Çağlar Sertan KASIMOĞLU

Hyundai'de pahalı. Plastik parçaların çok saçma ücretleri var 5 yıl garanti diyorlar ama servis ücretleride epey kazık. Nissan'dan farkı yok... Fakat kapı içindeki cam mekanizmalarındaki plastikler uygun fiyatlı. Focus'ta garantiden şarj dinamosu değişirken 2-3 tane klips yok oldu. Bir tanesi kaputun panele dayandığı büyük lastikli ayarlı takozdu. İki kısımdan oluşuyordu ve bana üstteki lastikli yer lazımdı. Komple satılıyormuş ve 15 tl idi. Yine onun yanında panelin üstündeki plastik kaplamada bulunan üstünde minik bir lastik bulunan iki kısımdan oluşan klipste yok olmuştu. Ona 5 TL ödedim. Buraya kadar fiyatlar normal. Sileceklerin altındaki plastik ızgaradaki 4 klips yok oldu, sıradan klipsler, lastiği yok, özel bir fonksiyonı yok. Çinde 100 tanesi 10 dolar en basitinden kargo dahil. Tanesi 2-3 lira olur olmaz dedim, 11 lira çıktı sıradan bir klips. Yedek parça bölümündeki kişi alma boşver dedi siz düşünün. Yine kapı içindeki camın gezdiği ve kilit mekanizmasının üstüne bağlı olduğu, 15-20 cm büyüklüğünde bir plastik parça vardı. Kırılmıştı. Eyvah dedim 100-150 lira vardır bu 23 liraya aldım servisten. Çok uygundu fiyatı. Ön park sensörüne falan girmiyorum, bildiğin kazık! İlanın var mı abi?

Ford Tourneo Connect'te var Hiçbir Focus'ta görmedim. Hatta şöyle söyleyeyim, koltukta airbag olan araçların hiçbirinde görmedim. Koltuğun altından bir demet kablo geçiyor. Çekmece takmak çok zor. Yapılan uygulama da uydurma kaydırma olur. Koltukların önünde cep olsa olurmuş. Önemli bir eksiklik. Resimdeki gibi koltuğun ön kısmında bir cep iyi olurdu. Eklemesi zor değil, benzer renk kumaş bulunup döşemecide kolayca diktirilebilir.

Sağ-sol aynı fiyat. http://www.yedekparcaford.com/?urun-10176-focus-on-tampon-spoyler-sol-2011-2013-ithal

Er-Ol Otomotivde vardır. Beyin kutusu ucuz. Yan sanayisi mevcut hatta. Onu alıp takarsınız cebinizden yaptıracağınız için. İki kısımdan oluşuyor kapak ve kendisi. Kapağı 30 kendiside o civarlarda bir şey. Orijinal olarakta kapak 40 kendisi 50 TL. O alttaki plastik ise orjinalde 70-80 civarı bir şey. Yan sanayisi 30 lira idi. Benden de iyi parçacı olurmuş haa O hasar hiçbirşey. Canınızı sıkmayın.

Airbaglar yeni göğüs istersen 2000, kaplama istersen 1000 civarı tutar. Çamurluk,tampon,far dediğin 1000 liraya rahatça çıkması bulunuyor. Klima,su,,intercooler radyatörlerine 1000 lira ödersin. Tampon ayakları,sis farı,öndeki parlak ızgaralar,radyatör takozları cart curt derken 500 lira kadarda plastik parçası alırsın sıfır olarak. Panel,tampon demiri, aktif ızgaraya 750 ödersin. İşçilik bilinmez, hasarı görmek lazım ama anlattığın kadarıyla boya kaporta derken çok rahat 1500'ü bulur. Çamurluk çıkmasını 200'e de bulabiliyorsun 500'e de. 500'e bulduğuna boya bile atman gerekmeyebiliyor renk tutuyorsa. O kadar temiz oluyor. Aracının fotoğraflarını gönder, arkadaşlarıma sorayım kaça alırlar kazalı hali ile. Hasar kayıtsız olduğu için alıcısı çok oluyor. 30 a satarsan çok karlı oluyorsun. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-orjinal-2011-focus-1.6-turbo-180-hp-titanium-smart-tecno-18-jant-140792007/detay ilanında da gördüğün gibi bu araç 44.000 TL ediyor. Şu andaki durumda senin o araca 15.000 lira harcaman çok mantıksız oluyor. Bunu göz önüne al. Aracını seviyorsun ama ortada cenaze var. Tek parça boyalısını 44.000 liraya alabiliyorsan seninkisini ancak 38-40 bin liraya satabilirsin.Bu aracı 5-10 sene binecek olsan da birgün elinden çıkartacaksın. Airbagları değişmiş dedin mi kimse yaklaşmıyor çok uygun olmadıkça fiyatı. Ki serviste toplamayacağın için çok sıkıntı çekeceksin titiz isen. Çünkü sanayide illaki aksaklıklar eksiklikler oluyor.Mesela aktif ön ızgarayı bilmiyorlar bile. Başında duracaksın diyeceksin bunda böyle parça var, bu sabit değil, al yenisi bu,kablolarını bağla ustam diye. Demek istediğimi anlamışsındır.

Arkadaş geçmiş olsun da o hızla gidilir mi 110 km ile vurduğunda halde o kadar az hasar aldıysan cidden şükret aramızdasın. Alkol konusunu anlayamadım tam olarak. Bir gece önce aldıysan yani üstünden 24 saat geçtiyse neden çıktı anlamıyorum. Üfleyince çıkmıyorsa sorun yok diye biliyorum. Bu konuyu iyice araştır. Kaskondan yaptırma ihtimalin var benim bildiğim. 24 saat önce aldığın alkolden bir zarar çıkmaz. 25.000 veriyorlar ise hiç uğraşa. Parçaları bulup,ustalarla uğraşana kadar sat aracını.Ecoboost'un radyatörlerini sıfır alacaksın çünkü çıkması imkansız gibi bir şey. Toplayıp satman daha zor. O aracı piyasanın 10.000 lira altına vermen lazım satılması için yarın öbür gün. İllaki toplayacağım dersen yardımcı olurum, çıkma parçalarla servisin yarı fiyatına toplarsın. Ama bence sat !

Lpg' nin yanmasında ortaya çıkan enerji yani özısısı ile benzinin özısısı farklı. Fabrikada bu araç benzine göre dizayn ediliyor, ateşleme zamanı benzinin yanmasına göre maplanıyor beyine. Hava akışına, manifold basıncına, egzoz gazındaki lambda oranına, gaz pedalına basış oranına, motor devrine ve piston konumuna, motordaki vuruntuya,emiş hava sıcaklığına,kam milini bile zamanlayarak , benzini gerekli miktarda gerekli zamanda püskürtüyor. Siz bu araca harici enjektörler takıyorsunuz, yanma ısısı daha düşük olan, yanma anındaki vuruntusu farklı olan bir yakıt enjekte ediyorsunuz. Lpg'nin yanması sonucu, benzine göre daha fazla ısı ortaya çıkıyor ve yanma enerjisi daha düşük oluyor. İndikte basınç düşüyor. Bu komplike sistemde bir tane değişiklik bile sıkıntı yaratırken birden çok değerler değişiyor ve motorun yapısı buna göre değil. Siz aracı benzinde bile üst devirlerde kullanabilirsiniz dakikalarca. Soğuk motor ile ani yüklenmeler ve ani frenler yapabilirsiniz. Hatta araç düz giderken stop edip, aracı geri vitese verip, motoru tersine bile döndürebilirsiniz. 5. Viteste üst devirlerde giderken aniden 4. Vitese atıp motora aşırı devir gösterebilirsiniz. Servis bunların hiçbirini anlamaz ve bunlara bile garanti vermiş olur. Sizden bunların karşılığında istediği ise çok basit. Bu aracın bakımlarını ben yapacağım, ve haricen birşey takmayacaksın. Sizce çok mu şey istiyor bilmem kaç bin TL'lik araca garanti verirken hemde 100.000 km 3 yıl ? Ekonomi istiyorsan tdci al diyor, az gezerim ucuz olsun dersen benzinli al diyor. Ben suyu elektroliz ile ayrıştırıp çıkan saf oksijeni yakıcı olarak motorda kullanıp farklı bir projede 400-420 derece arası kızgın buharı dizel motorda yaktıp, daha ayrı bir projede egzozdaki sıcaklığı stirling motoru ile harekete çevirmiş hatta bununla yetinmeyip, egzoza pertiel koyup, soğuk tarafa soğukta suyunı koyup gerilim ürettim. Hepsi başarıyla çalışan projeler. Bunları aracıma kolayca uygulayabilirdim. Belkide tv lere çıkardım Laz mucit diye. Fakat aracın dizaynını bozan sistemler her ne olursa olsun. Tasarımı buna uygun değiş aracın. O egzozda bile sıcaklık isteniyor dpf yakmak için en basitinden, gerekli miktarda oksijen almak gerekiyor ki tasarlanana göre enerji ortaya çıksın yakıtın yanmasından. Bunlara göre tasarlanmadıkça motorlar hepsi böylr proje olarak kalacak ve kalıyorda. Demek istediğimi anlamışsınızdır...

Genel olarak fazla yağ koyma hastalığı var. Bol yağı bulan arap misali Azı zarar çoğu zarar, ortası karar. Araçtaki her sıvının(yakıt hariç) maximum ile minimumun ortasında olmasına dikkat ediyorum. Çok yağ yakan bir araç olmadıkça fazla yağ koymanın hiçbir yararı yok hatta zararı var.

Lpg ile alakası olmasa bile servis garantiden yapmaz. Çok pahalı değildir enjektörleri. Hassas dizel enjektörler bile 250 lira adeti sıfır olarak. Servis fiyatı çok daha pahalı tabiki dışardaki parça fiyatından bahsediyorum. Sizinki benzinli. Ufak bir elektrovanadan ötürü değil. Hassas okuyucular yok. Çıkmasını çok rahat 100-150 liraya bulabilirsiniz. Lpg firmanız ile görüşün, ordan da birşey çkkmaz ise Otosan'a şikayette bulunun şansonızı deneyin, oda olmazsa enjektörlerinizi buluruz, özel serviste değiştirirsiniz.

Epey derdi varmış yahu sonradan takılan farların. Düşünmüştüm bir ara taktırsam mı diye ? Otomatik yükseklik ayarını kurmak çok uğraştıracak diye vazgeçmiştim. İyiki öyle olmuş

Emin ol maliyetli bir sorunda Otosan onay çekmeyecektir 16.000 km de bakım yaptırırsan. Benzinli Fiesta kilometre olarak 10.000 km daha varken bakımına sırf yıllık bakımına 20 gün geç geldi diye dırdır yaptılar poyra değişiminde.Aküsünü değişmediler. Motorda sorun olsaydı Otosan'da üst düzey tanıdık olmadığı sürece bir şey yapılmayacağını söylediler. Artık yalan doğru bilinmez. Bir an önce git yaptır. Dışarda aynı parçalar daha kaliteli yağ ile 250-300 liraya yaptıracağın bakıma 450 lira ver gel Ben buna düzenli aralıklarla servis kazığı yeme garantisi diyorum

Kimse almıyor çıkan göstergeleri. Sıfırı dünya para ama kimse istemiyor ki. Ancak göstergeye yumruk atıp kıran ve sonradan pişman olan birisi alır Piyasadaki F3 lerin çoğu garantide zaten, bozulan da olmaz. Ben 100 liradan birkaç ay ilan verdim telefon çalmadı bile. Sanırım elimizde kaldı bu küçük ekranlı göstergeler. Ben ledlerini sökmeyi düşünüyorum : ))

Buğu oluşabilir. Bmw 7 serisi alsanız da olacaktır. Tata alsanızda. Önemli olan buğuyu su haline dönüştürüp dönüştürmediği. Çok buğu yapıyorsa su olarak dibe iner ve orda kalır. Her aracı çalıştırdığınızda motorun sıcaklığı ile buğu yapar o su. O zaman hatalıdır. Ki bunun çok rahat farkına varırsınız her motor ısınmasında camda buğu olur. Fotoğraftaki gibi az buğu olursa ki oluyor her araçta gerekli şartlar sağlandığında farlar yakıldığında buharlaşır ve farın arkasındaki ventillerden çıkar.. Suyun dibe çökmesi durumuda olmaz.

Sorununun bittiğine sevindim. Kaça mal oldu bu işlem?

Zeetex hp102+ vardı. Conti Premium Concact 2 gibi yumuşak bir lastik. Yol tutuşu özellikle ıslak ve çamurda mükemmel. Zaten 4 mevsim lastiği. Çok az bilinir ama bende 225/40 r18 de kullandım. Çok memnundum. Sonra ebat değişikliğinden ötürü sattım. Geçen gün takas yaptığım kişiyle görüştüm satılmadı iki tanesi duruyor dedi. İstersen sorayım kaça verecek ne yapacak ?

Çok kısa mesafeli ve hep düşük devir kullanınca %95 bile tıkanıyor.

O tank 3 litre civarında bir hacmi var. Tamamlamak için 1 lt olabilir ama bitmiş ise 1 lt koyunca, bitmesi uzun sürmeyecektir. Bitmiş ise 3 litre alıp, uzun vade de sıkıntısız kullanılabilir. Çok gıcık bir sistem zaten. İlk çıktı ilkel çıktı.Yenileri yani f3'lerde gelen dpf'ler daha sağlıklı ve uzun ömürlü. Bende zor olmadığını dile getirdim.Hatta 20.000 kmde bile tıkanabildiğini söyledim Arıza ışığı daha çok ordaki sondaların iptali sonrası oluyor. Sensörler bilgi okuyamıyor ki bu bilgiler sıcaklık ve giriş-çıkış basınç bilgisi. Kimisi direk düz boru takıyor ve sensörleri iptali ediyor. O durumda dediğiniz gibi yazılım gerekiyor. Kimisi kare şeklinde kesip, içini boşaltıyor ve sensörlere dokunmuyor. O durumda gerekmiyor yazılım vs.. Yeni yazılım denilen şeyde 200 liraya yüklenebiliyor. Ama düz boru biraz maliyetli olabiliyor.Araca özel yapılıyor çünkü. Muayene sıkıntı değil. 2009 öncesindeki Focuslarda yoktu dpf mesela. Onlar şu anda sıkıntı yaşamıyor. Hatta basit bir örnek. Egr iptali+ katalizör iptali+ dpf iptali+stage 1 REMAP ile Tüv emisyon cihazından geçebiliyorsunuz. @Akın Yalçın, 2 yıllık aküsünü garantiden değişen çok gördüm duydum. Sanırım bölgenizdeki servis biraz sıkıntılı. Dediğin gibi acele olunca 100-200 e bakılmıyor. Sanayide zaten bilinen bir parça ve sistem değil Orasını bilmem de burda böyle. Çok az usta anlıyor dpf ve adm sıvısından. Olmasın daha iyi. Herşeyi sıkıntı Dpf'in. Millet kurtulmaya çalışıyor dpf'ten.

1 lt 250 TL fazla. Hemde 100 TL kadar.

Umarım garantiden değiştirmişlerdir Haberleri bekliyoruz. Birçok kullanıcı içinde deneyim niteliğinde olacak. 3-5 satır bilgi paylaşımı yapıyorum, rica ederim. Umarım işe yarar.

Neye göre ? Kime göre ? 20.000 km'de tıkanan araç gördüm. Çok kısa mesafe kullanılıyorsa,kalitesiz yakıt alınıyorsa, araç hiç yüksek devirlere çıkmıyorsa tıkanıyor. 1000 km de bir yaşında aküsü biten Focus var. Neden ? Şarj olmuyor da ondan. Buda rejenerasyon olmadığı için tıkanıyor. Aynı mantık. @Akın Yalçın, Serviste uygun fiyata bir şey yaptırmayı düşünme. O partikül filtresini geçen sene 1400 liraya, hemde Volvo'dan alan biliyorum ben. Servis senden temizleme ve sıvı için 1500 çok istemiş. İstanbu'da olsan Dpf temizliği yapan hemde araçtan ayırmadan, sonda deliklerinden verdikleri kimyasal ile temizleyen birçok yer var. Mersin'de araştırmak lazım. 150 lira civarı yapıyorlar. Ama bunları Otosan'ın cevabını bekledikten sonra aramaya başla. Peugeot ve Citroen parça satıcılarına Eolys sıvısını sor. Belki uyguna alabilirsin. En kötü ihtimalle dpf iptali yaparsın. İçini boşaltıyorlar bir güzel. Çekişinde artıyor. Zaten aracın bir bilemedim iki model eski olsaydı dpf olmayacaktı.

Şansınızı deneyin.Kısa hüzmeleri farlar,sis farları,hatta gündüz ise uzun hüzmeli farlar,araç içi fan sistemi,ısıtmalı arka cam gibi araçtan güç geçecek donanımları açık bulundurun. Üst devirlerde zorlayarak kullanın. Rampa yukarı olursa yani motor yükünün en fazla olacağı durumlarda daha verimli olur. Uzun yol yapmanıza gerek yok çokta. 50 kilometre rampa fazlasıyla yeterli olacaktır.

Buda 3 litrenin linki http://www.zntyedekparca.com/volvo-ns40-v50-c30-16d-icin-adm-katkisi-3-litre--pmu1905 Bu arada adm sıvısı bitmiş ise servis garantiden bir işlem yapmaz. O sıvının her daim olması gerekir. Balata,lastik,akaryakıt gibi bir malzeme çünkü. Sıvıyı doldurmak yetmiyor dediğim gibi. Bilgisayara bağlanıp '' sıvı dolduruldu'' bilgisini vermek lazım beyine.

Adm veya eolys denilen bu sıvı 80.000 km den sonra her an bitebilir. Servislerde oldukça pahalıdır. Özel servislerde de bilinen bir sıvı değildir. Dolum yapıldıktan sonra bilgisayardan bağlanılarak sıvı dolumu yapıldı bilgisini girmek gerekiyor. topiğinde detaylı bilgiler var. Bu sıvı ile yanmadığı sürece yakıt, o sıcaklıklara daha zor erişecektir. Havalarda epeyce soğuk bu aralar. Egzozu ısıtmanız zor olabilir. Sıvıyı http://www.volvoyedekparcaizmir.com/index.php/volvo-kategoriler/volvo-s40-v50-c30-2005-2012/380/42/motoraksami/volvo-s40-v50-c30-2005-2012-adm-sivisi-1-lt-partikul-sivisi-detail.html linkindeki satıcıdan temin edebilirsiniz.

Aman serviste değiştireyim demeyin. Parçacılardan fiyat alın,dışarda değiştirin. Dışarda 150 TL 'ye mal oluyorsa serviste 300 TL'ye mal olacak. Nasılsa garantiyi etkilemiyor. http://www.yedekparcaford.com/?urun-9026-focus-on-fren-diski-takim--2011-2013-ithal Montaja da 40 lira verirsiniz maximum. Site sponsoru Er-Ol Ford'tan fiyat almayı ihmal etmeyiniz. Arkaları için ise : http://www.otomert.com.tr/focus-arka-fren-disk-ayna-takimi-2-adet-2011-2012-pmu3394

Diskeri değiştirin. Torna 40 ise değişim 100. Pahalı bir disk değil ki torna yöntemine kaçılsın? Torna da olur hatta bazı yetkili servisler yapıyor araç üstünde. Fakat fabrikasyon olarak kalınlığı sabit olan, ağırlığı belli olan parçayı neden zayıflatasınız ki. 50 hatta 100 lira için bile gerek yok.