Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Engin Uzunoğlu

Moderatör
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    6.792

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    4

 İçerik Türü 

Engin Uzunoğlu tarafından yazılan her şey

  1. Engin Uzunoğlu
    Bana otomatik vitesle çok akıcı geldi. Otomatik kesintisiz hissettirdiği için belki 1.6tdci ile çok büyük farkı olmayan motorda gücünü gösteriyor. Düz tdci benzinli ile aynı anda kullanınca açıkça zorlayarak gittiğini hissettiriyor. Gaz tepkisi vs ekonomiye göre ayarlı, iyice basmassan ağırlığını hissettiriyor. (anlatamadım ama ağırkanlı, gaz sert davranırsan gidiyor, akmıyor, ne demekse işte) 1.5tdci verdiği his ile çok daha güzel bence.
  2. Engin Uzunoğlu
    C sütünu 3 kasa Bmw gibi olmuş. Sağlamdır inşallah, çok satılır bunlar filoya vs. Fayda fiyat aracı oluyorlar genelde, olmadı ayağım yerden kesilsin aracı.
  3. Engin Uzunoğlu
    Konu bayağı dağılmış. Arada geçtiyse ben kaçırmışım mevcut Türkiye'de satılan motor gamına çift kavramalı konmamasının teknik bir sebebi var mı veya aşırı pahalandırmak falan gibi bir amaçla mı konmuyor? @Kaan Yagizer,
  4. Engin Uzunoğlu
    Smax Vignale.
  5. Engin Uzunoğlu
    Beklentiye bağlı. Bana HB titanyum yeterdi. Diğerleri fazla oyuncak bana göre olmasa da olur. Üstelik fiyatlar zaten mantık zorluyor. Iyice arttırmanın lüzümu yok. Ayrıca Style pakette çok mantıksız değil.
  6. Engin Uzunoğlu
    Bu kadar formül falan bilmem ben. Icraata bakalım Tork falan bahane... http://youtu.be/lSNUwrgMPaI
  7. Engin Uzunoğlu
    Allaaaaa adama araba aldırdık yahu şaka yapmıştım Hayırlı olsun. Sonuçta elinizdekinden daha keyifli bir araç bence. Satarkende sıkıntı olmaz. Bugün büyük şehirde benzinli araç çok az tercih edilir oldu. Iyi günler'de kullanın.
  8. Engin Uzunoğlu
    Ya bu koltuğa yapıştırma durumunun testi belli. YouTube da bolca örneği var. Ön camın içine torpidoya yüz dolar yapıştırılır. Gazlanır, uzanıp alabilirsen para senin.
  9. Engin Uzunoğlu
    Yatırım olarak Passat iyi fiyata bulunduysa bence alınır. Satarken fiyatını korur, hatta kar bile ettirir. 1.6Ps Passat gibi olmaz bence. Malum Bu araçlar Cumhuriyet Altını gibi durumu var.
  10. Engin Uzunoğlu
    Çok bilgim yok ama 2.0 olması piyasasını düşürüyordur tahminen. Toplam maliyette (vergi+yakıt) 1.6PS ile kafa kafaya gelebilir. Ekonomiden çok keyfi, D sınıfı araç. Bence tamamen zevk meselesi, uzun yol yapıyorsanız daha rahat elbette. Bir de niye ucuza veriyor? Satışı yavaş mı acaba? Sahibinden fiyatları çoğu zaman 5bin civarı yüksek oluyor zaten.
  11. Engin Uzunoğlu
    Şehir dışı yüksek hız için beklediğimden çok daha iyi değerler. Bundan iyisi ancak dizel olur. O bile bu hızlarda çok aşağılara düşmez.
  12. Engin Uzunoğlu
    Bende kulakçığa çok alışkın değilim, unutuyorum zaten atmayı bağırıyor gariban da. Malzemeleri ucuz olmuş, alüminyum isterik.
  13. Engin Uzunoğlu
    Genel olarak Daikin bu piyasanın Mercedes'idir. Fiyat ve kalite olarak. Para varsa ve uzun ömürlü bakılıyorsa başka bir şeye bakmaya gerek yok. Arkasından Mitsubishi Heavy ve Electric' gelir. Carrier ve Toshiba da iyidir. Fujitsu iyi bilinir. Bunların hiç biri ucuz fiyat performans ürünü değildir. Aslında bunlardan biri alınmıyorsa geri kalanından biri alınabilir. Arçelik servis ağıyla düşünülebilir. Burada istenilen 2 iç bir dış ünite olduğundan nispeten komplike. Kaliteli bir şey almak ileride muhtemel sorunları azaltır. Tek cihaz olsa Airfel iyiydi mesela ucuzlar arasında.
  14. Engin Uzunoğlu
    Ufaktan aklıma gelenleri yazayım. Öncelikle şanzıman yazılım karakteri sebebiyle araba olduğundan daha güçlü hissi veriyor. D modunda tam gazda bile öyle acayip güçlü gelmedi sanki gücü ve torku sınırlı gibi. Ama spor veya manuel modda gerçek gücü ortaya çıkıyor. Belki 1.6 olanda böyle güçlüdür ama genel karakteri böyle canlı ve atak değil, gaza daha çok abanmak istiyor. Genel yakışına pek bakmadım. Uzun yol vs 7 Kademeli olmaması eksiklik olabilir. Geçişler sadece devir değişince anlaşılıyor. Silkeleme yok. Bir de enteresan bir şey manuel iki vites birden düşürmeme rağmen birden düşürüp kompresyona girip arabayı basmadı, sanırım koruma modu gibi birşey var, sanki kaydırmalı debriyaj (bknz motorsiklet) var gibi vites düşürdü. Direksiyon arkası plastik kulakçıklar aluminyum olsa daha iyi olurmuş. Dikine park etme güzel çalışıyor. Kısaca ben arabayı beğendim. F3 satıp almak pek mantıklı değil. Ama yeni araba alacak olsam Jetta TDI dsg yerine tercih edilir. Geçtiğimiz hafta boyunca bir sebeple Jetta tdi dsg kullandım. Açıkçası pek sevmedim, özellikle ekonomi için sürekli yüksek vitesler kullandırması, gaz hassasiyeti olmaması hiç hoşuma gitmedi. Ufak şehir içi hızlanmalarda gaz pedalı hissiz kalıyor basınca gitmiyor, daha çok basınca bu sefer fırlıyor. Golf de olan direksiyon arkası kulaklar yok ve autohold da yok. Beğenmedim. PowerShift bu anlamda çok daha dengeli geldi. Bu arada autohold olsa güzel olurmuş. Işıklarda durunca ayak frende durduğunda stop ediyor, frende ayağı kaldırınca motor çalışıyor. Böyle olunca ışıkda beklerken ayağın frende basılı bekliyorsun. Autohold olsa frene bas dursun motor kapansın, frene araba kendi bassın, gaza basınca çalışsın, freni bıraksın ve yürü. Gerçekten konforlu ve tembel işi.
  15. Engin Uzunoğlu
    Gelmedi kullanmadım zaten hiç beğenmedim.
  16. Engin Uzunoğlu
    İyiler var. Birde ucuzlar var. Fiyat performans pek yok gibi. Daikin der giderim. Mitsubishi heavy veya electric de iyidir.
  17. Engin Uzunoğlu
    İstanbul'da 7lt ile dolaşılır gibi geldi bana. Ama bu araba bizimkiler gibi değil gaza gelip devirli ve sportif kullanmak mümkün, bizimkiler insanı devirsiz ve ekonomik kullanmaya itiyor. Bu motor ve şanzıman ile devirli kullanırsan 8lt doğru gider gibi geldi. Ama süreklide öyle kullanılmaz trafikte. Şanzıman motorun potansiyelini fark ettiriyor diyelim.
  18. Engin Uzunoğlu
    Dışı güzel, içi eski moda gözüküyor. Tüketimde değişen bir şey yok anlaşılan.
  19. Engin Uzunoğlu
    Bugün yolda gördüm. Merter civarı.
  20. Engin Uzunoğlu
    Bir de bu çocuk var. http://youtu.be/f7T7IkeB8V0 http://youtu.be/9NOvULfm93A
  21. Engin Uzunoğlu
    Yaşlanma belirtisi valla. Sevdiğin adamlar ölür, piyasa zirzop diye baktığın adamlara kalır.
  22. Engin Uzunoğlu
    http://youtu.be/4fk2prKnYnI http://youtu.be/MQSOlzj9SEY http://youtu.be/UOnzDKvn7YI
  23. Engin Uzunoğlu
    Konu satışlardan nerelere geldi.? Benim ülke ile ilgili herhangi bir beklentim kalmadı, sadece çocuğum için üzülürüm o kadar. Esasen ülkenin bir günahı yok tabii insanımızda problem, cahillik cahilliği arttırıyor ve battıkça daha hızlı batıyoruz gibi geliyor. 40 senedir bu milleti gitti şu adamı seçti, veya helal olsun bunun da hesabı soruldu bak diyeceğim hiç bir şey olmadı. Bireysel olarak değil ama toplumsal olarak hak ediyoruz başımıza gelenleri. Esasen dünyanın halleri de çok iyi yerlere gitmiyor. Aynı filmler dönüp duruyor. Bugünkü siyaseti sevmemek veya kızmakta çözüm değil, onu seçen bu halk, zaten öncekileri de seçen bu halktı. Bu hırsızlıklar, ahlaksızlıklar, aç gözlülük, bir türlü doymayan gözler vs hep bu insanların içinden çıkıyor. Yani Ali geldi, Veli gitti iyi oldu diyecek bir durumda yok.Yarın başkası gelir oda bunun laciverti olur. Kıssadan hisse ilk beşteki firmaları Toyota hariç anlayabiliyorum da bu millet hala nasıl Toyota alıyor onu anlamıyorum. Hani ucuz modelleri var falan desem o bile değil. Diğerleri bir şekilde tüketiciyi bir yerden yakalıyor.(ucuz, ekonomik, ticari, kalte,imaj vs vs)
  24. Engin Uzunoğlu
    Şöyle bir şey paylaşayım ağırlıklı %85 şehiriçidir. Ortalama sürat ile değerlendirmek daha mantıklı olabilir. 2744km'lik kullanımın ortalaması. Bilgisayar her 100 saati tutup sonra sıfırlanıyor. 29km/s ortalama hız ile 7,4lt/100km
  25. Engin Uzunoğlu
    Duke kullanmıştım, biraz küçük geldi bana güç olarak da acemi için uygun olmakla birlikte İstanbul'da trafiğin aktığı durumlarda çok cılız kalır gibi geliyor. Zayıf motorda hızlı akan İstanbul trafik şartlarında tehlikeli bence. Hep sağdan gitmek , sağa çıkışlarda zor durumda kalmak, büyük araçların arasında kalmak vs. Sonuçta İstanbul trafiği her türlü senaryoya sahip. Yoğun, kilitli trafikte aralardan geçebilmek lazım, akıcı olunca hızına uyabilmek lazım vs. Er6f, Xj6 Diverson F gibi sport touring motorlar nispeten az güçlü, aşırı güç patlaması yaşatmayan, gücün doğrusal geldiği makinalar. Her ne kadar Türkiye de çoluk çoçuğa başlangıç motoru 125lik olur denilse de mesela Harley en ufak 883 den başlar, yukarı da saydıklarımda Amerika da başlangıç ve orta düzey diye geçen motorlar. Güç kısıtlayıcı kitler ile Avrupa da bunları alıp başlamak mümkün. Burada bu tür kit duymadım. Güç olarak zaten daha yukarısında gözüm yok. Bu arada KTM Orange Rider Academy diye bir yer açmış. Bir de onlarla görüşeceğim eğitim için.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum