Süleyman Ünal

Afiyet olsun tipik Türk insanı kardeşim İki dakika güneş görmeyelim, el çabukluğuyla mangallar hazır. Kasım ayında yağmurdan sonra çıkan mantarlar gibiyiz valla

Daha çok terleme şeklinde oluyordu, cam buhari gibi düşünün, özellikle içerisi sıcakken nemlenen lastikler terleme yapıyordu. Damladan ziyade terleme diyorum ben ona. Ve hiçbir zaman iceriye akıntı şeklinde birşey olmadı. Bence sizde ciddi bir durum olmadıktan sonra dert etmeyin. Yaz geldi mi keyfini çıkarın.

Bi önceki aracım da sunroof vardı. Kışın yağmurlu havalarda içeriden minik minik damlacık şeklinde terleme yapıyordu. Bende arada bezle siliyordum. İzmir de hangi ustaya göstersem bi cevap bulamadım, normal dediler. Bende çok dert etmedim artık. Ama yazın hiç sorun olmuyordu.

Bi de sesli komut olduğunu düşünsene, yenge napar artık

Abi şarkının klibinde o pencereden atlayıp uçmaya başlayan kişi hafiften @Doğan Kurbanı andırıyor, ondan aklına gelmiş olmasın?

Kalpte sorun yokta, kaşıntım geçti sanki

Kaça patlar?

Güzelmiş. Beni de bi kaşıntı tuttu şimdi.

Sizi slatmadığına göre kanallar ve lastikler işini yapıyor demektir. Bence tersi durumda asıl sıkıntı olur.

Al benden de o kadar. Bitince benim arabaya başlarsın artık.

Sizin sorununuz klasik LPG sisteminin araca verdiği zararlarla ilgili bir durum. Rölanti motorunun temizlenmesi tek başına sorunu çözmediği ortada. Bu konuda işinin ehli bir usta bulup aracınızın yakıt ve ateşleme sisteminin tümünü gözden geçirtirseniz belki çözüme ulaşabilirsiniz. Uzun süre lpg'yle çalışmış araçlarda sorun birden çok oluyor. Devir dalgalanmasına gelince, stop etmeyi çözseniz bile bununla yaşamaya alışın bence. Çünkü yeni lpg li araçlarda bile az çok bu sorun oluyor. Bu da yakıtın kendisinden kaynaklanan bir durum. Hava yakıt karışımı oranı lpgli araçlarda doğru ölçüde olamadığı için bu böyle oluyor. Site içerisinde araştırırsanız bu konuda bir çok şikayet görebilirsiniz. En başta ben kendim LPG den dolayı subap erimesi durumunu yaşadım. Benim aracım da aynı şekilde rölantide stop ediyordu ve vuruntulu çalışıyordu. Subaplar değişti ve sorun geçici olarak çözülmüş oldu.

Koçum benim

Sana kalsa Focusu ürettirmezsin

An azından hatchbak in totosu biraz daha güzel olacak gibi duruyor. Eskisine göre daha fazla hatchbak.

Bize mi sordun 1,6EB ye beygirleri tıkıştırırken. Sende gidip Fiat Egea alsaydın, en azından Türkiye'nin nerde olduğunu bilirlerdi.

Ben resimlerden hiçbir şey anlamadım. İşlerini iyi yapmışlar.

Demek istediğim şu bunu yaptıktan sonra tekrar denediniz mi? Eğer yapmıyorsa belki yanlışlıkla hem fren hem gaza dokunmuş olabilir ayağınız. Aynı anda diğer ayağınızla da debriyaja bastığınız için hem frenleme yapıp hem de devir yükselmiş olabilir.

Aynısını tekrar yaptığı oldu mu yoksa bir defalığına mı oldu?

Yok öyle bi dünya (Bertolt ÜNAL)

Muhtemelen subabı eritmiş ve segmanlar da değişebilir.. Bir an önce yapılmazsa masraf iki katına çıkabilir.

Temizlemek yeterli olacaksa temizleyin. Fakat aracınızı farklı bir ustaya göstermekte yarar var. Çünkü LPG li araçlar da sorun ve çözüm birden çok olur genelde.

Ben bile 215 gördüm. Düşün artık

260 yapıyomu be ya?