Tufan Kaya

Merhaba herkeze bir sorunum oldu fikir verirsiniz diye yazmak istedim. gecen gun arabamı park ederken vites birden boşladı hangi yöne cevirirseniz rahatca kayıyor yani yuvarlak çizebiliyorsunuz hiç geçme hissi yok, içerdeki vites kısmını açtım kılılan kopan bı parca varmı dıye baktım yok motora gıden yolu takıp etmeye calıstım vıtesı hatket ettırınce motordakı baglantı yerlerıne kadar hareket ediyor. sizce ne oldu kafamda bıkac fıkır var ama yanlıs bısey demıyım dıye hıc soylemıyım, anlayan arkadaslar yardımcı olursa sevınırım ..

@Yakup Çağatay Tesekkur ederim tavsiyeleriniz icin... konuyu takipteyim kendim bir cozum bulursamda burda paylasicam..

Merhaba Yakup bey yönlendirdiginiz konulari takip ettim Soyle bir durum var chassi numarasi aramayi ben daha oncedendee yapmistim simdide yonlendirdiginiz sayfada baktim deefelarca ama chassi numasini 17 haneli istiyor fakat bende 14 haneden olusmakta bu nedenle aramayi yapamiyor elimde aracin muayenelerinden olan bircok belge var ve hepsinde chassi numarasi 14 rakamli ayni numara birseymi atliyorum yada sonuna eklemem gereken birseymi var acaba.. birde bahssettigimiz donanimin yerini acarak göz ile veya donanimin kod ve model özellikleri arastirilarakda sonuca ulasabilimiyiz sizce.. veya aractaki o donanim sokulup artik bir beyin, alici veya herneyse bunun kumanda ile uyumlu versiyonu ile deistirilse sonuc almamiz mumkun olurmu .. tesekkurler..

Merhaba ford focus seven ve kullanan arkadaşlar. Bu benim forumda ilk konum. Önce aracım hakkında biraz bahsedip sonra konuya gireceğim. İsveçte yaşamaktayım aslında başka bir aracım var kullandığım. Bu aracım Ford Focus 1999 DAW, DBW 2.0 16V hatchback koyu mavi bir araç elimde kaldı aslında hikayesi uzun okadar girmicem, bir zararı olmuyor suan için ama türlü sorunları var bunları çözdükten sonra biraz kullanabilirim zevkli bir araba gayet hızlı sportif bir araba hoşuma gitti ek bir arabayada ihtiyacım var aslında. Ayrıca aracı satmak ıstesem sorunlarından dolayı alıcı bulamam tek cagre hurdaya cıkarmak ama alacagım paraylada anca 4 kişi bir akşam yemeği yiyebilir avrupada araç değerleri türkiyeye göre baya uygun. Bu aracımı topluma faydalı bir hale getirmek istiyorum kısacası. Boş vaktimin oluşundan, avrupadaki araç tamir fiyatları son model bir aracı yaptırmakla neredeyse eşdeğer olduğundan, böyle uğraşlarla uğraşmaktan keyif aldığımdan yapabildiğim kadarını kendim halletmek düşüncesindeyim. Yardımcı olabileceğinizi umuyorum ve konuya giriyorum. Aracın motor mekanikleri çok iyi durumda Egzoz unda delikler vardı komple egzoz sisteminin siparişini verdim birkaç güne gelicek ve takıcam o konuyu hallettim diyebilirim.. şimdi gelim başlıktaki konuya araç elime geçtiğinde 3 anahtar ile geldi biri yanlızca sol kapıdaki kilidi ve arabayı çalıştırıyor sağ kapı kilit silindiri sökülmüş boş, bir diğer anahtar kaputu açıyor, bir diğer anahtar hiçbirini açamıyor. bazen aracın kapısını açarken anahtar zorluyordu acmıyordu bu gun gectikce arttı ve kapıyı kıtleyebılıyor anahtar ama acmıyor bende bunun uzerıne mk1 uyumlu bir anahtar seti buldum sag sol kapı silindiri kontak silindiri ve kaput silindiri şeklinde bir kaç güne onun siparişini vericem ve aracın tüm kilit sislindirlerini yenilemiş olucam . Çok uzattım aslıl sorumu sorıyım size Araç bana geldiğinde anlattıgım gibi anahtarlar ile geldi ama uzaktan kumanda yoktu biraz internette araştırdım yanlış anlamadıysam bu araçta uzaktan kumanda olması gerekli düşüncesine girdim.. internette aracın modeline uygun kumandalarda buldum birçok. şimdi bu kumandaların kurulumları ile ilgili döküman ve videolara baktığımda araca yeni kumandayı tanıtmak için 2 farklı yöntem olduğunu buldum * 1.si anahtarı kontaga takıp kontagı 4 kez acıp kapattıgımızda bir uyarı sesi geliyor ve yeni kumandanın açma veya kapama tuşuna bastıgımızda kumanda programlanmış oluyor. * 2.si ile yine anahtar kontakta kapıyı içten kilitliyoruz bu sefer kontagı 8 kez açıp kapatıyoruz araçtan uyarı sesi geliyor ve yeni kumandamızın açma tuşuna basıyoruz araç kapıları açılıyor. ben bu iki yöntemi buldum ikisinide birçok kez denedim fakat araçtan herhangi bir ses gelmedi veya kilitlerde bir hareket olmadı bu nedenle şunu düşündüm ya aracın böyle bir sistemi yok yada bu sistem arızalı yada sökülmüş. internette örneğin http://www.ebay.co.uk/itm/3816578847...200&rmvSB=true Ford Focus Mk1 2.0 Ghia ECU Kit 98AB-12A650-CGL, KEY BARREL 98AG15K600ED şeklinde birçok ekipmanı bulmak mümkün açıkçası doğru bir ekipmanmı uyumlumu yada yanlış yolda ve düşüncedemiyim bilmiyorum. Bu araca sahip veya uzman veya anlayan abilerimizden kardeşlerimizden yardım ve tavsiyelerini bekliyorum. iyi forumlar saygılar..