O. Fatih Yurter

Öyle düşünme sana güvenmesini sağla çokta takma kafana 3-4 bin lira biriktir bi yere gir çalış falan git kendine lada samara al çek kapının önüne

Ben tek bir sorunuza yanıt vereyim eğer atmosferik arabadan bişeyler bekliyosanız tüm devir bandını doldurun sizi tork değil beygir gücü yürütecek 7 bin devire kadar döndürün sonra değiştirin vitesi Başka türlü corsadaki atikliği yakalayamazsınız Bu şekilde kullanırsanız tüketim 16-17 litreleri görür. Tüketim mühim değilse devir devir devir çevir çevir çevir

Baban vermezse hiç vermez yapısı öyledir kimileri öyle çevremde var senin durumunda olan hep aynılar. Ben 17 yaşından beri ben arabayla çıkıyorum deyip çıkarım dikkatli git hız yapma der sadece. Araba almaya il dışına gittim 2 kez ve hiç birinde gelmedi yanımda ben gel diyorum yok git beğenirsen al gel dedi hep Zaten uzun yolda sürmez anca hevesi gelirse kalk der annemle memlekete gideriz kendi gelmez vs vs. Güven ile alakalı birazda sen babanın yanında arabayı nasıl kullanıyorsun bendeki neyse ekstrem bi durum ışıklar adam ışıklarda duruyoruz gençler vs olursa çarp şunları diyor Kalk yani kapış diyo resmen Biraz zaman ver bence kardeşim

İkisininde tüketimini fazla gördüm Arada çok performans farkı da yok tüketim ve sessizliği bu sınıf araçta en önemli unsurlardan biri olarak düşünecek olursak ben i-dtec'i tercih ederdim.

Bugün 3.20d ile bastık bizde bi abinin arkadaşı almış gel gel deyip duruyordu gittim 177 hp olanlardan tek kapı araba. Ama mükemmel bişey Sadece komple egzoz ve filtre var arabada yazılım yok. Bu haliyle beni 160'a kadar kafa kafaya gidiyoruz ondan sonra aramıza 3-4 araba boyu fark giriyor ben geçiyorum Araba da tek olduğum için video çekemedim yazılım yapınca tahminen 5-6 boy beni geçeçek o zaman sabitleyip video çekicem

Hb'e siyah, sedana beyaz focusta

1.0 al keyfine bak

1.6 diye performanslı olamayacak anlamına mı geliyor. Sen kullan bakalım o beğenilmeyen c180'i sonra kendi araban kağnı gibi gelir sana

Konuyu hortlatalım Bisiklet mobilet vs kullandım zamanında. Bir çok araba kullanmışımdır ama genel olarak araba,bisiklet,mobilet,minibüs vs böyle sıralar giderim En zevklisi traktördü amortisör olmadığı için ufak bi çukurdan tümsekten geçince seke seke gidiyosunuz

iphone kadar kaliteli değil samsung eline aldığın an anlıyosun zaten abicim. Ama ben kullanamadım cihazı. Bende ki biliyosun düz 4 dü. 4s veya 5 kadar akıcı değil ufak tefek donmalar takılmalar vardı. O yüzden tiksindim. Konuya dönecek olursak note 3 ü tercih etmezdim bu iki seçenek arasından çünkü çok büyük boyut olarak.

Android daha kullanışlı geldi bana i4 ü kullanamadım 1 hafta bile. babama verdim onun telefonunu aldım s3. Kullanması kolay uygulamaları bol ama note serisi çok büyük boyut olarak Bir de inceleme videosunu izledim çok kaliteli görünüyor ekranı. İ5'i bilemem. Bu arada babam da i4'ü kullanamadı tekrar gidip s4 mini aldı kendine

Mondeo da debriyajda olurdu bu titreme bi ara baya takmıştım ama bende kompressör çalışınca oluyordu fan açıkken sorun yok.

böbrek taşı düşürmek isteyene birebir

' Yukardaki şemayı inceleyin. 14 den 17' e geçseniz aradaki farklılıkları anlayabilirsiniz ama 16'dan sonra 17' jantın getirdiklerini-götürdüklerini anlamak yetenek bence Arabayı alçaltmazsanız takacağınız jant kendini göstermez eğer alçaltırsanız,(spor yay-coilover) o zaman konforun düştüğünü anlarsınız

Patlaktır büyük ihtimal bende de aynı ses var arka amortisörlerim patlak.

O zaman çok iyiymiş babam hep der şu arabada bi sınırlayıcı olsa 120 yi geçemesen keşke diye Bir de hep sen ne yapsanda fordçusun len der

Ben f2 de 30 la falan gidiyordum cc ile. 2. viteste kazaya sebebiyet vermez frene, debriyaja, gaza bastığın an hatta dokunsan inaktif konuma geçiyor Kusura bakmayın postların hepsini okuyamadım ama hız sınırlayıcı mı var f3 de. Yani 110 km'ye sınırladın o hızı geçemiyor musun ?

Varta, inci iyidir.

Abicim aynen öyle ben acelem olduğu zamanda çok hızlı kullanmam veya trafikte makas ata ata saçma sapan gitmem hızlı kullanmıyorum Ama doğrudur dediğin bu arabanın frenleri bu güce illaki az gelecektir bunu test etme şansım olmadı öyle bir duruma da düşmedim hatta şöyle bir durum var şu zamana kadar ani bi fren yapma durumunda hiç bi zaman kalmadım direksiyona oturduğum günden beri Yok abicim tabi sorabilirsin. Tüketime gelince benden farklı düşünenler var araba bu altı üstü 4 teker ben bu arabayı övme gibi bi gayem yok olmazda zaten Teknik verileri ş.içi 6 ş.dışı 4 litre. Ben 120 ile gidince 4.0 yakıyorum şehir içinde şu an ortalamam bu havalarda dün baktım 5.2 Yol bilgisayarımda sapma var doğrudur geçen bi memleket seyahatimiz oldu orda test etme imkanı buldum göstergemde 4.4 gösterirken depo ölçümünde 4.8 falan ölçtüm yani 0,4 lt eksik gösteriyor. Her arabada bu kadar olduğunu söylüyorlar Şimdi ben şehir içinde 2k deviri geçmiyorum çünkü motorda atmosferik hissi oluştu bu hacimden veya yazılımdan sonra max torkun daha alt devirlere düşmesinden kaynaklanıyor olabilir Benim ekonomi için yaptırmadım yapana söyledim ona göre ayarladı. Dip gazda siyah duman var yani çiğ atıyor mazotu. Bu da çok yakmasını etki ediyor dip gaz gidersen normaline göre 1-2 litre fazla yakar sanırım. Motora zararına gelecek olursak; dizel motorlar çok dayanıklı benzinliler için bunu söyleyemem motor içine bi sıkıntı olmasından korkmuyorum Turbo daha yüksek devirde döndüğü için zamanla balansı kaçabilir buda ötme yapar revizyona gidersin. Ben soğukken asla gazlamıyorum ve stop ederken bekliyorum 1 dakika. 10 bin km oldu hala turboda bi problem yok birazda şans işidir bu sıfır arabanın turbosuda bozulabilir bilinçsiz kullanımda. Revizyonu 300 lira gibi bişey. Sağlam güvenilir bi yerde yaptırılmasını sıfır turbo değişimine tercih ederim. Sıfır çin malı turbo alacağıma daha kalite tamir kitleri ile revizyon ettiririm Fazla torktan dolayı debriyajım kaçırıyor benim. Baskı-balatanın ömrünü kısaltıyor. Ama bununda bi çözümü var bronz balata çaktırıyorsun onu da çözmüş oluyorsun Tabi bunlar zevk işi uğraş işi. Her zaman problem çıkacak diye bi kaide yok. Soft dumansız bi yazılımla hem yakıtın düşer hem güçlü arabaya binersin. Dediklerim kişiden kişiye değişir herkes farklı düşünebilir ama ben bir daha araba alırsam dizel alırım chip tuning yaptırmadan da binmem İyi günler.

Atmosferik aracınız Turbo uygulanabilir neden olmasın. aşağıdaki liste ile turbo intercooler borular silikon hortumlar turboya uygun monifold(bulmanız zor duratec'in direk kitleri olmayabilir özel yaptıracaksınız) downpipe veya komple egsoz sistemi. Kısa ve düz borular . westegate(turbonuzda dahil olursa gerek yok) enjektörler yeter mi bilmem uygun enjektör bulacaksınız yakıt pompası beyin bunlarda bi nevi takip etmeniz gereken göstergeler olabilir arıza ve arıza durumunda; egt,afr,basınç,yağ,hararet göstergeleri Bunlar dışında güçlendirilmiş debriyaj seti, diskler vs girer işin işine maliyet olarak 8-10 arası tutar tabi 5-6 bin liralara kadarda düşürebilirsiniz bu maliyeti kolay gelsin

Aman dikkat et abi görüşürüz

Abicim çok teşekkür ederim benim içinde çok güzel oldu Bu arada merak edenler için ben kaplamayı inceledim hiç kıvrım yok bu yuzden yanlardan sağdan soldan patlayıp acılma durumu 0 gibi birşey. Aynanın ordan başlayarak tek parca halinle arka çamurluk dahil tek parça yapmış usta. En çok hosuma giden o oldu. İşçilik güzel malzeme olarak elledim boya hissi var folyoda. Rengi güzel olmuş tam taksi sarısı. Hava çok soğuk biraz büzüştük fotolarda Güle güle kullan abicim çok memnun oldum

Az önce Mustafa abi ile haberleştik. Bolu tünelindeymiş bende şimdi çıkıcam dinlenme tesisinde ayak üstü bi görüşücez

17' olan ilk baştaki jant çok güzel

Cem abi ben lastik boşa saramayınca mecburen sekme yapıyor diye biliyorum. Kendi gözlemim bu şekilde. Yanlış biliyor olabilirim