Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Emrehan M. DURMUŞ

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    180

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Emrehan M. DURMUŞ tarafından yazılan her şey

  1. Emrehan M. DURMUŞ
    Ne desek gg.
  2. Emrehan M. DURMUŞ
    Yeni megane hayal kırıklığı yaratmış testte. Genel olarak bakıldığında megane gitmek için değil durmak için tasarlanmış.
  3. Emrehan M. DURMUŞ
    Bu yaz da iyi akaryakıt zammı yaptı, maşallah, bereketli sezondu. EPDK bunu da dövize bağlamaz umarım. 2017 başında petrol varil fiyatı 55 dolardı bugün de 53 dolar. Bir gariplik var ama anlayamıyorum.
  4. Emrehan M. DURMUŞ
    Polis yardımlaşma sandığı (Polsan) iştiraki bir firma. Poliçe satın almadım ve hasar gibi durumlardaki tutumları hakkında bilgi sahibi değilim ama bir süredir zarar ediyorlar. İyi araştırmak lazım.
  5. Emrehan M. DURMUŞ
    İlk aklıma gelen aday Stelvio ve F-Pace oldu benim de. Malum olay tasarım ödülü ve Stelvio yakışırdı ödüle.
  6. Emrehan M. DURMUŞ
    Bir fifth gear bölümü vardı bilinen bu yakıtların güç çıkışına etkilerinin karşılaştırmasının yapıldığı, bulursam linkini paylaşırım. Shell V-Power iyi puanlar aldı diye hatırlıyorum. O günden beri V-power kullanıyorum. Tabii ki atık ve egzoz değerlerine, Silindir-piston-valf ve ateşleme ünitesi üzerindeki korozyon etkilerine de bakmak lazım.
  7. Emrehan M. DURMUŞ
    Tasarım dünyasındaki standartları belirleyen ödüllerden biri olan red dot organizasyonunda 2017 en iyi araç tasarım ödülleri açıklandı. Buyrunuz. Spor araç sınıfında Ferrari j50 ve Mazda mx5 rf Binek araç sınıfında Kia Optima Sportswagon Suv sınıfında Audi q2 Motorsiklet sınıfında Yamaha XSR900 Best of Best oldular. Kia için sevindim. Ferrari yine çok güzel ama Q2 için aynı fikirde değilim. Q2 hariç diğer seçimler çok isabetli diye düşünüyorum. Yamaha'nın retro motoru insanı kendine aşık ediyor. Sizin fikirlerinizi de merak ediyorum.
  8. Emrehan M. DURMUŞ
    Dayanıklılık konusunda da büyük bir ödül oldu ecoboost için. 1 litrelik ünite, 1,5 tona varan araçları uzun süreler hareket ettirebilir mi sorularını da yıllar içinde sildi zihinlerden. VAG'ın yeni teknolojili 1 literlik motorunu da geçmiş olması düşündürücü ve sevindirici, malum o motorun arkasında da büyük bir ar-ge var. 1.5 tsi evo da sınıfında çok geride kalmış. Porsche'nin 4 litrelik boxer motoruna gitmesini isterdim performans motoru ödülünün ama malum Ferrari yapınca iyi yapıyor.
  9. Emrehan M. DURMUŞ
    Sürücü bitmiş yalnız, acil kahve molası lazım, bence yorgun araç kullanmayın temalı bir görsel.
  10. Emrehan M. DURMUŞ
    Ateşleme ve hava emiş üniteleri, benzin kalitesi, ölçüm yapan cihazın güvenilirliği vb.. çok faktör varken dert etmeyin o değeri. Ölçümlerde motor yüzdesi (ne demekse, motorun kalan ömrünü ölçüyorlar galiba!) yazan birçok güvenilir olmayan oto test merkezleri mevcut. Çalışması, gaz tepkileri normal ve bakımlarını yapıyorsanız umarsamayın bile. Motor mis gibi lineer şekilde 6600 devire kadar güç üretmiş, iyi devirleniyormuş, hoşuma gitti.
  11. Emrehan M. DURMUŞ
    Alfa sürücüye yönelik güzel bir tasarım yapmış. Sürücüye dönük ve şık. Belki diğer markalar da audi-bmw-mercedes özentisinden kurutulur ve buraya evrilir. Çıkıntı tablet sevdasından kurtulacağımız günler yakındır. Güzel günler göreceğiz, güneşli günler.
  12. Emrehan M. DURMUŞ

    Lemans 24H

    Emrehan M. DURMUŞ, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Yarışın sonu GTE Pro klasmanında mükemmel ve trajikti, corvette son turda önde ve aston hemen arkasındaydı, corvette ön aerodinamik aksam ve lastik sorunuyla son virajlarda önce astona, sonra da forda geçildi, onların adına ben üzüldüm. Jackie Chan takımı süperdi, lmp2'de 1-3 yaptılar, oğul Prost ve Senna'dan oluşan takımı destekledim ama çok geride kaldılar.
  13. Emrehan M. DURMUŞ
    Emeklerinizin karşılığını keyifli ve sorunsuz sürersiniz inşallah. Videoları bekliyoruz.
  14. Emrehan M. DURMUŞ
    Ford ingiltere sayfasında bir titanium oluşturdum ekstralarla, fiyat 20bin poundu geçti. Bizdeki karşılığı bu donanımla 100bin üzeri olur. İlginçtir 1.0 motor seçeneği 100ps ve 125ps.
  15. Emrehan M. DURMUŞ
    Bize göre güzel, standart kullanıcıya göre ise fiyat sebebiyle üzücü haber. Kesin bilgiyi yayıyorum. Fiyat hakkında duyumun oldu mu Yakup Hocam?
  16. Emrehan M. DURMUŞ
    Yabancılar için iyi haber ama bizde ağır vergi mağduru olur, 100bini geçer o ünite. Muhtemelen gelmez de.
  17. Emrehan M. DURMUŞ
    Üst donanımda adaptif süspansiyon ve dijital gösterge olayı aracı çok değiştirmiş, yeni golf gelene kadar golf'e gerek var mı sorusu akla geliyor. MQB A0 platformu sayesinde aks ve dingil mesafesinde inanılmaz artış, sürüş dinamikleri de iyileşirse ibiza/polo/yeni fabia bu sınıfta rakipsiz kalacaklar gibi. Ön konsolda gri kaplama seçersek güzel olacağını da gördük gti modelinden. 1.5tsi evo ve manuel şanzımanlısına tav olabilirim. Fiesta için işler zorlaşıyor, önce ibiza çıkacak sonra fiesta sonra polo gelecek yıl da yeni fabia gelir. Fiesta'nın tek umudu sürüş dinamiklerindeki başarısı olacak, umarım bu vag araçlarına sürüş dinamikleri kısmında ciddi fark atabilecek bir araç olmuştur yeni fiesta.
  18. Emrehan M. DURMUŞ
    Mazda'nın alev kırmızısı da çok güzel, o renge boyanmış bir araç çirkin olamaz algısı var bende.
  19. Emrehan M. DURMUŞ
    Casus çekimlerde görünen versiyon Avrupa versiyonu olmayacak muhtemelen. Hatta fiesta başlığı altında yeni fiestanın bile bağımsız arka ile geleceğine dair şüphelerimizi paylaştık. Bahsettiğiniz durum gerçekleşse bile motor gücü düşük versiyonlar için olabilir.
  20. Emrehan M. DURMUŞ
    Kitaplığımın en üstünde duran, sıkıldıkça göz attığım başucu kitaplarım. İhsan Oktay Anar; Puslu Kıtalar Atlası ve Amat Sabahattin Ali; Kuyucaklı Yusuf Oğuz Atay; Tutunamayanlar ve Tehlikeli Oyunlar Yaşar Kemal; İnce Memed Elias Canetti; Körleşme Friedrich Nietzsche; Böyle Buyurdu Zerdüşt
  21. Emrehan M. DURMUŞ
    Kesin bilgiyse yayalım.
  22. Emrehan M. DURMUŞ
    Şanslı adam Hamilton, kaptı kahramanım dediği Ayrton Senna reyizin kaskını. Bu arada s sport başlığına yazıyormuşuz, f1 başlığına mı geçsek.
  23. Emrehan M. DURMUŞ
    Kınamayalım, eşimiz/sevgilimiz daha kötüsünü yapabilir.
  24. Emrehan M. DURMUŞ
    Polo-golf-passat-arteon içi dışı neredeyse aynı bayıldık artık diyeceğim tam, bmw ve mercedes de neredeyse aynı sayılır. Mercedesin artısı lüks modellerde analog iwc. Passatın satış rakamlarına bakılacak olursa, vagçı kitle bu araca da talep gösterecektir. Daha zengin bir Şahenk için eller cebe.
  25. Emrehan M. DURMUŞ
    Baktım da ben halen Ankara'da yaşıyorum gibi hissediyorum. 34 yıl az değil.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum