Bu araca gereken ilgiyi göstermediğimi fark ettim.
Bir ara kayınbirader kullanmıştı aynısını, 98 modeldi, 2000'in başlarında Ankara'da ödünç alıyordum bazen, trafik polisi göz ucu ile fark ettiğinde hemen karşı trafiği kesip "geç geç" yapıyordu. Malum yüksek mevkilerle sıkıntı yaşamak istemezler...
Keyifli, yaz günü deri koltukta bacağımla yanlışlıkla koltuk ısıtmayı çalıştırmışım, görgüsüzlükten ne olduğunu da anlamadım bir hafta birinci derece yanıktan doğru dürüst oturamadıydım..
W140 E32 serisi, 91-98 arası üretildi
Düz 6 silindirli çift eksantrikl 4 süpablı 3199 cc makina 231PS/5600dd güç ve 315 Nm/3750dd tork üretiyor.
Bosch'un ürettiği gelişmiş elektronik yakıt püskürtme sistemi var.
Son derece konforlu süspansiyonu var, benim kullandığım hidropnömatik ve yükseklik ayarlı idi.
Yakıt deposu 100L, boşa değil, şejhr içi 14-15, uzun yolda 10L/100km yakıtı çok rahat tüketiyor idi.
Haliyle arkadan itişli ve 235/60-16 lastikler vardı.
Elektronik kontrollu 5 ileri otomatik şanzıman vardı.
Kitabi bilgi 0-100km/h 8,9s, son hız ise 225 km; ama böyle bir araba kullanırken hızlanma ve hız önem sırasında kolaylıkla gerilere düşebiliyor, ayrıca koca kasa gider mi kuşkusu ile yaklaşıldığından performansı olumlu yönde şaşırtıyor.
Araç 5,2 metre!, Dönüş çapı da 12,5 m, yani zaten kötü olan Focus'tan bile kötü, ama o boyutlara göre iyi
Boş ağırlığı 1900 kg, izin verilen azami yüklü ağırlık 2560 kg.
Ve Ümit kaput muhtemelen 30 kg civarındadır!
Majestik!!!
Eskise bile ihtişamından fazla bir şey kaybetmez...
Gerekli olan bütün bilgileri vermişsin Cem abi teşekkürler...
Tank mübarek, orduya bağışla sen bunu
Ordu bana bağışladı bunu