Cihan Buğdaycı

Birbirine yakin turbodizel ile turbobenzinli yanlizca kagit uzerinde birbirini aratmaz is realiteye dondugunde turbobenzinli dizel`e gore kat ve kat keyiflidir.Birinde ilk kalkista maksimum tork devrine kadar yigilma yasayip 4000 dd`den sonra ceset bir motora sahip olursunuz digerinde ise altdevirlerden 7000 dd`ye kadar canli bir motor`a sahip olursunuz 2 saniyede bir kamyon gibi vites atmak zorunda olmazsiniz. Bence dizel`in az yakma disinda hic bir esprisi yok ben atmosferik benzinli araba kullanirken dahi cok daha fazla keyif aliyorum.

Klima acikken birtek benmi sikinti cekiyorum koca forumda yahu.Ozellikle yokuslarda araba kalkmamak icin dunya kadar bahane uretiyor. Birde kazali araba durumu sirket politikasiyla alakali.Firmadan firmaya degisir.Kimisi alir kimisi almaz.Sizinkinde cok buyuk problem gozukmese bile airbag actigi icin yanasmamislardir.

@Bekir B., Bekir abi bizim zamanımında ayşegül serisi vardı.Kızın yediği lokma sayısına kadar okuyduk kitapta. Ayşegül tatile çıktı,Ayşegül kampta

Bu aralar bunu okumaktayım.Yazar dünyaca ünlü bir gelecekbilimci.Siyasetten bilime 2050'ye kadar olacakları anlatıyor. Kitaptan bir cümle.'100 yıldır uyuyan Türkiye yeniden süpergüç konumuna gelicek' hadi bakalım

Özer bey'in anlattığı modüllerde 2. seçeneğin alınması daha doğru.Geceleri ledlerin yüksek ışık şiddetinden dolayı karşı tarafın gözünü inanılmaz derecede alıyor.Hem karşıya saygıdan hemde geceleri arabanın çin karhaneleri gibi gözükmemesi için park modüllü ekipmanı tercih edin.

Bende 1.6 100bg'lerde kronik problem olarak biliyorum.Eski aracımda özellikle soğuk havalarda sürekli yapardı dur kalk trafikte hiç bir çözümde bulamamışlardı.Yinede benim aklıma ilk bujiler geldi.Siz yinede bir servise gösterin problem yok derlerse lpg ustasına gösterin.

Aslında böyle insanları! bulcaksın bir bira ısmarliyip anlat derdini yavrucum deyip insan gibi sorucaksın neden bu psikolojide olduğunu.E tabi sonrada ayıp olmasın diğe bir güzel dövüceksin.

@Volkan Özenç,Yeni c-max'e bu parca uymaz sis far kapakları farklı.Ultraalısverıs diye bir siteden aldım orda gozukmuyor c-max için ama gelirmi gelmezmi bilemem tabi.Maliyet olarak 180 tl'ye aldım.Elektrikçide montaj yapılıyor ben para vermedim ama tahmini 50 lira alır gibime geliyor. Alibaba adı altında bir site var.Çin menşeili herturlu parçayı firmanın turkiyeye kargo varsa gönderiyor ordan bir araştırın derim.

@Yakup Çağatay,Üşenmiyorum birazdan inip çekicem hava kararmadan birazcık dinlenimde

Merhaba sevgili focusclubtr ailesi; Daha önceden hatırlayanlar vardır.Kendi aracıma mondeo daylight montajıyla ilgili bir konu açmıştım.Gerek maliyet gerek'te yapımının zorluğundan dolayı vazgeçmiştim.Geçen günlerde konusu olan hata galiba sitemize sponsor olan firmadan bir tane aldım.Benim için en önemli şey arabada orjinal gibi durmasıydı benim şahsi düşümceme görede durdu. Ürün'ün özellikleri; Ürün focus için yapılmış sis farı kapağını çıkartıyorsunuz yerine bunu takıyorsunuz.Gerisi elektirikçinin işi Farları yaktığınız anda ışık şiddeti azalıyor kapattığınızda ise yeniden gündüz farı konumuna geliyor. Sadece kontak açık iken yani araba çalışır vaziyette değilken xenonları yaktığımda kendini kapatıyor arabayı çalıştırdığımda yeniden aktif konuma geliyor.(Bu bunun özelliğimi bilmiyorum ikisi birlikte fazla voltaj çektiği için belki arabanın beyni kapatıyordur) 1 tane fotoğraf çekmişim daha fazla ister iseniz çekip koyarım.

Abi o bmw nasıl bişey olmuş öyle yahu.Yemişim çekişini oturup izlerim ben bu arabayı

İşte konu orda başka bir hale bürünüyor.Kimine göre o fiyata önemli olan ekonomik düşük hacimli sürüş keyfi kimine görede yüksek hacim,minivan yada isteği ne ıse.Sana dandik gelen araba başkasına dandik gelmez yada senin beğendiğin arabaa başkasına dandik gelir algı meselesi.Cem abinin yazıyı aynen kopyalıyorum umarım kızmaz. (Beklentiyi etkileyen önemli bir diğer konu da kişinin algısı, bunu da daha önce yazdım. Yani ufak tefek olumsuzlukları sinir bozucu bir rahatsızlık kaynağı olarak algılayıp ona kilitlenmek. Söz gelimi ben 51.000 TL verdim, çok güzel giden, sürüşü çok keyif veren, performansına göre ekonomik, sınıfına göre konforlu bir araca sahibim. Arkası darmış, arka kapı paneli aşırı basta zangırdıyormuş, kimileri iner binerken dizini direksiyona çarpıyormuş, kötü yollarda, direksiyondan tıkırtı geliyormuş, bazen trimlerden ses geliyormuş, bunların hiçbiri benim kullanım zevkimi bozacak düzeyde değil. olamaz da... ) .

Hahaha biz vur dedik sende öldürdün.Dandik bir araba değil.Sınıfına göre gayet teknolojik,konforlu bir araba.Benim anlatmak istediğim olay şu; Bugun bir focus almaya kalksanız 50.000 Tl'yi gözden çıkarmanız gerekir.Ayda 2.500 TL maas alan bir adam ki bu ülkemiz şartlarında orta düzeydir 2 senelik maaşını kendine bir ekmek bile alamadan arabaya yatırıyor.Hal böyle olunca bu adam'ın beklentisi çok yüksek oluyor.(Forumumuzda buna örnek insanlar çıkabilir lütfen yazdıklarımdan dolayı alınmasınlar veya kızmasınlar ) @Cem Boneval,Cem abi ben durumu sosyo ekonomik bakımdan değerlendirdim algı psikolojik durumlara hiç girmedim yoksa dediğiniz gibi çok fazla neden var.

Arac'ı kullanmadığım için pek bir yorum yapamam ama araba tasarım olarak hoşuma gitti özellikle önü.Fiyat olarak ise biraz pahalı geldi her ne kadar marka imajı olsada en nihayetinde c sınıfı araba 100.000 bandını bulmaması gerektiğini düşünüyorum. 1.5 motor'a gelince.Bence mercedes açısından son derece mantıklı bir hareket.1-2 arabasında kullanacagı motor'u yeniden yapıp dünya kadar para dökmek yerine kendini kanıtlamış başarılı bir üniteyi kullanıyorlar.En ekonomiğini isteyen 1.5'ini alır biraz daha iyi gitsin diğen ise 1.8 cdi'ı alır .

Bugun sahibinden'e açıp baktığımızda adamlar 1.2 b segmenti arabaları yer uçağı adı altında yada c segmenti araçları konfor'un doruk noktası şeklinde satıyorlar.Çünkü ufacık araba adam'ın 2 senelik maaşına eşit böyle oluncada beklentileri en üst noktada oluyor.Eğer araç fiyatları gelişmiş ülkelerdeki gibi olsaydı focusun aslında kıçı kırık bir c segmenti araba olduğunu ve dünyadaki tek arabanın focus olmadığını anlardık.(Sözüm meclisten dışarı focus forumu olduğu için bu örneği verdim)

Hahaha evet basinca guzel olmus. On taraf st tarzinda olursa cok guzel olur.Ben arka tarafin inatla focus`u focus yapan stop grubunun ust`e tasinmasi gerektigini dusunuyorum.

Bu araba`nin arkasi nedense hosuma gitti ama onden ziyade arka kisma bir degisim lazim.

@çağlar çetinkaya, Hocam ilani kaldirdim yukardada yazdigim gibi satmaya zaten niyetim yoktu ben 41 gibi bir rakami satilmasin dige koymustum arayanda olmamisti zaten evdeki sat baskisindan dolayi daha sonra 40`a cektim aramaya basladilar.Araca sokak arasi bir galeri 38 verdi km dusurup 60.000`lere cekip 42den acicak kapiyi.Normal alicilar 38,39.500 arasi teklif ettiler vermedim.Zaten minimum 200.000km kullanmaya niyetim var arabayi. Sizinde dediginiz gibi bu fiyatlar uzerinden satilir gordugum kadariyla.Acikcasi km`den dolayida pek bir sikinti cekmedim arayanlar oldu fazlasiyla. Ogretmenim benim demek istedigim suan sizinde benimde kullandigim arabalarin hepsi degerinden cok cok fazla fiyatlara gidiyor.Bence 45.000 tl`ye alinan arabanin normal sartlarda 120.000 130.000 km yapmis ustune 3-4 sene gectikten sonra 30.000 gibi bir rakama satilmasi gayet normaldir.Kaldiki bu yurtdisinda bu sekilde isler.Bizde araba fiyatlarinin sureki artmasi, igrenc vergilendirme sistemi , hala arabanin zor ulasilan bir ihtiyac malzemesi olmasindan ve hala arabaya yatirim gozuyle bakilmasindan dolayi ulkede arabalara evlat gozuyle bakiliyor.Ben samimiyetle soyluyorum ben kendi kullandigim arabaya normal sartlarda hicbir sekilde 38.000 tl vermem.Cunku o kadar parayi etmez ama ulkedeki durumdan dolayi malesef bu fiyatlara aliniyor.

@Cem Boneval, Ben yumusak lastik denince yanak yada hamur olarak degil komple yumusak olarak biliyordum.yani taban yapisiyla yanak yapisini hep ayni olarak dusunmustum yanlismis ogrenmis oldum. Michelin kullandigim modelin ismini unuttum ama primacy`dir buyuk ihtimal kesinlikle yumusak yanakli lastikti.Dunloplara usenmedim baktim fastresponse modeli imis bana cok daha kaliteli geldi bu model michelinlara gore ama tabiki kalite kavramida gorecelidir. Bilgilendirme icin ayrica tesekkur ederim.

Ben 2. lastik takimini dunlop kullandim.Modelini unuttum. Araba sifir olarak geldiginde uzerinde michelin vardi.Kendimce karsilastirma yaparsam; Michelin 4 lastik`te yol sartlarindan oturu dikkatli kullansamda balon yapti.Surekli lastik degistirmek zorunda kaldim birbirleriyle uyumla olsun digede surekli michelin aldim.Yaklasik 70.000km kullandim ama surekli teker teker degistire degistire.Inanilmaz yumusak lastik`ti ve uzun yolda ozellikle 160 ve uzeri hizlarda arabanin dandik yalitimi ve lastik`ten dolayi inanilmaz bir yol sesi vardi.Yol tutusu fena degildi ama birazcik sert bir virajda otuyordu.Ayni viraji ayni hizla dunloplarla girdigimde bu sesle hic karsilasmadim. Gelelim dunlop`a.Lastikleri yaklasik 50.000km kullandim cok memnun kaldim.Hala ayni yoldan gidiyorum ve hala bazi yerlerinde insaat devam ediyor en ufak bir balonla karsilasmadim.Sert lastik olmasina ragmen yuksek suratlerde michelin`a gore daha az yol sesi oluyordu.Yukarda bahsettigim otme problemini bunda yasamadim hic ustelik bu 50.000 km icinde pist ve slalom da vardi.Dis derinligi 3 milim`e indi yani degisim zamani. Ben dunloplardan inanilmaz memmun kaldim sizede tavsiye ederim. Bu arada benim bildigim yumusak lastik daha iyi yol tutar daha az ses alir ama bende tam tersi oldu belkide ben yanlis biliyorum.Cem abiden de bu konuda aydinlatma bekliyorum.

Bu konuda ayni fikiriz.Bende performans aracini manuel vites severim gerci ben her arabada ilk tercihim duz olur o ayri. Acikcasi cift kavramali sanzimanlar tam tersine daha erken aktarmaya sahiptirler.Erken vites degisimi problemini ben kullandigim hic bir aracta yasamadim.Bmw m3`te kullanilan dct vw`nin dsg(islak tip) porsche pdk ki dsg ile neredeyse aynidir cok basarili sanzimanlar.Pdk`li bir porsche turbo s 2.7 saniye gibi bir surede 0-100 yapmaktadirki manueli ile bu sureyi yakalamak imkansiz gibi birsey.

Ne gibi dezavantajlari olmus. Aslinda basarisiz degil sadece drag de rakiplerine karsi gucsuz kalmis diyelim.Pist`te tur zamanlari gayet basarili focus st`nin .

Oncelikle gecmis olsun.2 airbag ve alt takim dagildiysa eger zaten kafadan 10.000 tl uzeri rakam cikarki bunun icinde daha iviri ziviri olmadan.Araba 2005 focus olduguna gore kasko degeri muhtemelen 23 civari birseydir.Buyuk olasilikla pert.Cikmazsada perte cikarmak biraz size kalmis bir durum.Servis ve eksper ile anlasip cikartabilirsiniz.(etikmi degilmi tamamen size kalmis bir durum).Arac perte ciktiktan sonra kasko degerine pek bakmayin.Ikinci el piyasasina gore bir meblag teklif edecek size ki muhtemelen ilk etapta dusuk bir para teklif ederler.Siz eger ustunde durursaniz baski yaparsaniz bir miktar daha yukari cikma ihtimali var.

BMW 135i aslinda bu araclardan daha ust bir arac.3.0 motorlu 306 beygir gucunu yere aktaran bir makineye sahip yani bu karsilastirmada 1. gelmesi normal.Bu aracin karsisina focus rs golf r gibi araclar gelmesi lazimdi pek adil olmamis.Megane ustunde zaten pek fazla bir yorum yapmaya gerek duymuyorum.Basli basina bir muhendislik harikasi birde manuel vites ustunde dsg gibi bir sanziman olsaydi cok daha iyi bir sonuc alirdi.Opel sasirtti beni ustunde 280 bg olmasina ragmen daha kotu bir sonuc beklerdim.Golf tamamen dsg`nin ekmegini yemis.Manuel vites olsaydi son sirada onu gorurduk.Focus garibim gucsuz motorunun kurbani olmus(golf disindaki diger araclara gore). Eger olurda bir gun bu araclar icinde tercih yapicak olursam bmw`yi eliyorum hacminden dolayi tek alicagim araba megane rs olur.

Bir arkadasimda var benimde.Kullanmistim exclusive donanim olarak cok cezbedici bir araba.Orta konsolda navigasyon`uda ekledimi c sinifinin en iddali ic tasarimlarindan birisi.Iki arabayi performans olarak karsilastirdigimizda focus sadece kaput boyu kadar onde gidiyor.Nedenide o ustundeki yari otomatik sanzimandan dolayi.Birde citroen peugeot`larda ki yol bilgisayari bir garip calisiyor hic bir zamanda tutturamiyor ole gosterdeginine bakmayin yani.Yol tutus olarak dediginiz gibi cok basarili bir araba.Benim begenmedigim yanlari xenon opsiyon olarak bile yok,manuelde ki magirus minibus vites araligi .Tasarim olarakta arka tarafi cok kotu.Kisaca en dolusu 50 civari olursa alinacak bir araba bu fiyatlarda yanina bile yaklasmam.Alanada hayirli olsun der gecerim. Incelemeniz icinde tesekkurler bende bir kac birseyler ekliyeyim dedim.