H. Cenk

Yani burada amaç periferde oturacaksın. Araba ile trafiğin sıkışmadığı yere kadar geleceksin. Orada parkedip bunla trafiğin sıkşık olduğu yerde, işine devam edeceksin. Bunun yerine bagaja elektrikli katlanır bisiklet koy aynı kapıya çıkar. Bence Hiç olmazsa katlanırı ofisinde masa altında dolapta saklarsın asansöre binebilirsin. Araba lastiği olduğunda bunu çıkaramazsın, mecburen bu unicycle için de bir park yeri zincir, bağlama yeri vs ayarlaman lazım.

SORULAR SORULAR - tek tekerde nasıl düşmüyoruz. Denge sağlamak kolay mı ? - yağmurda karda çamurda ne olacak , araba üstümüzü kapatıyordu. - neden baştan araba aldık motor/bisiklet alsaydık ya - unicycle daki elektrik motor batarya vs ekstra ağırlık ve şarj olma demek . Lastiği sökmek için herhalde kriko olarak hidrolik bir ayak çıkacak o da ağırlık ve elektrik kullanımı demek. Sonuç artan yakıt tüketimi - unicycle tekerimiz patlarsa nasıl değiştireceğiz üstünde batarya ve motor var. Tamam anladım runflat kullanıyoruz. - Teorik olarak tek teker daha fazla km yapacak. Uzun vadede denge sorunu oluşturur. Satarken şöyle mi dicez araba çok iyi 50 binde sol arka teker 75 binde Bir de Patent Yogi denen adam youtube a vide koymuş. Ford patentli düzeneği nissan üzerinde göstermiş.

Ben öğrendim sütlaç gibi geldim bu sabah.

DPF tüm dizel motorlarda var. Eu6 normunu karşılayacak bir dizelde DPF olmaması düşünülemez. Econetic motorda motor daha ekonomi amaçlı ayarlanmış, jantlar lastikler daha fazla ekonomi için tercih edilmiş vs. Izgara akü alternatör vs her şey ekonomi odaklı tercih edilmiştir. Kısaca düşük tüketim takıntılılar için gibi bir şey. Sürüş keyfi tamamen öldürülmüştür.

Sonradan takılabilir çivi ancak aylarca buzun kalkmadığı arktik bölgeler Sibirya vs için daha uygundur. Dün Nokian WR G2 ile kaza yapıyordum. Bizim buradan E5e katılımı kapdılar. Küçücük bir sokaktan katılıyoruz. Orada da TIR kalmış. Daha evvelden daha küçük bir yoldan katılmak gerekmiş. Mecburen ileri gidip alt geçitten dönüp koca daireyi en baştan çizeceğim. Çok sinirlendim hava yağışlı . Fakat geri dönerken alışkanlık çıkışa dönmem gereken yeri kaçırıp refleks olarak iş yerine doğru yöneliverdim. Çok sinirlendim ve gaza bastım. TIRcıya ve kendime küfürler ede ede giderken sanırım tehlikeli hızlara çıktım (300 Nm tork bu boru değil çıkarıveriyor hemen) orada bir ışık var genelde yeşil yanar. Pat diye kırmızıya döndü ve frene asıldım ama Nokianlar yolu tutmayı bıraktı, ABS falan işe yaramıyor, çok az yavaşlayarak gitmeye devam ediyorum. Hava karanlık yayalar yola indiler İnşallah beni görüyorlardır. Allahtan baktılar durdular ve ben resmen ışıkta duramadım ve yüksek hızla kırmızıda geçtim yayalar 5-6 adım daha atmış olsalar şu an nezaretten bilditriyor olurdum. Yazlık lastiklerle yağmurda böyle bir duramama olayı hiç yaşamadım. Millet genelde kış lastiği yağmurda çok zayıftır. İstanbulda 2 gün kar olacak diye kış lastiği alanlar onlarca günkü yağmuru tehlikeye atıyor falan diyor. Bilmiyorum genel olarak cidden yağmurda zayıf mılar, benimki artık ömrünü tamamladı mı ? Şu anda kar başladı evimin olduğu dağ başına nasıl çıkacağım endişe ediyorum.

Murat , ilk nesil cmax ve focus2 deki yağmur sensörü öyleydi. Kitapçığında da bu özellik yazardı. Her kontakta bir kez boşa çalışırdı kuru kuruya, gıcırdaya gıcırdaya..O yüzden sensörde tutmak mantıklı değildi. Bu sefer de su birinkilerinde falan sensörsüz kullanmış olurdun. Sıkıntını çok iyi anlıyorum. Bu nesilde bu aptallığı düzeltmiş olduklarını görünce çok sevinmiştim ama hala başımıza gelebilirmiş demek ki ?

Oyleymis abi sonradan farkettim.Favorilere aldım hemen. Işte rapor yazarken kullanırım Sever misiniz o albümü , sonraki lerden biraz farklıdır. 1 yıl sürmüştü alabilmem benim.

Abi teşekkürler. Bunu indirip yeni yılda youtube a yukleyeyim. Şu an uploadum 0.15 lere indi de kota aşımı nedeniyle.

benim sorunum elimdeki albüm CDlerini bilgisayara aktarıp .mp4 yapabilmek .

Edge mondeo platformunda . Daha doğrusu mondeonun SUVsi . Dolayısıyla mondeoda olan her motor şanzıman kombinasyonu sözkonusu olabilir. Ancak FORD takıntılı bir firmadır. Edge SUVlar içinde en spor olanlardan kesinlikle iyi bir performans vermeyeni piyasaya çıkarmaz. 2,0 dizel 185 bg veya 210 bg artık neyse . Dışına pek çıkmazlar avrupa için belki 2.0 ecoboost olur Bu arada 180liğin düz olacağı söylenmişti herhalde otosan düz vites 2.0 litre bir aracı Türkiyeye getirme hatasını yapmayacaktır. Bize sadece 2,0 tdci 210 bg powershift gelir sanırım o da numunelik gelir. 250 binin altında beklememek gerekir diye tahmin ediyorum.

Elimde bir müzik albümü var. 1969 yılından. Bu albüm çok nadirdir. İçindeki şarkıları albüm haliyle youtube da bulamıyorum. Zaman zaman işte falan dinlemek istiyorum. Sadece 1 veya 2 şarkı konserlerde kötü kayıtlar olarak var. Yıllardır kullanmama rağmen bilgisayar cahili sayılırım. Şimdi normal windows ile şarkıları CDden bilgisayara atıp sonra da üstüne albüm kapağı bindirip video haline getire bilir miyim ? (Böylece youtube a yükleyebilirim). Albüm : Supertramp ilk albümü Supertramp.

Bir tane polo 1.2 bir tane de focus 1.5 var. Çok değil yani. Site ortalamalarına yakındır. MTV bir servet vergisidir. Evi arabası olanın olmayanlara göre serveti yüksek (daha zengin ) olduğu kabul edilir . Ancak türkiyede 750bin TLlik evin vergisi 500-600 TL olabiliyorken 50 bin TLlik arabadan niye 700 TL verggi alındığı veya 200 bin TL lik 520i ile 40 bin TL lik sümbülden niye aynı verginin alındığı asıl sorunumuz. MTV madem servet vergisi direk olarak arabanın değeri ile ilintili olmalı.

1620 TLnin bitarafıma kaçtığını gösteren haberdir

Seviyorum seni Otosan . Tüm kullanma kılavuzlarını pdf olarak vermesine vermişler de tam çevirmeyi unutmuşlar ha Bakın 2015 focus kullanma kılavuzu . pdf in 369. kılavuzun 366. sayfası 2. paragrafı çevirmeyi tamamen unutmuşlar Elektrikli camlarla ilgili kısım hemen hemen hiç çevirmemişler. Ben ağustosta yazdım hala değişiklik yok. İnternetten bunu yayınlıyorlar hala. Muhtemelen çeviri işini torpilli birine vermişler ingilizce biliyom diye işe girmiş ama bunlar ona zor geliyor herhalde çeviremediği kısmı orjinal bırakmış. Başka senaryo aklıma gelmedi de Otosancılar düzeltin bunu yavvv..

Arkadaşımızın aracı trendX onda sync yok. Ancak şimdi hatırlayamadım. Saat ayarını otomatik yap gibi falan bir ayar vardı galiba. Emin de değilim pdf de yazmıyor. O kılavuz aşırı dandik zaten. Akşam arabaya binerken bakayım unutmazsam

Bende şu var , zaten bunlardan almıştım. Fakat sakal için kullanmıyorum. Sakal bırakmıyorum zaten. Malum bisiklet kullanımında racon bacakları traş etmek o amaç için aldım ama edemedim O amaç için kullanan ve memnun olan bisikletçiler tanıyorum. Sakal için 18 ayarı var. http://www.hepsiburada.com/philips-3000-serisi-multigroom-qg3320-15-erkek-bakim-kiti-4u-bir-arada-p-SGPHQG3320

182 liği sadece manüel; 150liği sadece otomatik getirsinler. 182lik manüeli 17 jantla ve büyük spoilerle getirsinler . Bir zahmet tüm araçlara geniş ekranlı yol bilgisayarı koydursunlar (8 inch değil gösterge ekranı) ve tüm serilerde iç yan havalandırmaları titanium gibi kromajlı yapsınlar. Bir de konsol çakmağını yani TR için standart olan sigara paketini kaldırsınlar ayıptır ya.. 2015 yılında default sigara paketine para ödemek zorunda kalıyoruz. Rezillikten başka bir şey değil bu.. Halbuki arabaları default 12V ile getirip çakmak isteyene serviste 100 kaada zımbalasınlar. Çakmaktan üç beş euro kazanır geniş ekran ve kromajlı havalandırma kanalından 100-200 euro yeriz, toplamda 500 ile 1000 tL fiyat anca artar. Bu dediklerimi hadi trendXe yapmadılar en azında son kullanıcının ulaşabildiği style a yapsınlar. (Bizden geçti sizler için yazıyorum ) Donanım serilerinde pek de başkaca değişikliğe gerek yok diye düşünüyorum.

Hayırlı olsun her ikiniz de.. Senin jant güzeldi ama STye de ST jantı daha yakışıyor yani 5 kollular da spor paketli bizimkilere güzel oluyor.

çıkan jantlar ne oldu ?

Ben katılsam oyumu mazda 3 e veririm zaten. O yüzden katılmayayım

autoevolution sızdırılan bir resim bulmuş, seri üretim modeli bu diyor. Spoilere dikkat.

Birbirine o kadar yakın 2 tane 12V/çakmak girişi bence de çok gereksiz Doğan. Bir tanesi bagajda bir tanesi konsolda olsa iptal etme derdim ama bu kadar yakınken birini gebert gitsin derim naçizane

Ben bu sabah unlock-lock yaptığımız son aşamayı 3 kere yaparak bir daha denedim ama gene olmadı..

Adamlar öyle olduğunu bilip alıyor sonra da dava açıyor. Mahkeme bunda kötüniyet görmeliydi ama görememiş. Otomotivcilerin derneği yok mu. Yapsınlar kardeşim kara liste..Bu tür acaip dava açanları kara listeye yazsınlar. Hiç kimse araba satmasın Profelis şirketine. Metroyla mutlu olsun adamlar..

Olmuyor.. kontağı aç, 3 kere açma düğmesine bas, kontağı kapa , 3 kere açma düğmesine bas. Kontağı aç. Şimdi korna çalıyor yani programa girebiliyoruz. Ama bundan sonra aç-kapa yapınca kilit ışığı açık kalıyor bir şey olmuyor.yola çıkınca korna bir kere çalıyor. Bence programlama yöntemi farklı.