Çağlar Sertan KASIMOĞLU

vay vay vayy süper olmuş fotolar anlatım vs. Ürünü pazarlayan,satan olsa bu kadar detaylı güzel yapmazdı helal olsun emeğinize.Birde ekrana giden kabloları nerelerden geçirdiğizi fotolayıp anlatırsanız mükemmel olur.

Doğrudur Yakup tanımıyorum.Kendim bulacakmış gibi yorum yaptım yani. 54 model araçlarınki bulunabiliyor yurtdışında.Yurt dışı ile bağlantı sağlamsa niye bulunmasın.

Balatalarımı değiştirdikten sonra 5 km gibi bir mesafede yaptığım mecburi frenlerle(yani trafiğin akışına göre yaptığım dur kalk yavaşla hareketleri) gerekli fren performası oluşuyor.Tabiki ilk frenlerde hiç his yok durmayacak gibi oluyor frene basmış gibi değilde motor freni gibi yavaşlıyor araba

Mertol abinin geçmişte yaptığı gayet açıklayıcı yoruma harfiyen katılarak bilgimin üstüne bilgide katıyorum.Fakat şöylede bir durum var yanlışsam düzeltin.Motorlar test için ilk hareketlerini incelemek için aşıntıyı incelemek için bize gelene kadar belirli bir testten geçiyor ve bildiğiniz aşırı zorlayarak,ekstrem durumları test ediyorlar fabrikada.Yani araçlar bize hiç kullanılmamış motorlu gelmiyor aslında.fabrikadan sonra nakliye araçlarına yükleme esnasında bayiye gelene kadar vs vs.. 25-50 km hareket ediyor.Ki bu nakliyeye bindirme indirme esnasında bayide yerleştirme esnasında son kontroller esnasında araca hayvan muamelesi yapıyorlar çok sert kullanıyorlar araçları. Fren balatalarının diske alışması zaten o süreçte oluyor.Motorlar aşıtılma için üretildiği için 1000-2000 km gibi bir kullanmada tamamen yerine oturacak diye yorum getiriyorum.

Bence aktardığınız kadar kolay olaylar değil.Focus 3 ün bile mekanik hiçbir parçası çıkması bulunmuyor piyasada.Türkiyede kaç tane varki kaçı hurda oldu ki çıkması düşsün Yurtdışından ithal etmekte eskisi gii kolaydeğil.Avrupadan 75 euronun üstüne vergisini yatırmadan getirtemiyorsunuz.Vergisi nakliyesi derken masraf tutuyor epey.Ki orda bulmakta kolay olacağını zannetmiyorum.ebay vs.. sitelerden bulsanız bile parçanın durum hakkında güvenemiyorsunuz kimseye vs vs... Keyfininde öyle ahım şahım bir keyif olduğunu zannetmiyorum.Ki benzine can dayanmıyor :S 100 kmde 20 lt gibi rakamlarla hareket ediyor o makineler. Dediğim gibi zevkler ve renkler tartışılmaz ama o kadar masraflı bir keyif canımı çok sıkardı benim yamaç paraşütü,body jumping,rafting gibi extrem sporları bile maliyetli bulan ben, o araca benzin doldurmaya her gittiğimde pompacıya karşı farklı hisler beslemeye başlardım Saygılar...

Ama maliyetli bir keyif.Tabi gelir durumuylada alakalı birşey.

Motordaki hareketli parçaların birbirine alışması için rodaj vardı eski araçlarda.Fakat yeni teknolojilerle parçalar zaten birbirine alışmış gibi oluyor mikronluk hassasiyetlerle üretiliyor.Her ne kadar olursa olsun yine ufak bir rodaj var tabiki ama öyle 10.000 km falan değil.Lastiklerin alışması,hareketli parçaların alışması içinde 1000-2000 km yeterli diye düşünüyorum.

Benzin fiyatları yarıya inse bile buna binilmez BENCE ! safi masraf kapısı.zevkler ve renkler tartışılmaz ama benim zevkime,zevk anlayışıma çok ters bir araç Öyle extrem rahatlığıda yok, 4x4 kabiliyeti gelişmiş değil kim ne derse desin.Gürcistanda dağda bayırda çamura batan explorerları,range roverları lada nivalar çekiyor

qashqai çakması duster yaptılar.Duster çakmasıda niva yaparlar bence Ogün

ustanın işine eniştenin ...... karışma

yaw usta yapar fiesta sislerini focusa bile takar ustalar arttıkdıkları fazla parçalarla

Bende hakkımı başkasına saklarım

Aynı uygulamayı düşündüm fakat otosanda sayım olduğu için yılbaşında öylece kalmıştı.Tamponu indirmeye gerek yok.araçı liftle kaldırıp altından radyatörlerin altındaki radyatör alt bakalitini sökerekte ulaşabiliyorsunuz sislere çok rahat.Fiesta ile parça kodları farklı.Uyumlu olabilme ihtimalleri yok değil tabiki.

Birde şöyle birşey var.Düz yolda takırtı tukurtu yapıyorsa eyvallah sorun vardır.Ama kasisli çukurlu yolda tabikide ses gelecek dengesiz gidildiğinde.Sadece farklı değişik kaba seslerin gelmesi can sıkıcı olur gerisi bence normaldir.Sonuçta araçtaki tüm parçalara normal dışı hareket geliyor.Farklı kuvvetlere maruz kalıyor. Dediğiniz gibi 50-60 bin tl az para değil.2005te 30.000 tlye golf,focus,corolla tarzı araçlar alınabiliyordu sıfır. şu anda baz versiyonlarının fiyatlarını inceleyin.Küreselleşen dünyada herşeyin fiyatı arttığı gibi araç fiyatlarıda arttı enflasyona bağlı olarak vede Ülkemizdeki vergi oranlarına bağlı kalarak. Fakat şöylede birşey var.Araçlar fabrikada üretiliyor ve bayilere pazarlayıp satıyor.Fabrikada normal olarak üretim hatası olmadan satılan her araç aslında sorunsuz diye satılıyor bayilerce.Garanti fabrika hatalarına kusurlarına karşıdır.Yani eksik,hatalı montajlarda(mekanik olarak) sıkıntı çıkarabilecek bir konu ise bunu garantiden yapmak zorundalar.atıyorum motordaki herhangi bir sensör arıza yaptı.Bunu değiştirmek gerekli onarımı sağlamak zorunda.Fakat farları aynı hizada değilse bunu yapmak zorunda değil çünkü o öyle hiçbirşeyi etkilemiyor.Hatta bazı araçlarda ne kadar oynarsanız oynayın iki far tam hizaya gelmiyor.Bende takıntılıyımdır bu konularda.Kapı hizlarından tutun kaputla far birleşim çizgilerine kadar inceleyip alırım aracı.Fakat çoğu fabrikasyon araçta focusta olduğu gibi butür hatalar oluyor.

Isparta Burdur,meyvesi boldur ! Aslında böyle dğeil ve devamıda var ama mevsim baharr.Yeni meyveler misali

Bunun sözü bile var RENKLER VE ZEVKLER TARTIŞILMAZ diye

İmmo arızası olsa göstergedeki anahtar işaretli kırmızı lamba sürekli yanardı yanlış immo gibilerinden. Mekanik arızalara yönelin bence.Cihaza bağlamadan burdan tespiti çok zor.Bulunduğunuz bölgede illaki vardır ford özel servisi veya bilgisayarlı bu işlerden anlayan birileri.Tabi 1000 nüfuslu köyde değilseniz. Geçmiş olsun.

Bmw,Mercedes,Audi yine bir nebze orta sınıf sayılır.Bentleyde de aynı sorunlar var Maseratide de.İçerden gelen takırtılardan tut,aynaların gövde ile bağlantılarında yamukluk,açıklık vs vs...

Şimdi olaya şöyle bakalım.Bayi aracı size teslim edene kadar olan vergiler yani 12.ay teslim aldığınız bir aracın vergisi size ait değil.ama 1. ay sonunda gelecek olan mtv 1.taksidi size ait.bayi karışmaz.örneğin bayiden 1.ayın 12 sinde bir araç aldınız.Normalde 30 u olan sön ödeme tarihli verginin birinci taksidi size ait yani ödemelisinizz.Fakat bayi bu durumu bildiği için ve sizinde ödeme yapmayacağınızı bildiği için o dönem vergisini veriyor.Siz haklı olarak lan yeni aldık arabayı ne vergisi dersiniz.Bayide zaten buna göre fiyat veriyor size İkinci elde de geçmiş döneme ait borç varsa satış yapılamıyor zaten.Tüm vergi trafik cezası borçlarını ödeyip o şekilde satış yapılabiliyor. örneğin 2.ayın başında araç aldınız.Taki 7. aya kadar herhangi bir taksitten sorumlu değilsiniz. Bende de aynı sorun olmuştu Focusta.1.ayın başında aldığım aracın mtv ödemesin İnternet vergi dairesinden ödeme yapacaktımm fakat kayıt olmadığı için ödeme alınmadı.ayın 25 inde kayıdım açıldı ve son ödeme tarihi olarak 25 şubat gözüküyordu Şu anda da babamın aracında aynı şey var. şubatın 16 sında aldığı araç hala kayıtlı değil.

Kaydetmiyorlar vergi dairesine.Daha doğrusu Trafik şube ile vergi dairesi arasındaki hantallık yavaşlık.Bizzat gidip kaydettirmeniz lazım hemen istiyorsanız.Vergi taksit ödemeleri gelince yani mtv zamanı gelince kaydediyorlar.Mesela 30.07.2012 son ödeme tarihli vergi ödemesi var ve kaydetmediler.çok ykaın tarihte alsanız bile en geç 15.07.2012 ye kadar kaydediyorlar ve son ödeme tarihinizi geçiktikleri gün kadar uzatıyorlar kendilerinin hatası olduğu için.Faiz bindirmiyor o süreçte.

Bende de aynı sorun vardı Otokoçta usta kaputu açtı iki tane civata geşetti farın civatalarını, ayarladı.

yaw iyiki bir link paylaştım alıntı yaptım bir forumdan ortalık karışmaya yakınmış benim orda yaptığım alıntının AMACI MEHMET KÖTÜDÜR AHMET İYİDİR DEĞİLDİ.Sadece chip sorun çıkartmaz hatta motor ömrünü uzatıyoruz egr iptaliyle gibi ibarelerin hayal olduğunu,pazarlama tekniği taktiği olarak yanlış şeyler yapıldığını (adam kandırmak desem nokta atışı yapmış olurum! ) ve bu tür chip remap box türü işlemlerden zarar görenlerin olduğunu,bu yaşanan sorunları zararları bizzat Mehmet beyin yaptığı yazılımlarda da olduğunu,sorunsuz diye anlatılan olayların gerçek yüzünü ne gibi sorunlar çıktığını alıntı yaptım..Sadece bir kişinin azından değil iki tane eski bayinin kendi yazdıkları sorunlar,yaşanan problemleri tamamiyle aktardım.Tabi orda sadece araçlarda çıkan sorunlar değil başka anlaşmazlıklar olduğunuda yazdıkları için tamamen alıntı yaptığım için Yakup o bölgeye yöneldi bizene elalemin olayından gibilerinden sildi. Ama işin aslında yapmak istediğimde yaptığımda ve hep belirttiğimde Mehmet Ahmet meselesi değil remap olayının zararlarıydı.3 kez tekrarladım umarım anlaşılmışımdır Gelelim gerçeklik konusuna yani sorunlar yaşanıyor mu? Alıntı yaptığım yazıyı yazan eski bayi gerçek mi diyor? adam o foruma koymuş ekran görüntülerini bakın mesajlaşmalarımız diye yaşanan sorunların delilini koymuş yani gerçek malesef. Bu tür işlere uygulamalara itibar etmeyelim.Zamanımızı,paramızı,sinirlerimizi boşuna yıpratmayalım harcamayalım aracımız %30 güçlenecek diye.Sıkıntılı işler örneklerini verdim silindi.Benden de bu kadar. Kim ne düşünmek istiyorsa düşünsün istediği gibi yorumlasın.Herşey açık ortada.Yaptıranlarda ortada. Duyulanlar var duyulmayanlar var.Gördüğüm okuduğum duyduğum ve başıma gelen olumsuz şeyler. Gecenin bir yarısı yeni aracınıza yazılım attırarak yolun ortasında turbo keserseniz demek istediğimi anlarsınız. Saygılar...

Otosan benim hakkımı yedi kardeş ben haklarımı sana devrediyorum yaptırabildiğin işlemi yaptır helali hoş olsun

Sonuçta alınan araç 15 yaşlarında olacağından yedek parça sıkıntı çektirmeyecek bir araç seçmek lazım.kartaldan doğandan şahinden hep nefret tek cezbedici yapısı yedek parçasının ucuzluğu ve arıza durumunda cep yakmaması.Escortlar için aynısı söylenemez.Parça sıkıntılı sıfırı pahalı. Üstüne 38 bin daha eklesin bizim Volvoyu verelim

dediğin için taraflısın dedim yani yazılım zararsızdır gibilerinden bir fikri savundun 45 bin kmde mil kesen araç için. 45.000 kmden 128 bine kadar sadece hafif bakımları yapıldı.sorunsuz gezdi araba yazılımı olmaddan binlerce km.Sorun bende olsa yine keserdi 45.000 den 128 bine kadar