Oktay Toker

Mercek son hali bu şekilde oldu. Sonra içine 6 şar tane power led yerleştirdim.Park içinde 4 adet smd5050 serisi led kullandım.Gündüz farı tasarımımda bitmiş oldu. gündüz farının görünüşü. Farların bitmiş hali. Sinyal kısmına led yerleştirerek abd parkı yaptım ama akoyu amber renk çok tatlı bi ton led kullanarak yaptım. 3.stop olmayan bir araçtı ve bende yurt dışı modifiye resimlerine bakarken bir Ranger'da arkayı komple kaplayan 3.stop çalışması görmüştüm çok begenmiştim sonra mercedesin 300 serisi bir modelinde bagaj kapagı üzerinde ve neredeyse komple uzunlamasına yapılmış ledlerden oluşan 3.stop görünce bunu yapmaya karar verdim. Bmw stil Abd parklarım ve park ledlerimin gece görünüşü. Gündüz farının gündüz görünüşü. Merceklerin gündüz görünüşü. Gündüz farı uzaktan. Motor içinede böyle bişiler yapmıştım.

Km göstergesinde beyaz led kullandım.Kadran tabanı çok açık tonda mavi ve yeşil arası bir renkti ve ortaya bu ton çıktı begendiğim için bu şekilde topladım. Arıza göstergesi ampullerinin hepsini ledler ile değiştirdim. Plakalık aydınlatması. Ön gögüs konsolu harap durumda idi bende komple zımparalayıp gümüş gri olan araç rengine boyadım. Araç içi gece bu şekilde görünüyordu.Bir çok kişi için farklı bir görünüm ama mavi beni mutlu ediyor.Bu eşkilde komple mavi aydınlatmasıda 93 Mercedesc200 için yaptım. Farları komple temizlik için dağıtmıştım ve sonra mercek takılabileceği ortaya çıkınca işlemlere koyuldum. Sis lambalarının temizlenmiş hali. Gözleri olmayan Mondeo. Mercek için ilk testim. Sonra değerli bir arkadaşım bosch merceği balastı ve ampulleri hediye edince işim çok kolay oldu.

2009 yılı sonunda aldıgım ve 2011 sonunda manevi sebeblerden dolayı sıkıntım maddiyata dönüşünce satmak zorunda kaldıgım ilk aracım olması ve cidden çok begendiğim ve sevdiğim eski aracıma yaptıklarım.İlk önce iç aydınlatmalarını yaptım.Tavan,güneşlik,arka tavan,bagaj,kapı kolları iç aydınlatması ,otomatik vites aydınlatması,kalorifer ayar paneli,km göstergesi,torpide,ayak altı,yol bilğisayarı aydınlatması bunların hepsi orjinalinde faal olan ama ampulleri sorunlu olan aydınlatmalar idi hepsini ledler ile değiştirdim.3 renklli ayrı noktalara bakan Submarine aydınlatması.Sonra Mercek çalışması yaptım ve sinyal kısmına led park çalışması yaptım,Power ledler ile far içine toplamda 1200 lümen civarı ışık şidetine yakın olan gündüz farı çalışması yaptım.Çok kullanma fırsatı bulamadım. İşte resimlerle çalışmalarım. Mondeom Bütün aydınlatmalarımı tavan,güneşlik,torpido,bagaj hariç mavi hastası oldugum için mavi led kullandım. Ön ve arka sis yanık ikaz lambası,Ön cam ısıtıcı ikaz lambası Güneşlik aydınlatması. Cam açma düğmeleri ana butonlar. Oto vites aydınlatması. Kapı açma ve cam açma düğmesi.

Uzun uğraşlar sonrasında üzüntü hayal kırıklıgı ve saire yaşadıktan sonra yılmadım Erkan'ı son kez ikna ederek bu defa olacak dedim Line'da başarılı oldum bu far beni eğitti ve buda olacak diyerek sonrasında güzel bir netice ile içimize sinen bir çalışmayla kalbimizide far içine kazıyarak mercek çalışmasını bitirdim. Merceklerimiz bunlar 2010 mercodan çıkma.D1s tabanlı bi-xenon ve gen5 balast 4300k osram ampuller kullanıldı. İlk önce kesişme çizgisi için çalışmayı yaptım.Fakat nasıl bir çizgi aldıysam bu beni çok ugraştırdı ama sonunda düz bir çizgi ile işlemi noktaladık. Mercek için kocaman bir delik açtım. Mercek sabitlemesi için delikler açıldı ve tas zımparalanarak güzelce parlak siyaha boyandı. Mercek kapagını ilk başta merconunkini kullanmıştım ama ön cama degdiği için çok sıkıntı yaptı Angel halkayıda takmak için çok zorlandım sırf bu nedenle çok uğraştım en sonunda Lineadaki gibi kapak yapmaya karar verdim.1gün boyunca kullandıgım sürahiden aradım ama bulamadım onun yerine üzerinde kalp şekli olan tipini buldum ve aldım kesme biçme delme işinide yaptım zımparaladım parlak siyaha boyadım. Boyanmış hali. Boyamadan önce ilk testim. Erkan ve benim kalbimizin resmi. Bu defa angel halkaları komple yeniden sabitledim.Sök tak yapılırken deforme olan bütün kablolama,izole için kullandıklarımı yeniledim temizledim ve son derece saglam şekilde yerleştirdim ve işte sonunda çok iyi oldu dediğim resim. Toplamadan önce orjinal krom çerçeveler ile resimleyim dedim. Siyaha bürünmüş ve ST logolu hali. Cam takma işlemine geldim ve Erkan'a oto camcıların kullandıgı silikondan aldırdım.Güzelce iç oyuklara sıktım ve camı oturttum.Camı temizlemek ömrümü yedi ne biçim bişi ise en küçük leke siyah tabanda ortaya çıkıyor deli etti beni.Sonunda en pürüzsüz hali ile hemen camı taktım bantladım kurumaya bıraktım.Orjinal krom çerçevede ve tasda iken inanın leke meke görünmüyor.Camdaki çizikler bile neredeyse yok gibiydi. Angel halkaların görünümü. St üzerindeki ilk anları. Küçük bir ayar sonrası çizgimiz ve uzunlar. Erkan bütün aksiliklere ragmen beni dinleyip bana olan sabrın ve güvenin için tekrar tekrar teşekkür ediyorum.Tekrardan İyi günlerde kullanman dileğiyle. Erkan ilerki zamanlarda daha güzel resimler çekecek ve bilahire buraya ekleyeceğim.

Daha sonra benim aklıma sıralı led kullanma fikri geldi daha dogrusu elime geçen bir notebook led lcd sinden söktüğüm ledi denemke gelmişti bunun için perdecilerde satılan jaluzi çubugu elimde vardı zaten içi boştu ve hemen içine ledleri yerleştirdim ve işte bu olacak dedim. Sonra bu sıralı ledlerin arasına turuncu yani amber diye satılan lelderden alıp tek tek keserek bu ledlerin arasına yerleştirdim. Ledlerin görünüşüde bu şekilde. İki renk geçişleri ilk önce kontak açık iken beyaz halkalar yanıyor ve sonra parklar açılınca turuncu halkalar yanıyor.İstenirse ayrı bir düğme ile beyazlar komple iptal edilip aktif edilebiliyor.Kullandıgım çift kontak role. Montajlı hali biraz daha net seçiliyor. Yaklaşık 3 metreden turuncu görünüş.Makina ile çekerken çok brlli olmuyor ama 5 metredende gayet ideal.Yanlız tam güneşte bu görüntüden eser yok. Beyaz halide böyle yaklaşık 7 metre mesafe var.Bu haliyle öğle vakti bakma şansım olmadı. Angelların kendine hayran bıraktıran duruşu Daha sonra mercek takılmaya karar verildi ve işleme başlandı.Oldukca sıkıntı çekildi ama sonuç olarak güzel bir mercekli ve angel halkaarı ile yeni görünümü dahada güzel oldu.

Geçen yıl yaz ayında yapmıştım bu çalışmayı.O günden bu yana sorun çıkmadan kullanıyor Erkan Uludağ arkadaşımız. İlk iş olarak göstergeyle uğraştım hiç zorlanmadım dersem yalan olmaz aynı gece bitirdim.Kadran boşta duruyordu yapışık değildi.Ledleri söküp ledleri taktım.Diğer aydınlatma ledleri uğraştırdı biraz Mondimdeki gibi bir sürü lamba var bunda.Bagaj için 2 led yapmışım sağlı sollu yetmedi içe arka ayaklandırmaya yaptıgım ledleri takmaya gerek görmedim ve bunlarıda bagaja kullandım.Far anahtarı önceden bozuktu içini açtım kırık parça düştü yerine oturtmak için çok uğraştım ama olmadı o ara zaten Erkan almış şansına kırmızı ledli çıktı.Yavaşca yaptığım zevkli bir çalışma oldu.Evimin önünde yatan bir güzel vardı gece sık sık baktım bişiler olacakmı diye.Kurtulmuştum sonunda. Göstergenin çıplak hali. İlk montaj sonrası ibresiz görüntü. Km göstergesinin son durumu. Kalorifer düğmelerinin görünüşü 6 tane led ile aydınlatılmış bir yapısı var.Kırmızı ve mavi ledleri orjinalinde mevcuttu. Cam açma butonu beyaz ledlere çevrildi.Oldukca şık durdu.Göze hiç batmıyor.En iyi yanı ışık şiddetinin ayarlanıyor olması oldu zaten.Ama ışık şiddetine oldukca dikkat ettim. Gece görüntüsü bu. Bütün aydınlatma ledlerinin ilk hali. Montajlı halleri. Bütün Duyular için yaptıgım soket bu tip oldu sımsıkı giriyor yerine. Tavan aydınlatması toplu hali.Bu Fiestanın ön tavanında kullandıgıyla aynı ön taraf için kullanılan biraz daha farklı onun iç resmini çekmeyi unutmuşum. Buda ön tavan aydınlatması yanarken hali içi seçilebiliyor. Uzaktan bagaj aydınlatmasının görüntüsü bu şekilde oldukca tatmin edici. Kapı kolu içi aydınlatması resimleri şoför koltugundan çektim.Ledin ışık veren tepesi iki taraftada görünmüyor.Işık tamamen içe ayarlı oldu led direncinide Fiestada ki gibi yüksek tuttum.Ledi bilerek kapı açma kolunun geniş olan bölümünün arkasına koydum.Bu şekilde ön gögüste köşelere oldukca loş ışık yansıtıyor asla gözü yormuyor.Ledin tepesi iç plastik ile düz zaten istensede fazlada deliğe oturamıyor.Erkan'ın çekimleri pozisyon belirtmesi açısından çekilmiş olduğu için farklı algılanmış olabilir.Nazarlık niyetine algılansın artık. Sol kapıdan farklı açıdan görünüşü. Sag kapı açma kolu ledinin soldan çekilmiş görüntüsü Buda submarine ışığının yansıması çok tatlı oldu. Torpido aydınlatması için torpidoyu sökerek üst kısmından 8 farklı yerden 5mm led genişliğinde delik delerek yapıldı. Km ve Gösterge ilk denememden bir görüntü. Son hallerinden kareler. Far karartma işlemi yapıldı beklemede sebebi Erkan'nın angel hevesi olmasın idi.Bende olur dedim ilk deneme bir üstteki resimlerde mevcut askılık ile olmuştu.Şeffaf çubuk arayışından sonra uygun yapıda olanı buldum.İlk sonuçlar fena değil gece sahur öncesi Erkan'ı zorla benim eve ailecek getirttim dersem biraz yalan olur tabi ama ailesi gelsin diye zorladım.2 ye kadar beraber uğraştık daha güzel sonuçlar aldık.Bende sahur sonrası aklıma gelen lcd ışık yansıtma sistemini bu uygulamada kullanmaya karar verdim dükkana geldim malzemeleri aldım ve bugün kısmet olursa işlemi bitireceğim sonucun daha iyi olacagını düşünüyorum.Gündüz farı olmaya olmaz ama gece gerçekten çok tatlı bir görünüşe sahip olacağı kesin. Gündüz farı yerini çok iyi seçmiş ben çok beğendim ve bu işlem içinde çalışmalara başlandı. Far camı açma işlemi ısı hava tabancası kullanarak uzun sürmedi fakat sol far camını açmam diğerinden uzun sürdü. İç tabaka ön cam ile beraber çıkıyor. Parçayı 800 lük zımpara ile güzelce zımparaladım ve boyadım.Sonra kuruması için balkon askılığına astım. İlk öylesine montajlı görüntü bu. Yeni şeffaf plastik ile ilk deney fırnda 15 dakikalık ısı sonrasında uzun far ebatına uygun bir demir sürahi vardı ona dolayarak kıvırma işlemini yaptım.5 mm led için delik deldim ve 30 derecelik açıya sahip beyaz ledi yerleştirdim.Kırmızı turuncu yeşil mavi ledler ilede denemeler yapıldı. Erkan'ın istediği tarzda oldugunu düşündüğüm ama yanlış düşünmüşüm tabiki ve ilk görüntü bu. Gece 2'ye kadar yaptığımız uğraş sonucunda tırtıklı hali hoşumuza gitti ve bu şekilde yapmaya karar verdik.

Ayrı ayrı teşekkür ediyorum.Buna benzer bir çalışmam Erkan Ulugağ arkadaşımıza yapmıştım konusunda mevcut resimler var ama detaylarını ayrı konu ile paylaşacagım zira bana bu proflugu yakıştırılma işlemlerini Erkan ST üniversitesine borçluyum ve Fiat Linea içinde çalışmam oldu.Fiat konusu olmayınca paylaşamadım ama resmini ekleyeyim. Yaptıgım işlemler orjinal farlara oldugu için aktif çalışan kısımları ile ilğili sorun olmuyor.Faal halde takıyorum. Fiat linea çalışmamdan bir kaç kare. 5 metreden Merceğin duvardaki kesilme çizgileri. 10 metreden. Mercekten dolayı iptal olan park kısmı içinde Sinyal üzerindeki şeffaf pleksinin kolları altına led yerleştirerek hallettim. Gündüz görünümleri.

Elinde kalmayacak şekilde istediğin modifede yaptırabilirsin

Orjinali gibi olmasada orjinal sub lı tavan lambasından aldıgım ölçülere uygun şekilde kesip biçip yuva yapıp yön ayarıda yapıp 3mm led yerleştirdim.Bu pc power soketinin değişik renkleride elimde mevcut.Led açısı 30 derece oldugu için yaydıgı ışık esas ön cama yansımıyor. İlk işlem ölçü aldıgım yerlere önce 3 mm sonra 5mm matkap ucu ile genişleterek delik delmek oldu.Sonrasında ledi orjinaldeki gibi bir şekilde takmak için kara kara düşünürken pc powerlarında kullanılan bu soket masamın üzerinde gözüme ilişti ön kısmı dikdörtgen arkasıda 3mm genişliğinde yuvarlak kısmı vardı ve hemen işleme başladım.Güzelce kesip biçtim ve ortaya bu sonuç çıktı.Şeffaf çift karışım 404 kullandım daha taze ve biraz koyu görünüyor tam kurudugunda oldukca şeffaf bir hale geliyor.Fakat bu camda en ufak izi belli ediyor.Test için kırmızı yeşil 30 derece ve ışık gücü çok düşük led kullandım elimde bunlar vardı yine pc lerden çıkmıştı.Orjinal lambada 2 kırmızı yada amber led seri baglanmış ve 1.1kohm çeyrek watt direnç kullanılmış. Bu parçayı tutturdugum yer yapıştırma sonrası camın çok ciddi şeffaf görüntü yansıtması nedeniyle izole etmem gerektiğine karar verdim.Önce aliminyum boya attım ama uzun ömürlü olmadı el dedğdiğinde fena haşde izi belli etti.Sildim ve sonra siyaha boyadım.Resimde çok iyi durmasada gerçekte fenada olmadı hani. Buda gece duvara yansıyan görüntüsü.Yaklaşık 5 metreden çektim. Bunda sonradan keşfettiğim hata değil ama sonuç öyle gösteriyor Focus orjinal sub ölçümü yaparken ön gögüs mesafesi Fiestalarda çok geride kalıyormuş bunu öğrendim ama iş işten biraz geçti bu şekildeki yön kolçak tarafına ışık vermesi şeklinde oldu.İçine taktıgım parçalar sökülüp ters takılırsa harika olacak.Bunuda araç sahibi arkadaşım arka tavana takarız dedi ve bu şeklide yine kolçak tarafına ışık verir iyi olur dedi öndede zaten aldıgı orjinal sabu ve benim aydınlatma çerçevesine kendi yaptıgı tek ledli sub beraber çalışacak. Sonuç itibari ile Focus sublı aydınlatma Fiestalarda yön farkı olarak bilinip alınır ve takılır. Haftaya orjinal Focus f1 lambasına daha iyi bir orjinallikte çalışmam olacak.Sizlerle paylaşacagım.

Önce kendim uğraşıp bişiler yapmak için düşündüm kalıp ararken linkteki ürünü buldum ve kendim yapmaktan vazgeçip ürün siparişini verdirdim.Parasına göre oldukca iyi çıktı.Komple Aliminyum sogutucu ön camı sanırım 60 derece diye düşünüyorum mercekli 1 watt 5 er tane florasant beyaz power led her bir tarafta yaklaşık 500 lümen ışık gücü ve toplamda 1000 lümen ışık gücü elde ediliyor.Sabit akım sürücüsü üzerine monteli.Kablolar hazır boyda makaronlu ve siğorta yuvası üzerinde en güzel tarafı elektronik swich kontrollü olması oldu. Bu ucu fara bagladık ve far açılınca enerjiyi kesiyor. Önce 14 volt ile yaklaşık 14 saat civarı testini yaptım.Sogutucu ısısı neredeyse 20 derece falan gibiydi.Kapatırken kendi hazır silikonu üzerine biraz siyah silikon ilavesi ile kapattım. http://urun.gittigid...-lamba-56006186 Dağılmış bütün parçalar ile Krom görünümü hoşumuza gitmediği için led ayna yerleri hariç diğer kısımları zımparalayıp siyaha boyadım. Sabit akım sürücüsü üzerinde entegresini araştırdım gayet iyi bir dizayna sahip.Bütün lehimlerin üzerinden geçtim. Boyanmış ve toplanmış hali. Montaj için yaklaşık 1 saatten fazla düşündüm değişik baglantı yöntemleri denemelerinden sonra tamponu sökerek daha sağlıklı montaj yapmaya karar verdim ve sonuç oldukca iyi oldu.Montaj demiri ve saire hiç bir şey görünmüyor.Far hizalamasına yakın şekilde yön vererek sabitlemeyi yaptım. Montaj sonrası gündüz farının görünüşü.Hafif kastırma görünümü kçşeye denk gelen vidanın başından kaynaklı.Yapacak bişi yok. 10 metre uzaktan.Akşam 7 suları.Gün ortası resim çekimi yapılınca ayrıca ekleyeceğim Yaklaşık 30 metre mesafeden. .

Mercek kapagına idareten tuturarak görüntü şöyle bir baktım ve inanın o an işte bu dedim. Orjinal merco mercek kapagınıda siyah yapmaya karar verdim ve epeyce uğraştım ama güzelce zımparaladıktan sonra boyadım fırına sürdüm. Gündüz farı parçasınıda mercek üzerinde işaret aldıktan sonra mercek kapagına 2 adet somunlu vida ile güzelce sabitledim. Merceklere monteli haldeki ilk görüntüler. Farlar çıkma alındıgından üzerinde arka kapakları yoktu bunun için çok magaza dolaştım ve uygun ebatlarda güzel ve sıkı bir saklama kabı buldum her biri 3 erli şekilde idi ve artanları evde kullanıyoruz. Kapagıda kesip biçip yine somunlu vida ile sabitleyip boşluk yerlerede siyah silikon ile kapattıktan sonra içime sindi. Xenon balastlarıda uygun yere somunlu vida ile sabitledim. Toplanmış halide bu. Gündüz farı bağlantısı araç kontak açılınca yanacak şekilde ve parklar açılınca sönecek şekilde olması için çift kontaklı role kullanarak devresini ayarladım. Araç üzerinden görüntüler.Daha güzel fotolar elime geçmedi henüz.

Mercekler D1s aparatı üzerinde 2010 Mercedes farlarından gözümün önünde söktürerek aldım.D1s,D2s olarak geçiyor. H7 ampulü tıraşlayarak ve ampulüde D1S aparatını söktüğüm için vida yerlerinede kullanarak H7 ampulü yerine sağlam ve güzelce sabitledim. Önce Far tasından kesişme noktalarını alarak başladım ve sonra matkap ile güzelce Mercek oturacak şekilde kalıp aldıgım sert plastik ile işaretlediğim yerlerden deldim. Sonra Delikleri çüreterek parçayı çıkardım. Sonra merceği uzun somunlu pullu ve bazı kısımlara metal destekli şekilde oturtmak için ön çalışma yaptım deliklerin merceğin ayarına izin verecek şekilde genişliğinide ayarladıktan sonra boyama için tekrar söktüm. Tasları ve dış aynayı sinyal camınıda güzelce izole ettikten sonra parlak siyah siprey boya ile 3 er kat olarak boyadım ve her kat sonrasında en az 20 şer dakika en az 40 derecelik ısı ile fırında pişirdim. Sonra mercekleri yerine taktım ve ayralrını yapıp vidaları iyice sabitledim ve kontra somunda sıkarak üst somun gecşemesin diyereketen mercek sabitleme işini bitirdim.Sonra gündüz farı ve park niyetine yaptıgım parçayı ayarlamaya geldi.Kullandığım parça Renault megan mercekli farı dış çerçevesine ait şeffaf parça kullanmaları benim çok işime yaradı. Parçayı kesip dışındaki boyayı kolanyalı mendil kullanarak iyice tertemiz hale getirdim. Sonra 8mm her biri 30 lümen degere sahip sogutucu gereksinimi olmayan günışıgı renginde ve her far için 12 adet power ledleri yerleştirdim.Turuncu park için hazır şerit ledlerden söktüğüm turuncu smd 30xx serisi smd ledleri diğer ledlerin ara boşluklarına gelecek şekilde 12 adet olarak ve her iki ledleride seri paralel bağlantı ile monte ettim. Sonra arka kısmını notebook lcd panellerin içinde kullanılan ışık yansıtıcı tabakadan gerekli şekilde keserek hem ışık şiddetine faydası olması hemde ışık izole etmek amacı ile yerleştirdim ve bunu üzerinide siyah silikon ile kapladım. Bu parçayıda boyadıktan sonra ortaya böyle bir görüntü çıktı.

Junyan far olgunlaştırma çalışmamı güzel bir netice ile bitirdim. Yapım aşamalarından kareler. Far camını sökerken zorlanmadım hafif bir ısı ile rahatca açıldı.Çogu yerinde silikon bile yoktu zaten. Mercek ve uzun hüzme tası ayrı ayrı.Farın birinin mercek sabitleme tırnagı kırıktı tamir ettim. Angel halkalar bildiğimiz sıcak silikon ile sabitlenmiş bunları ben daha iyi şekilde tutturdum ve üzerinede siyah silikon sıktım. Ayrılmış haldeler. Parlak siyaha boyanmış hali. Hazır aldıgım 50 mili amper beyaz smd led dizili şeritte her biri 9 arlı seri baglantılı ledleri 4 erli seri hale getirip tekrardan dizdim.Angel halka içindeki yaklaşık 4mm lik boşluga sıgdırdım ve güzelce gerekli şekilde sabitledim. Bu orjinal 2 li paralel baglanmış ve sabit akım ile çalıştırılan 3mm 30 derecelik beyaz ledin karanlıkta görünen ışık şiddeti.Klasik olan bu görüntü halkanın üst tarafı karanlıga gömülmüş durumda. Buda yaptıgım ledler ile görünen hali. Park ve diğer ledlerin yapılmış hali. Park ve 4 lü bölüm için her birinde 1 tane smd 5050 smd ledi seri baglantı ile ve gerekli ohm degerindeki direnci ile ayrı ayrı çalışır duruma getirdim. Soketinde yalıtım diye bir şey yoktu burayı komple silikonladım. Eski görünüşü bu halden farksızdı,kablo demeti darmadagınıktı. Derleyip topladım ve güzelce pvc izolasyon bantı kullandım. Gece görünecek hali böyle.Park bölümünde ayrıyeten şeffaf pleksi vardı sinyal ile aynı olsun diye çıkardım.Gündüz gözle görünen halide oldukca tatminkar şekilde.Foto makinasında çok belli olmuyor. Araç üzerinde öglen güneşinin vurdugu andaki görünüşü.Ledler yanık durumda.Çıplak gözle çok daha iyi farkediliyor.

Orjinal farınıza para harcayıp bi-xenon mercek taktırın boyatın modifiye yaptırın bunlardan bin kat daha güzel olur.

Focus club tr'de yeniyim,orta yaştayım,İhtiyarlayıncada burda olmaya niyetim var.Seviyorum bu ortamları.Mondeo hastasıyım ama konu Ford olunca hastalık araya sıkıştırılıyor.Hep baraber nice yıllara

Araç kontak açıldıgında yanılıyorsam araç çalışır çalışmaz yanıp sönmesi gerekiyor.Bu oluyorsa ve söndükten sonra bu dediğiniz oluyor ise soket hatası gibi fakat önceki kontrol işlemi olmuyorsa sıkıntı oldugu aşikar.

Renk seçenekleri çok yerinde olmuş göze ne batıyor,nede bakmadan geçirtmiyor.

Aynı kasa oldugu sürece sorun çıkmıyor soket yapıları aynı.Bazı özellikler bilğisayrdan açılması gerekebiliyor. Elinizdeki arızalı km göstergesinin soket tarafını iyice temizleyiniz,ampul kısa devreye yakın bir ohm değeri gösteren bir parça mevcut o nedenle çalışmıyor olma ihtimalide var.İyi bir devre testi gerekiyor.