Çağlar Sertan KASIMOĞLU

Turbo genellikle mil kestiğinden değiştirilir. Kesilen mil tam ortadan gider çoğunlukla. O kırışma esnasında metal parçacıklar gelen ve giden yağ borularından kaçarak gidebiliyorsa yağlama sistemine, gitemiyorsa yağ borusunun içinde takılır kalır. Bazı servislerde turbo kesen araçlarda yağ borusuna bakmadan sadece turboyu değişip geçtiklerini gördüm. Antalya'da var mesela öyle bir kahpelik yapan yetkili servis. Sende turboyu değiştirirsin ama belirli bir km sonra o metal yağ akışını tıkadığı için turbon yeniden arızalanır. Böyle olursa şanslıdın. Çünkü o metal parçacıkları yağ süzgecinde takılmadan geçme ihtimali var ve yağ pompasını mı dağıtır yoksa filtrede mi takılır yoksa krank yataklarına sürte sürte kendini aşıtır belli değil. 120.000 km de genellikle triger ile birlikte yağ ve su pompasını değiştirirler. Sizde değişmiş mi bilmiyorum ama yağ pompası çok çok önemli. Büyük ihtimalle yağ pompan bozuldu ve başına masraf açtı. Yada o metal parçacıkları soğutucuyu veya devirdaim borularından birini tıkadı kaldı. Kurum bağladığı için motor yapmaları çok saçma. Belki yanlış duymuşsundır , subapları yenilemişlerdir.. Kurum tabiki yapar ama sobanda kazanında kurum oluşunda kazanı değiştirmek yenilemek yerine temizlersin gider Yatak iişi şakaya gelmez. Yerli olarak şahin markası mı ne var. Riske girmeye değmez. Sök tak uğraş dünyanın işçiliği. Almışken iyisini alıp temeli sağlam atmak lazım. Egzost az bir ihtimaldir. Turbo veya hava filtre hortumunuzda patlak kaçak varsa ordan yapabilir. Kaçak vs yoksa turbodur demek yanlış olur. 3000 devirde sabit giderken gaza yüklenince( devir artmasa bile) sesin şiddeti artıyorsa turbo demek daha mantıklı olur. Hayır gaza yüklensemde gazdan ayağımı çeksemde var diyorsanız alternatör rulanları,klima bilyaları, devirdaim, avare kasnak rulmanı, gerdirici kasnak rulmanı gibi sorunlar öncelikli olmak üzere olabilir.

Bendeki duruşunu beğenenler çok. Ben pek beğenmiyorum ama orjinal jant lastikeri başka araçta kullanıyorum. O araçtan çıkan jant lastikler boşta duruyor. Buna taksam mı bilemedim. 17 inç spartacus jant Yok mudur photoshop ile jantları benim aracıma giydirecek bir babayiğit

Lpg' li araçlarda bujiyi sık yemesi, ayarsızlık anlamına gelmektedir genel olarak. İyi bir lpg ustasına danışın. Verimli yanmayan lpg is yapar ve bujinizin zamanla ömrünü bitirir. Tabi budur demek yanlış olur ama ilk akla gelen bu. Şarj geriliminizi ölçtürmenizde de fayda var. 14,5 volttan yüksek çıkarsa bir nedenide bu olabilir. Nasıl bir lpg sistemi kurdular bilemiyorum aracınıza. Lpg beynini koydukları aracın ateşleme beynine yakınsa bile bu sorunu yaratıyor olabilir manyetik alan tesirinden ötürü.

Aküye servet ödemdye gerek yok. En kalitesiz olarak alacağınız akü inci veya mutlu akü olsun. Yuasa, bülbül, kral gibi markalara yaklaşmayın bile. Varta öneririm. Orjinal aküsünün amperinde olsun en az.

Focus 3 st olması şart mı ? Ordaki kıvrımı sende mi istiyorsun benim gibi? Şu apaçi işi 18 inç eski st jantlarından var. Focus 2 lerd bol bol görüyorsundur.

Bende alınmışı var lastikli hemide satayım sana.

http://item.taobao.com/item.htm?id=25109540799&ali_trackid=2:mm_29163901_0_0:1380746778_6k1_1203196866&spm=2014.21073621.1.0 linkinde o göstergeli jantlı farlı ilan var.Hemde orijinali Bunu translate ettiğimde sadece arka tampon ve egzost olduğunu anladım. Ordaki adam bizim gibi saflar için galiba o resimleri koymuş. Ön arka tampon fena duruyor beaaa Yoruldum ben dostlar. Çinceyi çözdüm gramer kısmı kaldı.Alfabeyi,milli marşlarını bile ezberledim

Burdaki araca çok yakışmış http://www.mistertao.com/beta/pages/item/21734688192.html Ozan nerden bulaştırdın beni buraya Allah cezanı vermesin Ve mutlu son!! Bal peteği ızgaralar http://www.mistertao.com/beta/pages/item/21416976363.html http://www.mistertao.com/beta/pages/item/16239030697.html Çinceyi çözüyorum yavaş yavaş Buda bal peteği ızgaraların Aliexpress linki http://www.aliexpress.com/item/New-arrival-fox-grille-refires-honeycomb-before-the-network-piano-paint-zetecs/1312317150.html Ford Logosu http://www.mistertao.com/beta/pages/item/19675807260.html Arayan buluyormuş Zetec s ızgara seti.Ortadaki 25 diğer ikisi 23 dolar galiba. http://www.mistertao.com/beta/pages/item/26411008618.html Buda fiestalar için oldukça güzel bir ızgara.Fiyatıda çok uygun. http://www.mistertao.com/beta/pages/item/5832114137.html

Sırf egzost zaten 10 kg gelir. Bence toplamda 30 kiloyu bulur bu kit. %20 de vergi vereceğiz PTT'den. kağıdı mühürü o bu bence 1700 dolara mal olur. Fiberciler yapar kalıbını Zetec için yakında. Dökerler bir güzel takarlar 1000 e Bulunmuyor valla ben öndeki bal peteği şeklindeki ızgaralara baktım çok. Onları bile bulamadım. Arama çubuğuna İngilizce yazdığımız şey otomatik olarak translate edilip aratılıyor. Body kit girdiğimizde saçma şeyler çıkıyor mesela. Bende st body kit ilanındaki çince yazıları Google translate ile çevirdim Türkçeye.Harfleri tek tek sildim ettim o bu derken http://www.mistertao.com/beta/pages/item/18128726749.html buldum Sadece ön tampon ve ızgaralar http://www.mistertao.com/beta/pages/item/18180426098.html Birde bu modelimiz var abilerimiz http://www.mistertao.com/beta/pages/item/20252782816.html http://www.mistertao.com/beta/pages/item/25109540799.html Bunun hepsi 478 dolar+diğer masraflar ile maximum 1000 dolar gibi bir rakam çıkıyor.Göstergeyi farı veriyorsa bedava la bu.

http://www.mistertao.com/beta/pages/item/19052610405.html Buda çok çok iyiymiş.

Yakışır delikanlı adama Bakarsın çok tutar. Şöyle en küçüklerinden alıp assak mı? Işıklarda beklerken yan araçtaki güzel bayanlara filmli camları açıp '' afedersiniz bu kaç numara? '' diyerek iğrençlikte yapabilirsin

Ürün arama yerine Focus yazdım arattım.Araba dışında çoğu şey ve güzel şeyler çıktı. İkizlere takke style

Ne yaptın Emre arabaya 160.000 kmde ikinci kez motor yapılan psa motoru seninkidir tek heralde. Dur tahmin edeyim. İlk yapılışında tam layıkıyla yapılmadı ve ikinci kez yapıldı

İşte ekranda bir şey çıkmıyor hiç. İki tip göstergeyide kullandım ikisinde de hiçbir uyarı yazı vs çıkmadı. Kitapçıkta da sanki uyarı veriyormuş gibi kontağı kapatmayınız falan diyor. Ulen nerden bileceğiz biz yakıp yakmadığını. Bunlar aktif sistemli dpf ler.Yarıda kalsa bile bir sonraki çalıştırmanda motor ısısı yükselince yakmaya devam edecektir. Taki akü kutusunun yanındaki iki hortumun bağlandığı sensör, beyine basınç farklılık eşik değerini verene kadar. O hortumların birisi dpf in girişinde birisi çıkışında. İki taraftaki basıncı ölçüyor.Giriş fazla çıkış az ise ki bu hep böyledir fakat belirli bir değerden fazla ise bu basınç kaybı o zaman dpf dolmuş yakmam lazım diyor.Zengin yakıt o bu derken yükseltiyor dpf'teki sıcaklığı ve yakıyor. It's Deutschland technology Bende de çıkmıyor kahpe uyarı. İlk aldığımda stop etmedi durunca ışıklarda.Arkaya baktım ki beyaz duman çıkıyor,eyvah dedim birşeyler oluyor. Lan bu dpf yakması olmasın dedim.Opellerde,Bmw lerde ekranda yazı çıkıyor sürmeye devam edin stop etmeyin diye. Sürdüm gittim yüksek devirlerde basabas kullandım yaksın diye.O zamanlar aktif sistemli olduğunu bilmiyordum. Fuzuli tükettik mazotu

@, Ozan sende DPF yakarken göstergede yazı çıkıyor mu(stop ettirmeyin,sürmeye devam edin gibi)? Dpf yaktığını hissettiğin an egzosttan beyaz-gri duman çıktığını hiç fark ettin mi?

Fan açması çok normal. Eski aracınla kıyaslıyorsun fakat unutmaki Onur'un dediği gibi dpf var. Yağ konusunda ise düzenli olarak takip et.Örneğin sıcak motoru stop ettikten 10 dakika sonra kontrol et ,çubuğu çek temizle,tekrar sok,çek seviyesine bak,temizle tekrar sok,tekrar çek. Kısaca iki kez kontrol et.Bazen yağ çubuğunun girdiği kanalda yağ olabiliyor.Çekerken yağ çubuğuna değiyor ve az yağ olsa bile üst kısımlara sürüldüyse fazla algılayabiliyorsun... Eksiltmeye devam ederse servise başvurmanı öneririm. Tekrar sokmayı unutma Dua etki akstan ses gelince aks değişen bir servisin var.Çoğu marka kullanıcı hatası diyor değiştirmiyor.

Malzeme kalitesi düşük demek yanlış olur. Araç içindeki plastikler bakalitler Volvo,Saab gibi kaliteli değil fakat kullanıcı açısından sorun yaratmayacak nitelikte.Belki çok süslü değil sade bir tasarımı var iç dizaynın ama kalitesiz demek yanlış olur. Ben 20.000 km civarı kullandım.Ufak tefek sesler geliyordu iç kısımdan fakat servis hepsini halletti.Antalya servisi ilgiliydi sağolsun. Bakımlarda da çoğu markanın yapmadıklarını yapıyorlardı.Kapı fitillerini ve menteşeleri her bakıma girdiğinde temizce yağlıyorlardı bulaştırmadan. Mekanik olarak ise Ford'a göre bile sağlam olduğunu düşünüyorum. Mekanikten kastım şanzıman ve yürüyen aksam.Motorunun ömrünü denemek nasip olmadı Şunuda belirtmek isterim. Qashqai ile aynı yaştaki Focus farklı zamanlarda yolda bırakarak 4 tane enjektör braketi kırmasından,vibrasyonlu çalıştırmaya,start stop arızaları,akü arızası,iki kez şarj dinamosu ve bir kez akü izleme modülü değişmesi,şanzıman aks keçesinden yağ atması,trim sesileri gibi sorunlar yaşattı.Şu anda hala daha devam eden sorunum ise şarj ile ilgili.Akü pek uyumlu değil her nedense start&stop aküsü çıkmadı araçtan.80 amperlik bir akü çıktı.Aracın yakıt tüketimine göre programlanmış akü şarj sistemi,mevcut akümle pek uyumlu değil.Bir servis orjinali bu birkaç araçta daha gördüm diyor,diğeri sen sonradan mı taktın bunun gelmesi imkansız diyor vs vs.. Akü ömrünü bitirene kadar böyle devam etmek zorundayım garantiden değişmesi için. Qashqai ise trim sesleri,araç kumanda arızası(site kumandası basılı kalmış ondan algılamıyormuş ama kapıyı açamadık anahtarla açtık), arka camların oldukça yavaş kalkması(kapı içleri söküldü mekanizmalar yağlandı ama 1 yaşındaki aracın neden yağsız kalsın ki? Fabrikada yağlayın şunu! ), akünün kaçak yapıp dökülen asit hava filtresi tarafından emildi ve hava filtresini eritti.Kısa zamanda fark ettik.Mekanik olarak sıkıntı çıkarmadı.Uzun süre farketmeseydik motor yemeye kadar giderdi,dış katlanır aynanın boşluk yapması,rüzgar sesleri(sürücü kapısı ayarlandı) gibi sorunlar yaşattı. Ama bunların hepsi ufak tefek sorunlar.Yolda bırakmadı hiç. En büyük sorunu işte akünün sızıntısıydı. Onuda yaptığı kazaya bağlıyorum ben.Kazada öne doğru gitmek istedi fakat sabit olduğğu için üst kapağı biraz esnetti.Zaten toplu iğnenin başı kadar esnese yeterde artar

Japon-Kore araçlarında olan eksiklikler var. Tek basılışla açılıp kapanmayan camlar gibi. Kumandadan kapanmayan camlar gibi Mekanik olarak oldukça dayanıklı araçlar. Kendi sınıfının en sağlam arabası seçilmişti 2007'de. dCi motoru kullandığından motordaki yedekleri oldukça uygun. 1000 liraya turbo, 1200 liraya 4 enjektör gibi rakamlar çıkıyor sıfırı 70 bin liralık araç olmasına rağmen. Servis aralıkları maalesef 10.000 km ve 500-700 lira arası geziyor bakım ücretleri. Ben şu camlar hakkında çok eleştiri yaptım ettim aracı verdik 2 hafta sonra bir modül çıkardılar soketli ve kablo kesmeye ihtiyaç duymayan. Camlar tek basılmayla açılıyor kapanıyor, kumandadan iki kez kitlemeye basınca camlar kapanıyor, üç kez açma tuşuna basınca camlar açılıyor falan. Fiyatıda 30 dolardı kargo dahil Visialarda esp yok, elektronik klima cruise control yok ve kapı kolları,aynalar plastik renginde geliyor. Bu yüzden en az tekna öneririm. Tekna+cam tavan+Nissan Connect( oldukça gereksiz, video oynatamıyor haritanın günceli 2009 yılında çıkan) en çok tutulan modelidir. Cam tavanlı fakat açılamıyor. Birçok kişi cam tavan perdesinin ses yaptığı şikayetiyle servise gitmiş fakat çözümü yokmuş. Arka çamurluk davlumbazlarına sanayide pütür attırmak gerekiyor, atılmazsa yağmurlu havada su sesini çok alıyor. 1.5 Dizelin çekişi, tüketimi oldukça iyi. 1.6 benzinlisi ile kapıştık, rampada büyük farkla ve düz yolda iki araç boyu farkla dizel önde gidiyor. 18 inçlik orjinal jantları oldukça şık duruyor. Çıkması lastik hariç 1500 liraya bulunabiliyor. Aracı oldukça topluyor o jantlar. Kısacası bakım fiyatları dışında sorunsuz bir araç. Garantisi dolunca servis zorunluluğu kalkıyor ve orjinal parçalarla 250-300 liraya mâl oluyor.

1 santimetre küp hacmindeki ürüne yarım 3 desimetreküp kutu yapan tek firmadır galiba Sorununuz şikayetiniz olduğunda sikayetvar.com'a sorununuzu yazın.Hemen ilgileniyorlar.Eskiden kendi sayfalarından sorun iletmek ve telefonla aramak işe yaramıyordu.Şikayeti bir döşedim anında çözüm oldu.Şimdi nasıldır bilmiyorum. Bir aracım için kokpit kaplaması almıştım.Taktım araca yapışkanlarıyla.Beğenmedim çok çakma durdu.Söktüm geri yolladım.Neden yolladığımıda bir kağıda not ettim.Ücretini iade ettiler.Ki o ürünü bir daha kullanacaklarını veya satacaklarını zannetmiyorum çünkü yapışkanlar özelliğini kaybetmişti.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-nissan-1.5-dci-tekna-paket-45.000-km-de-2011-model-qashqai-136379750/detay Bunu öneririm. Bizim eski araçtı takasla gitti. Fiyatı oldukça uygun. Kazası gerçekten azdı. Bizden sonra ciddi bir kaza geçirdi mi bilmiyorum ama alacak kişi binici ise kesinlikle öneririm.

Evde h7 ampülde var kuvvetli ledlerde. Ama bir sorun güç kaynağın var mı neyle çalıştıracaksın onları diye. Olsaydı h7 ve kuvvetli ledi bir arada yakardım ve bu ledler bozuk derdiniz eminim. Fotoğrafta öyle çıkmasının nedenini kendinizden düşünün.Gece karanlıkta uyurken birden bire ışıklar yandığında ve uyandığınızda nasıl görüyorsunuz? Her gün yanan ışık sanki güneş olmuş vuruyor gözünüze. Buda öyle işte

Benide ekleyin. Otobanda 180 le giderken gaza basmaktansa 220km/s olsa cc maximum hızı, çağırırdık 220 yi basar dururdu rampa aşağı bulana kadar Sen tamamiyle göstergeye kitleniyorsun anladım. Remaplı araçlarda gösterge hayal.Normalde bile çok çabuk kandırılıyor o ortalama bilgisi. Remapta birçok değerle oynuyorlar map üstünde. Arkadaşların dediği gibi depo dolumundan dolumuna koştur şu makineyi. Bakalım ne yakacak. Forumdakiler için yapmaz mısın bunu ? En güzeli bitirip tekrar doldurmak galiba ama arkadaş 100 km gezsede olur Gösterge fena şaşırmış

Park ampülü olduğu için göz almaz pek. Çakma xenon olsaydı Ozan dahil çoğu üye uyarıyı yapardı Hatta farlar açıkken üstte mavimsi beyazımsı bir mum gibi ışık verir. 1400 lümenlik farın içinde seçmek zordur.

Ve o arkadaşın motor takozu bugün işlevini yitirdi. Focus 3 dizelin torku ve gücü Focus 2'den daha yüksek olduğu için ve arkadaşa aldığımız takoz F2 takozu olduğu için,takozun yağı boşaldı torka dayanamayıp yani patladı bir noktadan...Kabini çok sallamaya başladı ve gaza yüklenmelerde inanılmaz homurdadı motor.Sanki mazot kabinde patlıyordu.Traktöre dönüştü araba. Dışardan bakınca birebir aynı olan takoz,yüksek torku kaldıramadı. Bir kez daha anladım ki parça numarası farklıysa,adamlar boşuna uğraşmıyordur, o parçanın bir yeteneği üstünlüğü vardır.Parçacı ağabeyde öyle dedi.''Adamlar fuzuli yere parça üretmezler,herkes gavur mühendisten iyi biliyor ondan oluyor böyle dedi '' 370 liraya orijinal f3 dizel için olan motor takozunu parçacıya sipariş ettik.2-3 gün sonra takılacak. Birisi paramparça,diğeri yağı boşalmış olarak iki takoza sahip olacağım bu hafta

Aracınız kaç kilometrede? Geçmişte hiç debriyaj baskı balatası volantı değişti mi ? Rölantide sallamasının birçok sebebi olabilir.Örneğin motor kulağında sorun varsada sallayabilir,enjektörlerde sorun varsada sallayabilir,hava filtresi doluysada sallayabilir vs vs.. Şanzımandan nasıl bir ses geliyor önemli olan o. Profil bilgilerinizden Antalya'da olduğunuzu görüyorum.Antalyada iseniz birde aracınızı Antalya Eski Sanayi Sitesi 664. sokakta(Büyük Michelin Bayisinin olduğu sokak) bulunan Modern Ford Özel Servisi'ne götürmenizi tavsiye ederim. Kazıklama huyları yoktur. Ne ise onun ücretini alırlar.Yapamayacakları işe bulaşmazlar. Çok yoğun olduğu için telefonla randevu alın öyle gidin,yoksa geri dönersiniz maalesef.