H. Cenk

benim kendimin eresinlerden teslim aldığım ve kaza boya yapmadığım fiestaya otokoc ata sehir 2 yıl sonra kaput on çamurluk ve kapı boyalı raporu vermişti.

Valla oraya gitmek de gelmek de ölüm. Yan yola girmek dert çıkmak dert . Akşam arabanı alıyorsun beton gibi trafik... Kartal pendik arasında Doğuş otonun boşaltmakta olduğu yere bari gelseler.

Benim tek beklentim lastik havaları. Focusu verirlerken 31 mi 32 mi ne ayarladık dedi çocuk. Umarım ayarlamıştır (lan ben aldım alalı lastik havasına bakmadım ya ) Teslime çocuk veya eş gelecekse balon çikolata verilebilir tabii ama önermem yani. Daha ilk günden o çocuk o çikolatayla koltuğu lekeler maazallah. Ancak sadece teslim değil tüm araç alımının standardizasyonu şart. VW doğuş Kartaldan araç alacak bir tanıdığınız varsa aşamalarını görebilirsiniz. Doğuşta satın aldığınız arabayı park yerinden bile çıkaramazsınız. Size çıkış belgesi verirler ki kapıdaki güvenlik bunu toplar plakayı kontrol eder . İnanın güven veriyor.

Ahhh 90larıma geri döndüm Arkasından da en sevdiklerimden biri

Amerikada VW dizel sahipleri emisyon geri çağırmasına katılmaya gönülsüzmüş. Arabalarının sürüşünü atak ve eğlenceli (peppy and fun to drive) buluyorlarmış. Sözkonusu geri çağırmaya riayet ederlerse arabanın bu özelliklerinin ve yakıt ekonomisinin gideceğinden korkuyorlarmış. Kısaca yemişim emisyonunu diyorlarmış.. İşte bu zihniyetteki adamların ülkesinin koca VWyi batırmaya çalışması bence tamamen siyasi amaçlı. VW şu an etkilenen aracı olup da bunu etkilenmeyen bir araçla değiştireceklere 2000 dolar ekstra indirim önermiş. Bazı amerikalılar geri çağırmaya riayet edenlere de 2000-2500 dolar verilmesi gerektiğini düşünüyor. http://www.autonews.com/article/20151008/OEM11/151009834/vws-u-s-recall-could-be-thwarted-by-reluctant-diesel-owners

olsun acelemiz yok 1 ay daha bekleriz. Ben makyajlı dizel için beklemedeyim..

ahhhh videoda Şerife söylüyor. Simsiyah iç mekandan o sorumluymuş. 1. videoda Raj söyledikleri komik. Spy fotocular duvara tırmanıyor. Onların görüşünü kesmek için ağaç dikmişler adamlar da drone yollamaya başlamış. Sanırım yakında hava sahalarında drone düşürmek durumunda kalacaklar Vay anasını..Raj Nair diyor ki bu arabayı yaparken tecrübeliler yanında acemiler için de yapmalıyız. Ve acemiler bunu kullanınca kendilerini olduğundan daha iyi sürücü gibi görmeliler diyor. Harbi işleri zor adamların..

otosanın planı Cmax tdci+powershiftleri 2016 yapmak olabilir

Connect üretimini bizden alıp İspanyaya verdikleri için otosan kızgın. Connect satmak ve tanıtmak için hiç bir şey yapmıyor. Satılmazsa daha çok memnnun olurlar. Yeni connect focus platformunda olup teorik olarak focusun tüm motorları oluyor. Bu connect burada üretiliyor olsaydı. Otosan bizi bu motor+şanzıman için reklama boğardı..

Vw etkilenen araçlar için sorgulama sayfası açtı. Bu bizim ürologün 2012 golf 1.6 tdi düz vites trendline ı

http://www.honestjohn.co.uk/news/volkswagen-emissions-scandal/volkswagen-emissions-scandal-owners-of-affected-cars-won-t-face-steeper-tax-bills/ İngiltere de arabası etkilenen insanlar araçlarının emisyon sonucu ne çıkarsa çıksın ilk deklare edilen rakamdan vergi ödemeye devam edecekmiş. Ayrıca hükümet diğer markaları da inceleyecekmis bakalım başka kimde uckagit var diye.

ayın 15-20 si gibi bugünküne benzer bir zam daha gelecek deniyor.

VWin test yazılımı araba dynoda iken rollerda sadece ön tekerlekler dönüyorken, arka tekerler dönmüyorken testte olduğunu anlıyormuş. Birileri 4wd dynoda yani arka tekerleklerin de döndüğü bir dynoda denemiş. 2011 VW jetta 2.0 tdi+dsg araç. VW bu aracın 140 bg ve 320 Nm (236 lb ft) torku olduğunu söylüyor. Bu araba dynoya alındığında FWD dyno ise yani sadece ön teker dönüyorsa araba 138 bg ve 352 Nm (260 lb ft) tork üretiyor. Fakat dyno 4wd olursa öne ve arka tekerler birlikte dönerse o zaman test yazılımı devreye girmiyor , araba 136 bg ve 310 NM (228 lb ft) tork üretiyor. Şİmdi iddia edilen 140 bg 320 Nm tork, çıkan 136 bg 310 NM tork. 4 yaşında bir araba için bu kadar kayıp bence normal. Denemeyi yapanlar emisyonu ölçemiyormuş. Yani aracımın gücü torku iddia edilenden düşük bahanesi işe yaramayacak gibi. http://wot.motortrend.com/volkswagen_jetta_tdi_dyno_reveals_lower_power_in_test_mode_wvideo.html

Blaupunkt alman markasıdır yavv.. Çinde uzak doğuda falan üretim yapar ama amerikada üretim yapacağını hiç düşünmüyorum. Avrupa versiyonu radyoları çift haneli frekansları bloklayarak amerikya yolluyorlardır. siz de bloğu açıp kullanmışınızdır. https://en.wikipedia.org/wiki/Blaupunkt

bu bana gelmedi, akıllıca bir yaklaşım olmuş bu.

muhtemelen ödemişlerdir veya ödeyeceklerdir. Genelde belli aralıklarla gidip toptan ödüyorlar. Bugün ödememiş olabilirler ama atıyorum ayın 20 sinde sattıkları tüm arabalarınkini toptan ödüyeceklerdir. 1 ay süresi olması lazım. Gittiğinizde yine de konuşun. Çok sevgili devlet büyüklerimiz zorunlu trafik sigorta bedeli sabit değil diye bir bahane üreterek zorunlu sigortayı bayiilerden aldı. Onu kendimiz yaptırmalıyız. Ya kendi sigortacımıza ya aldığımız yere. Zorunlu sigorta fiyatı anlaşılan bedelden ayrı olarak düşünülmeli..

Hayır ... Ancak TCS ini devreden çıkarırsanız rampa kalkışları biraz daha rahat oluyor. Dikkat edin aracın genel çekişi değil sadece rampadaki ilk kalkıştaki zorlanma biraz daha rahat olur. Yokuş kalkış değil ama TCS rampa kalkışlarında motoru biraz tutuyor gibi. Bir de Cem abinin söylediği KN kutu içi hava filtresi alt devir torkunu biraz artırır. Dolayısıyla yine rampadaki kalkışlarda faydası olur. Sizinkinde TCS kapatılabiliyor mu bilmiyorum.Kapatırsınız da başınıza bir şey gelirse sorumluluk kabul etmem. Rampa kalkışından sonra hemen TCS ini yeniden devreye almanızı öneririm. Sizin sorununuz rampa kalkışları değilse yazdıklarımı dikkate almayın. Biz yıllar önce başka forumlarda bu TCS işini çok konuştuk(atmosferik benzinli araçlar için). Muhtemelen forum ortamlarında bu kulaktan dolma bilgilerle değişe değişe yokuş kalkışa dönmüştür.

Bilseydim resimlerdim hafta sonu bizim sitenin otoparkında duruyordu bir tane Karşısında da highline + bilmemne paket yeni passat SW siyah vardı. Passat ecnebinin cenaze arabası gibiydi şerefsizim

Gerçi konuyu tam anlamamışım. Düzeltme yapayım. Eu6 araçlar iddia edilenin 10 katı emisyonlu değilmiş. Şu an AB normlarındaki standarta göre emisyonu ölçüp bir de 2017 de devreye girecek Birleşmiş Milletlerin test normunda ölçülünce bu fark oluyormuş. Yani ABnin testi köfte denmek isteniyor. Önce Euro NCAP köfte , şimdi emisyon ölçümü köfte çıktı. Bir numarası yokmuş bu avrupanın Batsın bu AB

Kaan abi sen en büyük rakibi bitirdik diye ellerini ovuştura ovuştura konu açtın ama kabak sizin de başınıza patlayacak gibi görünüyor ADAC bir test yayınlamış sadece VW değil tüm dizel araçlar (üstelik Eu6 ları test etmiş) belirtilenin kat kat üstünde emisyon saçıyormuş. En çok da şu röno nissanın dizelleri.Xtrail 1.6 dci 14 kat escape 1.6 dci 11 kat daha fazla . Piyango amerikalılara da vurmuş jeep renegade 10 kat daha fazla NOx saçıyormuş...Sırada röno var herhalde onu da gümletecekler... Listede bizim 1.5 tdci powershift de var . Görebildiğim kadarıyla yaklaşık 3 kat daha fazla emisyonu var (gene en makullardan). Bu kriz sadece VWi değil tüm avrupa endüstrisini vuracak söyleyeyim. Amerikalılar petrol fiyatını düşürdüler ya "Tamam daaa petrol fiyatını sizin için düşürdük bırakın şu dizelleri" demeye getiriyorlar. Muhtemelen bizi önce benzinliye sonra hibrit veya elektrikliye yönlendirmeye çalışıyorlar. Ulan tam da yıllardır karşı olmama rağmen Eu6 normu iyidir diye dizel almışken oldu mu bu şimdi. Muhtemelen bu focus benim elimde patlayacak http://www.theguardian.com/environment/2015/sep/30/wide-range-of-cars-emit-more-pollution-in-real-driving-conditions-tests-show

oldu galiba..kaldırdım geri yükledim comodoyu . yanında gelen rezillikleri de reddettim. chromodo diye browser yapmışlar yandex geekbuddy falan 10 daha iyi gibi. en azından başlat var o bile yeter. sadece her açışta dolby arıyor sonra da yok diyor..

Bu akşam uğraştım. 10a yükselttim. Öncelikle update zaten otomatikmiş sadece tek güncelleme vardı onu yaptım. Yine yükseltmedi. Google da aradım. mediacreationtool64.exe diye bir dosya indirdim. Bu da yükseltmeyi yaptı. Şu an comodo "risk altında" diyor..sanırım kaldırıp yeniden kurmam gerekecek

Böyle işin içinden çıkılmaz. Hükümetler bu parayı vatandaştan değil toptan VWden alır VWnin cezası bunun için işte. Yani kullanıcıya bu şekilde bir geçmişe dönük vergi farkı çıkmaz. Ama bundan sonrası için ne olacak. Vatandaş bundan sonra yılda 20 yerine 170 verecekse işte bunları VWden isteyebilir. Arabanın böyle olduğunu bilseydim almazdım geri alın diyen de çıkabilir. Teorik olarak bizde bir sorun olamaz. Bizde emisyona göre vergi yok. Bizde vergi hacme göre ve araçların vergiye esas hacmi ile ilgili bir hata/değişiklik yok... Ben bu aracı emisyonu düşük diye aldım şimdi tazminat istiyorum diyene kanacak bir hakim varsa aklını seveyim.. TC devletini yönetenler Kyotoya imza atıp emisyona göre vergilendirmeye geçmemenin cezasını çekiyor şimdi. Eğer bunu yapmış olsalardı şimdi VWden epey bir ceza alabilirlerdi. .

Neden hala kimse emisyon test protokolünü sorgulamıyor. Durduk yerde test mi olur. Aerodinamik hava direnci işin içine girmeden tüketim ve emisyon değerlendirilebilir mi ?

5-6 aydır aynı kutu "hazır olunca bana bildir" diyor. 5-6 ayı atmış olabilirim ama 4 ayı kesin var.