emir hacımustafaoğlu

poryadan ziyade rulman değiştirme şansım varmı bildiğim kadarıyla f2,5 rulma değiştirme şansımız yok ama yaptıran varsa bilgi verirse sevinirim

anladım abi sağ ol teşekkür ederim

sollamaya çıkıyor ha vay canına

burada 195 tl ye var parça abi acaba çiftimi dediğin rakam kendim değiştiricem ekipmanım var bi akşam iş çıkışı dalarım garajda fakat bu sıkıntının devam edip etmemesi tereddütündeyim yani bi süre bu şekil kullansam araca yolda bir zararı olurmu hiç vaktim yok bu aralar çünkü

Yeni bir sorunla karşı karşıyayım aracım 120-130 km/h dan sonralarda muhtemel sağ arka tekerden trt 1 in yayın saati bitince çıkan sesin aynısı duyuyorum sağ arka aks poryasımı değişmesi gerekiyor benzer durumla karşılaşan varmı yoksa disklerde bir yamulmamı sözkonusu baktırmaya vaktim yok yardımcı olursanız sevinirim

yazılım güncellemesi yapın tabi bundan önce dyno testinde siz 180 le gidiyorken verinin kaç km/h gösterdiğine bilgisayardan bakınız sıkıntı göstergelerde olabilir bazı ibre türlerinde %10 sapmalar olabiliyor lastik ebatlarınız fabrika orjinal çıkışımı?? %10 demek 20 km/h fark demek siz 180 ile gidiyorken aslında daha yüksek bir hız algılanıyor olabilir cem beyin yazdığı yazı çok açıklayıcı olmuş umarım sıkıntınız gider ama şahsi kanaatim aracın yazılımsal bir sıkıntısı mevcut

oyşş neyse inşallah sıkıntı tekrar nüksetmez geçmiş olsun ibrahim

fiyat nedir tp sensörünün

ani hızlanmada direksyonun sağa çekmesinin difransiyelin ilk sağ taraftan güç iletmeye başlamasıyla alakası yok dedim sen liftin üzerine arabayı çıkarıp hareket etmeye başlarsan yani vitese takıp gaza basarsan ilk hangi tekerden güç ilettiğini görmüş olursun difransiyelinin... nissanda bu soldaydı fordta sağdadır ee nissanda da patiyle kalkınca benim sağa çekiyordu direksyon alakası yok bence dedim bende

lastik ilk hareketi sağ taraftan alsada sonuçta sol aks a yük biniyor ve aynı anda aynı gücü paylaşmış oluyorlar savrulma bu yüzden olamaz diyorum bende

.

.

yani liftin üzerinde gazlarsan sadece sağ teker dönmesi lazım bu durumda yada sol tekeri tut gazla sağ dönecektir ama sağ tekeri sabitlemeye kalk topaç gibi döneceksindir

ewet doğrusun yakup ilk hareketi sağ ile başlatıyor difransiyel ama bu kilitli diferansiyelde diye biliyorum öle değilmi ?

yako doğal,içgüdüsel bir olaydan bahsetmek istemiş kalkan herşeye insanoğlu ilk sağ taraftan yaklaşım gösterirmiş

ödünç verdim kardeşime okuyamadım o nedenle yaaa yako milletin derdi beni bu saatte germedi valla kardeşim ne yalan söliim sabahtan akşama kadar ekrana bakıyorum üşendim şu an

bence o arkadaşın aküsü sıkıntılıydı yuklenince güç kesiyordu anlık yol bilgisayarı kafa yapıo ya hani onun gibi bişi olmuştur diyorum adama soruyorduk zaten kaç litreye kaç km yapıyorsun diye bir yanıt alamamıştı cem abi

makaramı yapıyosun aga hadi teyp kodunu anladımda ilk defa rastladım bu uygulamaya harbimi diyosun yoksa makaramı yapıosun çözemedim bak şimdi

ya işin garip tarafı akümün fazla şarj görmesinden ötürü suyunu atmış dışarı kuru kuru şarj oluncada şişmiş bozulmuş şarj olmuyordu son bir haftadır güzelim aracın kafasını darmaduman ettim sancılı marş basımından ötürü yol bilgisayarı sürekli reset atıyordu her çalıştırdığımda aracın içinde kışın çok vakit geçiriyorum büyük akü lazımdı zaten navigasyonlu teyp alıcam önümüzdeki ay biraz daha dayanıklı olsun dedim şimdi akşam tam kapalı mutlu 72 amper akü aldım 640 a bikaç saat önce taktıktan sonra cam modülüm çalışmadı otomatik camlarımda kalkmıyordu düğmeye basılı tutmam gerekiyordu manuel çalışıyordu yani uyuz oldum beynini yedim derken aracın camlarda kapanırken olası sıkışmalara karşı güvenlik sistemi olan woltaj sensörü var hani bilen varmı bilmiyorum camı kapatıp kolunuzu kapanan camın arasına koyduğunuzda cam otomatik tekrar açılıyor hani... dört camada bu işlemi yaptım yani kolumu koyup beyne tekrar tanıttım camları resmen ve düzeldi tabi bunu yapmadan önce aracın başında 1 .30 saatte 3 adet tuborg malt bitirdikten sonra ancak düşünebildim ) bakalım yakonun bahsettiği konudaki gibi yakıt tüketiminde bir farklılık olacakmı görelim ))

peşime düşen çabuk yorulur genelde ..farketmez kimseye verecek hesabım yok benim varsa da mahşerde vardır ...

ahahahah sorma abi zaten üzüldü evdekiler neden vurmadım diye en azından nerede ne yaptığımı bileceklermiş

bilindiği üzere focus 2.5 lerin üzerinde 60 ah 590 a değerlerinde akü mevcut geçenlerde fazla şarjdan ötürü suyu bitmiş ve şişmiş olan akümü değiştirmek zorunda kalıyorum şarj tutmuyor çünkü şu an mutlu akü 72 amper akü takmak istiyorum çünkü aracımda kışın 2 3 saatimi otoparkımda geçiriyorum haliyle necvox 9308 taktırıcam (navigasyonlu teyp) bunun dezavantajı ne olabilir yani usta dilinde hiçbirşey olmaz daha dayanıklı olur deniyor fakat ben birazda teknik bilgi arıyorum yardımcı olursanız sevinirim

ewet abi öyle yada böyle bir bilet kesiyorlar haklısın herşey yasal olsa dahi ...