Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Alperen G.

Moderatör
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    11.686

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    47

 İçerik Türü 

Alperen G. tarafından yazılan her şey

  1. Alperen G.
    adres verme Bora abi, tehlikeli şeyler yapıyorsun, adres verme
  2. Alperen G.
    ağanın eli tutulmaz diyorum... (şah)
  3. Alperen G.
    eeee şeker kırmızıya para verebilecek zengin yok ankarada... bizim gibi marabalar alıyor işte beyazı.. anca ona yetiyor paramız
  4. Alperen G.

    Ford Ecosport SUV

    Alperen G., H. Cenk'ın konusunu yanıtladı. Kategori: EcoSport (CUV)

    önden biraz fazla hormonlu gibi... yine de fena değil..
  5. Alperen G.
    yani değerlendi diye satıp yine araç almak mantıksız olur elbette ama değerlendi diye satıp para gayrimenkulde değerlendirilirse gerçekten kar edilmiş olur..
  6. Alperen G.
    bazı maddelerin karşısında P yazıyor.. aÇıklama göremedim nedir acaba?
  7. Alperen G.
    cık cık cık cık
  8. Alperen G.
    düz olanını daha da ucuza alabilirsiniz... 0 araç bunlar... bu arada neden ısrar ediyorum ben de bilmiyorum..
  9. Alperen G.
    Cenk Bey illa araba alacaksanız, geçen gün bir arkadaş için Hyundai'ye gitmiştik.. Full, otomatik Elantra 49bin diyorlar.. biraz daha aşağıya çekilebilir. 2012 model gelmemiş, ellerindeki 2011.. sürüşü filan nasıldır bilemem ama araç iç ve dıştan çok şık görünüyordu. focus III sedanı da andırıyor zaten dıştan.
  10. Alperen G.
    evet ben de dün akşam görmüştüm... styl'ın eski fiyatına şimdi ancak trend alınabiliyor.. öööeehhh yeni yıl kampanyası ile düşer, bekleyeyim diyenlere büyük geçmiş olsun...
  11. Alperen G.
    kullanışlılığı engelleyen herşey tasarım hatasıdır bence.. zira bu aracın güvenliğine veya sürüş dinamiklerine ilişkin değil tamamen kullanıcı rahatlığına ait bir donanımdır. hırsızlığa karşı koymak isteyen ford mühendisleri/tasarımcıları hyundai elantra'ya bir baksalar iyi olur.. ben ipod veya mp3 player'dan istediğim gibi geçemeyeceksem ne anladım ki o işten.. öyle olsa zaten bir mp3 cd doldurur (veya birkaç tane) cd'den dinlerim.. Cem Bey maalesef tanımlama açısından size katılamıyorum. dediğim gibi bu tip kullanıcı konforuna ilişkin bütün ayrıntılarda kullanışlı olmayan herşey tasarıma ilişkin bir hatadır..
  12. Alperen G.
    hahahaha... Bora abi de onaylayacaktır; gabin dediğimiz şeyin pratikteki hali
  13. Alperen G.
    ford usb ve aux girişini siz aldıktan sonra değiştirmedi.. siz almadan önce de oradaydı.. evet, tasarım hatası olduğuna kesinlikle katılıyorum.. usb ve aux girişini neredeyse kullanışsız hale getiriyor orada olması ama böyleyken böyle. keşke almadan önce, sizin için bu kadar önemli olan ve yatırım yaptığınız bir konuyu biraz daha araştırsaydınız.
  14. Alperen G.
    ya bu ekrandan ben de istiyorum... ama çok pahalı be, şöyle biryerlerden çıkma bulunsa süper olur.. tabi sizinkiler hep dizel, bir de benzinli uyumlusu olması lazım..
  15. Alperen G.
    Walla abi eco mode menüsünden bulmuştum. O menünün icinde, monochrome ekranlarda da var o sıcaklık olayı. Yerine bakayim, tam yerini yazarım.
  16. Alperen G.
    bayiden hediye paspasları aldım, adamlar üzerinde saçma sapan bir marka yazan paspas takımı verdiler.. sanırım universal paspas henüz sermedim.. bu ne fln dedim, focus 3 için birebir uyumlu fln dediler. serince göreceğiz...
  17. Alperen G.
    Bora abi geçen haftalarda bu renkli ekran göstergesinde motor ısısının gösterildiğinden bahsetmişti. Cem Bey veya Mertol Bey (tam hatırlayamıyorum) onun o ana kadar yapılan sürüşlerin kaçının motor ısınmışken yapıldığının yüzdesel olarak değerinin verildiğini, o değerin motor sıcaklığı olmadığını düşündüğünü söylemişti. Geçende menüyü karıştırırken ford eco mode'da o neymiş bu neymiş bakarken, %100 soğuk motor tarzı bir uyarı ile karşılaştım. yani daha uzun bir cümleydi de aklımda değil şuan. hakikaten o değer, toplamda yapılan km'nin %'de kaçının sıcak motor ile yapıldığını gösteriyormuş.. o konu tam açıklığa kavuşmamıştı, aklıma gelmişken yazayım dedim.
  18. Alperen G.
    teşekkürler... ben de öyle düşünmüştüm de bir bakıyım dedim siz de biliyor musunuz diye.. bilemeseydiniz cevabı söyleyecektim zaten
  19. Alperen G.
    ya şu resimleri görünce aklıma geldi.. geçende tekerleklere bajkarken (neden baktığımı ben de bilmiyorum) disklerin üzerinde nokta nokta pas lekeleri olduğunu gördüm.. normal birşey midir?
  20. Alperen G.
    geçmiş olsun.. güle güle, kazasız belasız kullanın..
  21. Alperen G.
    bence güvenliğin kontrolünü sürücüye bırakmak istememiş olabilirler. yani bir güvenlik sistemi konuluyorsa, bu sistemin her daim sürücü ve yolcu güvenliğini sağlaması amacı güdülmüş olabilir diye düşünüyorum. yoksa sistemi kapattıktan sonra, tehlike anında "dur hele ben şu esp'yi açayım" diyemeyeceğine göre, sistem işlevsiz kalmasın diye kapatılamıyordur... bence tabi... ama ben kapatılamamasını doğru buluyorum.. esp'si var mı diye sor soruştur, olmayana burun kıvır "hmmm esp'si bile yok" diye, sonra kapat esp'yi.. ne anladım ben o işten
  22. Alperen G.
    o testin altındaki yorumlara genelde FAILURE yazmışlar.. bana da diğer araÇların testlerindeki gibi etkili gelmedi.. örneğin top gear programındaki karlı zeminde volvo esp testi gibi. videosunu bulursam eklerim.
  23. Alperen G.
    şimdi ESP ile TCS farklı sistemler bildiğim kadarıyla.. bazı araçlarda TCS'nin almancası olan ASR kullanılıyor. (anti schlupf regelung) yani aracın patinaja düşmesini engelliyor..ikisi de (yine bildiğim ve araştırdığım kadarıyla) aynı işi görür.. ESP ise, ani manevralarda aracın fiziksel dengesinin bozulması sonucunda tekerlerden biri ya da birkaçı kayma eğiliminde bulunup araba savrulmaya başladığı anda, devreye giriyor ve arabanın kaydığı yöne, doğrultuya bağlı olarak ilgili tekerleğe gaz veya fren uyguluyor. BMW büyük ihtimalle TCS'yi ASR olarak adlandırmıştır.
  24. Alperen G.
    gördüğüm kadarıyla henüz değişmemiş..
  25. Alperen G.
    içime doğdu desek? altıncı hissim kuvvetlidir..

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum