Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Çağlar Sertan KASIMOĞLU

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    1.263

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Çağlar Sertan KASIMOĞLU tarafından yazılan her şey

  1. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    sabah sabah uykusuzluk ellerimi bile titretirken bu yorumu okuyup kahkaha atabiliyorsam Cem Yılmazı aratmayan espiri vardır!
  2. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Yakup elektronik,kaporda ve iç dizayn dışında birebir aynı.aa birde şaseleri farklı.Geriye zaten motor mekanik kalıyor Aydın Abi meraklı olduğum için Volvo nun servis programı var Vida diye.İndirdim onu.Her modelin böyle sökme takma değişme,parça yerleri,bakım talimatları o bu birsürü şey var.Parçalara bakıyorum böyle şeylere bakıyorum.Her markanın olması gereken bir program.Tamamı Türkçe bide İlaveten servis programarı kısmında mazot filtresinin 60.000 de bir,yağ ve yağ filtresinin ise 20.000 kmde bir değişmesini söylüyor.Türkiyede 10.000 de değişiyor Volvoda.Aynı motorlu Ford ta 15.000... Citroen veya peugeot ikisinden birinde bu e--hdi dedikleri yani bizim 115 lik 1.6 tdci motorun yağ değişim aralıklarını 20.000 de bir yapıyorlar Aynı şekilde Ford ve Volvo trigeri 120.000de değiştiriyor.Oysaki bendeki programda 240.000 de bir değişim gösteriyor.Kendi yaptıkları programa uymuyorlar.Hadi mazot kalitesiz dedik.60.000 de bir değişmesi gereken filtreyi 10.000 de değişilir mi? 6 kat mı daha kirli bizim mazotlar? Hadi mazot tıkadı filtreyi 10.000 de değiştin.Senle aynı motora sahip Ford 15.000 de değişiyor yağını.Sen niye 10.000 diye şart koyuyorsun ? Tamamen ticari bakıyorlar olaya. O programın ekran görüntülerini aldım. www.sikayetvar.com sitesine şikayetlerimi bildirdim.Aynen yazdım.Ekran görüntülerinide koydum.
  3. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Volvo servis programında böyle gösteriyor.Ford ile birebir aynı...
  4. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Yeni filtreyi katlayıp mı sokmak gerekiyor o hazneye ?
  5. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    O sisteme vakumlu kapı diyolar.96 model Mercedes S serisinde vardı o sistem.Daha öncelerde hangi araçlarda kullanıldı bilmiyorum.Bmw e92 e93 kasalarında bagaj kapağında kullanıyordu standart olarak.Bagaj kapağı vakumluydu yani... Siz kapıyı son sürat iterek,çekerek kapasanız bile belirli bir düzeye kadar geliyor.Sonrasında kendisi çekiyor.Böylece kapı kapanma esnasındaki ses minimuma indirgenmiş oluyor ilaveten kapanmadı gibi bir dertte olmuyor.Çektiysen kapanıyor Premium araçlarda opsiyon olarak veya standart olarak sunuluyor. Eminim birkaç sene sonra Vw ve Fordun opsiyon listelerinde göreceğiz...
  6. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Mübarek ayda girmiyor falan filan Zenginin malı züğürdün çenesini yorarmış misali oldu
  7. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Ben ilk defa gördüğünü iddaa etmiyorum ki. Sadece videosunu koymuşsun 10 numara özellik demişsin. Benimde belirtmek anlatmak istediğim bu araca has birşey olmadığı,direksiz araçlarda olan birşey olduğunu,markadan bağımsız bir tasarım olduğunu belirtme ihtiyacı duydum o anki psikolojim ile Bu arada laguna coupelerde de var :D :D
  8. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Bizde direksiz araçlarda olması lazım zaten diyoruz.Yani enteresan veya teknolojik birşey değil 1996 sebring cc' de de vardı bu arada
  9. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    64 direksiz impalaları bilmiyorum ama elektrikli camı olup direksiz olan çoğu arabada vardır.e46 3 serisi coupede vardı mesela.2000 model mercedes clk larda da vardı.Opel astra coupe lerde de vardı.Daha eskilerini bilmiyorum. Çok hızlıca açılıyor cam.Sanki açacağımızı anlıyor gavur malı
  10. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Cam olayı tüm direksiz araçlarda olmak zorunda Yakup. Gitmişsin görmüşsün bana ne.Ne yedin ne içtin onu anlat Bilmiyorum nedendir.Her Bmw bayisine gittiğimde tüylerim diken diken oluyor.Heyecanlanıyorum.Fiyatlarından değil buna eminim.Alfa Romeo ruhu derler ya.Bende de Bmw ruhu mu var ne oluyor anlamadım... 92 Model e34 520i nin içinde büyüdüm sayılır.Kendimi bildim bileli Bmw ye karşı bir sempatim var.Yıllarca o deri kokusu gitmedi içinden.Arada o koku yine geliyor burnuma.Gözlerim doluyor bağrıma birşey oturuyor sanki. Çok abartıyorum gibi gelebilir ama böyle. Neden yazdım burda özelimi hissettiklerimi bilmiyorum Allah herkese Bmw deneyimi nasip eylesin!
  11. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    2007 Jeep Compass vardı 2010 yılına kadar.2.0 crd dizel motoru vw grubunun 2.0 tdi motoru idi.Periyodik bakımları bu yüzden ucuza mal oluyordu.Servisi aşırı kazıktı İç tasarımı ergonomik falan değildi.Torpido kısmı çok saçma bir yapıya sahipti,malzeme kalitesi zayıftı. El freni bölgesinden tek bir tuş ile 4x4 oluyordu.Ve arazi kabiliyeti gayet yüksekti. Motorun performası,tüketimindende hiçbir zaman şikayetçi olmadık... İkinci el piyasası genel olarak çok zayıf.Satmak istediğinizde zor satılır.Lpg takılıyor,kaliteli sistemlerle güzelde performans alınıyormuş. Compassında 2.4 benzinli modeli vardı o zamanlar araştırmıştım bu motorları. cvt şanzımanlı olsa uzak durun derdim ama motorundan ve şanzımanından süphe etmeyin.Serviste radyatörü 750,şarj dinamosu 1000 küsür tl idi. Focus 3 te su radyatörü 400 lira,şarj dinamosu 600 lira. Servisini ve satışını Türkiyede Fiat grubu yapıyor.Eskiden Mercedesteydi. Yetkili servisine gidip bakımları,sorunları hakkında genel bilgi alın derim. İmkanınız varsa,bayiye gidin yeni cherokee ile takas yapacağım bunu diyin ayak yapın.Aracı incelesinler.Bakalım neler bulacaklar.Hem bedavadan expertix yaptırmış oluyorsunuz böyle yaparak Aracı kaça sayacaklar ne edecekler anlarsınız piyasasını az çok.Bayi kendisi alacağı için ıcığına cıcığına bakıyor.
  12. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Yetkili servislerin söküp tamir edeceğini sanmıyorum.Parça değişimine giderler.Bende Antalyada yaşıyorum.Real'in arkasında var bir km tamircisi.Yaptığı işlere kefilim.Sırf bu tür işlerle uğraştığı için ustalığı işçiliği 10 numaradır.
  13. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Eyvallah baba Aşk üç harftir B M W her iki fiyatta yeni kasa için.e90 kasa 318d fiyat teklifi için gittim öylesine.Eski kasaları satmadıklarını söylediler.Yani fordtaki gibi değil yeni kasası ile eski kasası aynı anda satışta değil Bu arada en boşunda bile kocaman ekran bulunuyor konsolda sunroofa 2 bin euro istiyorlar yeni 3 serisinde. 1000 euroya öndeki metalik ızgarayı değil komple krom kiti veriyorlar.Bmw hastasıyım iyi bilirim Servis masraflarıda e90 kasa 320d 184 ps için yağ filtre bakımları+işçillik dahil 225 euro idi geçen sene. Çoğu premium marka küllüğü para ile satıyor artık.Ve sıfır araç alacak olsam asla küllük almam.Binenler görünce içmeye kalkıyorlar.Sıfır araç almam o başka melese. Bence fiyatlar abartılı değil.Bu zamanda 39 bin euroya 3 serisi sahibi olmak ideal..Güçlü turbo motoru var.En boşunda bile bir sayfa donanım var.Çelik jant,çift taraflı elektronik klima gibi şeyler müşterinin isteği doğrultusunda geliyor.Babama sorsanız bizim volvodaki tüm sensörleri,çift taraflı klimayı,xenon farları,6lı cd çaları söker satar yeterki ucuza mal olsun diye..abs ebd esp olsun 2 hava yastığı olsun gerisi boş diyor.cd çalar opsiyon olsun 200 lira istesinler almam diyor Kimiside hiç kullanmayacak olsa bile en dolusunu alır.Alınmadık tek opsiyon bile bırakmaz. Yani babam gibi birisi sıfır bmw 316i yi 39.000 euroya boşunu alır.Kimiside yine aynı motora şaseye sahip 316i yi doldururda doldurur 60 bin euroya alır.
  14. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Dün Kosiflerden 116i düz vites için 57.000 otomatik için 63.000 116d içinse 63.000 fiyat aldım.Donanımlıları sormadım.Yeni 316i yi 85.000e verebileceklerini söylediler...
  15. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Her nedense babam her arabaya bindiğinde 'debriyajı tepeye getirmişsin yine' diyor .Sanki pedalı yamultuyorum Anlamadığım bu debriyaj pedalı bazen yukarda bazen aşağıda mı kavrıyor? sistemde hava yok kesinlikle.Olsa anında belli eder kendisini.Hava sıcaklık farkından hidrolik mi genleşiyor acaba ? Ciddende her nedense ben kullandığımda daha üst noktada kavrıyor araç.Babamın debriyaj kullanma stili ile benimki farklı.Babam ışıklarda boşa atar.Ayağını debriyajda tutmamak için özel çaba sarf eder.Ben ise ışıklarda beklerken vites 1 de ayağım debriyajda oluyor.Debriyajın çalışma prensibinden ötürü tam basılı iken ve tam çekili iken sıyırmaz yani aşınmaz diye biliyorum.Zaten aşınmadan tepeye geliyor olsa idi şimdiye kadar 10 kez bitmişti balata. Peugeot forumunda bir arkadaş 200.000e yaklaşan bir kmde balatasını değiştirdi.Çıkardığı balata o kullanma ile 150.000 daha giderdi vallahi Baskıdaki kararmalar bozulmalar yüzünden komple değiştirmiş.Buda gösteriyor ki iş kullanıcıda bitiyor. sikayetvar.com sitesinde 1.6 dizel volvo s40/v50 lerle ilgili hep debriyaj şikayetleri var.10.000 de bitti diyende var 40.000 de bitti diyende.Bizimki 47.000 de hala bitmedi.1500 kg lık bir aracı klima açık konumda yokuş yukarı el freni kullanmadan kaldırmaya çalışınca bir iki üç derken bitiyor.Zaten aracı kaldırırken o anlık ivmelenmeden,motorun gaz yemesinden debriyajın aşındığı anlaşılıyor.Arkasından güzel bir koku Bence yük olmadığında arada sırada yarım debriyaj gitmekten sorun olmaz.Sonuçta tekerlekler ile motorun rölanti devri arasındaki yük farkı çok yoksa aşınmada o nebzede az olur.Zaten Ferhat Beyde sattığı f2 aracında 120 bin km boyunca öyle kullanmış İstanbul trafiğinde ayak dayanmıyor debriyaj pedalına :S Tekerlekler ile motor arasında yük farkı çok yok ise arada o şekilde gitmenin bence pek zararı olmaz.
  16. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Tam basmamaktanda oluyor bazen tam bassanız bile geçmiyor. O anda biraz gaz verip yada 1'e takıp minik bir oynatma ile ileri alıp sonra geriye takınca sorun olmuyor. Qashqai de hep oluyor bana Aracınızda sorun yok,sıkıntı etmeyin.Her vites geçişinde sorun varsa şanzıman yağını uygun yağ ile değişmekte fayda var...
  17. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Orjinal paçalık varmı bilmiyorum servislerde fakat sanayideki aksesuarcılarda universal tip paçalıklar var.İllaki orjinal istiyorsanız ebaydan bulabilirsiniz.
  18. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Bendeki Focus 3 te çamur atıyordu ön tekerlekler kapılara,ön çamurluklara hatta yan ön camlara bile.Demek ki taşta atabilir.
  19. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Eski dodge kamyonlarda 75 beygirlik motor vardı 30 ton yükü dağ bayır demeden çekiyordu. Sizin korktuğunuz konu tork. 90 lık motorda torktan yana korkunuz olmasın.Kullananlardan da şikayet yok diye biliyorum..109 luğa göre muhakkak fark olacak ama fiyatıda farklı bu ölçüde Ve emin olun uzun vadede 109 luğa göre daha az masraf açacaktır...
  20. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Komfor donanımını hiç beğenmediğim 88 model Bmw de bile olan kumandadan kitleme tuşuna basılı tuturak camları açma ve kapatma özelliği dahil olmayan 2011 qashqai de otomatik kapı kitleme var.İçerdeki kitleme tuşuna 5 saniye basılınca aktif oluyor otomatik kitleme.Yine 5 saniye basılı tutunca otomatik kitleme iptal oluyor. Volvoda otomatik kitlemeyi araç ayarlarından ayarlayabiliyorsun. Bmw e90 e87 e60 gibi yeni modellerde menüden otomatik kitleme ayarlanıyor.Mesela 30 km/saatin üstüne çıktığında mı kitlensin yoksa araç çalıştığında mı kitlensin gibi. Hatta otomatik kapı açılma ayarı bile var.Araç durunca mı yoksa kontaktan ahatarı çekince mi yoksa araç stop edilince mi gibi Focus gibi bir araçta yapmamalarının illaki dediğiniz gibi bir sebebi vardır.Ama bir yandan da düşünüyorum diğer firmalar neden yapıyor hukuksal olarak sıkıntı çıkaracaksa? Gerçi bmw amerika için farklı araçlar üretiyor.Ülkemizde satılanlar ile Abd de satılanlar farklı araçlar.Onlarda farklılık olabilir bizdekilere göre ama Ülkemizde satılan Volvolar ile abd deki Volvolar aynı birebir.Hatta ülkemizdekilerde Standart amerikan parklar bile var Volvo bunu menüsüne seçenek olarak koyduysa bence Fordta yapabilir. Aman çok karıştı konu
  21. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Bujilerin iyi ateşlemesinden olsa performansı düşer,hissederdiniz. lpg varsa bundan kaynaklanan birşey olabilir. Rölantide belirsizlik daha çok akışmetre,lambda sondası gibi sensör arızalarıdan meydana geliyor.. Egzost sisteminede bakılmalı.
  22. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Bu kadarcık hasar için sıkmayın canınızı.Sacı yırtsaydı kaput değişecekti komple boyanacaktı.Kaputun sıfırı boya hariç 750 TL civarlarında.Boyasınada 300-400 verecektiniz.Boya tutmadığı taktirde çamurluklarla olan renk farkı yüzünden çok sırıtacaktı,her baktığınızda lanet olsun diyecektiniz Şimdi tutmasa bile ufak bir noktada tutmayacak Fotoğrafını saklayın.Yarın öbür gün satarken gösterirsiniz ufak şeyden boyandı lokal olarak diye.Bizim millet takıntılı boyaya malesef.
  23. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Kapı kolları,modül ve yazılım ile bitmiyor.Bildiğim kadarıyla 4-5 tane algılayıcı oluyor aracın 4 bir yanında.Yani tek merkezden sinyal gelip gitmiyor.Kapı kolları,modülü,algılayıcıları,Power tuşu,kontak işleri cart curt derken epey masraf çıkarır.Aracı satıp ahahtarsız çalışanı varsa onu almak daha mantıklı olabilir.
  24. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Çoğu usta'' ben bu rengi tuttururum lokal boyarım'' demek istemez.Parlaklığı,portakallığı,tonu,metalikliği,gölgelenmesi üstüne birde lokal boyama zorluğu olduğu için düzeltme+boyama için 400 TL ye kadar verilir işin ehline. Kimi usta ''tuttururum sıkıntı olmaz,biz neleri boyadık, beni hangi servisler çağırdıda gitmedim'' ayağı yapacak. Ama tutturamayacak Kimiside belli olmaz diyecek.Tutarsa tuttu tutmadıysa belli olmaz demiştim diyecek..Yetkili servisteki ustada iyi değilse isterse Türkiye'nin en başarılı Ford servisi olsun yine boyanamayacak. Lafın kısası çevrenizden,ordan burdan iyi usta sordurun.Referansı iyi olan ustanın işide iyidr bence.Geçmiş olsun...
  25. Çağlar Sertan KASIMOĞLU
    Meguiars, 3M, Menzerna gibi markalarda ürünün kaç devirde uygulama yapılacağı üstünde yazar. Ama dandik diye tabir edilen cilaları iyice yaydıktan sonra 1000-1500 devirde uygulamanızı tavsiye ederim.Makineyi çok bastırmayacaksınız kesinlike.Uygulamayı yaptığınız yere elleyin sıcaklığı 50 dereceyi geçmemesi lazım.Ona göre bastırırsınız.Yüksek devirde yapılan uygulamalar kaportanıza zarar verebilir.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum