Rafet NAS

Düz vites kullanabilen herkes kısa birkaç pratikle otomatik vites araç kullanabilir fakat otomatik vitesli araçlardan başka araç kullanmamış kimse biranda düz vitese geçemez, düşünün Allah korusun ambulans şoförünün olmadığı ama ambulansı olduğu feci bir ortamda tek şoförsünüz, ne diyeceksiniz? ehliyetim var ama kullanmayı bilmiyorum mu? devlet otomatik vites için ehliyet üretene kadar, mevcut kurslara otomatik vites eğitimi ve pratiği eklese hem birgün düz vites araba kalmadığında yine herkes otomatiği kullanabiliyor olurdu hemde insanlar yeni bir kurs ücreti yeni bir harç yeni bir vergi yeni bir muayene bedeli için uydurulmuş bir uygulama olduğunu düşünmezdi...

Düz vites kullanamayan birinin ehliyetli olması çok saçma.

Bende kablo yok direk tapa var

Burda tapanın olması gereken yerden kablo çıkıyor bende kablo felan yok direk tapa var

Çok teşekkür ederim. Bana servis elemanının sÖylediği, mevcut tapanın sarı renkte olduğu, renginden ziyade o tapa Çelik değilmiş, Çelik olanıyla değiştiriyorlar, ama Öyle bÖyle değil bildiğin soba bacası gibi duman Çıktı arabadan, ne olursa olsun ihmal etmeyin gidin vakitlice değiştirin arkadaşlar, mal canın yongası sıfır araba bide ben Önce Çok üzüldüm ama bişeyi kalmadı canavarın, olaydan sonra bir mersin yaptım geldim torosları devirdi geldi...

Bir de bu plastik motor kapağı; belki inanmayacaksınız ama bir motor gürültüsü kadar gürültü çıkartıyor, onunda altına titreşim önleyici yapışkan bir malzeme konması gerekiyormuş, servise geldiğinizde hallederiz dediler. Belki kabin içinden hissedilmez ama dışarıda motor sesinden rahatsız olanlar bu kapağı biraz yukarı çekip deneyebilirler, elinizle sabitlediğinizde ses kesiliyor, bırakınca devam ediyor tabi.

Arkadaşlar dün akşam 2012 focus 3 tdci aracımı garajdan çıkardım, araç çalışır vaziyette park halinde eşimi beklerken motordan duman çıkmaya başladı, hemen kaputu açtım dumanın nereden çıktığına baktım ve motoru kapattım, duman aşağıdaki fotoğraflarda görmüş olduğunuz plastik motor kapağı altındaki aygıtın üzerindeki delikten çıkıyordu. Hemen ford acil hattını aradım, beni en yakın servise bağladılar konferans görüşme yaptık, adam sabah geldi o delikten düşen yivli tapanın çelik olanını taktı, bu değişen tapa bizi servise değiştirmek için çağırdıkları tapaymış, bende önemsemeyip nasılsa bir yolum düştüğünde gider yaptırırım demiştim, bunu sizinle paylaşma sebebim de bir tapa yüzünden üzülmeyin gidin yaptırın diyedir. Mevcut tapa sarı renkteymiş, bu metal renginde gri ve çelikten bir tapa. İşlem 1-2 dk sürüyor, tabi arabanın heryeri egzos dumanından leş gibi oldu ,şimdi beni servise temizlik için çağırıyorlar.... ihmal etmeyin.

Ben 2012 tit.X tdci aracımı aralık ayında 57.5'a aldım, çok değer kaybetmeden şu power shift gelse de değiştirsek artık diyorum.

Biz yanlış yerde doğmuşuz abi

Sonu denize çıkan virajlı, ormanlık bir yolda focus'umla seyahat etmek isterdim.

Eniştemle aynı tarihte aldığımız, pekçok karar değişikliği neticesinde onun tercih ettiği 2012 c-max ile benim tercihim olan focus'u yıkattık yan yana da çektik, fakat nedense hep c-max'e bindik. Gerçekten çok güzel araba, benim arabam tit.x fakat park asist yok, eniştemin arabası da henüz 800 km'de park asisti hiç denememiş, dün akşam park ederken aaa bunun park asisti vardı hadi deneyelim dedik, direksiyonda da ben varım, araç hemen park yerini buldu direksiyon kendisi dönmeye başladı, muhteşem bir manevra yaptı bizde içinde oturup seyrediyoruz, araba kendisi parkediyor ya kendisi duracak tabi bana göre bir gümbürtüyle durduk arkadaki transite vurmuşuz. tamponun sol arka köşesi çöktü, park sensörü kendini zor kurtarmış felan bir moral bozukluğu araç ilk uzun yoluna çıkmış ziyarete gelmiş ev sahibide almış arabayı vurmuş kaskoyu ara , kaportacıyı ara derken bizim elemanlardan biri altına yatar aradan bi yumruk atar tamponu zannedersin ki hiç hasar almamış, ertesi gün bir pasta cila çizik bile yok... Fordu seviyorum ben ya... Power shift çıktığı gün focus'um satılıktır arkadaşlar, s60'ın fiyatı o tarihlerde çok abarmamış olursa cmax alıyorum...

2012 titx tdci grupama1300 tl

Benim araba 2012 titx focus, bunların hepsini denedim, sadece kumandaya basılı tutunca cam acıp kapama olayı çalışıyor,, araç hareket edince kapı kilitleme, tek basınca şoför kapısı çift basınca diğer kapılar açılıyor felan kısımları bende çalışmadı maalesef.

2010 başında petrolün varil fiyatı 87 usd'ydi dolarda 1.48 tl Motorin 3.00 TL 2012 martında petrolün varili 105 usd dolar ise 1.77 tl Motorin 3.80-3.90 tl aslında senin savunmanda doğru çünkü ne kadar dolara endekslide olsa; yapılan zamlar kadar, gerçekleşen ham petrol indirimleride aynı oranda fiyatlara yansımıyor yani akaryakıtın pompa birim fiyatı düşmüyor. Türkiye ekonomisinin kalbi akaryakıttan alınan vergi ... malesef..

Ham petrol dolara endekslidir.

Fiyatları focus gibi kabartmazlarsa bundan sonraki aracım s60 olabilir.

Fiyat değiştiği an bana mesaj geliyor firmadan ama sitede itici bir üye gibi algılanırım belki diye hiç paylaşmıyorum

Biz eskiden asidi kaçan cocacola'lar dökülmesin diye onlarla lastik yanağı parlatırdık. Hey gidi günler

Estağfrullah, bence sizin sezileriniz çok kuvvetli

Sizinle bir anımı paylaşmak istedim şimdi Ben aralık ayında kendime focus III alırken, Ankara'da okuyan erkek kardeşime de yine aralık kampanyalarından sıfır km peugeot 207 1.6 VT-i otom. aldım. Kardeşim fazla tutumlu bir şahsiyet olduğundan da, huyunu bildiğim için araç acenteden çıkmadan servis garantili prince marka LPG kiti taktırdım. Aracı kendisi teslim aldı bir süre Ankara'da kullandı, arabasında çeyrek depoya yakın benzin ve Lpg tankını doldurarak şubat tatili için Karaman'a doğru yola çıktı. Kardeşimin bilmediği ve benim ona anlatmadığım birşey vardı tabi; yol bilgisayarı olan Lpg'li araçlarda benzin ibresinin düşmesi yolda benzin lambası yanar, benim makine mühendisliği okuyan sevgili kardeşimde, bu araba herhalde benzinle Lpg'yi karıştırıp yakıyor benzin bitti diye bir istasyona girer, pompacı bunun arabasına benzin yerine motorin tabancasını takar, farkına varana kadar 3 Lt motorin depoya girer Beni aradı, önce kendisine neden benzin lambasının yandığını anlattım, sonra aracı Lpg'de bırakıp hiç durmadan Karaman'a gelmesini söyledim.. Geldi... Hemen kendi istasyonumuza gittik zaten çok az yakıt olan benzin deposunu içerisinde 3 Lt de motorin olmasına rağmen benzinle fulledik.. sen aracı bu depo bitene kadar benzinde kullan dedim... Ertesi gün aracı kapıda gören bir yakınımız hayırlı olsun diye içeri girdi, araba dizel mi diye bir soru yöneltti kardeşime ??? Kardeşimden gelen cevap; Abi şuanda hem dizel, hem benzin hem de Lpg ile çalışıyor :) Sözün özü; Bu konuyu bu kadar incelemeyin, aracın titreşimi çok artarsa insan hisseder, performans yükselirse değil düşerse insan hisseder, bir araçta ancak kötü yakıt kendini hissettirir, bu Cem beyin aracı yıkatınca daha iyi gittiğini hissettiğimizle ilgili duyguya kapılmamıza benzer, fakat aracı yürüten güç kaportanın parlamasıyla oluşan enerjiden değildir tamamen psikolojik bir durumdur, bende de çok sık araç yıkatmama rağmen her seferinde olur. Kardeşim o depoyu bitirdi üzerine ne depolar bitirdi, dün Ankara'daydım ve beraberdik aracıyla geldi yanıma.. Motorin benzinin yanında bildiğin yağdır, ben bunu bile bile o yakıtı depodan çektirmedim, üzerini tamamladım, çünkü böyle konuları çok inceler pinçik pinçik edersen herkes keyifle binerken seninki bozulur. Herkes reklamını bir gerçeğe ve teknolojiye dayandırmak zorunda, reklamları sunarken ona bir isim vermek zorunda, kendi ekipmanları ve yakıtlarıyla bir araca yakıt testi uygulayıp ona %3-5 daha az yakıt sarfettirmek zorunda, yoksa bir reklam materyali olmaz, bu yakıtların birbiri arasındaki farkı da insan bünyesi farkedemez.... bence..

'', bu mantığa göre performansı yüksek olduğu düşünülen yakıt daha hızlı yanan yakıttır ve bence daha tasarruflu değildir. Bu benim şahsi kanaatim...'' .... demiştim, performansı yüksek olan yakıt demedim, öyle olduğu düşünülüyorsa demek istedim... sizinle aynı kanaatteyiz yani. Lpg konusuna gelince evet Aygaz'da yaz-kış uygulaması var mevsim geçişlerinde bizim otogaz muhteviyatımızın oranları değişir.

Bunlar göreceli mevzular; yerli-yabancı sermaye konuları...benimki tavsiye niteliğinde. Akaryakıtın muhteviyatı ile ilgili görüşlerimi bu başlık altında daha önce örneklerle anlattım,yine de şöyle izah edeyim; Bahsedilen markanın yakıtının performansı etkilediğini düşünüyorsanız ince yakıt çabuk yanar; benzin daha ince daha uçucudur, motorine göre yanma oranı çok daha yüksektir. Motorinde kendi içinde firmalara göre az da olsa daha ince ve daha kalın daha az akışkan olabilir, bu mantığa göre performansı yüksek olduğu düşünülen yakıt daha hızlı yanan yakıttır ve bence daha tasarruflu değildir. Bu benim şahsi kanaatim... Shell'in teknolojisi yüksek, katkı maddeleri muhakkak kaliteli şuan hemen hemen bütün firmaların katkı maddeleri nanoteknolojiyle üretiliyor büyük firmaların (shell,opet,PO gibi) hepsinin avrupa'da, amerika'da Katkı maddesi teknolojisi için anlaştıkları birer üniversite var, işin özü her zaman söylediğim gibi önemli olan doğru yakıt istasyonudur, bu ayrıntılar size (kullanım şartları değişmedikçe) belki 10-20 km mesafe kazandırır bunu hesap edebilmek çok zordur, motoru koruyan yakıt olmaz, motora zarar vermeyen yakıt olur, bu konudaki en büyük tavsiyelerimden biri de AKARYAKIT FİŞLERİ'nizi saklayın, depo bitmeden atmayın.. Sıcak renklerin kullanıldığı reklamlar her zaman daha çekicidir. Bence bu büyük firmalarının yakıtları arasında bir fark var ise bunu insan bünyesi ayırt edemez. Yakıt farkı ancak otogaz da hissedilebilir o nerdeyse tamamen uçucu ve patlayıcı bir maddedir çünkü, mesela Aygaz daha yağlı bir gazdır tek noktadan enjeksiyonlu araçlara ilaç gibi gelir, sıralı sistemlerin filtresini biraz yağlar periyodik filtre değişiminde Aygaz 10 numaradır, kışın ilk çalışmada Aygaz'dan iyisi yoktur amaa!! yol mu yapmak istiyorsun Milangaz***** ve tedariği Milangazdan yapan Pogaz, uzun yolda 1 depoda 50 km fazla yol garantisini ben veririm.

Shell Türkiye'de bitmişti, eski genel müdürü Melih Türker'in başına geçmesiyle resmen şaha kalktı, istasyonların sayısı arttı, hatta Türk Petrol'leri satın aldı, bütün Türk Petrol'ler shell oldu, Türkiye'ye taşıt tanıma sistemini getiren firma shelldir, çok prensipli firmadır, herkese bayilik vermezler onlar için lokasyon çok önemlidir, şimdi Melih Türker Petrol Ofisinin başında, bütün ekibiyle beraber... Shell iyi firmadır, Türkiye'nin heryerinde aynı ürünü satamıyor bildiğim kadarıyla, yanlış hatırlamıyorsam ataşta rafinerisi yok, akdeniz bölgesindeki bayiler totalden dolum yapıyorlar (emin olmamakla beraber) bu karadeniz bölgesi de olabilir. Zaten shell istasyonlarının geneli itibariyle daha seçkin bir yapısı vardır, pek mahalle istasyonculuğu yapmazlar şık istasyonlardır, düzgün bir kurum tavsiye ederim ama daha öncede söylediğim gibi Koç Migros'u sattı, Demirdöküm'ü sattı daha sırtına yük olan başka işletmelerini de sattı ve enerjiye yöneldi, Opet çok büyüdü, büyümeye de devam edecek, yakıtında bir problem yok, çiftçi mazotunu hep beğenir mesela... diyeceğim ben olsam shell'i değil opet'i tercih ederim çünkü yerli sermaye, yabancı ortağı yok, paran memleketinde kalır...

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-30-guc-10-eko-74821306/detay/?source=promotion_hpva Bu tarz birşey gerekli midir acaba? Veya sağlıklı mı? Yakıt tasarrufundan bahsettiği için soruyorum, aynı zamanda hp ve tork yükseltiyormuş.