O. Fatih Yurter

Değerler çok iyi 115 ti-vct ler 1.6 sınıfında atmosferik olarak 1. sırada benim gözümde alt devirleri olsun üst devirleri olsun çok istekli dizeller rampada daha hızlı deniliyor ama ti-vct ile 140 km hızla çıktığım rampada tdci 3. vites 130 da kesilirdi 4 de yürümezdi zaten. çok güzel 3. vites oranı var motorla uyumlu

ne güzel hehehehe

İnandırma gibi bi gayem yok malesef. İnanmayanın kendi problemi

Valla ben ne yakıyorsa onu yazıyorum istanbuldayım şu an sabah 150 km yolu tam 1 saatte gelim ortalama 4.6 klimam açıktı. dönüşte 100 km sabit gidicem bakalım durum nasıl olacak

Anlık tüketim ile ortalama tüketimi ayırt edecek kadar bilgim var. Eski teknolojiden bahsedip duruyosun ama bi açıklamadın abi neyin eski olduğunu kulaktan dolma bilgilerle buraya gelip yazıyorsun teknik bi bilgin yok belli. Benim arabam şehir içinde 5,5 lere kadar düşüyor. Şehir dışı 100 km sabit gidince 3,7 lere düşüyor ben şehir içinde tempolu kullanıyorum genelde. Bugün sıfırladım şehir içi ışıklarda kalkışta falan tapa gaz gittim 6,3 idi garajda baktığımda. Ben 7 lt falan bekliyordum açıkcası. Teknik verilerde ne yazdığı beni ilgilendirmez benim arabam 10 litre dahi yaksa ben zevk alarak kullanıyorum İstersen eğer 20 dakikalık bi şehir içi gezintisini videoya kaydedeyim hem buraları gezmiş olun hemde tüketimi görmüş oluruz. Tabi uygun bi fırsatta yapabilirim bunu

Aynen eski balataya çaktırmak mantıklı değil zaten bronzunda tek sıkıntısı kalkışlarda titreme yaratıyor benim için problem olmaz bu. İllaki pistonlar daha çok aşınacak ama bi 200.000 daha yolu var o zamana kadar kim öle kim kala Haftada 100 km anca yapıyorum ben zaten. Şimdilik şükür sorun yok bakalım

Aynen eniştede de 400k üstü kapak açılmamış. Benimkininde kapağı açılmamış daha. Turbo ve baskı balatadan başka bi sıkıntı olacağını sanmıyorum bahane olur hatta turbo büyütüp bronz balata çaktırıcam. Büyük enjektör memeleri aldım şimdi bekliyorum bu speclerle 170 hp civarlarında yürüyecek turbodan sonra beklentim +200 Valla yakıt benim için problem değil neyse onu yazıyorum Şehir içi sıkıştırarak kullanınca 6,3 yakıyorum şu an bunu gösteriyor yani

200.045 km.

Ben arabayı alır almaz gittim direk yazılım uygulattım ankarada booster performance'da. stock halini kullanma fırsatım anca noterden sanayiye kadar oldu onun için karşılaştırma imkanım yok. şu an 150 hp 350 nm civarlarında. Ben yaptırmadan önce komple düz boru çektirdim egr yi kendim iptal ettim. Duman dışında sıkıntı yok şimdilik. Focuslarda baskı balata zayıf connect baskıları uyuyor bildiğim kadarıyla. Daha dayanıklı onun dışında bronz balata çaktırılabilir. Hard bi yazılım olmadıktan sonra sıkıntı çıkaracağını sanmıyorum focus 135 hp civarlarında olur turbonunuzun durumu nasıldır bilmem ama çok sıkıştırarak kullanırsanız sıkıntı yaratabilir revizyonu 300 tl yakıtım şehir içi 5,7 civarında şehir dışı 140-150 km ile 4.3-4.5 lt civarlarında

Leonda 102 hp SR dedikleri motor var lpg ye uyumlu sıkıntısız. 8 v şehir içinde ideal. wv 98 den 2012 ye kadar kullandı o motoru. Onun dışında 1.4 tdi toledolar var 05-06 model bulabilirsiniz

Benzine al arabayı bide öyle dene eğer problem yoksa stop etmezse sorun lpg de Benzinde de stop ederse rolanti valfi olabilir. Bi ihtimalde maf sensöründe sorun olabilir ecotec oluyor dimi senin ki. Bi arkadaşımda astra gsi'ın maf'ı olması lazım büyük ihtimal uyar ikisi birbirine

Kar lastiklerini dar seçmekte fayda var daha iyi tutunuyor 195 bulabilirseniz alın ben 175 taban almayı düşünüyorum ug 8 tavsiye ederim

Lpg den kaynaklı sorun. Rolanti motorunda olabilir hızlı attığın zaman stop etmez mesele 3. vites gidiyorsun debriyaja bastığında yine stop ediyor dimi. Benzinde git bakalım stop edicek mi vites değiştirken

Malesef.

Hb ile sedan arasındaki yol tutuş farkını kimse anlayamaz. Sedanın lastikleri hb den farklıdır sedan iyi yol tutar veya hb nin lastiği sedandan farklıdır hb iyi yol tutar ikisinin de lastiği aynı marka-model olsun bu farkı anlamak bence çok zor zaten o ince noktayı yakalamak mesele aradaki o az farkı yakalamak çok zaman alır boş bi alanda sadece bu işle uğraştırmayı gerektirir

12 den 8 i gelirdi bizde. İnsanımız çok mu kötü yav sanki. Ben telefonumu dolmuşta unuttum kayıp diye gittim telefon aldım, 2-3 gün sonra 20 yaşlarında biri aramış arkadaşlarımdan bulmuş beni gidip satmasını da bilirdi

Hb nin yol tutuşu sedandan iyi olsaydı nascar araçları hb olurdu...

Bazı galerilerden çok sağlam temiz araçlar çıkıyor çok nadirde olsa. mesela 2004 focus aldık galeriden 0 hata boya. Km orijinaldi piyasası 20 civarındaydı biz 18,500e almıştık. 1 ay sonra 20,500 gibi bi rakama satmıştık

1400 cc den hyundai 90 hp alıyor alman grubu 85 hp alıyor bu sınıfta bence 1,4 tdci güçsüz senin bahsettiğin diğer marka modeller neydi

fusion 1,4 tdci'ın güçlü olduğunu düşünmüyorum 68 hp olması lazım 1.0 ecoboost kullanan herkes memnun forumda

fusion kötü araba değil nerdeyse focus 2 ayarında benim gözümde. 1,0 eb test etmedim sürmedim ama silindir hacmi ne olursa olsun 125 hp turbo beslemenin ne kadar gideceğini tahmin edebilicek tecrübem var

Valla ben ilk defa duydum kayis sesi falan degil dimi? Onun disinda bi bilgim yok usta baksa iyi olur ufak problemler daha buyuk seylere neden oluyor ben yasadim babam hep derdi hakliymis

Benim far karartma anlatımım vardı o duruyor mu bi karıştırayım

Okey, otobüsler basar 200km. Size kolay gelsin

Mesela benzinli arabada ben kavşaklarda dönerken hiç kaydıramadım dizellerin hepsinde 2. vites hafif dokunayım zıttttt kayıyor torktan dolayı Zaten o arabada tork olmasa öyle eğlenemezlerdi