Alperen G.

bir ihtimal istenebilir. hukukçu olarak bakıyorum olaya elbette. hatta istenir yaw, bir ihtimal filan değil. ama uğraşmaya değer mi, usul ekonomisine ne kadar uygun olur, orası tartışılır. ama elbette medeni kanunda bulunan iyiniyet ilkesine göre hareket etmek lazım. tutup edirne ford servisi derseniz olmaz elbette en yakın servis esas alınacaktır..

Sagopa Kajmer - Gördüklerime İnanmam Gerek

madem şarkılardan girdik, bir kuble de ben yazayım; Hüner süsüm, bilgim madenim, aklım canım, Göz bebeğimden gerek öğrenmen, Bak bana doyasıya, hayat eli sopalı bir öğretmen. Siyah saç, ak defterle geldin, Ak saç, siyah defterle gidiyorsun. Sen uyurken Gülistanda, ben diken üstüne yatmış acıyorum. Derdim kadar olsaydı kuvvetim, benimle baş edemezdi kasvetim Kendini iyi bilen kötülere ne yarar ki benim iyiliğim Kuru değilim.. Uzak değil ki malum sırrım feryatıdımın menzilinden, Ne olur iyi bir haber gönder en tezinden, Kulaklarım dilimin müşterisi ezelden. Dediler Yunus'a bal dudaktan acı kelamlar etme, Demesi hayli kolay yaşamayanın bu dertle, Yunus çıkan fırtınada beli kırılan çiçek.

-ki beklemek en korkunç halidir yaşamanın. (Leyla ile Mecnun - Bölüm 44)

Cem Bey'e kesinlikle katılıyorum, aldıktan sonra pek bir faydası olmayacak gibi sanki yazdıklarımızın. ama koşulsuz iade garantisi varsa, o ayrı mesele tabi. ama her durumda yine GoodYear UG8'i önerirdim. tam fiyat verecek olursam 1 ay önce 225'e aldım tanesini. bulunduğunuz yerde o fiyata bulabilir misiniz bilemiyorum tabi. bu arada unutmuşum, hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın.

tekrar ilk mesaja dönecek olursak Style HB Ti-Vct 1.6 Powershift sahibi olarak, değerlere sevindiğimi söyleyebilirim. genel olarak sakin bir sürüş karakterine sahibim. umuyorum aynı değerlere ulaşabilirim. kaldı ki, şu soğuk havalarda, TDCI sahibi arkadaşlar ile yakın değerlerde yaktığımızı düşünürsek yine sevindirici haberler bunlar. henüz tam açılmamış, devamlı soğuk motor ve şehiriçi kullanım 10.5 civarı tüketim. 10.3'e filan iniyor zaman zaman...

lassa snoways kullanan arkadaşlar vardı.. yardımcı olurlar.. anti parantez hemen hemen aynı fiyata goodyear ug8 de alabilirdiniz. lassa tercih etmenizin özel bir sebebi var mıydı acaba?

vida girmiş... siteler'e gitmiştim. büyük ihtimalle orda olmuştur.. tamir ettirdim şimdilik hiçbir sıkıntı yok..

olmadı abi.. bilimsel kimliğine yakışmadı..

abooov, laf döndü dolaştı yine Bora abiye çakıldı (müzevir mode:ON)

HTC'ler de çok sağlam ve stabil telefonlar. tavsiye olunur. HTC ve SonyEricsson kendi arayüzlerini geliştirmiş firmalar. android'in klasik arayüzüne ek yapıyorlar. HTC'ninki Sense arayüzü. SE ise Timescape arayüzünü geliştirmiş. telefonlarına güvenilir firmalardır. ajanda kayıtları ise tamamen indireceğiniz programlarla alakalı. telefonların kendi ajandaları çok klasik. ama android market'te çok güzel, gelişmiş ajanda programları var, ücretsiz indirebiliyorsunuz. Yusuf hocam, arc'larda fabrikasyon hatası şarj bölümünde kasa çatlama problemi var. garantiden başvurulduğu anda değiştiriyorlar yenisiyle ama sonuçta bir prosedür. bir de ekranı fazlaca büyük, ele oturmada problemli. tek elle kullanmak çok zor. gerçi sırf arc için değil, 3.7'' üzeri tüm telefonlar için geçerli bu. ama 4'' ve üzeri bir telefon aranıyorsa yine de güzel bir seçenek.

eskidi o telefon.. hasan'a Önerdiğim ve benim de aktif olarak kullandığım yukarıda fotoğrafı olan telefonu Öneririm. yakup'u da kırmayalım, iphone da güzel.

çok basit bir mantıkla, kontrol edilemeyen değişkenler ihmal edildiğinde, yağmur yağan her bölgeye(dx diyelim hadi gereksiz yere) bir saniyede düşen su miktarı eşittir.kişimiz yolculuğunun her anında bu bölgelerden birinde olacaktır.bu bölgelerde daha çok saniye(süre) geçiren kişi daha çok yağmura temas edecektir.(yani 5 saniye yağmurlu bölgede bulunan arkadaşımız 5 birim ıslanacak,2 saniye bulunan 2 saniye ıslanacak)o halde koşarsak daha az süremizi bu bölgelerde geçirir,daha az ıslanırız. ayrıca discovery channel'da mythbusters programında da ele alınmıştır bu olay. sonuç olarak yağmurda koşanların daha az ıslandığı ortaya çıkmıştır.deney şöyle yapılmıştır; -2 deneğin kıyafetlerinin ağırlıkları ölçülüp dışarı çıkarılmışlardır. -1. denek 35 metrelik mesafede yürüyerek gidip gelirken 2. denek koşarak gidip gelmiştir. -bu işlem sonucunda kıyafetlerin ağırlıkları ölçülmüştür. -bu işlem 3 defa tekrarlanmıştır. - sonuç olarak her seferinde koşan kişinin daha az ıslandığı gözlemlenmiştir. optimum yakıt konusuna gelecek olursak bu yoruma kesinlikle katılıyorum.

walla ferrari'yi discovery channel'da yıllaaaaaar önce izlemiştim. dedim ki, ferrari, verilen parayı son kuruşuna kadar hakediyor. bu kadar ince işçilik olur mu arkadaş?

hiç BAŞIMA gelmedi böyle bir sorun.. gerçekten o koca HB kapağın başıma düşmesi fena olur. ama yokuş yerlerde de parkettim, olmadı bişi. zaten çok tepede duruyor.

abi süpersin anlatım çok hoş.. hakikaten yıl olmuş 2012 (yuhh klişeye bak) hala kaputu çubukla kaldırıyoruz. hadi çubuk bazı şeyleri kaldırmada yardımcı oluyor ama çubukluk duruma gelmedik çok şükür o kadar paraya araba satıyor, amortisörden geçtim, arka yolcu tavan tutamaçlarını, sanki çok lüks birşeymiş gibi sadece titanium'a koyuyor. 20 liralık şey. eskiden en azından yerini yapardı ki biz sonradan taktırabilelim. şimdi onu da koymamış herifler. kauçuk paspası müşteriye çok görüyor. geçende bir arkadaşla hyundai bayisine gitmiştik, elantra'ya baktık. adamlar tabana döşemiş kauçuk paspası, otomatikler için ayak dayama çıkıntısına kadar kaplı. ben orası kirlenmesin diye binbir takla atıyorum. hadi kauçuk yapmadın, mercedesler'deki gibi ufak bir sert plastik parça koy oraya 15-20cm'lik. halıyı koymuş geçmiş.

Eywallah abi içimi rahatlattin. Neyse ki hemen arka sokakta bi lastik bayisi var, arabayi da onlara yikatiyorum. Bakayim tamir yapıyorlarsa yaptırırım. Yapmiyorlarsa isin yoksa stepne tak. Pöffff

Az once araba ile park ettiğim yerden çıkarken araçtan bir surtme sesi geldiğini farkettim. Inip bakınca sağ ön lastiğin inik olduğunu farkettim. Parkederken birsey yoktu. Ne olduğunu anlamadım. Altına baktım patlatacak birsey de yok. Hava mi kaçırdı acaba? Ya da biri mi birsey yaptı diyeceğim ama pek de mümkün görünmedi. Hava kacirdiysa buyuk ihtimalle subapta sıkıntı vardır diye düşünüyorum ancak biri birsey yaptıysa veya parkettigim yerde birsey girdiyse tamiri nasil olur? Sağlıklı olur.mu tamir? Yeni lastik mi almak gerekir yoksa? Daha 1 ay olmadı satın alali kisliklari. Moralim bozuldu.

sabri daha ayrıntı istiyorsan poz süresi, odak uzunluğu, iso değeri filan hepsini sÖyleyebiliriz ama 14:51'de çekmişsin fotoğrafı.. gÖlgelerin yÖnü ve uzunluğundan anladım

o birşey mi, fotoğraf, çekilen makinenin 280 numaralı fotoğrafı.. sabri, herkes mutlaka bir kanıt bırakır... dıdıs dıs dıdıs

rica ederim.. yardımcı olabildiysem ne mutlu..

walla Bekir bey, bu benim sahip olduğum ilk aracım. onun dışında yıllarca babama ait 2001 model focus 1 kullandım, düz vites. ama rahatlık buymuş diyorum inanın. vites geçişleri harika, çok çok nadiren 1den 2ye geçişte hafifçe hissediliyor ama dediğim gibi çok nadir, 100 defada 1-2 kez.bunu saymazsak (ki bence sayılmaz) vites değiştiğini anlamanız mümkün değil. bir ara yokuşlarda yığılma problemi yaşıyordum ama o da benim otomatiğe duyduğum acemiliktenmiş, şimdi sıkıntı yok. araç hem benzinli hem de otomatik olunca haliyle yakıt tüketiminde ekonomi aramak biraz abesle iştigal olur. rodaj henüz dolmadığından, havalar da epey soğuk olduğundan 10,5 şuanda. tabii bu şehiriçi trafiği. şehirdığında kullanma fırsatım olmadı. ankaranın bol dur-kalklı yavaş akan trafiğinde bu rakam. ilk aldığımda 11,5 civarıydı. şimdi 10,3 - 10,5 civarında geziniyor. tek hanelilere düşer diyorlar. yakıt dışında kötü diyebileceğim hiçbirşeyle karşılaşmadım. Allah nazardan saklasın en ufak bir şikayetim yok. biraz genel bir anlatım oldu ama daha spesifik sorularınız varsa memnuniyetle cevaplayabilirim.

beni çaldırıp kapattılar.. hepten cimri oldu bu ford

başlık kapatılmazsa powershift kullanıcısı olarak sorularınızı cevaplayabilirim.. Yakupçum, verdiğin linkteki başlık her ne kadar powershift bir aracın incelemesi olsa da, powershift şanzımana ilişkin pek birşeye değinilmemiş. aracın içi, yeni focus'un işçiliği, ferahlık, genişlik gibi şanzımanın etki etmediği konular konuşulmuş. bu açıdan bekir bey haklı gibi. powershift hakkında konuşuldu ama onlar da çeşitli başlıkların altında parça parça.

ya hakkaten ben de onu soracaktım.. ne oldu o iş?