Sercan Yılmaz

Araç 119 bin de çıkan malzeme sachs markaydı daha önce muhtemelen değişmiştir diye düşünüyorum. Orjinali ford logolu olması gerek diye biliyorum. Aracı ocak ayında 112 bin km de aldım. @Muhammed Kavlak

Geçmiş olsun. Daha önceki aracımda (Focus değildi) buna benzer anahtarın dış kısmını anahtarcıda değiştirmiştim. O anahtardaki çip bildiğimiz dış tarafı plastik olan hapların çok küçük şekliydi sanırım değiştirmesi zor olmaz diye düşünüyorum . Bu benim fikrim . Yada bi anahtarcıya sor ne fiyat vericek! Saygılar...

Teşekkürler @Yakup Çağatay

Merhaba arkadaşlar, dün 2007 collection benzinli aracımın baskı balata ve bilyasını değiştirdim. Aracı alalı 6 ay civarı oldu, bu parçaları değiştirmem gerektiğini düşünüyordum tabi maliyet biraz durdurdu. Aracı alırken para verip bi de üstüne maliyeti yüksek sorunlara bakamadım maddi durumdan dolayı, en son kendimi toparlayıp değiştirme kararı aldım. Tabi uzun bitmek bilmeyen bi trafik içinde 1 saat debriyaj kaldır indir yapmamında bunda büyük payı var. Araçta kalkışlarda titreme yeni yeni başlamıştı yaklaşık 1 haftadır. Tabi araca ben gaz versemde gitmemek istememesi gibi bir sorunda vardı. Debriyaj sertliği ve yukarıda kavrama olayı da üst düzeydeydi. 1 haftalık araştırma sonunda Adana da özel Ford servisinden en ucuz fiyatı aldım ve dün değişim gerçekleşti. Değişim sonrası araçta eski haline göre neredeyse 2 kat performans artışı oldu, ortalama yakıt tüketim değeri normalde 10,5 lt nin altına inmiyordu direk 9 lt civarlarına indi. Debriyaj sertliği neredeyse yok, şu an süper yumuşaklık seviyesinde Baskı balata LUK marka Bilya FTE takıldı Fiyat malzeme ve işçilik 590.00 TL (Araçtan sökülen baskı balatanın hali içler acısıydı resmini aşağıda paylaştım) Sorun yaşayan arkadaşlara bilgi amaçlı yazmak istedim. Sorusu olan çekinmeden yazabilir. Saygılar...

2007 focus Benzinli aracımda sonra bi kaç gündür farkettiğim direksiyonda gıcırtı sesi var. Camlar kapalı vaziyette araç olduğu yerde direksiyonu çevirmelerde bildiğiniz gıcırtı şeklinde ses yapıyor. Aracı aldığımda amortisörler patlaktı ve rot millerindede sorun vardı. Amortisörleri, rot milleri birde z-rotlar değişti. Amortisör üst takoz bilyaları ustama güvenerek değiştirmedim (hata yaptım). Bu sesi bilyalar yapabilirmi? Karşılaşan oldumu bu tip sesle?

Güle güle kullanın harika olmuş

Benim aracında son hali bu oldu. Belki yapmak isteyen arkadaşlara yardımcı olur...

Arkadaşlarda yazmış pasta işini görecektir. Kaportada fazla bi göçük görünmüyor sarı renkler gittikden çok sorun olacağını sanmıyorum. bence hiç boya işine girme derim. Çamurluk ve kapı birleşim noktasındaki boya kalkmasınıda rutuşlaman yeterli olacaktır..

kusura bakma bende yeni gördüm cevabını. zaten yazışmadan sonra az çok anlayan bi arkadaşla hallettik ve gayet güzel oldu. estetik açıdan ben çok beğendim. ilgine için çok teşekkürler tekrar. teybin benimkiyle aynı o yönden nasıl olacagını tahmin etmek kolay oldu. iyi forumlar görüşmek dileğiyle....

+1

@Alp Kaya bi sorum daha olacaktı! çerçeve harici başka bir malzeme gereklimi teyp montajı için? sadece teyp kasasınımı yerleştirdiniz?

Çok teşekkürler @Alp Kaya elinize sağlık çok güzel olmuş, güle güle kullanın...

Merhaba arkadaşlar. Focus 2 aracımda bulunan 6000 serisi teyp yerine normal pioneer teyp (single-din) takmak istiyorum ama görüntü çok mu kötü olur, estetik görünümde aşırı bir bozulma olurmu onu kestiremiyorum. Arama çabalarım sonuç vermedi bu şekilde değişiklik yapan yokmu veya benmi denk gelmedim anlamadım. Mümküse bu işlemi yapan arkadaşlardam ricam bi kaç foto yollayabilir misiniz. Multimedialar malum fiyatlarda ve şu an o fiyatlara çıkacak durumda değilim elimde eski aracımdan kalma teyp amfi woofer var zaten, eğer estetik çok kötü olmayacaksa ses sistemimide canlandıracağım. Şimdiden teşekkürler iyi forumlar...

Arkadaşlar bende yeni değiştirdim. Malum Ceyhan sanayisinde inwells marka bulabildim, ama focus için üretilmiş tek kutuda 2 adet silecek çıkıyor birebir ölçüler, satan arkadaş focus için bu var dedi yanlış hatırlamıyorsam fiyatı 20 tl veya 25tl. Bugün yağış vardı biraz hiç iz bırakmıyor ve sesi olayı yok. kaç sene gider bilemiyorum ama ilk izlenim güzel. Malum buranın güneşi ve kavurucu sıcağı meşhur eski silecekleri saklıyorum yaza girişte geri takarım sanırım daha uzun gider bu şekilde kullanırsam.

Kayseri şartlarına göre normal, Adana'da bile 2 km sonra ibre hareket ediyor. Bi önceki arabam dizeldi ısıtana kadar neler çekiyordum, küçük ilçede yaşadığım için ısınmadan geri iniyordum araçtan

Yani sabahları 3-4 derece civarında oluyor ama zaten mantıklı gelmedi o ustanın söylediği ve bende çok önemsemedim. Yarın aracın amortisör, z-rot, rot mili ve viraj demir lastiği değişecek alttan inceleme ve görme fırsatım olacak ve ustayla mantık yürüteceğiz bakalım bide vites halatının oraları yağlatacağım. Sonucu bildiririm buradan, teşekkürler ilginize...

Merhabalar dolum ağzıyla ilgili yönetmelik henüz kabul edilmedi, MMO tampona yapılacak dolum ağızları için karşı atağa geçip tehlikeli olacağı konusunda itiraz etmiş(Adana Atiker Genel Müdürü İle konuşmamızdan alıntıdır). Bence doğrusu da bu, dolum ağzının montajlandığı yerden bir çarpma anında tehlike büyük olabilir. Bende yeni LPG'yi taktırdım ve cumartesi günü muayeneye girdim herhangi bir sıkıntı yaşamadan geçtim. Saygılar...

Araç 113.000'de yeni aldım yaklaşık 2 haftadır bende. Baskı balatanın ne zaman değiştiği konusunda bilgim yok malesef. Sıvıyı ilk aldığımda değiştirdim. Alt üstü merkez değişimi ile ilgilide bilgim yok maalesef. Bir ustaya test ettirdim tam net bir şey diyemedi, havalar soğudu bu tür şikayetler arttı(Adana'da yaşıyorum) havalar ısınsın devam ederse bakalım dedi, bir arkadaşta bu işlerden anlar burçlar kasıntı yapıyor gibi dedi vites halatlarının orayı yağlamayı önerdi bir araçta yaşamış. bakalım çarşamba günü amortisör ve z-rot değişimi yapılacak araca orada bir yağlama işlemi yapacağım inşallah. İlginize teşekkürler @Özer Aksu

2007 model focusumda her zaman yapmamak kaydıyla 1. ve 2. viteslerde sertleşme oluyor. Sertleşme şu şekilde: Vitesi 1'e alırken hiç bir sertleşme belirtisi yok debriyajı kaldırıp hızımızı aldıktan sonra 2. vitese geçiş yapacağım aşırı bi sertlik ve vitesi boşa alma noktasında aldığımda vites orda kalıyor zorlayıp sağa doğru çekersem boşa düşüyor rahatlıyor, eğer 2 ye çekersem (zor şekilde) debriyajı kaldırınca normal 2. vites görevini yerine getiriyor. 3. vitese geçiş için yine zorlayarak boşa geçiriyorum ve vites normale dönüyor. Bu sıkıntıyı daha önce yaşayan bi arkadaş varmı. Sıkıntı her zaman değil ama günde 1-2 defa tekrarlıyor. Saygılar...