Çağlar Sertan KASIMOĞLU

Onda hasarında önemi var ama bu sene çok arttı trafik sigortası. Hasarsızlığı olan arkadaşıma 1-2 hafta önce 34 plaka 700 liraya yapmışlar. Dedim ki biz 500-600 liraya kasko yapıyoruz 50 bin liralık araçlara

Satarken arka tamponundaki boya anlaşılırsa alıcının aklında soru işareti kalır.Acaba arka panelde de hasar var mıydı diye ? Sigortadan yaptırınca miktarı belirli olduğu için yapılabilecek işler çıkan hasar az çok belirli oluyor. Satarken söylüyorsun tamponunda boya var bu yüzden tramerde 500 liralık hasar gözüküyor diye. Alıcı kişide rahatlıyor Ben yalan dolan işlerle sigortadan yaptırmanı tavsiye etmem. Bana kalırsa AutoKing'e götürürdüm Maltepedeki. Yaptırırdım,evraklarımı alırdım,fotoğraflarımı saklardım. Satarkende tamponu böyle oldu cebimden yaptırdım buyrun evraklar AutoKing'te yapıldı yapılan işlem garantili diye söylerdim.

300-500-1000 sıkıntı olmaz.

Sigortadan mini onarım dışında yaptırılan herşey gözükür. Mini onarımda seneye gözükecek

AutoKing kaskon olmasada yapıyor ücretli olarak.Fiyatları makul düzeydedir. Pazarlık yapmayı ihmal etme. 200 liraya hallolur gibi.20 lirayada reflektör alırsın AutoKing'e verirsin takarlar onuda.

Kaskon varsa mini hasardan cebinden para çıkmadan yaptırabilirsin AutoKing'te.Tabi her kasko firması anlaşmalı olmuyor Auto King ile.Kimisi RS ile anlaşmalı oluyor.Kaskon varsa AutoKing'in sitesine gir kimlerle kasko anlaşması var bak. Kaskon bozulmaz,hasar kaydı işlenmez. Maltepe Bayisi diye geçen Tugay Yolundaki Auto King oldukça profesyoneldir. Şiddetle öneririm. Sadece trafik sigortan var ise,trafik sigortası olan bir arkadaş bulursun tutanak tutarsınız, arabaları dokundurmuş gibi fotoğraflarsınız. HIRSIZLIK yapmış olursunuz ki bunu önermiyoruz

Autoking'te tamponu ısıtırlar şeklini düzeltirler sonra macunlarlar ve boyarlar. Otokoç ise bu işleri AutoKing'e veriyor sonra kendisi macunlayıp boyuyor. Sigortanız yoksa cebinizden yaptıracaksanız AutoKing veya sanayide boya tutturan bir ustaya yaptırın. Otokoç sonra çare olsun Bendeki o alttaki siyah parça kopmuştu ortadan,tırnak falanda yemişti.O baklava dilimli olan yeri yırtılmıştı. Autoking onu yaptı.Baklava dilimli yerdeki yırtık çok güzel olmamış dikkatli bakılınca işlem yapıldığı belli fakat diğer yırtık yerlerde hiç iz belirti yok. Sendekini hayli hayli yaparlar.Zaten 150 liralık bir parça o.Reflektör 20 lira civarı olması lazım. Tamponu o hasar için değiştirtme sakın.Çok basit bir hasar. Ucuza kaçmak istersen bir reflektör al ve boyacıda tamponu 100 liraya boyat. Canını sıkmaya değmez.Geçmiş olsun.

Bende son depomda ekonomik kullandım aracı. Menzilim 100 kilometrede iken lamba yandı.Ben 100km de son depomda 5 litre tükettim.Bu hesaptan yola çıkınca depomda 5 litre mazot olması lazım.Fakat ışıktan sonra 140 kilometre kadar yol yaptım ve hala 20 km menzil gösteriyor ki o sıfırdan sonra ben 20-25 kilometre daha yol yapıyorum gösterge sıfırın altında olmasına rağmen ! Demek istediğim bazen şaşırıyor.Orda verilen bilgiler net değil.Siz 1,5 litrelik bir temiz plastik şişeye yakıt doldurun ve menziliniz sıfır olana kadar araca yakıt almayın.Olurda sıfır olmadan biterse o yakıtı koyarsınız. Bitmezse sıfır yazdıktan birkaç kilometre sonra deponuzu doldurun. Başka bir aracımda olmuştu daha ışık yandıktan birkaç kilometre sonra araç düşük motor performansı servise gidin falan dedi. Dedim ki eyvah satan adam kazık attı.Araba çekişten düştü teklemeye başladı. Ben dua ediyordum enjektörlerde sorun olmasın diye. Meğersem satan kişi son 3 ayda 1-2 kilometre yol yaptığı için şamandıra takılı kalmış ve depoda mazot var gösteriyordu.Çekici geldi servise çektik. Bilgisayardan yakıtın az geldiğini anladılar.Oysaki depoda mazot gözüküyordu göstergeden bakınca.10 litre mazot koydular serviste.İstasyonda da doldurdum depoyu.O günden sonra yapmadı.Hatta menzil olarak çizgi gösterdikten sonra bile 30 kilometre yol yapmıştım o araçla. Siz 1,5 litrelik temiz pet şişeyi yakıtla doldurun. Menzil sıfır olana kadar gezin.Menzil sıfır olmadan teklemeye falan başlarsa o yakıtı koyarsınız.Servise de belirtirsiniz şamandıram arızalı diye ama ben hiç sanmıyorum arızalı olduğunu. Depodaki şamandıradan tek bilgi geliyor. Gösterge için ayrı menzil için ayrı gelmiyor. Göstergedeki yakıt miktarınız doğru fakat menzil yanlış çıkıyorsa anlık tüketimi hesaplayan sensörde veya yazılımda hata vardır.

Bu durum gayet normal. Lamba bittiğinde yanmaz azken yanar. Ve menzil sıfır olduktan sonra bile deponuzda yakıt vardır. Siz menzil sıfırlanana kadar aracı kullanın sonra doldurun. 50 litre alırsa sorun yok.

Gündüz çekince gerçek renginde çıkmıyor. Gece çekincede karanlık çıkıyor. Plastidip boyalı değil, replika olma ihtimali %99

Sizinkisi Titanium olduğu için farklı bir malzeme var. Bizdekiler ezik plastik Kimi insanın avucu terler durduk yere. Ter bezlerini falan alıyorlarmış tedavi olarak. Benimkide terlemiyor fakat sanki zımpara sürmüş gibi aşıntı var kısmi yerlerde. Direksiyonda bakteri çok olmasın diye nemli bez ile siliyorum her aracı yıkamamda.

Nasıl duruyor sizce ? Yerinde duruyor espirisini yapmayın

Tutturabildiğine politikası zarar verir,belki kısa vadede kazanır ama uzun vadede müşteri azaltır. Neyseki Hakan Bey net söylüyor. Aslında direksiyon için Hakan Bey'den fiyat alsak iyi olur. Benimkiler yıprandı, haftada bir nemli bezle silmeme rağmen. Avucu terleyip, direksiyonu kimyasallar ile silenlerinkiöne aşamadadır tahmin edemiyorum. Serviste kabul etmiyor, kullanıcı hatası diyor.

Dediğinize katılıyorum. Bayiler bile önermiyor 1.0 eb'u. Abi küçük hacimli yetmez sıkıştırır diyorlar ben şahit oldum.Otosan'a da bu şikayetimi belirttim.Ne yaparlar yaptılar mı bilmiyorum... Bayinin bile önermediği aracı kimse almak istemiyor.Siz bayiye gitseniz 1.0 eb nasıl deseniz kötü abi öyle böyle şöyle dese gidip ikinci el 1.0 eb alır mısınız? Masum müşteri gidip 1.6 alıyor.Biz yine girip okuyoruz araştırıyoruz internet ortamından vs vs... Kimse bilmiyor ki 1.6i 125ps lik benzinliden daha iyi gidiyor,torku daha yüksek !!! Ben benzinli alacak olsam kuşkusuz 1.0 eb alırım Focus'u. Arada 1000 TL kadar fark var ve fazlasıyla değer. Tüketimi düşük olsun diye dizele 7000-10000 TL fazladan veriliyor.Bununda tüketimi 1.6i ye göre daha düşük o fark çok rahat verilir. Aynı olayı zamanında 1.8 dizel 90 lık 110 luk Connectlerde yaptılar. 110 luk yeni çıktı belli olmaz diye millete stoktaki 90'lık araçları kakaladılar.Şimdi gidin 110'luktan daha iyisi yok Stokta bitti 90'lık araçlar tabi daha fazla para kazanılan 110'luk araçlara geçtiler. 1-2 sene içinde 1.0 eb daha fazla tercih edilecek.

Airbag olan kısım ile desenler farklı olduğu için güzel durmuyor bence pek bu tür kaplamalar. Ama kullanış açısından çok güzel olmuştur. O tür delikli kaplamalar çok rahat oluyor kullanım açısından. Orda da birisi çok fiyat söylüyor.Hakan beyi isteyince niye istiyorsun diyor. Bir şey danışacağım diyince vermiyor falan. Ben göstergeyi alırken 500 dedi.Hakan abi varmış Ozan bahsetti falan diyince tamam 450 olur dedi. Dedim herkese 400 bize niye 450 muamele mi yapıyorsun diyince tövbe estafurullah ,tamam olsun 400 dedi Sonra ver bana Hakan abiyi hatırını sorucam anlaştık 400'e deyince verdi telefona.Dedim abi Ozan yönlendirdi yanlış olmasın dedim

Rampada çekmez diye birşey yok. Ben ve amcamın oğlu 180'er kiloyduk. Babam ve amcamda 130 kilogramlardı. Biz bu obez dörtlü Peugeot 307 1.4 hdi ile İstanbulda Ortaköyde ne rampalardan çıktık. Şimdi amcamın oğlu ve ben ameliyatla zayıfladık 100'er kilo olduk Peugeot bizimle reklam filmi çekse yeriydi. Ki 1.4 hdi araçları için rampada çıkmaz diyorlar vs vs.. Teknik verileri mevcut 1.0 eb'un. Torku ortada. İstiap haddinde takılmayın. Connectlerde 800 kilogram yazıyor motordan bağımsız. 75,90,110 beygirlik versiyonlar mevcut. Toptancılar kalitesiz mazot ile kullanılabildiği için 2008 den önceki common rail olmayan 75 lik kullanırlar çoğunlukla. Gözümle gördüm adamlar 1100 kg yük attı. Antalya'dan İstanbula yola çıktı 75 lik common rail olmayan connect ile. Eski Dodge kamyonlar 75 beygirdi 20 ton yük taşırdı. Sizin mantığa göre buda olamaz İş torkta rampa ve yük söz konusu olunca.

Kayıtlardan neden silinsin, yorum yapmışsınız doğru veya yanlış. Onu silmek sansürdür. Günümüzde sıkça karşılaştığımız sansürü, foruma sokturmayız Ben deneme amaçlı 1.4 tdci-hdi turbosunu dip gaz basılı iken tahminen 5000 devirde iken motor ,motoru stop ettik. Yaklaşık 1 dakikadan az döndü ve durdu turbo. Siz 8 dakika yazınca biraz şaşırdım hakikaten 8 dakika mı dönüyor diye. Büyük ihtimalle okuduğunuz yerde de yanlış bilgi yazılmış. Doğrudur çok düşük sürtünmesi var. Ataleti oldukça düşük hafif bir parçadan yapılıyor. 1.0 eb turbosunda özel bir malzeme kullanıldığını duymuştum. Ve bundan 4-5 sene önce kurbağa reklamıyla ilgimi çeken 1.4 tsi motorlarından sonra küçük hacimden yüksek performansa merak sardım. Fakat verimli ve kronik sorunu olmayan tek 1.4 tsi motoru 122 beygirlik olan. 170-160-140 lık olanlarda arızalara sıkça rastlanıyor. Ve Ford 400 cc düşük hacimle 125 beygirlik bu motorunda kronik hiçbir sorun çıkmadı şu ana kadar. Ömrüde uzun olursa Volkswagen grubu yeni motor arayışlarına girecektir hatta girmiştir.

Sigorta 2012 30 küsür bin km de f3 trend-x 1.6 125ps araç sahibine 41 bin ödeme yaptı. Tabi adamın eline net 40 falan geçmiş oldu. Fakat piyasasını 41 olarak belirlemiş ki pert hali bile 33 bin tl' ye alıcı buldu. Max 4 bin hasar vardı Style plus dizel 35 bin km 43 bin normal mi oluyor ucuz mu ?

Siz çok uyguna almışsınız hasarı boyası yok ise. Adamlar 3-5 değişenli,ağır hasar kayıtlarına 40 bin istiyor bu zamanda. Bir abim için 5 ay önce bakmıştık. Titanium Focus 2010-2011 dizeller 35 civarı idi 70-90 bin km arası... 42 bine de vardı 20.000 kmde falan fakat piyasası 35 civarıydı. Şimdide o civarlarda. 36.500 dediğiniz gibi fazla. Bu arada o ilanlarda 2 bin TL civarı pazarlık payı var çoğu ilanda. Orda yazan rakamlar gerçeği yansıtmıyor.

Dizel olsa benim fikrim değişmenizden yana olurdu. Benzinlinin tüketimi şehiriçi trafiğinde 10 litreyi bulabiliyor 100 kilometrede. Dizelin torku gidişi ve tüketimi oldukça iyi tv dezavantajı dışında. 100 küsür binde 1500 kiloya yakın 1.6 benzinli bir aracın motorunun yorulmuş olabileceğini ve parça masrafı açabileceğini düşünmek lazım. Bizde 2008 dizel otomatik var 220.000 km de. Ne triger ne v kayış nede devirdaim değişti. Sadece enjektör yapıldı oda Gürcü mazotu kullanıldığı için. Şanzımanı hala ilk günkü formunda.Ön takımda da hiçbir sorun çıkartmadı.Sadece sağ arka teker bilyasını bozdu. Tabiki parçaları bir Focus gibi yaygın değil fakat iki güne geliyor nerde olursa olsun parça kapımıza kadar bu zamanda. Alırım 200.000 km olana kadar binerim derseniz alın. Ama ben sıkılırım değiştirmek isterim derseniz Jetta'yı elden çıkarıp 1.6 mondeo almanız mantıksız olur. Ölü bir piyasası var benzinin 5 TL civarında olduğu bu zamanda..

Turbonun wastegate valfini kontrol ettirin.Düşük devirlerde yüksek,yüksek devirlerde düşük motor performası denilince ilk akla gelendir. Turbo hortumlarınıda kontrol ettirmeyi unutmayın.

Bunlar gerçek mi yoksa öyle mi düşünüyorsunuz ? 248 bin devir maximum devri olabilir fakat 8 dakikada durması biraz enteresan geldi bana

Nanoymuş,boya korumaymış fuzuli.Geçen gün birde folyo koruma gördüm Motor korumada efsaneler arasında. 5-10 yıkamadan sonra hepsi gidiyor vernik kalıyor. Arada sırada gaz yağı ile silerim.Çizikler varsa pasta yaparım.Çbs marka cila ile 6 ayda bir cilalarım bez ile. Yıllık yıkama hariç şu işlere harcadığım para 50 lirayı geçmez. Millet deli gibi para harcıyor işin güzel tarafı boyaya zarar veriyorlar her polisaj makinası vurduğunda. Mümkün olduğunca gölgede park ederim, kuş pisliği varsa ilk gördüğümde temizleme çalışırım.Haftada bir basınçlı su tutup,araç deterjanı ile yıkarım köpürtürüm.Sonra bir daha basınçlı su vurdum mu mis gibi oluyor.

Kale balata iyidir alın takın http://forddunyasi.com/ON-FREN-BALATA-Focus-2012-2013,PR-403.html Trw de iyidir. http://www.yedekparcaford.com/?urun-9028-FOCUS-ON-FREN-DiSK-BALATASI-2011-2013-DELPHi-TRW-BOSCH.html

İki tane gelirse birisini bana sat