlı bir şey ..Sonra 20 dakika sonra tekrar arabaya geldim ince bir mum gibi mat bir şey kaplamış arabayı arabayı. Aldım mikrofiber bezi sil babam sil . Sildikçe altından parlak kaporta çıkmaya başladı. Fakat bu işler bana göre değilmiş yoruldum terledim Mikrofiber değil de böyle kadife gibi peluş gibi bir şeyle daha iyi olurdu. Yazın uygulamamda öyle yapacağım Araba biraz parladı ama zaten yeni araba pasparlaktı ; teflon nedeniyle boya koruma etkisi olduğunu söylüyor eleman. Onlar makineyle 1 kutuyu 4 arabaya kullanıyormuş. Elle 2 araba anca yapılır dedi. Resim mesim yok sonra nazar değiyor gidip sağa sola çarpıyoruz

otomobili fazla yüklü iken sıkışık trafikte kullanmayın. Otomobil çok ağırken (4 kişi + bagajar) dur-kalklar, rampa kalkışları yüksek tork isteyen durumlar kavramaya şanzımana en çok zararı verir.

gelmez boşuna beklemeyin

D de iken vites topuzu üzerindeki düğmeye basarsanız da manüel moda geçer ve 1,2,3 aktive olur ama bu esnada kendi vites artırmıyor yavaşlıyorsan küçültüyor ama hızlanırken kesinlikle artırmıyor. Dolayısıyla işini yapıyor ama bulunduğu vitesi gösteriyor-sa bana bir yazılım kusuru gibi geldi ) Sizin araçlar için geçen aylarda bir şanzıman yazılımı güncellemesi olmuştu ..Yaptırmış mıydınız onu ? gösterdiği rakamlar bulunduu vitesle uyumlu mu ? Yani 2 de olması gerekirken 6 mı gösteriyor ?

D harfinin yanında 1,2,3 yazması manüel moda geçtiğini gösteriyor. Kendi değiştiriyor mu rakamların birinde sabit mi kalıyor. Her durumda servis . LPG böyle bir şey yapar mı acaba ? ne olursa olsun servis LPGden dolayı sizi üzecektir diye tahmin ediyorum Ayrıca ETİSE girin veya bana VIN mesaj ile yollayın bakayım, sizin için geri çağırma veya servis uyarısı var mı ?