Celal Öztürk

Otokoç'a götürdüm, katalitik konvertör arızası vermiş. Konvertörün temizlenmesi gerek dediler. 800 TL gibi bir masraf olurmuş

Kullanım kılavuzunda sadece "bir arıza göstergesidir" diyor. Daha çok yanıp sönme veya başka bir ikaz lambasıyla birlikte yanmasına değiniyor. Forumda arama yaptım, iki konu var ama LPG'ye dönüştürülmüş araçlar ve LPG ayarı ile ilgili sorun

Merhabalar. aracım 2012 model Focus Titanium 125 SW PS benzinli 163000 km. Bugün hareket halindeyken durduk yerde motor ikaz lambası (takograf kısmında sarı olan) sürekli yanmaya başladı. Araçta yabancı ses, çekişte düşme, vites geçişlerde bir sorun yok. Neden olabilir fikri olan var mı? Teşekkürler

Tekrar merhaba Erhan Bey, sizdeki beyin konusunda görüşebilir miyiz? Telefonumu yazmıştım size

O da olabilir. Sizdeki beyin konusunda görüşelim Erhan Bey. Size sağlamken beyin mi değiştirildi? Telefonumu mesaj olarak göndermiştim

Kullandıkları terim tam olarak " Duz sanziman sistemi" olmayabilir, demek istedikleri esas oarak manuel şanzıman gibi olduğu. Uzmanlık alanları da klasik otomatik şanzıman olduğu için bu tür şanzımanlara bulaşmak istemiyorlar anladığım kadarıyla

Ben de Ankara'dayım Erhan Bey. Aslında yukarıda 3üncü olarak yazdığım şanzımancı Aydoğmuş. Powershift şanzıman aslında düz şanzıman sistemi olduğu için konumuz dışında dediler

Tabii ki görüşürüm. Bu arada söylemeyi unuttum, aracım benzinli, lpg yok --1 minute later eklendi-- @Erhan Erten Nasıl görüşebiliriz?

Ustanın ismini anımsamıyorum, bana bilgiyi muşteri hizmetlerinden verdiler. Dün uzun süre sanayideydim, döndüğümde de çok yorgun olduğum için mesajlara bakamadım Bende satsıntı titreme sorunu yoktu, sadece kalkışta patinaj eğilimi vardı bir miktar. Sorun ilk başta devire bağlı uğultu sesiyiydi, dün sanayiye giderken kendini boşa atmaya da başladı. Dün aracı 3 yere gösterdim: 1.si bir otomatik şanzımancı. Aracı kullanıp test etti, cihaza bağladı, beyinle iletişim olmadığını söyledi. Önerisi muhayyer bir çıkma beyin bulup takmak (uygun çıkma beyin bulmak uzun sürebilirmiş - 1,500-2,000 TL), sorun çözülürse aynı çıkma beyinle devam etmek ya da onu iade edip 0 beyin (5000 TL civarı) takmak. Sorun çözülmezse şanzımanı açacak, bu durumda eğer kavrama setinde sorun yok ise 4,5-5 bine (beyin hariç) hallederim dedi (0 kavrama seti bayağı fiyatlı). 2. yine bir otomatik şanzımancı ama sadece kaputu açıp baktı (ne gördüyse), komple 6,500'e hallederim dedi. 3.sü tanıdığım bir usta, yanında otomatik şanzımancı var. Beraber götürdük, bu şanzımanların aslında düz şanzımanla aynı sistem olduğundan konuları dışında olduğunu söyledi. Neyse, usta yardımcı olmak amacıyla birkaç yere telefon etti. Sonuçta, çıkma beyinlerin de şanzımanların da çoğunlukla sorunlu olduğu, denemek amacıyla sorunlu bir beyin takılmasının bizi yanıltabileceği, ayrıca beyindeki arızanın bu uğultu sesini yapmayacağı söylendi. Yani sorun ya şanzımanda, ya da hem beyin hem şanzımanda. Bazı yerlerden 0 fiyat aldılar, en uygunu sadece 0 beyin için 5,000, beyinle birlikte 0 şanzıman için 10,000, işçilik programlama vs 12,000'i bulacak. Şimdi bana oturup düşünüp, sizlerden de fikir alıp karar vermek kalıyor.

Çok teşekkürler. Peki, bu şanzımanın her halukarda komple değişmesi gerektiği doğrumudur?

Merhabalar, forumda yeniyim Mayıs ayında 2. el olarak 148 bin kmde 2012 model otomatik vites (PS???) Titanium 125 SW aldım. Önceki tüm bakımları serviste yapılmış, Ankara Otokoç ta bunu teyit etti. Computestte motor ve şanzıman gayet temiz ve sorunsuz çıktı, kaporta da öyle. Son bakımını 155 bin km'de yine Otokoç serviste yaptırdım. Şu an 156 bin km'de ve son seyahatimde motor devrine bağlı bir uğultu sesi hissettim. Servise götürdüm, 2 gün kaldı ve bunun bir şanzıman sorunu olduğunu, şanzımanı indirmeden neden kaynaklandığını bilemeyeceklerini ve her koşulda bu şanzımanların tamir ve revize olmadığını ve her koşulda komple değişmesi gerektiğini, bunun da 20 bin TL civarında olduğunu söylediler. Özellikle şanzımanın ne arıza olursa olsun komple değişmesi gerektiği kısmını anlayabilmiş değilim. Servisten eve getirirken ikaz mesajı da vermeye başladı (Şanzıman arızalı servise götürün). Bu konuda beni bilgilendirebilirseniz çok sevinirim. Forumda daha çok bu şanzımanların sarsıntı ve titreme sorunu üzerine yazılmış; bunlar bende yok, bendeki sorunun benzerini de forumda bulamadım. 20 bin TL verebilecek bir durumum yok, servisten başka bir de otomatik şanzımancıya göstermeyi düşünüyorum. Şimdiden çok teşekkürler