Hakan Serçe

Hala servise gitmedim. Yoğunluktan vaktim olmuyor. Bu bilgiler ışığında servise de danışacağım. Sonucu buraya yazarım. Olmazsa da orjinali ile değiştirip devam edeceğim birde kasko olayı var. Cami kasko karşılıyor ama çok fazla fark isterlerse de yaptirmayabilirim. Teşekkür ederim ilginize

arka cam rezistansları ile aynı sisteme bağlansa, yani ben arka resitansı çalıştırdığımda her ikisi birden çalışsa diye aklımdan geçiyor. ama işin teknik kısmını bilmiyorum. servise gittiğimde soracağım ama servis böyle birşey oluyorsa bile buna yanaşmaz gibime geliyor

Merhabalar. İyi forumlar. 2013 model focus um var. Aracın ön cam catladi. Cami değiştireceğim. Degistirmisken resitansli cam taktırmak istiyorum. Normalde araçta sadece arka camda resitans var. Bu mümkün müdür? Forumdaki tecrübeli abilerimden fikir bekliyorum. Saygılarımla

bende en yakın zamanda baktırayım o zaman. inşallah kullanıcı hatası vs demezler

direksiyonda ve vites topuzundaki yıpranmalar garantiye girer mi ? tanıdık bir servis vs yok. araç 2013 model. uzatılmış garanti var --0 dakika sonra eklendi-- bu arada direksiyondaki gri parçaların kenarları da kalkma yapmış hafiften. sanırım airbag kutusu oluyor o

benim araçta devreye giriyor klima. bir arıza mı var acaba ???

bu arada aracınızda hiçbir arıza yok ve motor soğukken beklemeden hareket ettiğinizde yani soğuk motoru biraz olsun zorladığınızda motor arıza lambası yanıyor. bilginiz olsun

o zaman araba çalıştırmaya devam abi napalım bu memleketde böyle --1 dakika sonra eklendi-- bildiğim kadarıyla pahalı sistemler. priz değil de direk mazot kullanıyor ısıtma için. webosto dedikleri sistem. hemde detaylı bir sistem. ben aracımı o kadar kurcalatmak istemem doğrusu

anahtar yöntemini kullanacağım bende. teşekkürler ilginiz için.. hava şuan iyi -8, -10 arasında gidiyor. benim aracımın donduğu günün hava durumu resmi de şu : --3 dakika sonra eklendi-- abi bu kerozen i nerde bulabiliriz ? birde bu mazotun içine benzin koyma olayına nasıl bakıyorsun. yani motora zarar verir mi ? koysam mı acaba. tecrubelerinden faydalanmak isterim sen ne dersin bu konuya?

bu sistem anahtarsız çalıştırma olan araçlara takılamıyor. daha önce incelemiştim. webosta dedikleri sistemler var birde. ama çok maliyetli sistemler. yanlış bilmiyorsam yaklaşık 1500 lira gibi bir başlangıç fiyatı var. --9 dakika sonra eklendi-- Cem abi, sırasıyla yanıtlamak istiyorum. 1. mazot üretiminde alınan tedbirler: shel den alıyordum mazotu. yaşadığım bölgede zaten temiz mazot yok. kaçakçılığın sık olduğu bölge. bu yüzden bidon bidon temiz mazot getirip onu kullandım. hala daha bu şekilde mazot alıyorum, aldığım mazot shell. ama geçen hafta arabam dondu. çözdürmek için baya uğraştık. baya da masraflı oldu. 2. ısıtıcılar: mazot filtre ısıtıcı ali ekspres te gördüm. koltuk ısıtıcı yada elektrikli battaniye mantığı ile çalışıyor, hatta bunu mazotun motora giden boruları için falan da yapmışlar. onları sarıyorsun, kontağı açtığında boruları ısıtıyor. ancak bunun araç için tehlikeli olabileceğini düşünüyorum, ya da en azından sadece ilk çalıştırma esnasında falan açmak gerekebilir. ali ekspres ten sipariş versem benim şehrime ancak 2 ayda geliyor. malum benim sıkıntım önümünde ki 1 ay için geçerli olacak. veya bir buçuk ay. 3. katkılar: servise bakıma gittiğimde orada sakın katkı katma dediler. motoru bozarsın zararlıdır vs gibi şeyler söylediler. ayrıca yaşadığım yerde katkı kullanıp gene de arabası donan insanlar var. 4: yakıta benzin koymak. buna da cesaret edemiyorum. çevremde bunu yapanlar var ama onlar genelde eski ve modelli arabalar. benim tedbirim şu, gece saat 23:30 da çalıştırıyorum arabamı. 00:30 a ya da 01:00 a kadar çalışıyor. hatta buna rağmen hararet göstergesi orta düzeylere çıkmadığı oluyor. ama bunu yapınca sabah araç donmamıs oluyor. burada insan üstü bir soğuk var. bu soğuğu tarif edemiyorum. şu mevsimde şu aylarda -40 ları gördük. bu yüzden diyorum ki en azından bu süre de arabam kilitli olsun. ama sanırım bir yolu yok --16 dakika sonra eklendi-- arabanın motoru bile zor çalışan bir yerde, kapılar donuyor zor açılıyor. camı açmayı hiç denemedim, zira denesem sanırım bütün cam ile alakalı motor elektronik ne varsa bozulur ama evet benzin yakıtı ile çalışan araçlar donmuyor --16 dakika sonra eklendi-- bunu deneyeceğim teşekkür ederim --20 dakika sonra eklendi-- 6 saatten fazla araç çalışmaz ise donma tehlikesi oluyor. gündüz ise 12 saatten sonrası. mesela debriyaj a bastım geçen gün aracı çalıştırmak için, basılı kaldı donmuş

Cevaplarınız icin teşekkür ederim ancak ben herhangi bir sistem taktırmaya gerek duymuyorum çünkü yaşadığım şehirde 2 senem kaldı. Yakıt sarfiyatı oluyor evet ama dizel arabalar hiç çalışmıyor. Cekici ile aracı çektirip sıcak kaloriferli garajlara arabayı çektirip bir kaç gün orada beklemesi gerekiyor. Bahsettiğiniz yakıt sarfiyatindan çok daha fazla bir mebla bu. Konuyu özetlemek gerekirse eksi 40 45 derece soguk burası. Bunu yasamayan bilemez. Bende yasamadan bu kadar tahmin etmezdim. Geceleri hararetini yükseltip bırakmayınca araba sabaha çalışmıyor. Bünün icin de bir kaç saat çalısması gerekiyor. Araba bu süre içinde kilitli kalamıyor. Benim sorum bu sadece. Bunun bir yolu var mi

iyi günler herkese. benim bir sorum var nereyi araştırdıysam da bulamadım çözümünü. araca binip, motoru çalıştırıyorum. motor çalışırken arabadan inip kapıyı kilitlemek istiyorum ama kumanda tepkisiz kalıyor. bunun bir yolu var mıdır ? böyle bir şeye neden gereksinim duyuyorsun diye sorun olursa da sebebi şu: ben kışı çetin geçen bir şehirde ikamet etmekteyim. zira -35 leri gördük daha tam kış bile gelmemişken. hal böyle olunca da araba donmasın diye sık aralıklarla çalıştırıyorum. rolantide arabayı ısınmaya bırakıyorum, mesela yarım saat çalışıyor araba, o sırada ben başka yere gidiyorum. haliyle arabanın kilitli olması gerek. sebeb bu

Eğer enjektörler temiz değil se sıcak hava da da aynını yapması gerekmez mi? Bence bu durum normal. İlk çalıştırma da ısıyı ayarlamak icin rolanti dalgalanması olur demişti servisteki usta. Ama dalgalanmanın şiddeti fazla ise o ayrı. İmkanınız varsa birde video ekleyin öyle bakalım. Kendi aracımla karşılaştırırım

Bence de sorun yok. Çünkü sorun olsa hiç çalışmaz. Öğrenmek istediğim şey diğer araçlarda bu olay nasıl oluyor kısmı idi. Cevaplarınız icin teşekkür ederim.

Bende o yüzden sorun mu var acaba diye düşünüyorum. Normalde yazın bastığım an düğmeye çalışıyor. Kışın bazen 1-2 saniye bekliyor bazen de bahsettigim şekilde çalışmıyor kalıyor. Ama çalıştırmadan önce sadece kontak açıp manuel şekilde ısıtma yapıp çalıştırırsam hiç hata yok. Muhtemelen araç ne kadar ısıtması gerektiğini algılayamıyor. Yada bazen bu yanılgıya düşüyor. --1 dakika sonra eklendi-- Bu durumun akü ile bir alakası olabilir mi ? Yani akü yeteri kadar güçlü olmayabilir mi ?