emir hacımustafaoğlu

focusun kronik sıkıntısı bu her orjinal arabada zamana ve iklim şartlarına bağlı olarak üst plastik panelin sarkması sonucu bu durum ortaya çıkıyor ufak bir ayarlama gerektiriyor farların arkasında bulunan beyaz plastik panelin çamurluk bağlantı noktalarında bu panelleri gerdiren ayar anahtarları var teknik serviste kalifiye biri bu sıkıntıyı cüzzi maliyetlerle halledebilir sizin için

gelde konuşalım ...

evet bir arkadaşımın başınada aynı durum geldi tamiri mümkün fakat forumdaşlar bahsetmişler tamiri ile değişimi arasındaki farkı... 3000 km sizin için risk oluşturacak bir rakam bakımdan önce işlem görmesi elzem bir durumdur.. ne yazık ki eşit fren performansı için ve fren dengesi için diğer taraftaki tekerin de fren sistemini yenilemeniz lazım aksi takdirde balataların diske olan uzaklığı farklı olduğu için fren pistonlarının uyguladığı basınç eşit olsada bir teker diğerinden önce frenleme sağlar fiziksel olarak böyle bir durumla karşılaşırsınız fakat bu durumun etkisini hissetmeniz belki % 5 bile değildir

doldurdum

ben mutlu akü 72 ahm tam kapalı kırmızı akü kullanıyorum aküyede çokça yüklendiğim oluyor garajımda saatlerce uğraşırken multimedia veya parklar açık kalabiliyo 1.5 senedir tek bir es vermedi daha çok memnunum 189 liraya almıştım

kaptaaaaaannnnn tehlikeli sularda geziyorsun gel 3800 e bitirelim bu işi 2 yıl garanti

keşke s 60 ın en full ü bu aracın bedeliyle eşit olsa..

e tabi çokmu çok frene ihtiyaç duyacağın bir şehirde yaşamıyorsun yani fren mesafeni zorlayacak pek bir etkenle karşı karşıya gelmiyorsun ama kalabalık bir şehirde biryere acelen varsa o frenler şişerde şişer tabiiki modifiye anlayışı kişiden kişiye değişir,kullanım tarzıda önemlidir,performanstan beklentilerin sadece güç olmamalı gücü kontrol etmek bir okadar etkilidir katedeceğin parkurda .. ben cem abinin geyik testi örneğinden çok etkilendim ve yüksek hızlarda tedirgin olmuyorum değil başlangıç olarak lastik yüzeyini genişletip fren mesafesini kısalttım akabinde 8 pistonlu kaliper ve havalı disk ile şenlendiricem fren sistemini.. emin ol senin fren sistemin 170 hp ye yetersiz geliyordur henüz fren sistemini zorlayacak bir durumla karşılaşmamışsındır...

toledo yürümüş gerçekten çok atak gözüküyor mercedesin hantallığı yaşı ve kilosundan kaynaklanıyor ee bide kollestrolün etkisi yanlışmıyım cem hocam peki toledo duruyormu mercedes gibi kardeşim seramik disk şart olmuş sana

s60 tan vazgeçirdi beni inan ki ...

karlı yollarda esp yi kapatarak gidiyorum sapıtma olayı değil karda ilerlemek sürekli farkındalık gerektirir.. ve sistem sen düz gitsende sürekli kayıyor olarak algılıyor bu sebeple espli araçlar bu özelliği kapatarak giderlerse yüzeydeki kayma hareketine tekerleğin verdiği tepki kontrol altına alınmış olur aksi takdirde her an aracın virajlarda kaymaya başlaması kaçınılmaz olur ford araçlarda zaten esp ; gösterge kutusunda bulunan kar lambası kırmızıyken devreye girmez diye tahmin ediyorum ben.. pek deneme şansım olmadı.. zincir içinde ince yanaklı lastiklerde janta zarar veriyor alternatif plastik kar aparatları daha çok cezbedici benim için ...

yani intihar edenler yani allaha şirk koşanlar bence ayetin anlamını iyi kavrayıp hicazet vermeniz hakkınızda daha hayırlı olacaktır bu konunun bağlamında müslüman olmayan herkes cehenneme gidecek gibi bir gafın daha açılmasına sebebiyet vermeden ben söyliyeyim nice alimler bunu bu durumu yorumlarken allahın varlığına ve birliğine inanmayanların direk cehennemlik olduğu fani hayatta kesinleşmiş bir durumdur. gayr-i müslim olmayan müminler cehennem azabından sonra cennete gireceklerdir lütfen ilminize olan saygımı istismar etmeyin allah gani gani rahmet eylesin günahlarını affetsin

ozaman kardeşim iki tane at satın alıp arabanın önüne bağla

motorun verdiği tepki süresini kısaltmaktan başka bir halta yaramaz en ütopik hava filtresi bile ama arabada turbo sistemi yoksa yani atmosferik motor kullanıyorsa ve takılan sadece hava filtresi değilde devamında üst ızgaranın içine yerleştirilen kitler üretiliyor ya da hondacılar tamponu delip takıyorlar bu hortumu birazdaha el işi oluyor .. honda ve pejocular için üretiliyor bu kitler işte o hava filtre kitleri belli bir süratten sonra motora giren havanın sıkışarak ve basınçlı geçmesine neden oluyor o kitlerde bir nevi farkedilir beygir artışı sağlasada bu değer max 10 hp bilemedin 15 hp katar çok mantıklı gelmedi yeni nesil araçların hava filtresiyle değişeceği

eeee sayın hocam kem küm : komiklik şakalar filan abartarak komikleştirmeye çalışmak gülmek eğlenmek ))

anıl kardeşe ben mizansel yaklaşmak istedim ama alınacağını farkedemedim

arkadaş uçak kokpiti için çabalıyor abi bence tavan ışıklarının altına bu anahtarlardan koysan daha bir havalı olur arkadaşım o sac parça kesilmiş biçilmiş tuşlarda bağımsız satılıyor yapılan herşey el yapımı bu düzenekte elektroni parça satan dükkanlarda daha kaliteli anahtarlar bulabilirsiniz...

farın durumunu pm olarak bana atarsanız size o farı kurtarabilecek potansiyelde olan şirketlerin numarasını atacağım

notto sisleri aldım taktım ve 2 saat sonra söktüm çok kalitesizdi aydınlatmıyor ve ledler tam düz değil sislerden bitaneside yamuk oturur

hasan bey size denileni doğru uygulayınız aracın heryerini kilitleyin akabinde açma kapama tuşuna aynı anda basılı tutun 4lü sinyal iki kere uzun yanacaktır sonra düzelecek arabanız sorununuzun camlarla olmadığı anlaşılırdır ..

canavar duruyor ama yakıtın %35-40 farkedecektir ve araç yorgun 138,500 km de ve ileri vadede parça isteyecektir mondeonun 2.el piyasasıda bu değerlendirmeyi olumsuz kılan özelliklerden bitanesi sonuç olarak daha iri ve konforlu bir araba için ve mondeo tecrübesi için keyfe keder makul bir takas tercih sana kalmış mondeo güzel görünüyor...

yusuf ilan linki yanlış kopyalanmış düzeltirmisin

araba çok sessiz seyrettiğinden bu tip sesler kulağa batıyor bence... pimpirikli tüketiciler sizi ! size şahin mustahak

tek solukta uzun yolda dur kalk olmadan katedilen mesafe (min 300 km) yol bilgisayarında gösteren yakıt tüketim ortalamasında gösteren değerle reelde sarfedilen değer fark edilecek kadar düştüğünü hepimiz biliyoruz sonuçta forumumuzdaki bilinçli tüketiciler yapılan yorumlar ve ölçümlere dayanarak yol bilgisayarından değil depodan yapılan ölçümün size esas tüketim verisini sunduğunu savunur örneklendirmek gerekirse ben çoğu zaman izmire gidip geliyorum 575 km yolu yol bilgisayarına göre 5.2/100 lt yakıt ortalamasıyla 30 litre harcayarak gitmem gerekirken ben bu yolun sonunda depoyu fullediğimde toplamda min22-max25 litre arası yakıt alıyor üstelik klima açıkken bu değerlere ulaşıyorum 100-115 km/h bandında yani 4,0-4,3/100 lt ye denk geliyor bence 80-90 km/h aralığında seyredip işkence çekeceğime 2-3 litre fazla yakıp zamandan kazanmayı tercih ederim bu değerleri kasmak bana manasız geliyor gelelim yol bilgisayarıyla gerçek değerlerin neden birbirini tutmadığına aslında mekanik/fizik bilgisi olan kişiler çok basit bir mantık kurabilir araç hızlandıkça potansiyel enerjisi artar hareket eden parçalar arası salınım kuvveti vardır buna eylemsizlik momenti denir bu salınım kuvveti dairesel harekette bulunan parçaların kuvveti kestiğinizde de gücünü koruma çabasıdır. (lastik salınımı,piston salınımı,millerin salınımı) senkronize olarak pistondan yola kadar giden bütün parçalar arasında bu kuvvetin iletimi söz konusudur bildiğiniz üzere yol bilgisayarı sensörler aracılığıyla hesabını kitabını yapar ve size salt değer sunar eylemsizlik momentinden sağlanan kazanımı hesaplarının içerisine katmaz çünkü eylemsizlik momenti her yol şartına eğim şartlarına ve hava koşullarına göre değişkenlik göstermektedir ve bu kuvveti saptamak bir çok ekipman ve gereksiz bin tane sensör gerektirdiğinden malliyet esaslı üretim yapan firma bu ufak değer sapmalarına tekabül edecek tetkik sistemini araca koymaz gereksiz bulur(zaten icadıda sözkonusu değildir).. bu sebeplen yol bilgisayarı net bir değer değil aslında bize gerçeğe yakın olanı sunmaya çabalar yani aracınız 1600 cc yakıt cinsi ne olursa olsun 4-8 litre arasında değişen ve marka modele göre değişen değerler sunmakta 3-6 litre aralığı için 1300cc lik bir araç alın biz türkiye tüketicileri olarak nekadar ufak hesapların peşine düşsekte bol keseden sarfetmeyi severiz ve pekte içimiz sızlamaz bence takmayın hangi devir hoşunuza gidiyorsa o devirde aracınızı kullanın 200 ml yakıt için kanser olmayın

iyide aracınızda follow me özelliği yok mu