Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem G.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    141

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Cem G. tarafından yazılan her şey

  1. Cem G.
    140 yurt dışında mevcut St-Line için biliyorsun, eski Fiesta'da da vardı şimdi gelmeyeceke çok saçma, artan ÖTV' yi ve kuru öyle mi telafi edecekler bilemiyorum. Eğer st-line ile 140 gelmezse Fiesta aşığı olarak kendisi benim için bitmiştir. Arkadan ve yandan çok beğeniyorum aracı, ön farların bombesi hoşuma gitmeyebilir gibi hissediyorum sadece, bekliyoruz.
  2. Cem G.
    @Yakup Çağatay önden foto alabilir miyiz? Bu arada 140 PS olacak değil mi ?
  3. Cem G.
    Aynen çok zorlamışlar renderı Fiesta'ya bu kadar da benzeyeceğini düşünmüyorum. Tampondaki gri tabaka ST'den, tampon ve panjur ST-Line'dan, arka difüzor ST-line'dan ayna efekti verilmiş, farları açıklamaya gerek yok ön arka direkt kopya. Şaka maka ne zaman tanıtılır bu araç? Fiesta gelene kadar tanıtılırsa bakarsın beklerim
  4. Cem G.
    Teşekkürler, aynen ilk geldiğinde 95000'di ben hatırlıyorum o zamanki kurla. O para bana acayip çok gelmişti ki benim de Fiestam olmasına rağmen o donanımla gerçekten çoktu, ama buna veririm. Arkama bakmam. Piyasadaki tüm C'leri test ettim neredeyse daha arabamı bulamadım Bunu alamazsak ya ST-Line alacağız, ya da Megane fiyat/performans olduğu için. Ufak da olsa bir heyecan kıpırtısı verdi araç yüzü yeni diye herhalde, ya da farı 5 bin liraya satmadığı için sempati besledim ister istemez. Getirsinler şunu 110a alalım işte --3 dakika sonra eklendi-- RS en merakla beklediğim testti, su testisi misali İstanbul park yollarında kırıldı hala nieyse bilgisayarda kazalı fotoğrafı duruyor çok içime oturmuşsa demek
  5. Cem G.
    ST-Line çok iyi, fümeyi çok beğeniyorum kap kara Ah içini de yenileyebilselerdi o zaman mutlaka bir st-line düşünürdüm. Değişeceği %15000 olan kasa ve ya iç görünce heves edip alamıyorum. Eski Kuga'dan o yüzden nefret ettim. Kasa çıkalı 3 yıl olmuş hala eski focus ön yüzü ile satmaya devam ettiler. Alanı vazgeçirdim yemin ediyorum
  6. Cem G.
    Aynen böyle bir şey olabilir maksimum. asıl kurlar da düşmeli, bayinin fiyat konusunda çalışırız demesi de umut verici geldi. Herhalde yeni Fiestalar geldiğinde bunun da kokusu çıkar az çok, o zaman düşünüp karar vereceğim. Bu arada kullandığın hesaplama motoru nedir? Ben ÖTV hesaplama aratınca değişik değişik şeyler çıkıyor, daha önce de dikkatimi çekmişti. @Yakup Çağatay
  7. Cem G.
    Üzdünüz
  8. Cem G.
    Başlığa göz attım, bakmadım değil. 100.000 tl ederi var bana gerçekçi gelmedi bu piyasa şartları için. Ederinin daha yüksek olduğunu düşünüyorum. Ha piyasanın hiç biri etmiyor o parayı ona girersek çıkamayız içinden. Golf konusunda da katılmıyorum. Kıyaslamanın tek sebebi fiyatları aynı olması. Bir insan pekala Golf alacağı paraya benzer ebatlarda Fiesta ST düşünebilir. İlle hothatch olmalı değil. Hem arkadaki kocaman şaft tüneli ve arka koltuğa doğru çıkıntılı kol dayama hangi aileyi sığdırıyor yeni şaft tüneli neredeyse olmayan Fiestanın sığdıramadığı? Daha dün girdim içine. Bir tek bagajı büyüktür biraz ancak arka yaşam alanı iyi değil. Ön bölme de geniş değil. Çift bölmeli tavanı yok ferah hiç değil. ST de 5 kapılı bir araç sonuçta bekarlıkla bu açıdan bir alakası olmadığını düşünüyorum, evli de olsam çocuklu da olsam sığarım ben o arabaya. Öznel bir başlık tabii ki bir bakıma, duyalım bakalım.
  9. Cem G.
    Ben ederinin Normal Fiesta ve diğer araçlarla kıyaslanarak belirlenmesi gerektiğini düşünüyorum. Mesela Normal Fiestalar dolusu 85 den aşağı olmayacak gibi, bu artık az çok biliniyor. ÖTV artışını da görmek lazım. Hala eski fiyatlara göre düşünmemeliyiz. İşte ebat olarak küçücük bir Golf comfort paket 1.0 motor ki ecoboost 1.0 ın yanından geçemiyor DSG ile 100.000 TL. Şimdi sizce Fiesta ST 100.000 ediyorsa bu iki araba bir mi? Mümkün değil. Böyle bakarsak bu araba 110 küsürlere halen alınabilir bir seviyede. Döviz kurundan umutlu değilim ancak belki yıl başına doğru toparlar biraz.
  10. Cem G.
    33.000 euro halen, ancak bir bayii fiyatlar için çalışabileceklerini söyledi, şu an uzaktan söylediği kur değeri ile birlikte mevcut değerin altında yani 120.000 ler seviyesine geliyor şu an araç. Bu umut verici bir gelişme olabilir belki gelecek nesil ST için, normal Fiestalarda ve yeni gelen diğer araçlarda Otosan fiyatların yükselmesi konusunda daha bir tedbirli geldi bana, sizleri bilmiyorum. Bakarsın 110 lar seviyesine çekeriz.
  11. Cem G.
    OLMAMALI, iyi dedin ama OLUYOR Ben yine premium bayiilerini bir yoklayayım arada bir bir şey buluyorum zaten yapmak için En azından mevcut ST hakkında bilgi versinler bir çıkarım yaparız.
  12. Cem G.
    Doğru, satmak da sıkıntı zaten. Artık bayiiye %80'ine falan veririz sanırım Ya galiba bendeki manyaklık hiçbirini ST ile bir tutamıyorum. 208 yine iyi aralarından ama şeklen bana hitap etmiyor. Seat konusunda da senle aynı fikirdeyim. Polo GTI da almam zaten, herhalde bu işin sonu vazgeçmek. 130'u ben de vermem kesinlikle. 100'ü iyi diyorsun da normal full Fiesta o fiyata gelecek neredeyse. Herhalde sonbahara kadar ondan da haber alırız bir şekilde. Yoksa 1.0 140 beygir beni üzmez sanırım, 1.0 TSI bindikten sonra 1 litrenin sultanı en azından
  13. Cem G.
    Cupra harbiden ucuz, yeni İbiza Cuprada durum ne olacak acaba, başka hothatch mi baksak
  14. Cem G.
    100 bine gerçekten alırım, 110'a kadar arkama bakmam. Hadi eskisi sadece motordan ibaretti diyelim. Bu araç yaşam alanı olarak da güzel şeyler vadedecek bize. Ses ve dinamikler konusunda uğraşmış olmaları, yeni teknoloji, yeni bir motor ne bileyim hepsi çok çekici geliyor. Bugün altımda 110 bin liralık küçük sayılabilecek sıfır bir araç ve hiç heyecan duymadım. ST-Line'a tav olmuşken kafam yine karıştı. ST eğer alabileceğim bir fiyatla gelirse ST-Line aldıktan sonra, üzülürüm. 33 bin euro bize 130.000 tl olarak yansıyor. Yani bu kesatlıkta harbiden alıcı olarak gitsek bu aracı 130'a mı alıyoruz şu an? Kulağa gerçekçi gelmiyor. ST-Line titaniumdan pahalı olarak 90'ı görecek st-line x paketi bizde muhtemelen olmayacağından ortaya karışık dolu bir paket alacağız. Cam tavan vs. 95 gelirken 110 ST olursa gerçekten üzülürüm. Keşke tahmin etmenin bir yolu olsa şu an. Rakiplerinde durumlar nasıl acaba 2017 modeller için @Yakup Çağatay
  15. Cem G.
    Bugün Yeni Golf'ü test ettikten sonra aklıma düşen sorudur arkadaşlar. Yüzü eskimiş arabaya makyajla eklediği LED farı da ikiye bölüp yarısını opsiyon yapan VW'ye çok rahat 120 130'lar ödenebiliyorken, sizce bu makinanın ederi ne olmalıdır?
  16. Cem G.
    Kullandığım ST-Line da vardı geri görüş, ama netliğini beğenmedim.
  17. Cem G.
    Orası öyle zaten çünkü gösterge ışıkları da yerleri belli onlar sabit ben baktım onlar secilebiliyor arka plandan.
  18. Cem G.
    Videolar izlenince rakamların dijital olarak yandığı görülüyor,tek ışıklandırma olmamış olsa sönük de olsa o rakamların o kadranın orada gözükmesi gerekir fiilen, ama sadece kadran fiilen orada.Tabii ki navigasyon yansıtabileceğiniz bir ekran değil. Ama şu an Kuga'nın ekranından daha iyi bir ekran ve ortadaki ekran güzel çözünürlüklü, kullanışlı ve genel olarak güzel duruyor. Bütünleşik bir ekran yok tabii ki, ancak Yeni Fiesta yol bilgisayarı konusunda eleştirilecek bir model değil. İhtiyaçları ve göz zevkini karşılar nitelikte. Aşırı Yapay hız saatlerini de herkesin tercih etmediğini hatırlamak lazım. Golfe bile halen highline almazsan(Yeni İbizada hic alınamıyorı) çizgi film gibi ekran geliyor. A180 in kadranı halen yapıstırma analog. Bence gayet yeterli iş çıkarmışlar.
  19. Cem G.
    İbiza'ya ben de baktım. Artıları kablosuz şarj ve full led farlar. Hadi Sync 3'e bağlayınca şarj hallolur vitesin yanına usb koymuşlar bunun için pratik olsun diye ama bir full led koysa ölecek bizim Ford. Ama eksileri de var Fiesta'ya göre. Arkadaki kocaman şaft tüneli, ön paneli komple kaplayan siyah sert plastik ile gelen düşük iç mekan kalite algısı... Koltuklar kesinlikle Fiestanın çok daha iyi. Fiesta'nın sürüş asistanları ve en önemlisi motor, şasi ve yol tutuş alanında attığı adımlar önemli. 1.0 TSI 1.0 Ecoboostun şu aşamada rakibi değil. Tasarıma gelecek olursak yeni İbiza ile bir tek sportiflik manasında St-line yarışır, Vignale çok şık duruyor, amacına ulaşmış. Active biraz zorlama olmuş, titanium ise fena değil diyelim. İbiza'nın tasarım yönünden eksisi onun da çok keskin olması ve en önemlisi arka tamponun bagaj yükleme agzında dirsek mesafesi kadar çıkıntı yapması. Boyayı yaralaması ve yüklemeyi zorlaştırması bunun sonuçları. Ama bagajı büyük söylemeden edemeyiz. Kadran konusunda fotoyu gösterdiğim bazı arkadaşlar anlayamamıştı ilk başta görsellerden, o yüzden belirteyim yine de. Hız, devir ve yakıt-yağ göstergeleri tamamen DİJİTAL, analog değiller. Sadece yol bilgisayarı ile yakıt göstergesi arasındaki parça olmasa daha iyi olurdu. Ama İbiza'nın siyah beyaz piksel piksel ekranından bin kat daha iyi. 3 boyutlu Fiesta modellemeleri, trafik işareti okuma gibi özellikleri var o ekranın, yabana atmayalım. İsteyenler için ekranın kapalı hali...
  20. Cem G.
  21. Cem G.
    Jantlarımız aynı
  22. Cem G.
    Titanium benim gerçekten tarzım olmamasına rağmen, ben siyahın ağırbaşlılığı ile fena bulmadım dıştan. Ama içini güzel buluyorum, dijital kadran çok iyi bir ayrıntı. Kuga gibi üstümüze üstümüze gelmeyen olgun bir kokpit gözüme hoş geldi. Yapıştırma ekranları da severim, A180 gibi eski örneklerini de sevmiştim. En azından kullanışlı. Belki de ondan bu görece...
  23. Cem G.
    İçerik iyiyse sıkıntı yok. Paket olması işimize gelir. Titaniumda X paketi hediye ediyor Ford 8 bin tl fark varsa direkt yukarıda dediğim gibi st line x tek paket olarak getirip cam tavan vs. satsınlar. Bugün serviste de Yeni Fiesta'yı benle tartışabilecek donanımda toplantılara vs. gitmiş biri vardı satış müdürü muhtemelen; yolunu yaptınız değil mi zamlarla yeni st-line'ın dedim, 'öyle oldu' demeye getirdi. Muhtemelen dediğimiz gibi gelecek
  24. Cem G.
    Titanium
  25. Cem G.
    Dikkatimi çeken şu oldu. St-line'a birden saçma bir zam yapıldı 83e çıkarıldı, titanium 75lerde kaldı. Avrupa fiyatları kuruşu kuruşuna aynı olan iki modelden birini Türkiye'de daha pahalı mı satacaklar şimdi? Yoksa 17 inch standart jantları olan daha spor görünümlü bir araç tercih sebebi olacaktır.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum